本實用新型涉及專用車類的廂貨車領域，具體涉及一種輕量化插接式鋁合金復合箱板。

背景技術：

目前，市場上不少類型的廂貨車箱板多采用鋼骨架結構，骨架里面填充泡沫或是膠合板或是別的材料，對本身主要功能是裝載貨物的廂貨來說，增加了廂體的自重，在考慮超重的情況下，減少了廂貨的裝載量；鋼骨架需要的材料也比較多，相應地增加了制作成本，帶來不必要的材料和成本浪費。底架的選材也過于笨重，造價比較高。隨著物流業的迅猛發展，對廂式貨車的要求也越來越高，本身重量、制造成本、使用性能都是需要考慮的問題。

技術實現要素：

本實用新型為了解決上述問題，從而提供一種輕量化插接式鋁合金復合箱板。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種輕量化插接式鋁合金復合箱板，所述箱板包括：

若干個相同的型材支架，這些型材支架通過依次活動拼接形成箱板的內蒙皮，每相鄰兩個型材支架配合形成一密封腔體，密封腔體內填充有保溫泡沫；

板材，所述板材設置在依次活動拼接后的型材支架的表面。

本實用新型的一個優選實施例中，型材支架包括：

第一桿體，所述第一桿體上設有支撐桿，所述支撐桿與板材配合連接，所述第一桿體上設有一連接桿，所述連接桿上設有卡槽；

第二桿體，所述第二桿體與第一桿體垂直連接，所述第二桿體一端設有一連接口，另一端設有連接端，連接端與連接口對應配合；

第三桿體，所述第三桿體與第二桿體垂直連接，所述第三桿體上設有一卡桿，所述卡桿與卡槽對應配合。

本實用新型的一個優選實施例中，所述箱板之間通過一連接型材進行拼接固定。

本實用新型的一個優選實施例中，所述連接型材截面為弧形狀，所述連接型材兩側分別設有與箱板對應配合的箱板安置槽，箱板可拆卸的安置在箱板安置槽內。

本實用新型的一個優選實施例中，所述板材為玻璃鋼板。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型結構簡單，大大提高了箱板的強度，降低了箱板的重量和制造成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的的結構示意圖；

圖2為型材支架的結構示意圖；

圖3為本實用新型與連接型材的配合示意圖；

圖4為底架橫梁的結構示意圖；

圖5為底架邊梁的結構示意圖；

圖6為底架縱梁的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

參見圖1，本實用新型提供的輕量化插接式鋁合金復合箱板，其包括若干個相同的型材支架100和板材200。

型材支架100，具體為鋁型材，這些型材支架100通過依次活動拼接形成箱板的內蒙皮，這樣既便于安裝和拆卸，又能減輕箱板的重量。

參見圖1和圖2，型材支架100包括第一桿體110、第二桿體120和第三桿體130。

第一桿體110，在其上面設有支撐桿111，支撐桿111用于與板材200配合連接，每個型材支架100上的支撐桿111都處于同一水平線上，板材200可水平安放在各個支撐桿111上。

在第一桿體110上設有一連接桿112，在連接桿112上設有卡槽113。

第二桿體120，其與第一桿體110垂直連接，在其一端設有一連接口121，另一端設有連接端122，并且連接端122與連接口121對應配合，這樣相鄰兩個型材支架100可通過連接端122與連接口121對應配合進行連接。

第三桿體130，其與第二桿體120垂直連接，并與第一桿體110相平行，在其上面設有一卡桿131，卡桿131與相鄰的型材支架100的第一桿體110上的卡槽113對應配合，這樣相鄰兩個型材支架100可通過卡桿131與卡槽113的對應配合進行進一步固定。

通過上述實施，使得相鄰兩個型材支架100在拼接時，可嚴絲合縫，沒有一點間隙，大大提高了密封性。

另外，每相鄰兩個型材支架100可配合形成一密封腔體300，密封腔體300內填充有保溫泡沫310，這樣既能減輕箱板的重量，又能提高保溫性。

板材200，其具體為玻璃鋼板，其水平鋪設在各個型材支架100的第一桿體110上的支撐桿111上，其可通過粘接等方式固定在支撐桿111上，從而形成箱板的外蒙皮。

參見圖3，為了便于各個成形后的箱板進行連接形成箱體，特別是有轉角時，為了減少棱角，本申請還提供一連接型材400，箱體通過連接型材400進行連接。

連接型材400截面為弧形狀，在其兩側分別設有與箱板對應配合的箱板安置槽，箱板可拆卸的安置在箱板安置槽內。

參見圖4至圖6，為了便于將拼接后的箱板安放在底架上，本申請將底架橫梁500現改為由鋼板折彎而成，來代替現有的鋼管，強度非?？煽?/p>

底架邊梁600由高強度鋼折彎而成，代替現有的槽鋼；

底架縱梁700也是由高強度鋼板折彎而成，對扣后焊接在一起；

把上述部件制作好后，按照圖紙拼焊好即可，最后把拼裝好的廂體安裝到底架上。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。