一種護鏈機構及履帶行走裝置的制造方法
【技術領域】
[0001 ]本發明涉及履帶行走裝置領域。
【背景技術】
[0002]公知的，履帶行走裝置主要包括臺車架(履帶架)、驅動鏈輪、引導輪、履帶、支重輪和托鏈輪，履帶通過鏈軌張緊在各輪之間，由驅動鏈輪帶動行走，支重輪設置在臺車架的底部，用來傳遞機械的重量給履帶，在行駛過程中，它除了沿履帶的鏈軌滾動外，還要夾持鏈軌，不讓它橫向滑出，在轉向時，它又要迫使履帶在地面上橫向滑動，支重輪通過其兩端的法蘭對鏈軌進行限制，但是法蘭的高度較低(直徑小)，容易導致脫軌，為了防止履帶脫軌，需要在支重輪處的臺車架上安裝護鏈機構對履帶進行限位，現有的護鏈機構主要包括平行相對的兩安裝梁和連接在兩安裝梁之間平行相對的兩護板，兩護板位于支重輪兩端，支重輪位于兩安裝梁之間，由于履帶的限制導致護板的高度有限，而當鏈軌躍上支重輪的法蘭，則容易進一步躍過護板而發生脫軌，另外現有的護板為鑄造成型的板狀結構，護板會經常與鏈軌接觸，從而造成護板磨損，長時間即導致護板損壞，降低護板的使用壽命。

【發明內容】

[0003]本發明的目的是針對現有技術的不足，提供一種可有效防止履帶鏈軌脫離支重輪的護鏈機構及履帶行走裝置。
[0004]本發明的目的通過如下技術方案來實現:
[0005]—種護鏈機構，用于防止履帶鏈軌脫離支重輪，其特征在于:包括可間隔相對安裝在支重輪兩端法蘭外側的兩護板，履帶鏈軌被限制在兩護板之間以被支重輪支承，兩護板的相對面分別設置有位于支重輪法蘭兩側的兩擋板，擋板的上端高于支重輪法蘭的頂部以阻擋履帶鏈軌躍上支重輪法蘭。
[0006]進一步的，本發明還包括平行間隔相對的兩安裝梁，兩所述護板分別連接在兩安裝梁之間，兩所述護板通過兩安裝梁安裝到支重輪兩端法蘭外側，使支重輪位于兩安裝梁之間。
[0007]進一步的，兩所述擋板的下端均向下延伸至與兩所述安裝梁連接。
[0008]進一步的，兩所述護板的相背面分別設置有與其兩所述擋板相對的兩加強筋板，兩加強筋板和兩所述擋板的下端均向下延伸至于與兩所述安裝梁連接。
[0009]進一步的，所述護板的兩所述擋板均傾斜延伸，并使兩所述擋板之間的間距從下至上逐漸縮小。
[0010]進一步的，所述擋板垂直于所述護板布置。
[0011]進一步的，所述擋板背向所述護板的側面上段形成有用于引導履帶鏈軌準確被支重輪支承的引導斜面。
[0012]進一步的，所述擋板與所述護板一體鍛造成型。
[0013]進一步的，所述擋板背向所述護板的側面位于法蘭內側與外側之間，且靠近內側。
[0014]—種履帶行走裝置，包括履帶架、安裝在履帶架上的支重輪和安裝在履帶架上的所述護鏈機構。
[0015]本發明具有如下有益效果:
[0016]兩護板的相對面分別設置有位于支重輪法蘭兩側的兩擋板，擋板的上端高于支重輪法蘭的頂部，這樣就可以阻擋履帶鏈軌躍上支重輪法蘭，導致進一步躍過護板而發生脫軌;兩擋板的下端均向下延伸至與兩安裝梁連接，擋板與安裝梁之間采用焊接結合，這樣可增加護板與安裝梁的連接強度，防止護板脫落;另外設置兩加強筋板，且加強筋板的下端向下延伸至與兩安裝梁連接，同樣也可增加護板與安裝梁的連接強度，另外還可提高護板的強度，防止護板變形或斷裂；護板、擋板和加強筋板一體鍛造成型，相對于現有的鑄造成型的護板，可大大提高護板的整體強度;擋板的上段形成引導斜面，該引導斜面可引導履帶鏈軌向中間靠攏，從而準確被支重輪支承。
[0017]綜上所述，護鏈機構具有用于可靠防履帶翻越功能的護板，能夠可靠保護行走部分均衡受力，更能有效避免設備在行走過程中跑偏。
【附圖說明】
[0018]下面結合附圖對本發明作進一步詳細說明。
[0019]圖1為本發明的側視圖。
[0020]圖2為本發明的俯視圖。
[0021]圖3為本發明的使用狀態圖，俯視角度。
[0022]圖4為本發明的使用狀態圖，側視角度。
[0023]圖5為護板、擋板與法蘭的相對位置圖。
【具體實施方式】
[0024]參照圖1至圖5所示，一種護鏈機構，包括兩安裝梁2和兩護板1，用于防止履帶鏈軌4脫離支重輪3。
[0025]支重輪3安裝在履帶架底部，兩安裝梁2平行相對的安裝在履帶架底部，并位于支重輪3兩側，兩護板I間隔相對地焊接在兩安裝梁2之間，并位于支重輪3兩端法蘭31外側，履帶鏈軌4被限制在兩護板I之間以被支重輪3支承，兩護板I的相對面分別設置有位于支重輪3的法蘭31兩側的兩擋板11，擋板11的上端高于支重輪3法蘭31的頂部以阻擋履帶鏈軌4躍上支重輪法蘭31，兩護板I的相背面分別設置有與其兩擋板11相對的兩加強筋板12，兩加強筋板12和兩擋板11的下端均向下延伸至于與兩安裝梁2焊接，加強筋板12、擋板11和護板I一體鍛造成型。
[0026]護板I的兩擋板11左右對稱且均傾斜延伸，并使兩擋板11之間的間距從下至上逐漸縮小，具體的擋板11大致從法蘭31的半徑高度向上傾斜延伸至高壓法蘭31的頂部，擋板11的厚度從下至上逐漸增大，擋板11和加強筋板12均垂直于護板I布置，擋板11背向護板I的側面上段形成有用于引導履帶鏈軌準確被支重輪3支承的引導斜面111，擋板11背向護板I的側面位于法蘭31內側311與外側312之間，且靠近內側311，從而不影響支重輪3與鏈軌4配合工作。
[0027]上述圖紙和描述均以實際使用狀態的護鏈機構倒置為基準。
[0028]以上所述，僅為本發明的較佳實施例而已，故不能以此限定本發明實施的范圍，SP依本發明申請專利范圍及說明書內容所作的等效變化與修飾，皆應仍屬本發明專利涵蓋的范圍內。
【主權項】
1.一種護鏈機構，用于防止履帶鏈軌脫離支重輪，其特征在于:包括可間隔相對安裝在支重輪兩端法蘭外側的兩護板，履帶鏈軌被限制在兩護板之間以被支重輪支承，兩護板的相對面分別設置有位于支重輪法蘭兩側的兩擋板，擋板的上端高于支重輪法蘭的頂部以阻擋履帶鏈軌躍上支重輪法蘭。2.根據權利要求1所述的一種護鏈機構，其特征在于:還包括平行間隔相對的兩安裝梁，兩所述護板分別連接在兩安裝梁之間，兩所述護板通過兩安裝梁安裝到支重輪兩端法蘭外側，使支重輪位于兩安裝梁之間。3.根據權利要求2所述的一種護鏈機構，其特征在于:兩所述擋板的下端均向下延伸至與兩所述安裝梁連接。4.根據權利要求2所述的一種護鏈機構，其特征在于:兩所述護板的相背面分別設置有與其兩所述擋板相對的兩加強筋板，兩加強筋板和兩所述擋板的下端均向下延伸至于與兩所述安裝梁連接。5.根據權利要求1或2或3或4所述的一種護鏈機構，其特征在于:所述護板的兩所述擋板均傾斜延伸，并使兩所述擋板之間的間距從下至上逐漸縮小。6.根據權利要求1或2或3或4所述的一種護鏈機構，其特征在于:所述擋板垂直于所述護板布置。7.根據權利要求1或2或3或4所述的一種護鏈機構，其特征在于:所述擋板背向所述護板的側面上段形成有用于引導履帶鏈軌準確被支重輪支承的引導斜面。8.根據權利要求1或2或3或4所述的一種護鏈機構，其特征在于:所述擋板與所述護板一體鍛造成型。9.根據權利要求1或2或3或4所述的一種護鏈機構，其特征在于:所述擋板背向所述護板的側面位于法蘭內側與外側之間，且靠近內側。10.—種履帶行走裝置，包括履帶架、安裝在履帶架上的支重輪和安裝在履帶架上的如權利要求1至9任一項所述的護鏈機構。
【專利摘要】一種護鏈機構及履帶行走裝置，護鏈機構用于防止履帶鏈軌脫離支重輪，包括可間隔相對安裝在支重輪兩端法蘭外側的兩護板，履帶鏈軌被限制在兩護板之間以被支重輪支承，兩護板的相對面分別設置有位于支重輪法蘭兩側的兩擋板，擋板的上端高于支重輪法蘭的頂部，這樣就可以阻擋履帶鏈軌躍上支重輪法蘭，導致進一步躍過護板而發生脫軌。
【IPC分類】B62D55/08
【公開號】CN105711664
【申請號】CN201610308086
【發明人】劉斌, 吳永東, 葉星煅
【申請人】泉州市泉永機械發展有限公司