本實用新型涉及電動車節能和電動車管理技術領域，具體是一種物流用封閉式節能電動車及其管理系統。

背景技術：

目前，電動三輪車在物流、快遞派送中使用非常普遍，現有的普通電動三輪車不安全，運送過程中貨物可能掉落，快遞員上門派件時，車內的貨物容易失竊，因此現在通常使用封閉式的電動三輪車，來提高貨品的安全性，然而這樣會增加車輛的自重，電量消耗增加，提高了運輸成本。

現在物流公司和快遞公司的派件員外出派件時，公司無法對派件員及車輛進行管理，不能知道車輛具體的位置，也無法及時和派件員取得聯系。

技術實現要素：

為了解決上述現有技術存在的缺陷，本實用新型提供了一種物流用封閉式節能電動車及其管理系統，能夠提高車輛的續航能力以及管理水平。

本實用新型采用的技術方案：一種物流用封閉式節能電動車及其管理系統，包括節能電動車和電動車管理系統，所述的節能電動車包括設置在車頂的太陽能電池板和設置在車輪上的輪轂發電機，所述的太陽能電池板和輪轂發電機連接節能電動車電池；所述的電動車管理系統包括設置在節能電動車內的子節點和設置在調度中心的監控機；所述的子節點包括單片機控制器，所述的單片機控制器的輸入端連接有GPS模塊、車速傳感器，單片機控制器的輸出端連接有用于和調度中心通信GSM通信模塊；所述的節能電動車內還設有與調度中心通話的對講機。

優選的，所述的子節點由節能電動車電池供電。

優選的，所述的單片機控制器采用AT89S51單片機。

優選的，所述的GPS模塊采用MN3801A型GPS模塊。

優選的，所述的GSM通信模塊采用TC35i芯片。

優選的，所述的對講機片采用MD650車載對講機。

本實用新型的有益效果：本實用新型通過在電動車頂部加裝太陽能電池板、在車輪裝輪轂發電機來提升車輛的續航能力，通過在車內裝GPS模塊對車輛實行定位，方便公司統一調度，車內設有對講機，調度中心可以隨時與派件員通話，此外車內還設有車速傳感器，當車速超過設定值時，提醒駕駛員減速，保證人員安全。

附圖說明

圖1是本實用新型的原理框圖；

圖2是本實用新型的結構示意圖；

圖中，1-太陽能電池板，2-輪轂發電機，3-單片機控制器,4-車速傳感器，5-GPS模塊，6-電池，7-語音報警模塊。

具體實施方式

以下是本實用新型的一個具體實施例，現結合附圖作進一步說明。

一種物流用封閉式節能電動車及其管理系統，包括節能電動車和電動車管理系統，如圖2所示，所述的節能電動車包括設置在車頂的太陽能電池6板1和設置在車輪上的輪轂發電機2，所述的太陽能電池6板1和輪轂發電機連接節能電動車電池6；如圖1所示，所述的電動車管理系統包括設置在節能電動車內的子節點和設置在調度中心的監控機；所述的子節點包括單片機控制器3，所述的單片機控制器3的輸入端連接有GPS模塊5、車速傳感器4，單片機控制器3的輸出端連接有用于和調度中心通信GSM通信模塊；所述的節能電動車內還設有與調度中心通話的對講機。

本實施例中，所述的子節點由節能電動車電池6供電，所述的單片機控制器3采用AT89S51單片機，所述的GPS模塊5采用MN3801A型GPS模塊5，所述的GSM通信模塊采用TC35i芯片，所述的對講機片采用MD650車載對講機。

使用時，太陽能電池6板1將太陽能轉化成電能，輪轂發電機2將機械能轉化成電能，給電動車電池6充電，提升電動車的續航能力。車輛外出后，調度中心可以通過監控機看到每輛車的位置，并通過對講機對其進行調度，當派件員前往陌生區域時，還能通過對講機向調度中心詢問路線情況，提高物流速度，當派件員上門派件時，能夠將車門上鎖，提高安全性。車速傳感器4的應用是目前已經成熟的技術，實施例中，我們將車速設定在30Km/h，當車輛行駛速度超出限定時，車內的語音報警模塊7發出語音提醒減速，從而保障派件員的人身安全。