本發明涉及車輛技術領域，特別涉及動力車技術領域，具體是指一種節能環保動力車。

背景技術：

2009年全球氣候變化大會在哥本哈根召開，大會上提出了要求世界各國向著低碳生活、低碳經濟的方向發展，就是要求人們行動起來，千方百計地讓我們拿出行動來保護好地球的自然環境，確保人類的生存環境和持續有利于生產和經濟的發展。

現在隨著工業生產和經濟的發展，人民的生活也有較大的提高，因而，交通工具也相應地發展得很快，車輛的數量也隨之增多，目前，社會上所使用的交通工具除小汽車外，還有相當數量的輕型摩托車和電瓶電動車，這部分私家車輛數量也是很大的，以我國的擁有量來說，估計也有上千萬輛，這部分輕型車輛特別是摩托車，它的動力燃料是汽油或柴油，所以在馬路上行駛時，尾氣的排放總量相當之大，對空氣環境污染非常之嚴重，這對人類的身體健康有相當大的危害性。因此，要求人們在享受生活的同時，對所產生的污染大自然環境的物質，必須進行治理，方能保護好地球的良好自然環境，確保人類的正常生活。

因此，需要提供一種動力車，其節能環保，從而減少對空氣環境的污染，減輕對人類身體健康的危害。

技術實現要素：

本發明的目的是克服了上述現有技術中的缺點，提供一種節能環保動力車，該動力車構思巧妙，設計獨特，結構簡潔新穎，節能環保，從而減少對空氣環境的污染，減輕對人類身體健康的危害，且制造簡單，成本低，適于大規模推廣應用。

為了實現上述目的，本發明的節能環保動力車采用了如下的技術方案：

該節能環保動力車，包括車體，所述車體具有車輪以及與所述車輪固定連接的車輪軸，其特點是，所述節能環保動力車還包括安裝在所述車體上的發電裝置、蓄電裝置、車輪驅動裝置和傳動裝置，所述傳動裝置分別與所述車輪軸和所述發電裝置連接，所述發電裝置與所述蓄電裝置電路連接，所述蓄電裝置與所述車輪驅動裝置電路連接，所述車輪驅動裝置與所述車輪軸連接。

較佳地，所述發電裝置是微型發電機。

更佳地，所述傳動裝置包括皮帶和皮帶盤，所述皮帶盤安設在所述車輪軸上，所述皮帶分別套接在所述皮帶盤和所述微型發電機的轉子轉軸上。

更佳地，所述傳動裝置是齒輪變速箱，所述齒輪變速箱安設在所述車體上并分別齒輪嚙合所述車輪軸和所述微型發電機的轉子轉軸。

較佳地，所述蓄電裝置包括電瓶和充電器，所述電瓶和所述充電器均安設在所述車體上，所述發電裝置通過所述充電器電路連接所述電瓶，所述電瓶電路連接所述車輪驅動裝置。

較佳地，所述車輪驅動裝置是電動機。

更佳地，所述電動機是數碼變頻電動機。

較佳地，所述車體是自行車車體、摩托車車體或汽車車體。

本發明的有益效果在于：

1、本發明通過設置發電裝置、蓄電裝置、車輪驅動裝置和傳動裝置，從而可以利用蓄電裝置的電能驅動車輪驅動裝置，再由車輪驅動裝置驅動車輪使得本發明前進，接著利用車輪軸的轉動通過傳動裝置驅動發電裝置發電，而發電裝置發的電再儲存到蓄電裝置中，通過能量的相互轉化利用，節約電能，不污染環境，構思巧妙，設計獨特，結構簡潔新穎，節能環保，從而減少對空氣環境的污染，減輕對人類身體健康的危害，適于大規模推廣應用。

2、因為本發明在行駛過程中本身自行充電，不需要經常將電瓶攜帶到電源處進行充電，所以可節省車主的體力、時間和精力，構思巧妙，設計獨特，結構簡潔新穎，適于大規模推廣應用。

3、制造本發明，可以在原有的電動自行車的基礎上，增加發電裝置和傳動裝置即可，對現有的摩托車，也只需增加安裝發電裝置、蓄電裝置、車輪驅動裝置和傳動裝置，而無需對原車進行大幅改造，構思巧妙，設計獨特，結構簡潔新穎，制造簡單，成本低，適于大規模推廣應用。

4、本發明適用于多種車輛，包括自行車、摩托車或汽車，使用范圍廣泛，適于大規模推廣應用。

附圖說明

圖1是本發明的一具體實施例的主視示意圖。

具體實施方式

為了能夠更清楚地理解本發明的技術內容，特舉以下實施例詳細說明。

請參見圖1所示，本發明的節能環保動力車包括車體1以及安裝在所述車體1上的發電裝置2、蓄電裝置3、車輪驅動裝置4和傳動裝置5，所述車體1具有車輪11以及與所述車輪11固定連接的車輪軸12，所述傳動裝置5分別與所述車輪軸12和所述發電裝置2連接用于利用所述車輪軸12的轉動驅動所述發電裝置2發電，所述發電裝置2與所述蓄電裝置3電路連接用于將所述發電裝置2發出的電蓄積在所述蓄電裝置3中，所述蓄電裝置3與所述車輪驅動裝置4電路連接用于驅動所述車輪驅動裝置4，所述車輪驅動裝置4與所述車輪軸12連接用于驅動所述車輪軸12轉動。

另外，在圖1中，附圖標記6為方向盤把手，附圖標記7為坐凳，附圖標記8為后座車架，附圖標記9為腳踏盤齒輪盤，附圖標記10為腳踏板，附圖標記13為腳踏盤與車輪軸12連接的鏈條(虛線表示)。

較佳地，所述發電裝置2是微型發電機。在本發明的具體實施例中，所述微型發電機的輸出電壓大于等于48V，功率大于等于500W。

在本發明的具體實施例中，所述傳動裝置5包括皮帶51和皮帶盤52，所述皮帶盤52安設在所述車輪軸12上，所述皮帶51分別套接在所述皮帶盤52和所述微型發電機的轉子轉軸21上。

更佳地，所述傳動裝置5是齒輪變速箱，所述齒輪變速箱安設在所述車體1上并分別齒輪嚙合所述車輪軸12和所述微型發電機的轉子轉軸21。

較佳地，所述蓄電裝置3包括電瓶31和充電器32，所述電瓶31和所述充電器32均安設在所述車體1上，所述發電裝置2通過所述充電器32電路連接所述電瓶31，所述電瓶31電路連接所述車輪驅動裝置4。較佳地，所述車輪驅動裝置4是電動機。在本發明的具體實施例中，所述電動機是數碼變頻電動機，所述微型發電機通過所述充電器32電路連接所述電瓶31，所述電瓶31電路連接所述數碼變頻電動機。

較佳地，所述車體1是自行車車體、摩托車車體或汽車車體。在本發明的具體實施例中，所述車體1是自行車車體。

本發明應用能量守恒定律和能量的相互轉化原理制造，只需在原有的電瓶電動車上設置一個微型發電機，輸出電壓大于等于48V，功率大于等于500W，并將微型發電機的轉子轉軸21與電動機的轉動輪(即車輪11)設定一定的軸輪轉速比或一個齒輪變速箱，使發電機轉子的轉速達到所需發電量的要求，這樣將電動車上所使用的電瓶31(電能)通過電動機轉化為機械能(旋轉)，然而利用電動機高速旋轉的車輪11與微型發電機的轉子轉軸21聯動起來，使轉子高速旋轉，其使微型發電機發電，發出的電能(包括交流電)通過充電器32輸入到電瓶31內，不斷地增加電瓶31的電容量，然后充足的電瓶31的電容量再輸入到電動機上，再使電動機持續不斷地運轉，這樣又帶動微型發電機驅使動力車在道路上不斷循環地運轉行駛。

從而，本發明具有如下優特點：

1、補充能耗節省電能，動力車剛啟動時具有一定量的初始電能使節能環保動力車啟動行駛，以后動力車行駛的電能是由動力車本身在行駛的過程中通過車輪11的傳動裝置5帶動微型發電機產生的電能補充給電瓶31，電瓶31再輸給電動機帶動車輪11運轉，因而車在行駛時電瓶31的電量可得到補充，卻不消耗電能，可節約相當的電量。

2、不污染環境(無碳能源)，沒有有害尾氣排放。

3、沒有噪聲(因沒有機械和空氣運動的振動和沖擊，故不發出噪聲)。

4、因為動力車在行駛過程中本身自行充電，不需要將電瓶31攜帶到電源處進行充電，所以可免去車主的體力和精力。

5、類似這類交通運輸工具和小型機械工作機等，應用這種工作原理和方式方法同樣可以相應地改進和制造出環保效果好的同類產品。

由此，本發明帶來明顯的經濟效益和社會效益：

1、由于采用能量的相互轉化利用，在車輛運轉時不消耗能量(電能)，每輛動力車可節約相當量的電耗，有利于實現低碳生活和低碳經濟的開展。

2、本發明可替代相當數量輕型燃氣摩托車和小型電瓶電動車，現在這方面的車輛在市面上有千萬輛，這些車輛都可以采用一臺微型發電機來改裝和制造出本發明。這個項目要實行改造和投資生產制造的話，投資費用是不大的，投資時可由小到大，開始只要投資100萬元就可以了。其廠房、設備、人員和技術方面的事情也不是很難的。然而，其經濟收益是較好的。

3、實施的方法：如每輛車輛的改裝的和生產制造，只要在現有的電瓶電動車上增加一臺微型發電機，估算其人工費、材料費和管理費等只要支出500元即可，制成一臺節能環保動力車后，它的銷售量可比原來的動力車大幅度上升，經濟效益也隨之而來了。

4、為了投資人節約投資費用，制造生產節能環保動力車可采用以下兩種辦法，這兩種辦法投資少，收益快。

第一是與原來制造生產電瓶電動車的廠家合作，利用他廠家和公司的現有的有利條件，而投資者提供專利技術資料同樣可制造生產節能環保動力車，然后由原公司或廠家出售，投資者從中提取部分收益。

第二是投資者可以利用原來電瓶電動車的全部零部件購來，配備上微型發電機(從發電機生產廠購來)配備組裝完整的環保動力車產品，銷售，這樣也可以節省廠房、大型設備、人員等投資費用，該動力車可以以注冊本公司的產品銷售，全面替代現市場上輕型摩托車和相應的電瓶電動車在市場上的銷售量，這種獲利是相當可貴的。

綜上，本發明的節能環保動力車構思巧妙，設計獨特，結構簡潔新穎，節能環保，從而減少對空氣環境的污染，減輕對人類身體健康的危害，且制造簡單，成本低，適于大規模推廣應用。

在此說明書中，本發明已參照其特定的實施例作了描述。但是，很顯然仍可以作出各種修改和變換而不背離本發明的精神和范圍。因此，說明書和附圖應被認為是說明性的而非限制性的。