本實(shí)用新型涉及一種汽車配件用設(shè)備，具體是一種汽車配件用新型運(yùn)輸升降車。

背景技術(shù)：

在汽車配件的生產(chǎn)車間中，各種大批量的汽車配件生產(chǎn)出來(lái)后，需要在銷售之前統(tǒng)一放置分類；但是汽車配件的種類多樣，尺寸形狀復(fù)雜，在搬運(yùn)或存放的過(guò)程中很不方便，尤其是為了節(jié)省空間，需要將汽車配件放置在貨架上的時(shí)候，由于存在一定的高度，對(duì)于工作人員的搬運(yùn)加大了難度，容易產(chǎn)生安全事故；同時(shí)，人工搬運(yùn)的效率也低；因此，我們需要一種汽車配件用新型運(yùn)輸升降車。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車配件用新型運(yùn)輸升降車，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種汽車配件用新型運(yùn)輸升降車，包括運(yùn)輸箱、液壓伸縮桿、配件安裝箱、萬(wàn)向輪、扶梯和底板；所述運(yùn)輸箱設(shè)置在升降板上；所述運(yùn)輸箱設(shè)置有鉸鏈和安全門；所述鉸鏈設(shè)置在安全門與運(yùn)輸箱的側(cè)板上；所述安全門設(shè)置在運(yùn)輸箱的前面和上面，且安全門是構(gòu)成運(yùn)輸箱的外壁；所述液壓伸縮桿設(shè)置在升降板的下側(cè)；所述液壓伸縮桿設(shè)置有升降板、固定筒、液壓缸、電線和液壓伸縮器保護(hù)箱；所述升降板設(shè)置在液壓伸縮桿的上方，且下壁通過(guò)無(wú)縫焊接的方式和液壓伸縮桿相連接；所述固定筒設(shè)置在液壓伸縮桿的下方，且包裹著液壓伸縮桿；所述液壓缸設(shè)置在液壓伸縮器保護(hù)箱的底部，且和固定筒固定的液壓伸縮桿連接；所述電線設(shè)置在液壓缸上，且和外電路連接；所述液壓伸縮器保護(hù)箱設(shè)置在整個(gè)液壓伸縮裝置的外側(cè)；所述配件安裝箱設(shè)置在底板上，且安放在兩臺(tái)液壓裝置中間；所述萬(wàn)向輪設(shè)置在底板的下方；所述扶梯設(shè)置在底板的右側(cè)，且扶梯的下端直接和底板的邊緣焊接在一起；所述扶梯設(shè)置有踏板和扶手；所述踏板設(shè)置在扶梯的兩根固定桿中間，且多級(jí)踏板安放在扶梯的上；所述扶手設(shè)置在扶梯的頂端；所述底板設(shè)置在萬(wàn)向輪上；所述底板設(shè)置有控制桿、側(cè)板、推動(dòng)把手、連接桿、固定剎；所述控制桿設(shè)置在側(cè)板的頂端，且內(nèi)部線路和液壓伸縮裝置連接；所述側(cè)板設(shè)置在升降板的前后端，且和升降板沒(méi)有接觸；所述推動(dòng)把手設(shè)置在側(cè)板上，且是焊接在側(cè)板上；所述連接桿設(shè)置在側(cè)板的外側(cè)中下方位置，且和側(cè)板焊接固定在一起；所述連接桿上設(shè)置有掛槽；所述掛槽設(shè)置在連接桿左端；所述固定剎設(shè)置在側(cè)板外壁下方，且固定剎和側(cè)板通過(guò)焊接的方式連接在一起。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述運(yùn)輸箱設(shè)置在升降板上，且運(yùn)輸箱的長(zhǎng)度和寬度均小于升降板的長(zhǎng)度和寬度。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述鉸鏈設(shè)置在安全門與運(yùn)輸箱的側(cè)板上，且每個(gè)安全門與運(yùn)輸箱的側(cè)板上連接有兩個(gè)鉸鏈固定。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述液壓伸縮桿設(shè)置在升降板的下側(cè)，且兩根液壓伸縮桿分布在升降板的兩端。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述萬(wàn)向輪設(shè)置在底板的下方，且四個(gè)萬(wàn)向輪分布在底板的四個(gè)邊角處。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述扶手設(shè)置在扶梯的頂端，且扶手直接和扶梯的上端、側(cè)板的上端焊接固定在一起。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述掛槽設(shè)置在連接桿左端，且掛槽貫穿整個(gè)連接桿，可以和帶掛鉤的拖車連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型的運(yùn)輸箱運(yùn)輸大型汽車配件或包裝箱體較大的配件；控制桿控制液壓伸縮裝置的升降，從而方便工作人員的裝貨卸貨操作；側(cè)壁在升降板的兩端，從而防止升降板上的運(yùn)輸箱在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中發(fā)生偏移的現(xiàn)象；推動(dòng)把手用于方便工作人員推動(dòng)運(yùn)輸設(shè)備；連接桿上的掛槽和帶掛鉤的拖車連接，從而方便工作人員對(duì)運(yùn)輸設(shè)備的移動(dòng)；固定剎在運(yùn)輸升降車停放操作時(shí)放下，從而提高操作過(guò)程的安全穩(wěn)定性；升降板通過(guò)和升降板連接的液壓伸縮桿的作用下升降，從而針對(duì)不同的操作高度改變運(yùn)輸箱的高度；液壓伸縮桿通過(guò)液壓缸的工作進(jìn)行伸縮過(guò)程，從而方便工作人員的搬運(yùn)；萬(wàn)向輪可以360度方向移動(dòng)，從而便于工作人員對(duì)運(yùn)輸升降車移動(dòng)方向的改變；扶梯用于工作人員的攀爬，從而針對(duì)不同的操作高度進(jìn)行操作；扶手用于工作人員在搬運(yùn)的過(guò)程中依靠，從而提高工作人員的操作安全性；本實(shí)用新型汽車配件用新型運(yùn)輸升降車具有構(gòu)造簡(jiǎn)單，制造成本低，適用性強(qiáng)，運(yùn)輸效率高等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為汽車配件用新型運(yùn)輸升降車的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為汽車配件用新型運(yùn)輸升降車中運(yùn)輸箱的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-運(yùn)輸箱，2-控制桿，3-側(cè)板，4-推動(dòng)把手，5-連接桿，6-固定剎，7-升降板，8-液壓伸縮桿，9-配件安裝箱，10-固定筒，11-液壓缸，12-電線，13-萬(wàn)向輪，14-扶梯，15-踏板，16-扶手，17-鉸鏈，18-安全門，19-掛槽，20-底板，21-液壓伸縮器保護(hù)箱。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。

請(qǐng)參閱圖1-2，一種汽車配件用新型運(yùn)輸升降車，包括運(yùn)輸箱1、液壓伸縮桿8、配件安裝箱9、萬(wàn)向輪13、扶梯14和底板20；所述運(yùn)輸箱1設(shè)置在升降板7上，且運(yùn)輸箱1的長(zhǎng)度和寬度均小于升降板7的長(zhǎng)度和寬度；所述運(yùn)輸箱1設(shè)置有鉸鏈17和安全門18；所述鉸鏈17設(shè)置在安全門18與運(yùn)輸箱1的側(cè)板上，且每個(gè)安全門18與運(yùn)輸箱1的側(cè)板上連接有兩個(gè)鉸鏈固定；所述安全門18設(shè)置在運(yùn)輸箱1的前面和上面，且安全門18是構(gòu)成運(yùn)輸箱1的外壁；所述液壓伸縮桿8設(shè)置在升降板7的下側(cè)，且兩根液壓伸縮桿8分布在升降板的兩端；所述液壓伸縮桿8設(shè)置有升降板7、固定筒10、液壓缸11、電線12和液壓伸縮器保護(hù)箱21；所述升降板7設(shè)置在液壓伸縮桿8的上方，且下壁通過(guò)無(wú)縫焊接的方式和液壓伸縮桿8相連接；所述固定筒10設(shè)置在液壓伸縮桿8的下方，且包裹著液壓伸縮桿8；所述液壓缸11設(shè)置在液壓伸縮器保護(hù)箱21的底部，且和固定筒10固定的液壓伸縮桿8連接；所述電線12設(shè)置在液壓缸12上，且和外電路連接；所述液壓伸縮器保護(hù)箱21設(shè)置在整個(gè)液壓伸縮裝置的外側(cè)；所述配件安裝箱9設(shè)置在底板20上，且安放在兩臺(tái)液壓裝置中間；所述萬(wàn)向輪13設(shè)置在底板20的下方，且四個(gè)萬(wàn)向輪13分布在底板20的四個(gè)邊角處；所述扶梯14設(shè)置在底板20的右側(cè)，且扶梯14的下端直接和底板20的邊緣焊接在一起；所述扶梯14設(shè)置有踏板15和扶手16；所述踏板15設(shè)置在扶梯14的兩根固定桿中間，且多級(jí)踏板15安放在扶梯14的上；所述扶手16設(shè)置在扶梯14的頂端，且扶手16直接和扶梯14的上端、側(cè)板3的上端焊接固定在一起；所述底板20設(shè)置在萬(wàn)向輪13上；所述底板20設(shè)置有控制桿2、側(cè)板3、推動(dòng)把手4、連接桿5、固定剎6；所述控制桿2設(shè)置在側(cè)板3的頂端，且內(nèi)部線路和液壓伸縮裝置連接；所述側(cè)板3設(shè)置在升降板7的前后端，且和升降板7沒(méi)有接觸；所述推動(dòng)把手4設(shè)置在側(cè)板3上，且是焊接在側(cè)板3上；所述連接桿5設(shè)置在側(cè)板3的外側(cè)中下方位置，且和側(cè)板3焊接固定在一起；所述連接桿5上設(shè)置有掛槽19；所述掛槽19設(shè)置在連接桿左端，且掛槽19貫穿整個(gè)連接桿5，可以和帶掛鉤的拖車連接；所述固定剎6設(shè)置在側(cè)板3外壁下方，且固定剎6和側(cè)板3通過(guò)焊接的方式連接在一起；運(yùn)輸箱1運(yùn)輸大型汽車配件或包裝箱體較大的配件；控制桿2控制液壓伸縮裝置的升降，從而方便工作人員的裝貨卸貨操作；側(cè)壁3在升降板7的兩端，從而防止升降板7上的運(yùn)輸箱1在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中發(fā)生偏移的現(xiàn)象；推動(dòng)把手4用于方便工作人員推動(dòng)運(yùn)輸設(shè)備；連接桿5上的掛槽9和帶掛鉤的拖車連接，從而方便工作人員對(duì)運(yùn)輸設(shè)備的移動(dòng)；固定剎6在運(yùn)輸升降車停放操作時(shí)放下，從而提高操作過(guò)程的安全穩(wěn)定性；升降板7通過(guò)和升降板7連接的液壓伸縮桿8的作用下升降，從而針對(duì)不同的操作高度改變運(yùn)輸箱1的高度；液壓伸縮桿8通過(guò)液壓缸11的工作進(jìn)行伸縮過(guò)程，從而方便工作人員的搬運(yùn)；萬(wàn)向輪13可以360度方向移動(dòng)，從而便于工作人員對(duì)運(yùn)輸升降車移動(dòng)方向的改變；扶梯14用于工作人員的攀爬，從而針對(duì)不同的操作高度進(jìn)行操作；扶手16用于工作人員在搬運(yùn)的過(guò)程中依靠，從而提高工作人員的操作安全性。

上面對(duì)本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。