本實(shí)用新型涉及一種折疊式滑板車(chē)，特別涉及一種伸縮把避震式便攜滑板車(chē)。

背景技術(shù)：

目前市場(chǎng)上有多款折疊滑板車(chē)，由于結(jié)構(gòu)和構(gòu)造等原因，折疊后還不可能達(dá)到放入背包中的滿意程度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是要提供一種車(chē)把以快捷伸縮把型的新型折疊方式，折疊完后能夠放入背包中的——伸縮把避震式便攜滑板車(chē)。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的；伸縮把避震式便攜滑板車(chē)，包括快捷伸縮把、前叉、前架、下連桿、上連桿、中梁、快拆、后叉、踏板、前輪和后輪，其特征是：快捷伸縮把包括左手把、右手把、上鎖件、下鎖件和拉手，左手把和右手把是由圓管的上端作直角彎曲而成，左手把和右手把直角彎曲處的下方各開(kāi)有螺紋孔，左手把和右手把底端的側(cè)面各開(kāi)有螺紋孔，上鎖件由上夾件和上快拆構(gòu)成，上夾件的左右兩端各有一上下向的開(kāi)縫圓孔，上夾件左右兩端開(kāi)縫圓孔的開(kāi)縫朝向前方，上夾件左端開(kāi)縫圓孔的開(kāi)縫左側(cè)有一向前的左凸片，上夾件右端開(kāi)縫圓孔的開(kāi)縫右側(cè)有一向前的右凸片，上夾件中部有一向前的凸塊，在上夾件的左凸片、凸塊和右凸片之間有一相互的橫向穿孔，上快拆安裝于上夾件的左凸片、凸塊和右凸片相互的橫向穿孔中，左手把和右手把穿入上夾件左右兩端上下向的開(kāi)縫圓孔中，并將左手把和右手把直角彎曲處下方的螺紋孔對(duì)應(yīng)于上夾件的底側(cè)面，用兩螺栓分別擰入左手把和右手把直角彎曲處下方的螺紋孔中，將左手把和右手把與上夾件作旋轉(zhuǎn)的限位，上快拆能收緊上夾件左端的開(kāi)縫圓孔和右端的開(kāi)縫圓孔，將上夾件中的左手把和右手把固定；下鎖件由下夾件和下快拆構(gòu)成，下夾件左邊的前部和右邊的前部各有一上下向的開(kāi)縫圓孔，下夾件左邊前部開(kāi)縫圓孔的開(kāi)縫朝向前方，下夾件右邊前部開(kāi)縫圓孔的開(kāi)縫朝向前方，下夾件左邊前部開(kāi)縫圓孔的開(kāi)縫左側(cè)有一向前的左凸片，下夾件右邊前部開(kāi)縫圓孔的開(kāi)縫右側(cè)有一向前的右凸片，下夾件前部的中間有一向前的凸塊，在下夾件的左凸片、凸塊和右凸片之間，有一相互的橫向穿孔，下夾件左邊的后部有一上下向的圓孔，下夾件右邊的后部有一上下向的圓孔，下夾件左邊后部上下向的圓孔和右邊后部上下向的圓孔與前叉連接，左手把和右手把穿入下夾件左邊前部和右邊前部上下向的開(kāi)縫圓孔中，用兩螺栓分別擰入左手把和右手把底端的螺紋孔中，下快拆安裝于下夾件的左凸片、凸塊和右凸片相互的橫向穿孔中，下快拆能收緊下夾件左端的開(kāi)縫圓孔和右端的開(kāi)縫圓孔，將下夾件中的左手把和右手把固定，拉手連接于左手把和右手把的上部，并位于上夾件的上方；前架由前連件、旋轉(zhuǎn)部件和后連件構(gòu)成，前連件的前抱接孔固定連接于前叉中部，前連件是鋁擠型的切斷加工件，前連件的前后各有抱接孔，旋轉(zhuǎn)部件安裝于前連件的后抱接孔上，后連件是鋁擠型的切片加工件，后連件的前端呈槽型，后連件槽型的上下兩側(cè)有相互的對(duì)穿孔，后連件后端的上下方各有一橫向孔，后連件槽型相互的對(duì)穿孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓連接旋轉(zhuǎn)部件；下連桿由矩形管和Ω型連件連接而成，下連桿前端的橫向孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與后連件后端下方的橫向孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上連桿是由金屬圓桿制成的部件，上連桿的前端與后連件后端上方的橫向孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接；中梁由梁管、連接件和折角鎖片構(gòu)成，梁管的前端固定連接連接件，梁管的前端部的左側(cè)固定連接折角鎖片，連接件是前后端各有一橫向孔的部件，連接件前橫向孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與下連桿的Ω型連件轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接件后橫向孔與上連桿的后端轉(zhuǎn)動(dòng)連接；快拆連接于下連桿的后端，快拆鎖接于中梁的折角鎖片上，后叉由兩后叉片、避震連片和避震塊構(gòu)成，兩后叉片與避震連片連接，兩后叉片通過(guò)對(duì)鎖螺栓與中梁的后端部連接，避震連片連接避震塊，踏板連接于中梁上，前輪安裝于前叉的下端，后輪安裝于兩后叉片的后端，打開(kāi)快拆，將中梁向上折疊，在下連桿和上連桿 連桿的作用下，中梁與下連桿和上連桿一起向前叉桿收攏，加之快捷伸縮把的折疊，達(dá)到完美的折疊效果。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過(guò)型材件的巧妙配合，使得整個(gè)車(chē)架基本上沒(méi)有電焊焊接，代表了滑板車(chē)的制造工藝的一種新趨勢(shì)；本實(shí)用新型的車(chē)把采用快捷伸縮把的形式，使得車(chē)把的折疊達(dá)到既最簡(jiǎn)單，而又達(dá)到最有效；前叉連接于下夾件左右后端的上下向圓孔中，前連件兩前端的抱接孔固定連接于前叉，前連件的后端抱接孔連接旋轉(zhuǎn)部件，后連件的前端再通過(guò)對(duì)鎖螺栓與旋轉(zhuǎn)部件連接，讓轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)構(gòu)既簡(jiǎn)單而又有效；上連桿和下連桿的前端分別連接于后連件后端的上下方，上連桿和下連桿的后端分別連接于中梁連接件的后橫孔和前橫孔，從而形成了四聯(lián)桿的聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)；連接于避震連片的避震塊與梁管后端配合，能到達(dá)有效的避震效果。

附圖說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型快捷伸縮把的展開(kāi)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型快捷伸縮把的收攏示意圖；

圖4為本實(shí)用新型折疊過(guò)程示意圖；

圖5為本實(shí)用新型折疊完畢圖；

圖中：1——快捷伸縮把，2——前叉，3——前架，41——下連桿，42——上連桿，51——中梁，52——快拆，6——后叉，7——踏板，81——前輪，82——后輪；其中快捷伸縮把1還包括：11——左手把，12——右手把， 13——上鎖件，14——下鎖件，15——拉手。

具體實(shí)施方式：

根據(jù)圖1，所述的伸縮把避震式便攜滑板車(chē)，包括快捷伸縮把1、前叉2、前架3、下連桿41、上連桿42、中梁51、快拆52、后叉片6、踏板7、前輪81和后輪82；

所述的快捷伸縮把1包括左手把11、右手把12、上鎖件13、下鎖件14和拉手15，所述的左手把11和所述的右手把12都是由圓管的上端作直角彎曲而成，所述左手把11和所述右手把12直角彎曲處下方的側(cè)面各開(kāi)有一螺紋孔，所述左手把11和所述右手把12底端的側(cè)面各開(kāi)有一螺紋孔。

所述的上鎖件13由上夾件和上快拆構(gòu)成，所述的上夾件是一鋁擠型的切斷件，也可以是鋁鍛打件或鋁壓鑄件，所述上夾件的左右兩端各有一上下向的開(kāi)縫圓孔，所述上夾件左右兩端開(kāi)縫圓孔的開(kāi)縫朝向前方，所述上夾件左端開(kāi)縫圓孔的開(kāi)縫左側(cè)有一向前的左凸片，所述上夾件左凸片的左側(cè)呈弧凹形，所述上夾件右端開(kāi)縫圓孔的開(kāi)縫右側(cè)有一向前的右凸片，所述上夾件中部有一向前的凸塊，所述上夾件的左凸片、所述上夾件的凸塊和所述上夾件的右凸片之間，開(kāi)有一相互的橫向穿孔，所述上夾件底面的中后部有一向下的突出，所述上夾件的左凸片、所述上夾件的凸塊和所述上夾件的右凸片之間的橫向穿孔用于安裝所述的上快拆，所述的上快拆包括快拆柄、圈頭螺栓、弧形墊片、兩快拆彈簧、兩螺母和c 型卡件，c 型卡件由尼龍制成，c 型卡件的前端有一c形的開(kāi)口，c 型卡件的后端有連接孔，c 型卡件通過(guò)螺栓連接于所述上夾件凸塊的前方，快拆柄是一扳柄的一頭一體連接有兩并列的圓片的部件，快拆柄兩并列的圓片上有相互的偏心孔，所述快拆柄兩圓片上的偏心孔通過(guò)鉚釘與圈頭螺栓的圈孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，弧形墊片是尼龍制成的墊片，弧形墊片的弧形與所述上夾件左凸片左側(cè)的弧凹形相對(duì)應(yīng)，圈頭螺栓穿入弧形墊片、所述上夾件左凸片的孔中、一快拆彈簧中、所述上夾件凸塊的孔中、另一快拆彈簧中和所述上夾件右凸片的孔中，將兩螺母對(duì)擰定位，扳轉(zhuǎn)快拆柄，能收緊所述上夾件左右兩端的開(kāi)縫孔，將所述的上夾件左右兩端的開(kāi)縫孔，收緊位于所述上夾件左端開(kāi)縫孔中的所述左手把11、和位于所述上夾件右端開(kāi)縫孔中的所述右手把12，鎖接后的快拆柄卡入c 型卡件的c形開(kāi)口中。

所述的左手把11和所述的右手把穿入于所述的拉手15中的左右兩端的圈孔中，所述的拉手15是一塑料件，所述拉手15的左右兩下端各連有一上下向的圈孔，所述拉手15的兩圈孔的孔徑與所述左手把11和所述右手把12的外徑相對(duì)應(yīng)，所述拉手15的上部是一拉手的握把，所述拉手15的兩圈孔分別位于所述左手把11和所述右手把12彎曲處的下方，再將所述的左手把11穿入于所述上夾件左端的開(kāi)縫圓孔中，將所述的右手把12穿入于所述上夾件右端的開(kāi)縫圓孔中，并將所述左手把11和所述右手把12直角彎曲處下方的螺紋孔對(duì)應(yīng)于所述上夾件的底側(cè)面，用兩螺栓分別擰入所述左手把11直角彎曲處下方的螺紋孔中和所述右手把12直角彎曲處下方的螺紋孔中，擰接于所述左手把11直角彎曲處下方的螺紋孔中的螺栓和擰接于所述右手把12直角彎曲處下方的螺紋孔中的螺栓，分別位于所述上夾件的底側(cè)，當(dāng)所述的左手把11和所述的右手把12展開(kāi)時(shí)，擰接于所述左手把11直角彎曲處下方的螺紋孔中的螺栓和擰接于所述右手把12直角彎曲處下方的螺紋孔中的螺栓，與所述上夾件底面的中后部的向下突出作限定。

所述的下鎖件14由下夾件和下快拆構(gòu)成，所述的下夾件是一鋁擠型的切斷件，也可以是鋁鍛打件或鋁壓鑄件，所述下夾件左邊的前部和右邊的前部各有一上下向的開(kāi)縫圓孔，所述下夾件左邊前部開(kāi)縫圓孔的開(kāi)縫朝向前方，所述下夾件右邊前部開(kāi)縫圓孔的開(kāi)縫朝向前方，所述下夾件左邊前部開(kāi)縫圓孔的開(kāi)縫左側(cè)有一向前的左凸片，所述下夾件左凸片的左側(cè)呈弧凹形，所述下夾件右邊前部開(kāi)縫圓孔的開(kāi)縫右側(cè)有一向前的右凸片，所述下夾件前部的中間有一向前的凸塊，所述下夾件的左凸片、所述下夾件的凸塊和所述下夾件的右凸片之間，開(kāi)有一相互的橫向穿孔，所述下夾件左邊的后部有一上下向的圓孔，所述下夾件右邊的后部有一上下向的圓孔，所述下夾件左邊后部上下向的圓孔和所述右邊后部上下向的圓孔與所述前叉2的兩前叉桿緊配對(duì)應(yīng)，所述的前叉2由兩前叉桿構(gòu)成，所述的前叉桿由金屬圓管制成，所述前叉桿的下端呈壓扁狀，所述前叉桿下端壓扁處開(kāi)有∩形的豁口，兩所述前叉桿的上端分別與所述下夾件左邊后部上下向的圓孔和所述右邊后部上下向的圓孔緊配套接，并用銷(xiāo)釘加固，所述下夾件的左凸片、所述下夾件的凸塊和所述下夾件的右凸片之間的橫向穿孔用于安裝所述的下快拆，所述的下快拆包括快拆柄、圈頭螺栓、弧形墊片、兩快拆彈簧、兩螺母和c 型卡件，c 型卡件由尼龍制成，c 型卡件的前端有一c形的開(kāi)口，c 型卡件的后端有連接孔，c 型卡件通過(guò)螺栓連接于所述下夾件凸塊的前方，快拆柄是一扳柄的一頭一體連接有兩并列的圓片的部件，快拆柄兩并列的圓片上有相互的偏心孔，所述快拆柄兩圓片上的偏心孔通過(guò)鉚釘與圈頭螺栓的圈孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，弧形墊片是尼龍制成的墊片，弧形墊片的弧形與所述下夾件左凸片左側(cè)的弧凹形相對(duì)應(yīng)，圈頭螺栓穿入弧形墊片、所述下夾件左凸片的孔中、一快拆彈簧中、所述下夾件凸塊的孔中、另一快拆彈簧中和所述下夾件右凸片的孔中，將兩螺母對(duì)擰定位，扳轉(zhuǎn)快拆柄，能收緊所述下夾件左邊前部的開(kāi)縫孔和所述下夾件右邊前部的開(kāi)縫孔，繼而將所述的下夾件收緊位于所述下夾件左端開(kāi)縫圓孔中的所述左手把11、和位于所述下夾件右端開(kāi)縫圓孔中的所述右手把12，鎖接后的快拆柄卡入c 型卡件的c形開(kāi)口中。

所述的左手把11和所述的右手把12，分別穿入所述下夾件左邊前部的開(kāi)縫圓孔中和所述下夾件右邊前部的開(kāi)縫圓孔中，用兩螺栓分別擰入所述左手把11底端側(cè)面的螺紋孔中和所述右手把12底端側(cè)面的螺紋孔中，擰接于所述左手把11底端側(cè)面的螺紋孔中的螺栓作為所述下夾件左邊前部的開(kāi)縫圓孔的向上限位，擰接于所述右手把12底端側(cè)面的螺紋孔中的螺栓，作為所述下夾件右邊前部的開(kāi)縫圓孔的向上限位。

所述的前架3包括前連件、旋轉(zhuǎn)部件和后連件，所述的前連件是鋁擠型的切斷件，所述的前連件呈俯視的V字形，所述前連件的兩前端和一后端各有一帶開(kāi)縫的圓孔，所述前連件的兩前端的兩帶開(kāi)縫圓孔的開(kāi)縫垂向各開(kāi)有一橫向?qū)Υ┛?，所述前連件前端的帶開(kāi)縫圓孔連帶著開(kāi)縫垂向的橫向?qū)Υ┛追Q(chēng)之為前抱接孔，所述前連件后端的帶開(kāi)縫圓孔的開(kāi)縫垂向開(kāi)有一橫向?qū)Υ┛?，所述前連件后端的帶開(kāi)縫圓孔連帶著開(kāi)縫垂向的橫向?qū)Υ┛追Q(chēng)之為后抱接孔，所述前連件的兩前抱接孔通過(guò)螺栓螺母的擰接固定連接于前叉中部，所述前連件的后抱接孔通過(guò)螺栓螺母的擰接固定連接旋轉(zhuǎn)部件的前軸管，所述的旋轉(zhuǎn)部件包括有前軸管和兩軸承，前軸管管孔的上下端各銑有放置旋軸承的沉孔，兩軸承分別鑲嵌于前軸管上下端的沉孔中，并將兩軸承的內(nèi)孔，對(duì)應(yīng)于所述后連件前端槽型上下兩側(cè)面相互的對(duì)穿孔，所述的后連件是鋁擠型的切片加工件，所述后連件的前端呈槽型，所述后連件槽型的上下兩側(cè)開(kāi)有相互的對(duì)穿孔，所述前連件槽型的上下兩側(cè)沖壓成圓角，所述后連件后端的上下方各有一橫向孔，所述后連件槽型相互的對(duì)穿孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓連接旋轉(zhuǎn)部件。

所述的下連桿41由矩形管、悶塞和Ω型連件構(gòu)成，所述下連桿41矩形管前端的左右兩側(cè)有橫向穿孔，所述下連桿41的矩形管后端管孔中塞入一段后壁的矩形管，所述下連桿41矩形管后端的上下側(cè)連帶著管孔中的一段后壁的矩形管一起開(kāi)有一豎向相互的對(duì)穿孔，所述下連桿41矩形管的后端的左側(cè)連帶著管孔中的一段后壁的矩形管一起開(kāi)有一開(kāi)口向后的U形豁口，所述下連桿41矩形管后端部上側(cè)面的前后各開(kāi)有一孔，所述下連桿41矩形管前端的管孔中塞入悶塞，悶塞是矩形的尼龍悶塞，悶塞上有與所述下連桿41矩形管前端的橫向穿孔相對(duì)應(yīng)的穿孔，所述下連桿41矩形管后端上側(cè)面的前后兩孔，通過(guò)兩螺栓和兩螺母與Ω型連件連接，所述的Ω型連件是由一Ω型的鋁擠型材的切片加工的部件，所述Ω型連件的前后各有一豎向孔，所述Ω型連件的中部有一橫向孔，所述下連桿41矩形管前端的橫向穿孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與所述后連件后端下方的橫向孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

所述的上連桿42是由金屬圓桿制成的部件，所述上連桿42的前端和后端都呈向右的直角折彎，所述上連桿42的前端和后端向右的直角折彎的兩端點(diǎn)處各有一橫向的螺紋孔，所述上連桿42前端向右的直角折彎穿入于所述后連件后端上方的橫向孔中，并用一螺栓擰接于所述上連桿42的前端向右直角折彎端點(diǎn)的螺紋孔中定位。

所述的中梁51包括梁管、連接件、折角鎖片和踏板連接片，所述的梁管由矩形管制成，所述梁管前端上側(cè)面的前后各有一孔，所述梁管前端的左側(cè)面有數(shù)個(gè)鉚接孔，所述梁管后端部切成后上方呈銳角的形狀，所述梁管后端的左右兩側(cè)開(kāi)有橫向相互的對(duì)穿孔，所述梁管前部和后部的上側(cè)面還連有踏板連接片，所述的連接件由一鋁擠型材的切片加工的部件，所述連接件的前后各有一橫向孔，所述連接件的前后端各開(kāi)有一豎向孔，所述連接件前后端的兩豎向孔通過(guò)兩螺栓和兩螺母與所述梁管前端上側(cè)面的前后兩孔固定連接，所述的折角鎖片是由金屬片沖壓而成的部件，所述折角鎖片的上邊有向左的直角折邊，所述折角鎖片的后邊有向左的直角折邊，所述折角鎖片后邊直角折邊上的左端有一開(kāi)口向左的U形豁口，所述折角鎖片上邊的直角折邊是所述下連桿41后端的折疊限位，所述折角鎖片后邊直角折邊上的U形豁口是所述快拆52的鎖接口，所述的折角鎖片上有數(shù)個(gè)鉚接孔，所述折角鎖片上的數(shù)個(gè)鉚接孔通過(guò)數(shù)顆鉚釘與所述梁管前端左側(cè)面的數(shù)個(gè)鉚接孔固定鉚接，所述連接件前橫向孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與下連桿的Ω型連件的橫向孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述上連桿42后端向右的直角折彎穿入所述連接件的后橫向孔中，并用螺栓擰接于所述上連桿42后端向右直角折彎端點(diǎn)的螺紋孔中定位。

所述的快拆52由帶孔圓柱、快拆柄、圈頭螺栓、墊片、彈簧和防滑螺母構(gòu)成，帶孔圓柱是一金屬圓柱的側(cè)面開(kāi)有一穿孔，帶孔圓柱穿入所述下連桿41后端豎向相互的對(duì)穿孔中，快拆柄是一端連有兩并排的圓片、兩并排的圓片上有一相互的偏心孔的部件，快拆柄上相互的偏心孔通過(guò)鉚釘與圈頭螺栓的圈頭孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接、并使圈頭螺栓的圈頭位于快拆柄兩并排的圓片之間，圈頭螺栓穿入墊片、再穿入一彈簧中，再穿入連接于位于所述下連桿41后端豎向相互的對(duì)穿孔中帶孔圓柱的穿孔中，然后再旋擰于所述的防滑螺母中，所述的快拆52轉(zhuǎn)動(dòng)于所述下連桿41后端的左側(cè)的U形豁口中，所述的快拆52鎖接于所述中梁51折角鎖片的U形豁口上。

所述的后叉6由兩后叉片、避震連片和避震塊連接而成，所述的后叉片是扁條狀的金屬部件，所述后叉片的前端有一孔，所述后叉片的前部的前后各有一孔，所述的后端有孔，所述的避震連片由金屬片沖壓而成，所述避震連片的左右兩邊有向上的折邊，所述避震連片兩折邊的前后各有一孔，所述避震連片中部的前后各開(kāi)有一螺紋孔，所述避震連片兩折邊的兩孔通過(guò)鉚釘與兩所述后叉片前部的前后孔鉚接，兩所述后叉片的前端孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與所述梁管后端的左右兩側(cè)橫向相互的對(duì)穿孔連接，所述的避震連片中部的兩螺紋孔通過(guò)兩螺栓與所述的避震塊連接，所述的避震塊由聚氨酯制成，所述的避震塊與所述梁管后端的頂部配合，形成了有效的避震效果。

所述的踏板7由塑料注塑而成，所述踏板7前部和后部的底面有數(shù)個(gè)擰接孔，所述踏板7的邊沿有向下的立邊，所述踏板7的底面有縱向和橫向的格子狀的加強(qiáng)筋，所述踏板7邊沿的立邊和所述踏板7底面縱向和橫向的加強(qiáng)筋一體連貫，所述踏板7的向上面上還分布有防滑顆粒，防滑顆粒是上突的尖頂圓點(diǎn)，所述踏板7前部和后部的底面的數(shù)個(gè)擰接孔通過(guò)自攻螺栓與所述中梁51的踏板連接片連接。

所述的前輪81是8英寸的輪，所述前輪81安裝于所述前叉的下端，所述的后輪82是8英寸輪，所述后輪82兩側(cè)面的中心各鑲嵌一軸承，所述后輪82通過(guò)對(duì)鎖螺栓與兩所述后叉片6的后端孔連接。