本發(fā)明屬于自行車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種輕質(zhì)環(huán)保童車車架。

背景技術(shù)：

童車是兒童玩具之中的一大門類，其中包括兒童自行車、兒童推車、嬰兒學(xué)步車、兒童三輪車兒童電動玩具車，目前國內(nèi)外童車廠家大多采用金屬材料，通過鑄造、焊接、打磨、噴漆等工藝來完成自行車支架等其它配件，車身笨重，成型效率低下，同時(shí)在兒童使用時(shí)不便提放與移動，騎行使用過程中，緩沖減震性能差，安全系數(shù)低。考慮到童車產(chǎn)品，兒童使用的安全性，需要從設(shè)計(jì)、制造工藝或者制造材料來避免因玩具自身的某些缺陷給兒童造成傷害，如果采用普通塑料材料，則強(qiáng)度低、外觀差，達(dá)不到安全又美觀的目的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的主要目的在于克服上述技術(shù)的不足，而提供一種輕質(zhì)環(huán)保童車車架，結(jié)構(gòu)輕便，牢固。

本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案：一種輕質(zhì)環(huán)保童車車架，其特征在于：包括左車架、右車架、前叉、前叉支撐座以及后尾叉；所述左車架和右車架的前部設(shè)有插頭，所述前叉支撐座上帶有插槽，所述左車架和右車架的前部共同插入到所述插槽中并通過螺栓固定，所述前叉的上部裝入到所述前叉支撐座中；所述左車架和右車架的后部分別帶有卡槽，所述后尾叉的前部一體成型有卡塊，所述左車架和右車架的后部分別扣住所述卡塊并通過螺栓固定，在所述左車架或右車架上一體成型有鞍座管，所述左車架和右車架的下部同軸設(shè)有中軸孔。

優(yōu)選地，所述右車架的下部設(shè)有鏈條槽，所述鏈條槽外設(shè)有鏈條蓋，所述鏈條蓋上帶有弧形孔，所述后尾叉的右側(cè)設(shè)有弧形凸起，在所述弧形凸起的周圍設(shè)有固定孔，所述鏈條蓋的內(nèi)側(cè)帶有插頭，所述插頭與所述固定孔配合，所述弧形凸起深入到所述弧形孔中并與其緊密配合。

優(yōu)選地，所述前叉的后部固定有擋泥板，所述擋泥板一體注塑成型，所述擋泥板的上部帶有擋泥板插頭，所述擋泥板插頭與所述前叉后插的插孔配合，所述擋泥板的下部通過螺栓與所述前叉下部固定。

優(yōu)選地，所述擋泥板以及前叉的內(nèi)部分別設(shè)有加強(qiáng)筋。

優(yōu)選地，所述左車架、右車架、前叉、前叉支撐座、后尾叉、擋泥板以及鏈條盒分別采用高強(qiáng)度玻纖增強(qiáng)尼龍復(fù)合材料注塑成型。

優(yōu)選地，所述左車架和右車架的后部分別裝有輔助輪支架。

本發(fā)明的有益效果是:相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明通過采用高含量玻纖增強(qiáng)尼龍材料的設(shè)計(jì)，以其獨(dú)特的高強(qiáng)度，滿足了童車使用的安全要求，同時(shí)，材料的剛韌平衡可以起到緩沖與減震作用，通過注塑成型，大大提高生產(chǎn)效率，同時(shí)采用不同顏色，豐富了顏色的可設(shè)計(jì)性。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的分解圖；

圖2是本發(fā)明帶有鏈條蓋的分解圖；

圖3是本發(fā)明的組裝圖；

圖4是本發(fā)明中后尾叉的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本發(fā)明中右車架的立體圖；

圖6是本發(fā)明中鏈條蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本發(fā)明中鏈條蓋另一個(gè)方向的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是本發(fā)明中擋泥板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9是本發(fā)明中前叉的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10是本發(fā)明中鏈條的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例詳細(xì)說明本發(fā)明的具體實(shí)施方式。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。

如圖1-圖5所示，一種輕質(zhì)環(huán)保童車車架，包括左車架1、右車架2、前叉3、前叉支撐座4以及后尾叉5；所述左車架和右車架的前部設(shè)有插頭6，所述前叉支撐座上帶有插槽7，所述左車架和右車架的前部共同插入到所述插槽中并通過螺栓固定，該處做為本發(fā)明的獨(dú)特之處在于，當(dāng)隨著兒童的年齡增長，身體必然隨之增長，但所帶來的問題就是之前所用的兒童車就不能使用，本自行車可以很好的解決了該問題，做為企業(yè)，為了節(jié)約成本，制作模具時(shí)，可以只做前叉支撐座模具部分，也就是所將該處單獨(dú)做模具進(jìn)行加長，而做為車架部分可以不變，這樣就可以減少很多企業(yè)開模的成本。做為用戶來說，該位置這種可拆卸的插接結(jié)構(gòu)，是可以調(diào)節(jié)長短的，也就是說可以調(diào)節(jié)車體的長度的，這樣用戶可以一直讓兒童使用到12歲前都無需更換兒童車。

所述前叉的上部裝入到所述前叉支撐座中；所述左車架和右車架的后部分別帶有卡槽8，所述后尾叉的前部一體成型有卡塊9，所述左車架和右車架的后部分別扣住所述卡塊并通過螺栓固定。左車架和右車架的部分，發(fā)明人也設(shè)計(jì)成可拆卸，可調(diào)節(jié)的結(jié)構(gòu)，該處的好處同上述車架前部的優(yōu)點(diǎn)是一樣的，對企業(yè)和個(gè)人都具有非常大的益處。

如圖5所示，在所述左車架或右車架上一體成型有鞍座管10，在本發(fā)明中主要是在右車架上設(shè)置鞍座管，用于裝鞍座，所述左車架和右車架的下部同軸設(shè)有中軸孔11。本發(fā)明中車架、前叉等附屬件均采用高分子復(fù)合材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋼鐵，有利于生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，而且用后廢舊品可回收，另外，本輕質(zhì)環(huán)保童車重量輕、方便攜帶。

如圖1和圖6和圖7所示，所述右車架的下部設(shè)有鏈條槽12，所述鏈條槽外設(shè)有鏈條蓋13，所述鏈條蓋上帶有弧形孔14，所述后尾叉的右側(cè)設(shè)有弧形凸起15，在所述弧形凸起的周圍設(shè)有固定孔16，所述鏈條蓋的內(nèi)側(cè)帶有插頭17，所述插頭與所述固定孔配合，所述弧形凸起深入到所述弧形孔中并與其緊密配合。本發(fā)明中的鏈條蓋可以固定的非常緊密，外觀上看就與車架形成一體，非常的美觀。如圖10所示，鏈條安裝在鏈條槽中，保護(hù)兒童騎行時(shí)鏈條不會觸及腿。

如圖8所示，所述前叉的后部固定有擋泥板18，所述擋泥板一體注塑成型，所述擋泥板的上部帶有擋泥板插頭19，所述擋泥板插頭與所述前叉后插的插孔配合，所述擋泥板的下部通過螺栓與所述前叉下部固定。本發(fā)明中擋泥板與前叉形成一體，結(jié)構(gòu)緊湊，安全牢固。

如圖9所示，為了加強(qiáng)前叉的穩(wěn)固性，所述擋泥板以及前叉的內(nèi)部分別設(shè)有加強(qiáng)筋20。

在本發(fā)明中。所述左車架、右車架、前叉、前叉支撐座、后尾叉、擋泥板以及鏈條盒分別采用高強(qiáng)度玻纖增強(qiáng)尼龍復(fù)合材料注塑成型，這種材料具有安全、減震良好，結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)能環(huán)保、成型周期短，質(zhì)輕、方便攜帶，成本低、可回收的優(yōu)點(diǎn)。

如圖3所示，為了適合初學(xué)兒童，所述左車架和右車架的后部分別裝有輔助輪支架21。

本發(fā)明通過采用高含量玻纖增強(qiáng)尼龍材料的設(shè)計(jì)，以其獨(dú)特的高強(qiáng)度，滿足了童車使用的安全要求，同時(shí)，材料的剛韌平衡可以起到緩沖與減震作用，通過注塑成型，大大提高生產(chǎn)效率，同時(shí)采用不同顏色，豐富了顏色的可設(shè)計(jì)性。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。