本實用新型涉及一種用于平板摩托車的車身側部的面板結構。

背景技術：

現有的用于平板摩托車的車身側部的面板，就是一塊面板結構，未設置相關的結構，功能較為單一。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種用于平板摩托車的車身側部的面板結構，該面板結構能夠豎直放置書本，還能放置筆，實現了攜帶了書本和筆，實用方便，豐富了功能。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案為：一種用于平板摩托車的車身側部的面板結構，它包括置于內側的第一面板以及設于第一面板外側的第二面板；所述第一面板與第二面板之間設有凹腔；所述凹腔內設有若干個間隔分布的分隔塊；所述第二面板與分隔塊之間設有供書本豎直放入的第一區域；相鄰所述分隔塊之間設有供書本豎直放入的第二區域；所述凹腔上設有供筆插入的套筒；所述套筒上設有供筆插入的插孔。

進一步地，所述分隔塊的數量為三塊；一所述分隔塊連接在第二面板的上側并由第二面板的上側向著第二面板的下側延伸，一所述分隔塊連接在第二面板的下側并由第二面板的下側向著第二面板的上側延伸，一所述分隔塊的一端連接在第一面板的上側，另一端連接在第一面板的下側。

進一步地，所述套筒連接于第一面板上。

進一步地，所述套筒的數量為三個且呈上下間隔分布。

進一步地，所述第二面板的外壁上還設有加強筋。

進一步地，所述第一面板、第二面板、分隔塊以及套筒為一體式結構。

采用以上結構后，本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：其結構包括置于內側的第一面板以及設于第一面板外側的第二面板；第一面板與第二面板之間設置了凹腔；凹腔內設置了若干個間隔分布的分隔塊；第二面板與分隔塊之間設置了供書本豎直放入的第一區域；相鄰分隔塊之間設置了供書本豎直放入的第二區域；凹腔上設置了供筆插入的套筒；套筒上設置了供筆插入的插孔。正是基于上述的相關的結構，能夠將書本放置到第一區域和第二區域中，實現收置書本，能夠將筆插入至套筒中，實現收置筆，實用方便，豐富了面板的功能。

附圖說明

圖1是本實用新型的剖面結構示意圖。

圖中所示：1、第一面板；2、第二面板；201、加強筋；3、凹腔；301、第一區域；302、第二區域；4、分隔塊；5、套筒；501、插孔。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明。

圖1所示，本實用新型一種用于平板摩托車的車身側部的面板結構，它包括置于內側的第一面板1以及設于第一面板1外側的第二面板2；所述第二面板2為弧形面板，所述第一面板1的上側和下側均設有彎折部，因此第二面板2置于第一面板1外側，兩者之間會預留出凹腔3；凹腔3的深度為10cm-20 cm，該深度為了避免書本從凹腔3中掉出，所述凹腔3內設有若干個間隔分布的分隔塊4；所述第二面板2與分隔塊4之間設有供書本豎直放入的第一區域301；相鄰所述分隔塊4之間設有供書本豎直放入的第二區域302；所述凹腔3上設有供筆插入的套筒5；所述套筒5上設有供筆插入的插孔501。所述分隔塊4的數量為三塊；相鄰所述分隔塊4交錯分布，相鄰所述分隔塊4之間設有足夠大的空間供書本豎直放入，一所述分隔塊4連接在第二面板2的上側并由第二面板2的上側向著第二面板2的下側延伸，一所述分隔塊4連接在第二面板2的下側并由第二面板2的下側向著第二面板2的上側延伸，一所述分隔塊4的一端連接在第一面板1的上側，另一端連接在第一面板1的下側。所述套筒5連接于第一面板1上。所述套筒5的數量為三個且呈上下間隔分布。所述第二面板2的外壁上還設有加強筋201。所述第一面板1、第二面板2、分隔塊4以及套筒5為一體式結構。

以上僅就本實用新型的最佳實施例作了說明，但不能理解為是對權利要求的限制。本實用新型不僅限于以上實施例，凡在本實用新型獨立權利要求的保護范圍內所作的各種變化均在本實用新型的保護范圍內。