1.帶伸縮機(jī)構(gòu)的平衡車用車架，其特征在于：包括車架本體(200)，車架本體(200)包括支撐骨架(210)；支撐骨架(210)包括主支撐桿(211)，主支撐桿(211)兩端分別設(shè)有承重桿(212)和搭腳桿(213)，承重桿(212)和搭腳桿(213)均與主支撐桿(211)呈十字交叉狀連接；承重桿(212)上方設(shè)有椅座(220)，椅座(220)處設(shè)有椅背(221)，搭腳桿(213)下方設(shè)有導(dǎo)向輪(230)；承重桿(212)兩端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接一把手(240)，任一把手(240)下方均設(shè)有用于與平衡車腳踏板處連接的連接架(250)；
主支撐桿(211)包括第一支撐桿(510)和第二支撐桿(520)，第一支撐桿(510)和第二支撐桿(520)通過(guò)一伸縮機(jī)構(gòu)可伸縮地進(jìn)行連接；第一支撐桿(510)內(nèi)設(shè)有用于第二支撐桿(520)沿軸向伸入的伸縮腔，第二支撐桿(520)外側(cè)設(shè)有能夠沿其徑向進(jìn)行移動(dòng)的彈性定位粒(521)，第一支撐桿(510)側(cè)壁處沿軸向分布有多個(gè)用于與彈性定位粒(521)進(jìn)行配合的定位通孔(511)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶伸縮機(jī)構(gòu)的平衡車用車架，其特征在于：承重桿(212)兩端的把手(240)均在承重桿(212)的徑向上進(jìn)行延伸且分別位于椅座(220)兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶伸縮機(jī)構(gòu)的平衡車用車架，其特征在于：把手(240)的扶手部向外側(cè)折彎。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶伸縮機(jī)構(gòu)的平衡車用車架，其特征在于：連接架(250)成倒“C”狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶伸縮機(jī)構(gòu)的平衡車用車架，其特征在于：連接架(250)的兩端設(shè)有連接結(jié)構(gòu)(251)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶伸縮機(jī)構(gòu)的平衡車用車架，其特征在于：連接結(jié)構(gòu)(251)包括連接通孔。