本發(fā)明涉及一種管理系統(tǒng)，尤其涉及一種單車智能管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著人們環(huán)保觀念的加深以及城市交通量的增加，越來越多的人選擇使用單車作為出行時(shí)的交通工具。但人們的單車保有量在不斷上升的同時(shí)，關(guān)于單車的盜竊案件也在逐年增加，現(xiàn)有的單車均不具備防盜功能，因此被盜的單車均無法采集移動(dòng)軌跡、定位等數(shù)據(jù)信息，導(dǎo)致警方對單車盜竊案的破案率極低。此外，市面上現(xiàn)有的單車大多只具備騎行功能，具有結(jié)構(gòu)及功能單一的缺陷，已無法滿足新時(shí)代的人們對智能科技產(chǎn)品的探索與追求，從而使現(xiàn)有單車的應(yīng)用受到一定限制。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)所存在的不足之處，本發(fā)明提供了一種單車智能管理系統(tǒng)。

為了解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種單車智能管理系統(tǒng)，包括充電模塊、行進(jìn)軌跡追蹤模塊、防盜模塊；充電模塊通過數(shù)據(jù)線與電源模塊相連接；電源模塊安裝于前車輪上部的縱梁上；電源模塊通過數(shù)據(jù)線與行進(jìn)軌跡追蹤模塊、防盜模塊、照明模塊相連接，為各模塊提供工作配電；

行進(jìn)軌跡追蹤模塊由數(shù)據(jù)處理模塊和E-Ink電子墨水屏組成；數(shù)據(jù)處理模塊的輸入端通過數(shù)據(jù)線與定位模塊、速度監(jiān)控模塊相連接；數(shù)據(jù)處理模塊的輸出端通過數(shù)據(jù)線與E-Ink電子墨水屏相連接；

定位模塊用于獲取單車的GPS定位信息并將定位信息實(shí)時(shí)傳輸至數(shù)據(jù)處理模塊中；速度監(jiān)控模塊用于檢測車輪轉(zhuǎn)速，檢測出的轉(zhuǎn)速信息在數(shù)據(jù)處理模塊中與定位信息相結(jié)合并綜合得出速度信息，經(jīng)處理后的速度信息以及行進(jìn)軌跡記錄通過E-Ink電子墨水屏進(jìn)行顯示；

防盜模塊的內(nèi)部設(shè)置有無線傳輸模塊；無線傳輸模塊的輸出端通過無線信號與用戶的手機(jī)APP匹配相接，用戶通過手機(jī)APP查收單車的實(shí)時(shí)定位信息以及行進(jìn)軌跡；防盜模塊的輸出端還與照明模塊中的高亮LED燈相連接；在單車被盜的情況下，防盜模塊通過控制高亮LED燈發(fā)出閃光警報(bào)，以降低竊賊驚慌而損壞系統(tǒng)的可能性，提高單車追回的概率；

充電模塊分為無線充電模塊、有線充電模塊、太陽能充電模塊；無線充電模塊和有線充電模塊集成為一體并共同安裝于前車輪外側(cè)的縱梁上，便于單車停放在城市自行車公共停車架時(shí)與停車架中的配套充電設(shè)備相匹配；無線充電模塊通過感應(yīng)線圈與無線充電設(shè)備感應(yīng)相接；有線充電模塊通過充電接頭與外設(shè)電源相連接。

高亮LED燈由前車燈和后車燈組成；前車燈固定設(shè)置于自行車車把的中間；后車燈固定設(shè)置于車座下方的縱梁上。

行進(jìn)軌跡追蹤模塊與防盜模塊集成為一體并共同安裝于自行車車把的左側(cè)。太陽能充電模塊設(shè)置于自行車車把的右側(cè)，用于延長產(chǎn)品的續(xù)航里程。

本發(fā)明可使單車具備行進(jìn)軌跡追蹤功能、防盜功能以及照明功能，結(jié)構(gòu)新穎不單一，智能控制更符合青年群體對智能產(chǎn)品的追求，具有很強(qiáng)的實(shí)用性以及市場應(yīng)用前景。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如圖1所示，本發(fā)明包括充電模塊、行進(jìn)軌跡追蹤模塊、防盜模塊；充電模塊通過數(shù)據(jù)線與電源模塊相連接；電源模塊安裝于前車輪上部的縱梁上；電源模塊通過數(shù)據(jù)線與行進(jìn)軌跡追蹤模塊、防盜模塊、照明模塊相連接。照明模塊中設(shè)置有高亮LED燈；高亮LED燈由前車燈和后車燈組成；前車燈固定設(shè)置于自行車車把的中間，在光線較暗的環(huán)境下可為用戶照明；后車燈固定設(shè)置于車座下方的縱梁上，主要具備行車提醒功能。

行進(jìn)軌跡追蹤模塊由數(shù)據(jù)處理模塊和E-Ink電子墨水屏組成；數(shù)據(jù)處理模塊的輸入端通過數(shù)據(jù)線與定位模塊、速度監(jiān)控模塊相連接；數(shù)據(jù)處理模塊的輸出端通過數(shù)據(jù)線與E-Ink電子墨水屏相連接；行進(jìn)軌跡追蹤模塊與防盜模塊集成為一體并共同安裝于自行車車把的左側(cè)。

定位模塊用于獲取單車的GPS定位信息并將定位信息實(shí)時(shí)傳輸至數(shù)據(jù)處理模塊中；速度監(jiān)控模塊可以檢測車輪轉(zhuǎn)速，車輪轉(zhuǎn)速信息在數(shù)據(jù)處理模塊中與定位信息相結(jié)合并處理得出速度信息，經(jīng)處理后的速度信息以及行進(jìn)軌跡記錄將被顯示在E-Ink電子墨水屏上供用戶參考。E-Ink電子墨水屏具有易讀性、柔性、易廉價(jià)制造和低功耗的優(yōu)點(diǎn)，可有效節(jié)約電源。同時(shí)，所有的行進(jìn)數(shù)據(jù)均會(huì)被實(shí)時(shí)發(fā)回后臺并記錄，以便用戶在未來進(jìn)行調(diào)閱。

防盜模塊的內(nèi)部設(shè)置有無線傳輸模塊；無線傳輸模塊的輸出端通過無線信號與用戶的手機(jī)APP匹配相接；該模塊可將單車的實(shí)時(shí)位置通報(bào)給車主，在單車被盜的情況下，能為警方及車主提供定位信息，從而追回單車，提高警方的破案率。防盜模塊的輸出端還與照明模塊中的高亮LED燈相連接，在單車可能被盜的情況下，防盜模塊可控制照明模塊中的高亮LED燈進(jìn)行閃光等非刺激性報(bào)警措施，以降低竊賊驚慌而損壞系統(tǒng)的可能性，提高單車追回的概率。

充電模塊分為無線充電模塊、有線充電模塊、太陽能充電模塊；無線充電模塊和有線充電模塊集成為一體并共同安裝于前車輪外側(cè)的縱梁上；無線充電模塊可通過無線充電方式與城市自行車公共停車架設(shè)置的無線充電設(shè)備感應(yīng)相接。有線充電模塊通過充電接頭與外設(shè)電源相連接，在不具備無線充電條件的情況下可進(jìn)行有線輔助充電。太陽能充電模塊由太陽能電池板組成，安裝于自行車車把的右側(cè)。太陽能電池板可在白天騎行時(shí)對電源模塊進(jìn)行長時(shí)間的低壓低電流充電，從而提高用戶的騎行時(shí)間，提高單車的長時(shí)間續(xù)航能力。

本發(fā)明有效拓展了單車的多項(xiàng)附屬功能，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

(1)實(shí)現(xiàn)單車的無間隔防盜，且在單車被盜的情況下，能根據(jù)本裝置發(fā)送在用戶手機(jī)上的定位信息得到單車的準(zhǔn)確位置，便于追回單車，提高盜竊案的破案率；此外，本發(fā)明可以有效增加共享單車的安全性，減少現(xiàn)有單車共享企業(yè)因單車丟失而造成的經(jīng)濟(jì)損失，因此可以有效促進(jìn)單車共享行業(yè)的發(fā)展。

(2)可為用戶提供行進(jìn)軌跡追蹤功能，用戶的行進(jìn)軌跡以及實(shí)時(shí)車速將在E-Ink電子墨水屏中進(jìn)行顯示，這些數(shù)據(jù)可做為運(yùn)動(dòng)參數(shù)對用戶的健康狀況進(jìn)行表征，有利于用戶根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整健身計(jì)劃。

(3)具備無線充電、有線充電、太陽能充電三種充電方式，充電簡便無憂、續(xù)航能力強(qiáng)，可搭載在城市公租自行車系統(tǒng)及市政部門中使用，促進(jìn)市民綠色出行，并降低公租自行車的管理損失，同時(shí)促進(jìn)單車共享行業(yè)的發(fā)展。

(4)照明模塊兼具備閃光報(bào)警功能，功能性強(qiáng)。

(5)各模塊之間協(xié)調(diào)工作運(yùn)行，整體智能管理控制，可滿足當(dāng)代青年群體對新事物以及新功能的探索與追求。

上述實(shí)施方式并非是對本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明的技術(shù)方案范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。