一種備胎支架裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種備胎支架裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]—般汽車的備胎都是直接放在后備箱里，后備箱底部有個(gè)凹槽，由于備胎是放置在凹槽內(nèi)，不方便拿取更換。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種備胎支架裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，可省時(shí)省力的取出備胎進(jìn)行更換的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]本發(fā)明通過以下技術(shù)手段解決上述技術(shù)問題:一種備胎支架裝置，包括備胎架本體、輪胎架、鉸鏈、彈性原件、掛鉤、連桿機(jī)構(gòu)，其特征在于所述輪胎架一端通過鉸鏈設(shè)置在備胎架本體一端上，備胎架本體另一端設(shè)置有掛鉤，備胎架本體和輪胎架之間還設(shè)置有彈性原件，連桿機(jī)構(gòu)的兩端分別連接備胎架本體和輪胎架。所述輪胎架繞鉸鏈自由旋轉(zhuǎn)，方便拿取備胎。
[0005]優(yōu)選地，所述桿機(jī)構(gòu)兩端為鉸鏈，連桿機(jī)構(gòu)其中一端鉸鏈還設(shè)置有半圓型空心套管，方便拿取備胎前，將備胎彈至立起狀態(tài)。
[0006]優(yōu)選地，所述半圓型空心套管的內(nèi)徑大于備胎架本體為半圓型的直徑，且以備胎架本體圓柱為導(dǎo)軌自由移動(dòng)，方便調(diào)整輪胎架位置。
[0007]優(yōu)選地，所述備胎架本體上還設(shè)置有擋塊，可將輪胎架彈起時(shí)處于立起狀態(tài)，方便拿取備胎。
[0008]優(yōu)選地，所述擋塊設(shè)置在輪胎架與備胎架本體鉸鏈連接處的左側(cè)，可將輪胎架彈起時(shí)處于立起狀態(tài)，防止輪胎架彈起角度過大，不方便拿取備胎。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，可省時(shí)省力的取出備胎進(jìn)行更換的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)放置備胎后示意圖；
[0011 ]圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)取出備胎時(shí)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]參照?qǐng)D1-2，一種備胎支架裝置，包括備胎架本體1、輪胎架2、鉸鏈3、彈性原件4、掛鉤5、連桿機(jī)構(gòu)6，其特征在于所述輪胎架2—端通過鉸鏈3設(shè)置在備胎架本體I 一端上，備胎架本體I另一端設(shè)置有掛鉤5，備胎架本體I和輪胎架2之間還設(shè)置有彈性原件4，連桿機(jī)構(gòu)6的兩端分別連接備胎架本體I和輪胎架2。
[0013]優(yōu)選地，所述備胎架本體I為圓柱型管狀組矩形框架結(jié)構(gòu)，使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，減輕整體重量。
[0014]優(yōu)選地，所述輪胎架2為圓環(huán)狀框架結(jié)構(gòu)，方便放置備胎。
[0015]優(yōu)選地，所述輪胎架2繞鉸鏈3自由旋轉(zhuǎn)，方便拿取備胎。
[0016]優(yōu)選地，所述連桿機(jī)構(gòu)6兩端為鉸鏈3，連桿機(jī)構(gòu)6其中一端鉸鏈3還設(shè)置有半圓型空心套管7，方便拿取備胎前，將備胎彈至立起狀態(tài)。
[0017]優(yōu)選地，所述半圓型空心套管7的內(nèi)徑大于備胎架本體I為半圓型的直徑，且以備胎架本體I圓柱為導(dǎo)軌自由移動(dòng)，方便調(diào)整輪胎架位置。
[0018]優(yōu)選地，所述備胎架本體I上還設(shè)置有擋塊8，可將輪胎架彈起時(shí)處于立起狀態(tài)，方便拿取備胎。
[0019]優(yōu)選地，所述擋塊8設(shè)置在輪胎架2與備胎架本體I鉸鏈3連接處的左側(cè)，可將輪胎架彈起時(shí)處于立起狀態(tài)，防止輪胎架彈起角度過大，不方便拿取備胎。
[0020]本發(fā)明使用方法:不用備胎時(shí)，將備胎放置在輪胎架上，將連桿機(jī)構(gòu)帶半圓型空心套管端向右滑動(dòng)，將輪胎架放置處于水平狀態(tài)后，用掛鉤鉤住輪胎架；當(dāng)需要使用備胎時(shí)，松開掛鉤，將連桿機(jī)構(gòu)帶半圓型空心套管端向左滑動(dòng)，將輪胎架放置處于垂直狀態(tài)后拿取備胎即可。
[0021]以上所述僅為發(fā)明創(chuàng)造的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明創(chuàng)造，凡在本發(fā)明創(chuàng)造的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種備胎支架裝置，包括備胎架本體(I)、輪胎架(2)、鉸鏈(3)、彈性原件(4)、掛鉤(5)、連桿機(jī)構(gòu)(6)，其特征在于所述輪胎架(2)—端通過鉸鏈(3)設(shè)置在備胎架本體(I) 一端上，備胎架本體(I)另一端設(shè)置有掛鉤(5)，備胎架本體(I)和輪胎架(2)之間還設(shè)置有彈性原件(4)，連桿機(jī)構(gòu)(6)的兩端分別連接備胎架本體(I)和輪胎架(2);所述輪胎架(2)繞鉸鏈(3)自由旋轉(zhuǎn)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種備胎支架裝置，其特征在于所述連桿機(jī)構(gòu)(6)兩端為鉸鏈(3)，連桿機(jī)構(gòu)(6)其中一端鉸鏈(3)還設(shè)置有半圓型空心套管(7)。3.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種備胎支架裝置，其特征在于所述半圓型空心套管(7)的內(nèi)徑大于備胎架本體(I)為半圓型的直徑，且以備胎架本體(I)圓柱為導(dǎo)軌自由移動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種備胎支架裝置，其特征在于所述備胎架本體(I)上還設(shè)置有擋塊(8)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種備胎支架裝置，其特征在于所述擋塊(8)設(shè)置在輪胎架(2)與備胎架本體(I)鉸鏈(3)連接處的左側(cè)。
【專利摘要】一種備胎支架裝置，具體涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域。包括備胎架本體、輪胎架、鉸鏈、彈性原件、掛鉤、連桿機(jī)構(gòu)，其特征在于所述輪胎架一端通過鉸鏈設(shè)置在備胎架本體一端上，備胎架本體另一端設(shè)置有掛鉤，備胎架本體和輪胎架之間還設(shè)置有彈性原件，連桿機(jī)構(gòu)的兩端分別連接備胎架本體和輪胎架。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，可省時(shí)省力的取出備胎進(jìn)行更換的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B62D43/10
【公開號(hào)】CN105711660
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610290529
【發(fā)明人】任開付
【申請(qǐng)人】任開付