本實(shí)用新型涉及一種自行車鎖，尤其涉及一種自行車腳踏鎖。

背景技術(shù)：

自行車鎖，目前最常用的就是鎖鏈?zhǔn)杰囨i，其具有自由彎曲纏繞的優(yōu)點(diǎn)，但主要存在以下缺點(diǎn)：1，需要另外購置，并且不使用時(shí)需要在自行車上找合適位置鎖定放置；2，鎖和自行車是相互獨(dú)立的，很容易造成鎖的丟失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種自行車腳踏鎖，解決了現(xiàn)有的自行車鎖在不使用時(shí)放置存在困擾，且容易丟失的問題。

為解決上述問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：

一種自行車腳踏鎖，包括腳踏板，腳踏板上靠近自行車體的一側(cè)為內(nèi)側(cè)，遠(yuǎn)離自行車體的一側(cè)為外側(cè)，所述腳踏板包括上外殼、中外殼和下外殼，所述中外殼內(nèi)側(cè)端部通過連接軸和自行車的傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)柄相連接，所述上外殼的內(nèi)側(cè)端部和下外殼的內(nèi)側(cè)端部均通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸活動(dòng)連接在中外殼的內(nèi)側(cè)端部上，上外殼和下外殼可沿轉(zhuǎn)動(dòng)軸在水平方向上360度轉(zhuǎn)動(dòng)；所述中外殼中部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸；所述上外殼的外側(cè)端部和下外殼的外側(cè)端部均設(shè)有面向中外殼的鎖孔，所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)設(shè)有鎖扣裝置，鎖扣裝置包括鑰匙鎖、鎖芯和鎖芯從動(dòng)軸，所述鎖芯分別設(shè)置在中外殼外側(cè)的上部和底部并與鎖孔位置相適應(yīng)，鎖芯從動(dòng)軸隨鑰匙鎖轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)鎖芯進(jìn)出鎖孔；所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的中部設(shè)有鎖止孔，所述上外殼和下外殼向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)180度到自行車后輪鋼絲內(nèi)時(shí)，轉(zhuǎn)軸的內(nèi)側(cè)連接有頂柱，頂柱可由鑰匙鎖控制插入鎖止孔內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸是通過上下兩端的限位片豎向安裝在中外殼的內(nèi)側(cè)端部上的。

進(jìn)一步的，所述上外殼和中外殼之間的中部、中外殼和下外殼之間的中部均形成通孔。

進(jìn)一步的，所述上外殼和下外殼上設(shè)有反光片。

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：本自行車腳踏鎖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，無需單獨(dú)購置，且不使用時(shí)不占用自行車的放置空間，更不會(huì)丟失。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種自行車腳踏鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型一種自行車腳踏鎖的結(jié)構(gòu)剖視圖。

圖3是本實(shí)用新型一種自行車腳踏鎖的結(jié)構(gòu)分解圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

圖1、圖2和圖3示出了本實(shí)用新型一種自行車腳踏鎖的一個(gè)實(shí)施例：一種自行車腳踏鎖，包括腳踏板，腳踏板上靠近自行車體的一側(cè)為內(nèi)側(cè)，遠(yuǎn)離自行車體的一側(cè)為外側(cè)，所述腳踏板包括上外殼1、中外殼2和下外殼3，所述中外殼2內(nèi)側(cè)端部通過連接軸5和自行車的傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)柄相連接，所述上外殼1的內(nèi)側(cè)端部和下外殼3的內(nèi)側(cè)端部均通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸6活動(dòng)連接在中外殼2的內(nèi)側(cè)端部上，上外殼1和下外殼3可沿轉(zhuǎn)動(dòng)軸6在水平方向上360度轉(zhuǎn)動(dòng)；所述中外殼2中部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸4；所述上外殼1的外側(cè)端部和下外殼3的外側(cè)端部均設(shè)有面向中外殼2的鎖孔，所述轉(zhuǎn)軸4的外側(cè)設(shè)有鎖扣裝置，鎖扣裝置包括鑰匙鎖7、鎖芯8和鎖芯從動(dòng)軸9，所述鎖芯8分別設(shè)置在中外殼2外側(cè)的上部和底部并與鎖孔位置相適應(yīng)，鎖芯從動(dòng)軸9隨鑰匙鎖7轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)鎖芯8進(jìn)出鎖孔；所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸6的中部設(shè)有鎖止孔10，所述上外殼1和下外殼3向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)180度到自行車后輪鋼絲內(nèi)時(shí)，轉(zhuǎn)軸4的內(nèi)側(cè)連接有頂柱11，頂柱11可由鑰匙鎖7控制插入鎖止孔10內(nèi)。

根據(jù)本實(shí)用新型一種自行車腳踏鎖的另一個(gè)實(shí)施例，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸6是通過上下兩端的限位片12豎向安裝在中外殼2的內(nèi)側(cè)端部上的。

根據(jù)本實(shí)用新型一種自行車腳踏鎖的另一個(gè)實(shí)施例，所述上外殼1和中外殼2之間的中部、中外殼2和下外殼3之間的中部均形成通孔。

根據(jù)本實(shí)用新型一種自行車腳踏鎖的另一個(gè)實(shí)施例，所述上外殼1和下外殼3上設(shè)有反光片13。

本實(shí)用新型的工作原理是：

在不使用使，本自行車腳踏鎖僅僅起到一個(gè)腳踏板的作用。在需要鎖車時(shí)，可以用鑰匙打開鑰匙鎖7，將鎖芯8從上外殼1和下外殼3上的鎖孔退出，然后轉(zhuǎn)動(dòng)上外殼1和下外殼3，轉(zhuǎn)動(dòng)180度后剛好讓上外殼1和下外殼3的外側(cè)端部伸到自行車后輪的鋼絲內(nèi)限制后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)再次轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙鎖7，讓轉(zhuǎn)軸4內(nèi)側(cè)的頂柱11插入到鎖止孔10內(nèi)，也就鎖止了上外殼1和下外殼3的當(dāng)前位置。在需要開鎖時(shí)，直接轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙鎖7打開頂柱11，轉(zhuǎn)回上外殼1和下外殼3至外側(cè)和中外殼2位置相一致，再讓鎖芯8插入鎖孔，恢復(fù)成腳踏板。整個(gè)自行車腳踏鎖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，無需單獨(dú)購置，且不使用時(shí)不占用自行車的放置空間，更不會(huì)丟失。

盡管這里參照本實(shí)用新型的多個(gè)解釋性實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計(jì)出很多其他的修改和實(shí)施方式，這些修改和實(shí)施方式將落在本申請(qǐng)公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說，在本申請(qǐng)公開、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對(duì)主題組合布局的組成部件和/或布局進(jìn)行多種變型和改進(jìn)。除了對(duì)組成部件和/或布局進(jìn)行的變形和改進(jìn)外，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，其他的用途也將是明顯的。