本發明涉及汽車生產領域，尤其涉及一種鉸鏈定位裝置。

背景技術：

隨著全球各國家和地區日益趨緊的能源消耗和排放法規，塑料尾門技術由于其良好的輕量化效果，越來越受到各大主機廠的青睞。但是塑料尾門由于其材料特性的限制，存在尺寸變形大的缺點，這就要求對于尾門鉸鏈的安裝要有一定的控制，通過鉸鏈的裝配，來達到控制其裝配到整車上的外觀尺寸效果。鉸鏈是尾門總成與白車身連接的橋梁，其定位的準確性以及是否可以調整，直接關系到尾門搭載到白車身上之后與周邊環境件的匹配結果。所以，一個優良的鉸鏈定位器，對于保證尾門整體的符合性，至關重要。

目前比較通用的做法是，在鉸鏈底部設置調整墊板，所以導致鉸鏈只能調節z向位置，對于x向和y向調節力度極小，從而很大程度上影響了尾門鉸鏈整體裝配效果，具體如下：

1.只有z先有調整墊板，只能調節單一方向，對鉸鏈裝配位置整體調節功能有限；

2.沒有檢測裝置，無法檢測調整量是否準確，調整是否到位；

3.無電缸調節裝置，無法自動調節鉸鏈位置。

技術實現要素：

本發明旨在提供一種帶調整功能的鉸鏈定位裝置，使用plc自動計算尾門尺寸誤差，驅動電缸對y向進行自動補償調節，最終實現尾門與白車身的尺寸匹配，達到客戶要求。

為達到上述目的，本發明是采用以下技術方案實現的：

本發明公開的帶調整功能的鉸鏈定位裝置，包括定位工裝臺、壓緊機構、定位座、y向調整機構，所述y向調整機構包括y向滑軌、y向調整電缸，所述定位座與y向滑軌滑動連接，所述y向調整電缸連接定位座，y向滑軌位于定位工裝臺上，所述壓緊機構作用于定位座上方；還包括plc、顯示屏和用于檢測尾門尺寸的長度傳感器，所述顯示屏、長度傳感器、y向調整電缸均連接plc。

進一步的，本發明還包括x向調整機構，所述x向調整機構包括x向彈簧驅動導柱，所述x向彈簧驅動導柱連接定位座。

進一步的，本發明還包括z向調整裝置，所述z向調整裝置包括墊塊，所述墊塊位于定位座和定位工裝臺之間，墊塊高度可調整。

進一步的，所述y向調整機構還包括y向千分表，所述x向調整機構還包括x向千分表。

進一步的，本發明還包括用于檢測尾門上的安裝孔的防漏孔傳感器，所述防漏孔傳感器連接plc，防漏孔傳感器有兩個。

優選的，所述防漏孔傳感器為光電開關或磁性開關。

進一步的，本發明還包括用于夾緊鉸鏈的夾緊裝置，所述夾緊裝置的運動部件受控于plc。

優選的，所述夾緊裝置的運動部件為氣缸或電缸。

進一步的，本發明還包括用于檢測壓緊機構與鉸鏈之間距離的傳感器，所述傳感器連接plc。

優選的，所述傳感器為位移傳感器。

本發明的工作原理及使用方法如下：把鉸鏈放置到鉸鏈安裝卡槽位置---將粘接好的尾門總成放置到定位工裝上---長度傳感器對尾門尺寸進行測量---plc對需要進行的誤差補償值進行自動運算---確認plc顯示屏上的數據，并判斷是否需要對z先進行調整---plc驅動電缸對鉸鏈定位裝置y向進行自動補償調節，調整鉸鏈與尾門的相對位置---調整完畢之后，人工操作鉸鏈壓緊機構靠近鉸鏈，傳感器感應到夾緊信號后，夾緊裝置動作，自動夾緊鉸鏈---工人確認定位裝置x向是否到位---打緊螺栓。

本發明的有益效果如下：

1、對鉸鏈的調節方向增加，增加了對尾門尺寸的控制力度；

2、對調節量可以通過千分表進行精確測量，保證調整效果；

3、y向調整電缸對y先自動進行調整，提高了生產效率；

4、產品一次合格率，工裝重復性大大提高。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖。

圖2為本發明的局部放大視圖。

圖中：1-定位工裝臺、2-夾緊裝置、3-y向調整電缸、4-壓緊機構、5-x向千分表、6-y向千分表、7-防漏孔傳感器、8-鉸鏈、9-x向彈簧驅動導柱、10-墊塊、11-定位座。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖，對本發明進行進一步詳細說明。

如圖1、圖2所示，本發明公開的帶調整功能的鉸鏈定位裝置，包括定位工裝臺1、壓緊機構4、定位座11、y向調整機構、x向調整機構，z向調整裝置，y向調整機構包括y向滑軌、y向調整電缸3，定位座與y向滑軌滑動連接，y向調整電缸3連接定位座11，y向滑軌位于定位工裝臺1上，壓緊機構4作用于定位座11上方，y向調整機構還包括y向千分表6；x向調整機構包括x向彈簧驅動導柱9，x向彈簧驅動導柱9連接定位座11，x向調整機構還包括x向千分表5；z向調整裝置包括墊塊10，墊塊10位于定位座11和定位工裝臺1之間，墊塊10高度可調整；本發明還包括plc、顯示屏和用于檢測尾門尺寸的長度傳感器，顯示屏、長度傳感器、y向調整電缸均連接plc。

本發明還包括用于檢測尾門上的安裝孔的防漏孔傳感器7，防漏孔傳感器7連接plc，防漏孔傳感器7有兩個，防漏孔傳感器7采用光電開關或磁性開關。

本發明還包括用于夾緊鉸鏈的夾緊裝置2，夾緊裝置的運動部件受控于plc，夾緊裝置2的運動部件采用氣缸或電缸。

本發明還包括用于檢測壓緊機構與鉸鏈之間距離的傳感器，傳感器連接plc，傳感器采用位移傳感器。

當然，本發明還可有其它多種實施例，在不背離本發明精神及其實質的情況下，熟悉本領域的技術人員可根據本發明作出各種相應的改變和變形，但這些相應的改變和變形都應屬于本發明所附的權利要求的保護范圍。

技術特征：

技術總結
本發明公開一種帶調整功能的鉸鏈定位裝置，包括定位工裝臺、壓緊機構、定位座、Y向調整機構，Y向調整機構包括Y向滑軌、Y向調整電缸，所述定位座與Y向滑軌滑動連接，Y向調整電缸連接定位座，Y向滑軌位于定位工裝臺上，壓緊機構作用于定位座上方；還包括PLC、顯示屏和用于檢測尾門尺寸的長度傳感器，顯示屏、長度傳感器、Y向調整電缸均連接PLC。本發明使用PLC自動計算尾門尺寸誤差，驅動電缸對Y向進行自動補償調節，最終實現尾門與白車身的尺寸匹配，達到客戶要求。

技術研發人員：巫崗;王一川;蒲永太
受保護的技術使用者：東風佛吉亞汽車外飾有限公司
技術研發日：2017.06.30
技術公布日：2017.10.10