防爆便捷防盜電動(dòng)車的制作方法
【專利摘要】防爆便捷防盜電動(dòng)車，涉及到電動(dòng)車【技術(shù)領(lǐng)域】，解決現(xiàn)有的電動(dòng)車的充電電池不具有防盜、防爆及拆裝不便的技術(shù)不足，車身支架包括有前連桿和電池盒；前連桿的前端和后端分別連接前輪支架和電池盒，電池盒的后側(cè)面還連接后輪支架；電池盒內(nèi)設(shè)有充電電池，電池盒的頂部設(shè)有盒蓋，盒蓋頂部通過坐包支撐桿連接有坐包，電池盒與盒蓋間還設(shè)有鎖具。電池盒不僅用作坐包支撐，而且用于對(duì)充電電池防盜和防爆保護(hù)；鎖具解鎖后，打開盒蓋就可以方便快捷地將其內(nèi)的充電電池抽出，將充電電池帶走充電，充完電后可方便裝入電池盒中；當(dāng)在線直接充電時(shí)，充電電池在電池盒內(nèi)萬(wàn)一發(fā)生爆炸，會(huì)也不會(huì)傷人，安全性好。
【專利說明】防爆便捷防盜電動(dòng)車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及到電動(dòng)車【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及到電動(dòng)車的充電電池防爆、防盜及便捷拆裝結(jié)構(gòu)改進(jìn)方面。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的電動(dòng)車所使用的充電電池一般斜靠的方式卡接固定在車身支架上，卡接結(jié)構(gòu)復(fù)雜，穩(wěn)定性差，還不具有防盜功能，容易被不法分子卸下盜走；另外，當(dāng)用戶需單獨(dú)帶走充電時(shí)，拆裝操作不便。由于現(xiàn)有的充電電池一般都未進(jìn)行防爆處理，在充電過程中，存在爆炸傷人危險(xiǎn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]綜上所述，本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有的電動(dòng)車的充電電池不具有防盜、防爆及拆裝不便的技術(shù)不足，而提出一種防爆便捷防盜電動(dòng)車。
[0004]為解決本實(shí)用新型所提出的技術(shù)問題，采用的技術(shù)方案為:防爆便捷防盜電動(dòng)車，包括有前輪、后輪、前輪支架、后輪支架及車身支架；所述前輪支架和后輪支架分別連接支撐前輪和后輪；車身支架首尾兩端分別連接前輪支架和后輪支架；其特征在于:所述的車身支架包括有前連桿和電池盒；前連桿的前端和后端分別連接前輪支架和電池盒，電池盒的后側(cè)面還連接后輪支架；電池盒內(nèi)設(shè)有充電電池，電池盒的頂部設(shè)有盒蓋，盒蓋頂部通過坐包支撐桿連接有坐包，電池盒與盒蓋間還設(shè)有鎖具。
[0005]所述的前連桿與電池盒呈V型結(jié)構(gòu)連接，在前連桿與電池盒前側(cè)壁之間還設(shè)有加強(qiáng)支撐桿。
[0006]所述的盒蓋的一側(cè)通過鉸鏈結(jié)構(gòu)與電池盒連接，相對(duì)應(yīng)的另一側(cè)通過所述鎖具與電池盒連接。
[0007]所述的電池盒的盒底內(nèi)設(shè)有凸起的電源插接頭，所述的充電電池底部設(shè)有與所述電源插接頭配合插接的插座。
[0008]所述的電池盒的后側(cè)壁上設(shè)有與所述充電電池電連接的電源處理模塊。
[0009]所述盒蓋上設(shè)有鎖緊坐包支撐桿的鎖緊機(jī)構(gòu)。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型的電池盒不僅用作坐包支撐，而且用于對(duì)充電電池防盜和防爆保護(hù)；鎖具解鎖后，打開盒蓋就可以方便快捷地將其內(nèi)的充電電池抽出，將充電電池帶走充電，充完電后可方便裝入電池盒中；當(dāng)在線直接充電時(shí)，充電電池在電池盒內(nèi)萬(wàn)一發(fā)生爆炸，會(huì)也不會(huì)傷人，安全性好。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖和本實(shí)用新型優(yōu)選的具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步地說明。
[0013]參照?qǐng)D1中所示，本實(shí)用新型包括有前輪1、后輪2、前輪支架3、后輪支架4及車身支架5 ;所述前輪支架3和后輪支架4分別連接支撐前輪I和后輪2 ;車身支架5首尾兩端分別連接前輪支架3和后輪支架4 ;所述的車身支架5包括有前連桿51和電池盒52 ;前連桿51的前端和后端分別連接前輪支架3和電池盒52，前連桿51與電池盒52可以直接焊接，最好是前連桿51與電池盒52呈V型結(jié)構(gòu)連接，在前連桿51與電池盒52前側(cè)壁之間還設(shè)有加強(qiáng)支撐桿53。后輪支架4的前端與電池盒52的后側(cè)面直接焊接；電池盒52內(nèi)設(shè)有充電電池，電池盒的頂部設(shè)有盒蓋521，盒蓋521頂部通過坐包支撐桿61連接有坐包6，為了方便坐包高度調(diào)節(jié)，所述的盒蓋521上設(shè)有鎖緊坐包支撐桿61的鎖緊機(jī)構(gòu)；電池盒52與盒蓋521間還設(shè)有鎖具，為了方便開啟盒蓋521，盒蓋521的一側(cè)通過鉸鏈結(jié)構(gòu)522與電池盒52連接，相對(duì)應(yīng)的另一側(cè)通過所述鎖具與電池盒52連接，當(dāng)需要取出電池盒52內(nèi)的充電電池時(shí)，鎖具開鎖，盒蓋521翻轉(zhuǎn)開啟，取出充電電池即可。為了方便充電電池在取放過程中電源插接，電池盒52的盒底內(nèi)設(shè)有凸起的電源插接頭，所述的充電電池底部設(shè)有與所述電源插接頭配合插接的插座，充電電池放放電池盒52中之后，電源插接頭也隨之與插座相插接。
[0014]所述的電池盒52的后側(cè)壁上設(shè)有與所述充電電池電連接的電源處理模塊7，電源處理模塊7設(shè)于此處安裝方便、牢固定，結(jié)構(gòu)緊湊。
【權(quán)利要求】
1.防爆便捷防盜電動(dòng)車，包括有前輪、后輪、前輪支架、后輪支架及車身支架；所述前輪支架和后輪支架分別連接支撐前輪和后輪；車身支架首尾兩端分別連接前輪支架和后輪支架；其特征在于:所述的車身支架包括有前連桿和電池盒；前連桿的前端和后端分別連接前輪支架和電池盒，電池盒的后側(cè)面還連接后輪支架；電池盒內(nèi)設(shè)有充電電池，電池盒的頂部設(shè)有盒蓋，盒蓋頂部通過坐包支撐桿連接有坐包，電池盒與盒蓋間還設(shè)有鎖具。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆便捷防盜電動(dòng)車，其特征在于:所述的前連桿與電池盒呈V型結(jié)構(gòu)連接，在前連桿與電池盒前側(cè)壁之間還設(shè)有加強(qiáng)支撐桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆便捷防盜電動(dòng)車，其特征在于:所述的盒蓋的一側(cè)通過鉸鏈結(jié)構(gòu)與電池盒連接，相對(duì)應(yīng)的另一側(cè)通過所述鎖具與電池盒連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆便捷防盜電動(dòng)車，其特征在于:所述的電池盒的盒底內(nèi)設(shè)有凸起的電源插接頭，所述的充電電池底部設(shè)有與所述電源插接頭配合插接的插座。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆便捷防盜電動(dòng)車，其特征在于:所述的電池盒的后側(cè)壁上設(shè)有與所述充電電池電連接的電源處理模塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆便捷防盜電動(dòng)車，其特征在于:所述的盒蓋上設(shè)有鎖緊坐包支撐桿的鎖緊機(jī)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B62H5/00GK204264406SQ201420636597
【公開日】2015年4月15日 申請(qǐng)日期:2014年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月30日
【發(fā)明者】王小成 申請(qǐng)人:王小成