本發明涉及一種電動車技術領域，特別是涉及一種簡單的自主發電電動自行車。

背景技術：

自行車作為一種便捷的代步工具，在人們的日常生活中起著重要作用，無論是在城市還是在鄉村，電動自行車都是特別受歡迎的。現有技術中的電動自行車多存在著浪費能量的問題，沒能很好的將騎車者在下坡或者水平道路上騎車消耗的能量儲存起來，從而利用這部分儲存的能量使上坡時在電機的帶動下騎車者更省力。針對上述技術中所存在的問題，研究設計出一種簡單的自主發電電動自行車，從而克服現有技術中所存在的問題。

技術實現要素：

為了解決目前存在的能量浪費問題，本發明提供了一種簡單的自主發電電動自行車。

本發明解決問題的技術方案是：

一種簡單的自主發電電動自行車，其組成包括：蓄電池，其特征是：所述蓄電池通過導線一與電源開關連接，所述的電源開關通過導線二與電動機連接，所述的電動機通過導線三與蓄電池連接，所述的蓄電池與自行車架連接。

所述的一種簡單的自主發電電動自行車，所述的電動機通過鏈條一與雙層齒輪盤連接，所述的雙層齒輪盤通過鏈條二與自行車飛輪連接。

所述的一種簡單的自主發電電動自行車，所述的電源開關與車把連接，所述的車把與自行車架連接。

所述的一種簡單的自主發電電動自行車，所述的雙層齒輪盤與自行車主軸連接，并置于U形磁鐵的U形口內。

所述的一種簡單的自主發電電動自行車，所述的主軸兩端通過導線四與蓄電池連接，以儲存由所述的雙層齒輪盤在所述的U形磁鐵中切割磁感線所產生的電能。

附圖說明：

附圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式：

實施例1：

一種簡單的自主發電電動自行車，其組成包括：蓄電池1，其特征是：所述蓄電池1通過導線一2與電源開關3連接，所述的電源開關3通過導線二4與電動機5連接，所述的電動機5通過導線三6與蓄電池1連接，所述的蓄電池1與自行車架7連接。

實施例2：

根據實施例1所述的一種簡單的自主發電電動自行車，所述的電動機5通過鏈條一8與雙層齒輪盤9連接，所述的雙層齒輪盤9通過鏈條二10與自行車飛輪11連接。

實施例3：

根據實施例1所述的一種簡單的自主發電電動自行車，所述的電源開關3與車把15連接，所述的車把15與自行車架7連接。

實施例4：

根據實施例2所述的一種簡單的自主發電電動自行車，所述的雙層齒輪盤9與自行車主軸12連接，并置于U形磁鐵13的U形口內。

實施例5：

根據實施例3所述的一種簡單的自主發電電動自行車，所述的主軸12兩端通過導線四14與蓄電池1連接，以儲存由所述的雙層齒輪盤9在所述的U形磁鐵13中切割磁感線所產生的電能。