本發明涉及一種折疊機構，尤其涉及一種體積輕巧、收折方便、靈活機動的手扶搖擺健身車之折疊機構及具有該折疊機構的手扶搖擺健身車。

背景技術：

自從1993年，一位德國工程師為解決自己交通困擾，將兩個車輪安裝在一塊用于做踏板的鋁片上，然后把一桿有伸縮性能的金屬扶手加在鋁片上，變形成了最初的手扶滑板車，后經過改進和商人的推廣，這種手扶滑板車很快風靡世界各地。

目前，國家正在大力提倡全民健身的活動，手扶滑板車作為一種集娛樂健身為一體的運動器械，逐漸深受國人喜愛，因此出現了各種不同款式的具有折疊功能的滑板車，如圖1所示，手扶滑板車4`具有一踏板41`，踏板41`后方組設一后輪42`，前方固設一定位座43`，定位座43`通過快拆把手431`和固定銷432`樞接一斜桿44`，斜桿44`頂端固設一軸套45`，軸套45`上套設龍頭46`，龍頭46`連接一把手47`，軸套45`下方組設一與龍頭46`連接的前輪48`。具有上述這種機構的滑板車雖然也能達到折疊滑板車的功能，但是這種機構在收置時由于把手、龍頭占用相當的體積，必須卸下快拆把手使固定銷放松，將把手往下推，使之與踏板平行，再將快拆把手裝上。可見這種折疊操作相當麻煩，且由于快拆把手可隨意拆卸容易遺失，故使用上非常麻煩與不便，另外，這種折疊機構所能達到的折疊效果單一。

因此，急需一種體積輕巧、結構緊湊、收折方便及靈活機動的手扶搖擺健身車之折疊機構。

技術實現要素：

本發明的目的在于提供一種體積輕巧、結構緊湊、收折方便及靈活機動的折疊機構。

本發明的另一目的在于提供一種手扶搖擺健身車，該手扶搖擺健身車具有對轉向桿進行折收的折疊機構。

為實現上述目的，本發明的技術方案為：提供一種適于折收車的轉向桿的折疊機構，其連接于車的轉向桿與踏板及前輪組件之間，該折疊機構包括翻轉上支撐、翻轉下支撐、彈鈕及設于前輪組件的連接孔，所述彈鈕安裝于所述轉向桿內，所述翻轉上支撐一端套于所述轉向桿上，并具有與所述彈鈕卡合的鎖定孔，另一端樞接于所述翻轉下支撐上，所述翻轉下支撐固定于所述踏板之上，所述轉向桿可移動地套于所述翻轉上支撐和前輪組件，從而所述彈鈕可選擇地卡于所述連接孔或所述鎖定孔內，而使所述轉向桿選擇性地連接所述前輪組件或翻轉上支撐，所述轉向桿與所述翻轉上支撐的連接使所述轉向桿可隨所述翻轉上支撐一起繞所述翻轉下支撐轉動收折。

較佳地，所述翻轉上支撐的鎖定孔與所述前輪組件的連接孔的開口方向成90度夾角。

本發明提供的具有折疊機構的手扶搖擺健身車，包括車把手、轉向桿、踏板、前輪組件及后輪組件，所述轉向桿上端連接于所述車把手中部，下端與所述前輪組件連接，所述前輪組件樞接于所述踏板上，所述后輪組件與所述踏板連接，其中，所述手扶搖擺健身車還包括連接于轉向桿與踏板及前輪組件之間的折疊機構，所述折疊機構包括翻轉上支撐、翻轉下支撐、彈鈕及設于前輪組件的連接孔，所述彈鈕安裝于所述轉向桿內，所述翻轉上支撐一端套于所述轉向桿上，并具有與所述彈鈕卡合的鎖定孔，另一端樞接于所述翻轉下支撐上，所述翻轉下支撐固定于所述踏板之上，所述轉向桿可移動地套于所述翻轉上支撐和前輪組件，從而所述彈鈕可選擇地卡于所述連接孔或所述鎖定孔內，而使所述轉向桿選擇性地連接所述前輪組件或翻轉上支撐，所述轉向桿與所述翻轉上支撐的連接使所述轉向桿可隨所述翻轉上支撐一起繞所述翻轉下支撐轉動收折。

較佳地，所述后輪組件包括后輪架及后輪體，所述后輪體樞接于所述后輪架上，并形成萬向輪，所述后輪架相對車體的前進方向呈一定銳角向下傾斜連接于所述踏板之上。這樣當使用者的腳踏在后輪組件上的踏板上時，人體對車體所產生的壓力沿車體前進方向有一個分力，再配合人體的扭動，人體的扭動能不斷改變輪體的方向和人對車體的壓力，使上述壓力沿車體前進方向的分力大于地面對輪體的摩擦力，從而使車體前進，實現只需通過人體的搖擺扭動即能驅動的目的。

較佳地，所述踏板相對車體的前進方向呈一定銳角向上傾斜連接于所述前、后輪組件之上，所述前輪組件及后輪組件在所述踏板上的連接點，構成等邊三角形，支撐承載人體的踏板與前、后輪組件連接所構成等邊三形，有利于保持車體的平穩性，提高了操作的安全性；更具體地，所述踏板具有三個圓弧突邊，所述圓弧突邊分別以所述前輪組件及后輪組件與所述踏板的連接點為圓心，所述圓弧突邊指導了使用者在踏板上的最佳站立位置，規范了安全的操作，提高了安全性，有利于健身。

較佳地，所述轉向桿包括若干套筒，所述套筒相互可伸縮連接；所述車把手為可折疊車把手，更方便于攜帶。

本發明和現有技術相比，由于只需要按壓安裝于轉向桿內的彈鈕，并提升轉動轉向桿，使彈鈕與翻轉上支撐的鎖定孔卡合，然后用力向踏板方向按壓轉向桿，使翻轉上支撐繞翻轉下支撐轉動，這樣便完成轉向桿的收折，實現折疊的目的，結構緊湊且收折方便。

附圖說明

圖1為現有技術中具有折疊機構的手扶搖擺健身車的立體圖。

圖2為本發明手扶搖擺健身車的立體圖。

圖3圖2的立體分解圖。

圖4為圖2的正視圖。

圖5為圖2的側視圖。

圖6為圖2的后視圖。

圖7為圖2的俯視圖。

圖8為本發明手扶搖擺健身車的萬向輪的立體圖。

圖9為本發明手扶搖擺健身車折疊后的立體圖。

圖10為圖9的側視圖。

圖11為圖9的俯視圖。

具體實施方式

如圖2及圖3所示，本發明手扶搖擺健身車，包括車把手1、轉向桿2、踏板3、前輪組件4及后輪組件5，所述轉向桿2上端連接于所述車把手1中部，下端與所述前輪組件3連接，所述前輪組件4通過環組套42樞接于所述踏板3上，所述后輪組件5與所述踏板3連接，且對稱分布于所述前輪組件3兩側，還包括用于折收轉向桿2與前輪組件5的連接的折疊機構6，所述折疊機構6連接于所述轉向桿2下端與所述踏板3之間，所述折疊機構6包括翻轉上支撐60、翻轉下支撐61、彈鈕62及設于前輪組件的連接孔41a，所述彈鈕62安裝于上述轉向桿2內，所述翻轉上支撐60具有中空的套筒（圖中未標出），所述翻轉上支撐60具有中空的套筒的一端套于上述轉向桿2的下端上，上述套筒上具有與上述轉向桿2內的彈鈕62卡合的鎖定孔60a，所述翻轉上支撐60另一樞接于所述翻轉下支撐61上，所述翻轉下支撐61固定連接于所述踏板3之上，具體地，所述翻轉上支撐60卡于所述翻轉下支撐61上，并用銷釘63連接，為使翻轉上支撐60樞接于所述翻轉下支撐61上更穩定和牢固，還包括一卡簧64，所述卡簧64抵于所述銷釘63和所述翻轉下支撐61上，并穿于所述銷釘63之上；所述轉向桿2可移動地套于所述翻轉上支撐60和前輪組件4，從而所述彈鈕62可選擇地卡于所述連接孔41a或所述鎖定孔60a內，而使所述轉向桿2選擇性地連接所述前輪組件4或翻轉上支撐60，當所述轉向桿2與所述前輪組件4連接時，具體地，所述轉向桿2內的彈鈕62卡于所述前輪組件4上的連接孔41a內時，轉向桿2實現車把手1對前輪組件4的控制；當所述轉向桿2與所述翻轉上支撐60連接時，具體地，所述轉向桿2內的彈鈕62卡于所述翻轉上支撐60的鎖定孔60a內時，所述轉向桿2可隨所述翻轉上支撐60一起繞所述翻轉下支撐61轉動收折，從而實現對轉向桿2的收折；所述轉向桿2與所述前輪組件4經所述彈鈕62與所述連接孔41a的卡合而連接，具體地，所述前輪組件4中伸出所述環組上固定套42a`的前輪架41上具有與上述彈鈕62卡合的連接孔41a，所述翻轉上支撐60的鎖定孔60a與所述前輪組件4的連接孔41a的開口方向成90度夾角，所述連接孔41a用于同所述轉向桿2連接，當使用者使用時，上述轉向桿2通過其內的彈鈕62卡合于上述前輪架41上的連接孔41a內，使轉向桿2與前輪架41連接，從而使用者通過轉向桿2將操作車把手1的轉向動作傳遞給前輪組組件4，以實現對整個車體方向的控制；當使用者不使用需折疊時，結合圖1及圖2所示，使用者首先用手沿f1方向按壓卡合于前輪架41上的連接孔41a內的彈鈕62，然后沿f2方向提升轉向桿2，再沿f3方向旋轉轉向桿3，使轉向桿3內的上述彈鈕62與翻轉上支撐60的鎖定孔60a卡合，最后用力沿f4方向（即向踏板方向）按壓轉向桿2，使翻轉上支撐60繞翻轉下支撐61轉動，這樣便完成對轉向桿2與前輪組件4連接的折疊，更具體地，所述轉向桿包括套筒20及套于其上的套筒21，所述套筒20連接于所述車把手1中部，所述套筒21套于所述翻裝上支撐60的中空套筒上；所述車把手1為可折疊車把手，將上述轉向桿收、折和車把手折疊后，本發明呈如圖9、圖10及圖11所示。

結合圖4、5圖、6圖、7圖及圖8所示，本發明手扶搖擺健身車，更具體地結構如下：

較佳者，所述后輪組件5包括后輪架51及后輪體50，所述后輪體50樞接于所述后輪架51上，并形成萬向輪，所述后輪架51相對車體的前進方向v呈一定銳角ψ向下傾斜連接于所述踏板3之上，具體地，所述后輪架51上端具有傾斜角度為ψ的傾斜塊52，上述傾斜塊52連接于所述踏板3與后輪架51之間，使后輪架51相對車體的前進方向v呈ψ向下傾斜，上述后輪體50穿于后輪軸承50a上，所述后輪軸承50a套于連接于上述后輪架51下端的連接孔51a上的后輪軸套51b上，上述后輪架51的下端510b相對其上端510a可自由轉動，使的上述后輪架51及后輪體52形成萬向輪。

較佳者，所述前輪組件4包括前輪體40、前輪架41、環組套42，所述前輪體40樞接于所述前輪架41下端，所述前輪架41上端樞接于所述環組套42內，所述環組套42連接于所述踏板3上，更具體地，所述前輪軸承40b穿過前輪體40，所述前輪軸套40a套于所述前輪軸承40b上，上述前輪軸套40a連接于所述前輪架41上，使前輪體40相對前輪架41可自由的轉動；所述環組套42由環組下固定套42a和環組上固定套42a`及分別蓋于其上的環組下蓋42b及環組上蓋組42b`成，所述環組下固定套42a和環組上固定套42a`分別相對套于所述踏板3內，并分別用環組下蓋42b及環組上蓋組42b`固定于踏板3內，所述前輪架41套于上述環組下固定套42a和環組上固定套42a`內，并伸出所述環組上固定套42a`，使所述前輪架41可繞所述環組下固定套42a和環組上固定套42a`轉動，上述伸出所述環組上固定套42a`的前輪架41上具有連接孔41a，上述連接孔41a用于同安裝于所述轉向桿2內的彈鈕62卡合連接，以使轉向桿2同前輪組件5連接，這樣才能將車把手1的動作傳遞給前輪組件5。

較佳者，所述踏板3相對車體的前進方向v呈一定銳角φ向上傾斜連接于所述前、后輪組件4、5之上，使人對踏板3的壓力在踏板上，形成一個與車體的前進方向v一致的分力，省力且有利于維持車體的運動狀態；更具體地，所述前輪組件4及后輪組件5在所述踏板3上的連接點，構成等邊三角形，支撐承載人體的踏板3與前、后輪組件4、5連接所構成的等邊三形，有利于保持車體的平穩性，提高了操作的安全性，所述踏板具有三個圓弧突邊，分別以所述前輪組件4及后輪組件5與所述踏板3的連接點為圓心，所述圓弧突邊3a、3b、3c指導了使用者在踏板3上的最佳站立位置，規范了安全的操作，提高了安全性，有利于健身；使用時，使用者只需手握位于以前輪組件4與踏板3連接點為圓心所形成的圓弧3a之上的車把手1，雙腳踩于上述以后輪組件5與踏板3連接點為圓心所形成的圓弧3b、3c之上即可。

本發明手扶搖擺健身車之折疊機構，由于只需要按壓安裝于轉向桿2內的彈鈕62，并提升轉動轉向桿2，使彈鈕62與翻轉上支撐60的鎖定孔62卡合，然后用力向踏板3方向按壓轉向桿2，使翻轉上支撐60繞翻轉下支撐61轉動，這樣便完成轉向桿2的收折，結構緊湊且收折方便。

另，本發明手扶搖擺健身車中所述后輪組件5中的后輪架51相對車體的前進方向v呈一定銳角ψ向下傾斜連接于所述踏板3之上，且后輪組件5為萬向輪，這樣當使用者的腳踏在后輪組件5上的踏板3上時，人體對車體所產生的壓力沿車體前進方向v有一個分力，再配合人體的扭動，人體的扭動能不斷改變前、后輪體40、50的方向和人對車體的壓力，使上述壓力沿車體前進方向的分力大于地面對輪體的摩擦力，從而使車體前進，實現只需通過人體的搖擺扭動即能驅動的目的，活動了人體全身，起到健身的目的，并且操作靈活、安全性能好，能在室內等優雅場所使用；另，本發明結構簡單，易于攜帶和存收，使用者也易于操作。

本發明手扶搖擺健身車所涉及車把手1的折疊、轉向桿2的收縮、萬向輪的具體結構及基本物理受力分析原理，均為本領域普通技術人員所熟知，在此不再做詳細的說明。

以上所揭露的僅為本發明的優選實施例而已，當然不能以此來限定本發明之權利范圍，因此依本發明申請專利范圍所做的等同變化，仍屬本發明所涵蓋的范圍。