本實用新型涉及汽車用機械產品領域，具體涉及一種防水汽車備用輪胎升降器。

背景技術：

載重量較大的汽車一般都帶有備用輪胎，并利用吊掛升降裝置吊掛在汽車底梁的下方。現有的備胎升降器主要由外體、凸輪轉軸、聯動齒輪、鏈輪、鏈條等部件組成，其為開式傳動，沒有防塵和防水的功能從而導致傳動不靈活、費力，使用壽命短，需要經常維修更換，增加費用。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種防水汽車備用輪胎升降器，其防塵防水，使用壽命長。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種防水汽車備用輪胎升降器，包括箱體，箱體上端設有自調節內外壓力平衡的密封頂蓋，所述箱體內沿箱體長度方向設有水平的蝸桿，其中在箱體上與蝸桿相垂直的兩側壁上分別開設有第一軸孔和第二軸孔，蝸桿一端穿出第一軸孔后連接有搖把，設有第一軸孔的箱體側壁內側固定有套在蝸桿外周的第一軸承套，設有第二軸孔的箱體側壁內側固定有套在蝸桿外周的第二軸承套，第一軸承套與蝸桿之間裝有第一角推力軸承，第二軸承套與蝸桿之間裝有第二角推力軸承，第一軸孔內安裝有與蝸桿轉動配合的第一TC油封，設有第二軸孔的箱體側壁外側于第二軸孔處安裝有密封端蓋，所述箱體內沿箱體寬度方向設有與蝸桿相垂直的轉軸，在箱體上與轉軸相垂直的一側壁上開設有第三軸孔，轉軸一端穿過第三軸孔后安裝有鏈輪，鏈輪上嚙連著鏈條，鏈條下端連接有輪胎托架，轉軸上安裝有與蝸桿相嚙合的渦輪，設有第三軸孔的箱體側壁內側固定有套在轉軸外周的第三軸承套，與設有第三軸孔的箱體側壁相平行的側壁內側固定有套在轉軸外周的第四軸承套，第三軸承套與轉軸之間安裝有第三軸承，第四軸承套與轉軸之間安裝有第四軸承，第三軸孔內安裝有與轉軸轉動配合的第二TC油封，箱體內填充有潤滑油，設有第一軸孔的箱體側壁下端和設有第二軸孔的箱體側壁下端均設有安裝板。

所述蝸桿另一端外周壁上設有外螺紋，外螺紋處安裝有與第二角推力軸承外側壁相貼合的調節螺母。

所述箱體上設有第三軸孔的側壁外側固定有罩在鏈輪外側的U型護罩板，U型護罩板的一豎壁外端設有向鏈輪方向延伸的擋鏈板。

所述轉軸上于鏈輪兩側分別固定有第一卡簧和第二卡簧，轉軸上于第三軸承兩側分別固定有第三卡簧和第四卡簧，其中第三卡簧與第三軸承套固定在一起。

所述第三軸承套內側壁上開設有與第三卡簧相配合的環形槽，所述第三卡簧卡在環形槽內。

所述密封頂蓋由金屬蓋和安裝在金屬蓋底面上的耐油橡膠墊構成，金屬蓋中部向上凸起有梯形凸臺，耐油橡膠墊與梯形凸臺之間的空間構成了調節腔，梯形凸臺側壁底端開設有連通調節腔與外界大氣的通氣孔。

所述蝸桿端部設有用于連接搖把的防脫出連接卡槽。

所述安裝板與箱體側壁夾角處安裝有加強板。

本實用新型采用密封的箱體結構，箱體內安裝有蝸桿、轉軸和渦輪，蝸桿和轉軸與箱體側壁相接處均設有油封，整體全密封，防塵防水，使用壽命長，并且蝸桿、轉軸和渦輪浸泡在潤滑油中，蝸桿和渦輪可自鎖，防止鏈條脫落，傳動靈活，省時省力，防銹，免維護，使用壽命長，節能環保。由于免維護和隨車使用壽命所以降低社會資源消耗和節能環保。

附圖說明

圖1為本實用新型立體結構示意圖；

圖2為本實用新型蝸桿裝配的結構示意圖；

圖3為圖2中A區域放大示意圖；

圖4為本實用新型的轉軸的裝配的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1-圖4所示，一種防水汽車備用輪胎升降器，包括箱體1，箱體上端設有自調節內外壓力平衡的密封頂蓋，密封頂蓋可通過螺栓固定在箱體1上，箱體1內沿箱體長度方向設有水平的蝸桿2，其中在箱體上與蝸桿相垂直的兩側壁上分別開設有第一軸孔和第二軸孔，蝸桿一端穿出第一軸孔后連接有搖把3，設有第一軸孔的箱體側壁內側固定有套在蝸桿外周的第一軸承套4，設有第二軸孔的箱體側壁內側固定有套在蝸桿外周的第二軸承套5，第一軸承套4與蝸桿之間裝有第一角推力軸承6，第二軸承套5與蝸桿之間裝有第二角推力軸承7，本裝置在蝸桿通過兩個角推力軸承裝配在箱體內，其轉動阻力小，結構牢固，耐沖擊。第一軸孔內安裝有與蝸桿轉動配合的第一TC油封8，設有第二軸孔的箱體側壁外側于第二軸孔處安裝有密封端蓋10，密封端蓋10可通過螺栓固定在箱體上。箱體內沿箱體寬度方向設有與蝸桿相垂直的轉軸11，在箱體上與轉軸相垂直的一側壁上開設有第三軸孔，轉軸一端穿過第三軸孔后安裝有鏈輪12，鏈輪12上嚙連著鏈條，鏈條下端連接有輪胎托架，轉軸11上安裝有與蝸桿2相嚙合的渦輪13，設有第三軸孔的箱體側壁內側固定有套在轉軸外周的第三軸承套14，與設有第三軸孔的箱體側壁相平行的側壁內側固定有套在轉軸外周的第四軸承套15，第三軸承套14與轉軸11之間安裝有第三軸承16，第四軸承套15與轉軸之間安裝有第四軸承17，第三軸孔內安裝有與轉軸轉動配合的第二TC油封18，箱體內填充有潤滑油，使得蝸輪蝸桿傳動靈活，防銹，使用壽命長，設有第一軸孔的箱體側壁下端和設有第二軸孔的箱體側壁下端均設有安裝板19，安裝板19上設有安裝孔30，安裝板19便于本裝置固定安裝。本裝置采用蝸輪蝸桿結構，其具有自鎖功能，防止鏈條脫落，并且采用全密封結構，防水、防泥沙和灰塵，免維修，使用壽命長。

蝸桿另一端外周壁上設有外螺紋，外螺紋處安裝有與第二角推力軸承外側壁相貼合的調節螺母9，通過轉動調節螺母9可以推動第二角推力軸承7左右移動進而調節第二角推力軸承7與第二軸承套5之間的間隙，使得第二角推力軸承7與第二軸承套5達到最佳配合狀態，這樣既可起到密封作用，也使得蝸桿傳動更加平穩和精確。

箱體1上設有第三軸孔的側壁外側固定有罩在鏈輪外側的U型護罩板20，U型護罩板的一豎壁外端設有向鏈輪方向延伸的擋鏈板21，擋鏈板21可防止鏈條脫落。

轉軸11上于鏈輪兩側分別固定有第一卡簧22和第二卡簧23，第一卡簧22和第二卡簧23對鏈輪進行定位，避免鏈輪在轉軸上來回滑動，轉軸上于第三軸承兩側分別固定有第三卡簧24和第四卡簧25，第三卡簧24和第四卡簧25對第三軸承進行定位，其中第三卡簧24與第三軸承套14固定在一起，這樣可以避免第三軸承和轉軸沿轉軸軸向來回滑動，確保轉軸旋轉平穩，其中在轉軸11周壁上開設與第一卡簧22、第二卡簧23、第三卡簧24和第四卡簧25相對應的卡槽，第一卡簧22、第二卡簧23、第三卡簧24和第四卡簧25分別卡在相對應的卡槽內從而固定在轉軸11上，其中在第三軸承套14內周壁上開設有與第三卡簧24相對應的環形槽，第三卡簧24同時卡在環形槽內從而與第三軸承套14固定在一起。

密封頂蓋由金屬蓋26和安裝在金屬蓋底面上的耐油橡膠墊27構成，金屬蓋中部向上凸起有梯形凸臺32，耐油橡膠墊與梯形凸臺之間的空間構成了調節腔，梯形凸臺側壁底端開設有連通調節腔與外界大氣的通氣孔28。由于潤滑油在不同的環境下體積有變化，比如潤滑油在溫度較高的環境下會膨脹，在溫度較低的環境下會收縮，使得箱體內壓強不平衡，而金屬蓋中部設計有向上凸起的梯形凸臺32，梯形凸臺32與耐油橡膠墊之間的空間構成了調節腔，這樣耐油橡膠墊可根據箱體內的壓強變化而進行形變調整，使得箱體內壓強保持平衡，能夠適用于不同環境。

蝸桿端部設有用于連接搖把的防脫出連接卡槽33，其方便搖把裝卸，蝸桿上設有搖把的端部設有加長連接孔29，可在蝸桿端部連接加長桿，以應對安裝位置變化，便于安裝搖把，使用安全方便。

安裝板與箱體側壁夾角處安裝有加強板31，增加整個裝置的牢固性。