本發明涉及一種可調式轉向手柄機構，屬于機械技術領域。

背景技術：

目前牽引車的轉向手柄無調節機構，轉向手柄的位置無法根據駕駛員的身理情況進行調節，不方便駕駛員的操作，不能很好的滿足駕駛需求。

技術實現要素：

針對上述存在的技術問題，本發明的目的是：提出了一種應用在牽引車上的可調式轉向手柄機構，方便駕駛員根據需要進行調整。

本發明的技術解決方案是這樣實現的：一種可調式轉向手柄機構，包括轉向手柄、轉向管柱、轉向支架總成和萬向節；所述轉向管柱的上端與轉向手柄連接，下端與萬向節連接；所述轉向管柱上設有傾斜支架和U形板；所述轉向管柱上U形板的上方兩側設有轉向方向手柄和行駛方向手柄；所述轉向支架總成和傾斜支架通過第一螺栓連接；所述轉向管柱一側設有傾斜拉板、傾斜拉板壓塊和鎖緊手柄；所述傾斜拉板的下端利用第二螺栓固定在轉向支架總成上；所述傾斜拉板的上端設有矩形槽；所述鎖緊手柄的前端設有螺柱，螺柱依次穿過矩形槽、傾斜拉板壓塊與U形板連接。

優選的，所述轉向手柄的中部設有轉向罩。

優選的，所述傾斜拉板壓塊上設有矩形塊，且矩形塊卡合在矩形槽中。

由于上述技術方案的運用，本發明與現有技術相比具有下列優點：

本發明的一種可調式轉向手柄機構，通過設置轉向手柄、轉向管柱、轉向支架總成和萬向節，轉向管柱的上端與轉向手柄連接，下端與萬向節連接，轉向管柱一側設有傾斜拉板、傾斜拉板壓塊和鎖緊手柄，傾斜拉板的上端設有矩形槽，鎖緊手柄的前端設有螺柱，螺柱依次穿過矩形槽、傾斜拉板壓塊與U形板連接，需要調整轉向手柄的位置時，只需拉動鎖緊手柄，再將轉向手柄調整到合適位置，然后推動鎖緊手柄，直至鎖定轉向手柄即可，這樣方便駕駛員根據自身需要進行調節，滿足駕駛的需要。

附圖說明

下面結合附圖對本發明技術方案作進一步說明：

附圖1為本發明的一種可調式轉向手柄機構的結構示意圖；

附圖2為本發明的一種可調式轉向手柄機構的傾斜拉板壓塊示意圖；

其中：1、轉向手柄；2、轉向管柱；3、轉向支架總成；4、萬向節；5、傾斜支架；6、U形板；7、轉向方向手柄；8、行駛方向手柄；9、第一螺栓；10、傾斜拉板；11、傾斜拉板壓塊；12、鎖緊手柄；13、第二螺栓；14、矩形槽；15、轉向罩；16、矩形塊。

具體實施方式

下面結合附圖來說明本發明。

附圖1、2為本發明所述的一種可調式轉向手柄機構，包括轉向手柄1、轉向管柱2、轉向支架總成3和萬向節4；所述轉向管柱2的上端與轉向手柄1連接，下端與萬向節4連接；所述轉向管柱2上設有傾斜支架5和U形板6；所述轉向管柱2上U形板6的上方兩側設有轉向方向手柄7和行駛方向手柄8；所述轉向支架總成3和傾斜支架5通過第一螺栓9連接；所述轉向管柱2一側設有傾斜拉板10、傾斜拉板壓塊11和鎖緊手柄12；所述傾斜拉板10的下端利用第二螺栓13固定在轉向支架總成3上；所述傾斜拉板10的上端設有矩形槽14；所述鎖緊手柄12的前端設有螺柱，螺柱依次穿過矩形槽14、傾斜拉板壓塊11與U形板6連接；所述轉向手柄1的中部設有轉向罩15；所述傾斜拉板壓塊11上設有矩形塊16，且矩形塊16卡合在矩形槽14中。

本發明方案的一種可調式轉向手柄機構，通過設置轉向手柄1、轉向管柱2、轉向支架總成3和萬向節4，轉向管柱2的上端與轉向手柄1連接，下端與萬向節4連接，轉向管柱2一側設有傾斜拉板10、傾斜拉板壓塊11和鎖緊手柄12，傾斜拉板10的上端設有矩形槽14，鎖緊手柄12的前端設有螺柱，螺柱依次穿過矩形槽14、傾斜拉板壓塊11與U形板6連接，當駕駛員需要調整轉向手柄1的位置時，只需拉動鎖緊手柄12，再將轉向手柄1調整到合適位置，然后推動鎖緊手柄12，直至鎖定轉向手柄1即可，這樣方便駕駛員根據自身需要進行調節，滿足駕駛的需要。

上述實施例只為說明本發明的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本發明的內容并加以實施，并不能以此限制本發明的保護范圍，凡根據本發明精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本發明的保護范圍內。