本發明涉及童車技術領域，具體涉及一種防撞式兒童汽車。

背景技術：

目前市場上，兒童駕乘的電動玩具汽車款式越來越新穎，但是，現有的電動玩具汽車的殼體都是采用塑料材料制成的，電動玩具汽車如果發生撞擊，就非常容易損壞殼體，且現有的電動玩具汽車流行采用發光輪，其原理是，通過共用驅動車身的總電源致使安裝在輪子上的光源發光，達到童車在行駛過程中輪子同時發光的效果。目前，現有的發光輪的發光裝置一般設置在車輪的側面，在玩耍時經常會幾輛車互相撞擊，發光裝置容易松動和損壞，使用壽命短。

技術實現要素：

針對現有技術存在的不足，本發明的目的在于提供一種結構設計合理、結構簡單、殼體防撞性好、發光裝置不易松動或損壞、使用壽命長的防撞式兒童汽車。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：一種防撞式兒童汽車，包括車身和底盤，所述車身固定安裝在底盤上，所述底盤的左右兩側共設置有四個車輪，車身的前端固定設置有前防撞梁，所述底盤的左右兩側均固定設置有側防撞梁，每個車輪均包括輪轂，所述輪轂的左右兩側面上均設置有多個連接螺孔，且多個連接螺孔環形均勻分布；所述輪轂上套接有圓形輪胎架，所述圓形輪胎架上固定設置有PU耐磨層，所述圓形輪胎架的左右兩側面上一體設置有多條定位凸條，每條定位凸條上至少設置有一個連接螺釘，定位凸條通過連接螺釘與連接螺孔螺紋連接；所述輪轂中心設置有連接軸套，所述連接軸套與輪轂之間一體設置有多塊加強板，相鄰兩塊加強板之間均設置有一個發光裝置，且相鄰兩塊加強板之間焊接有一根防撞桿，所述發光裝置位于防撞桿內側；所述車身的前端設置有兩個前燈，且每個前燈上固定設置有防撞燈架。

通過采用上述技術方案，前防撞梁和側防撞梁設置合理，防撞效果好，使得車身不易損壞；車輪的PU 耐磨層具有彈性，耐磨性好，使用壽命長，通過圓形輪胎架與輪轂裝拆簡單，連接可靠，維修或更換操作容易；發光裝置位置設置合理，并通過設置防撞桿防護，防撞效果好，不易松動，不易損壞、結構設計合理、結構簡單、使用方便、實用性好。

本發明進一步設置為：所述前防撞梁與車身一體設置，所述側防撞梁與底盤一體設置，所述防撞燈架與前燈外表面粘接固定。通過本設置，各部件連接可靠，使用壽命長。

本發明還進一步設置為：所述連接軸承一端面上設置有置物凹槽，該置物凹槽為環形槽，所述置物凹槽的底面上焊接有導電銅圈，所述導電銅圈與發光裝置連接。通過本設置，連接軸承結構設置更加合理，導電銅圈連接可靠，導電性能好。

本發明還進一步設置為：所述發光裝置包括連接圓柱，LED燈和透明的防護罩，所述連接圓柱的外表面上設置有外螺紋，所述防護罩與連接圓柱的外表面螺紋連接，所述LED燈與連接圓柱焊接固定。通過本設置，發光裝置結

構簡單，防護效果好，制造成本低。

本發明還進一步設置為：所述連接圓柱一端與連接軸套的外表面焊接固定，所述LED燈焊接在背離連接軸套端。通過本設置，連接圓柱連接可靠，

不易損壞，不易松動。

本發明還進一步設置為：所述LED燈與導電銅圈之間通過導線構成電連接。通過本設置，LED燈與導電銅圈連接方便，工作可靠。

本發明還進一步設置為：所述圓形輪胎架為不銹鋼材質，且圓形輪胎架與PU 耐磨層通過粘接構成一體結構。通過本設置，圓形輪胎架與PU 耐磨層連接可靠，使用壽命長。

本發明還進一步設置為：所述防撞桿呈弧形結構，且防撞桿為不銹鋼材質。通過本設置，防撞桿結構設置合理，防撞效果好。

本發明還進一步設置為：所述連接軸套與輪轂之間共設置四塊加強板，四塊加強板繞連接軸套的外表面環形均勻分布。通過本設置，加強板數量設置

合理，加強效果好。

本發明還進一步設置為：所述車身前端一體設置有擋風板，所述擋風板兩端設置有后視鏡，每個后視鏡的殼體上均一體設置有防撞凸條。通過本設置，結構設置更加合理，防撞性能更好。

本發明的優點是：與現有技術相比，本發明結構設置更加合理，前防撞梁和側防撞梁設置合理，防撞效果好，使得車身不易損壞；車輪的PU 耐磨層具有彈性，耐磨性好，使用壽命長，通過圓形輪胎架與輪轂裝拆簡單，連接可靠，維修或更換操作容易；發光裝置位置設置合理，并通過設置防撞桿防護，防撞效果好，不易松動，不易損壞、結構設計合理、結構簡單、使用方便、實用性好。

下面結合說明書附圖和具體實施例對本發明作進一步說明。

附圖說明

圖1為本發明實施例的結構示意圖；

圖2為本發明實施例車輪的結構示意圖；

圖3為圖2中I部的放大示意圖。

具體實施方式

參見圖1、圖2和圖3，本發明公開的一種防撞式兒童汽車，包括車身1和底盤2，所述車身1固定安裝在底盤2上，所述底盤2的左右兩側共設置有四個車輪3，車身1的前端固定設置有前防撞梁11，所述底盤2的左右兩側均固定設置有側防撞梁21，每個車輪3均包括輪轂31，所述輪轂31的左右兩側面上均設置有多個連接螺孔311，且多個連接螺孔311環形均勻分布；所述輪轂31上套接有圓形輪胎架32，所述圓形輪胎架32上固定設置有PU耐磨層33，所述圓形輪胎架32的左右兩側面上一體設置有多條定位凸條321，每條定位凸條321上至少設置有一個連接螺釘34，定位凸條321通過連接螺釘34與連接螺孔311螺紋連接；所述輪轂31中心設置有連接軸套35，所述連接軸套35與輪轂31之間一體設置有多塊加強板36，相鄰兩塊加強板36之間均設置有一個發光裝置4，且相鄰兩塊加強板36之間焊接有一根防撞桿37，所述發光裝置4位于防撞桿37內側；所述車身1的前端設置有兩個前燈5，且每個前燈5上固定設置有防撞燈架6。

作為優選的，所述車身1和底盤2通過現有的螺釘連接固定；所述輪轂31的左右兩側面上均至少設置四個連接螺孔311，每條定位凸條321通過連接螺釘34與對準的連接螺孔311螺紋連接；每個前燈5均與車身1通過現有的螺釘連接固定。圓形輪胎架32的左右兩側面上均設置四條定位凸條321。

為使本發明結構更加合理，作為優選的，本實施例所述前防撞梁11與車身1一體設置，所述側防撞梁21與底盤2一體設置，所述防撞燈架6與前燈5外表面粘接固定。

所述連接軸承35一端面上設置有置物凹槽351，該置物凹槽351為環形槽，所述置物凹槽351的底面上焊接有導電銅圈38，所述導電銅圈38與發光裝置4連接。

所述發光裝置4包括連接圓柱41，LED燈42和透明的防護罩43，所述連接圓柱41的外表面上設置有外螺紋，所述防護罩43與連接圓柱41的外表面螺紋連接，所述LED燈42與連接圓柱41焊接固定。作為優選的，所述連接圓柱41一端與連接軸套35的外表面焊接固定，所述LED燈42焊接在背離連接軸套35端。所述LED 燈42與導電銅圈38之間通過導線構成電連接。

所述圓形輪胎架32為不銹鋼材質，且圓形輪胎架32與PU 耐磨層33通過粘接構成一體結構。PU 耐磨層由現有的聚氨酯塑料制成。

所述防撞桿37呈弧形結構，且防撞桿37為不銹鋼材質。

所述連接軸套35與輪轂31之間共設置四塊加強板36，四塊加強板36繞連接軸套35的外表面環形均勻分布。

所述車身1前端一體設置有擋風板12，所述擋風板12兩端設置有后視鏡7，每個后視鏡7的殼體上均一體設置有防撞凸條71。作為優選的，所述后視鏡7與車身1通過現有的螺釘連接固定。

實際應用時，前防撞梁和側防撞梁設置合理，防撞效果好，使得車身不易損壞；車輪的PU 耐磨層具有彈性，耐磨性好，使用壽命長，通過圓形輪胎架與輪轂裝拆簡單，連接可靠，維修或更換操作容易；發光裝置位置設置合理，并通過設置防撞桿防護，防撞效果好，不易松動，不易損壞、結構設計合理、結構簡單、使用方便、實用性好。

上述實施例對本發明的具體描述，只用于對本發明進行進一步說明，不能理解為對本發明保護范圍的限定，本領域的技術工程師根據上述發明的內容對本發明作出一些非本質的改進和調整均落入本發明的保護范圍之內。