本實用新型屬于機械技術領域，尤其涉及一種環保型摩托車保險杠。

背景技術：

摩托車作為常用的交通工具，給人們的日常出行帶來了很多方便，目前，公知的摩托車保險杠，都只具有在摩托車倒地時保護騎行者不被車體壓到的單一功能，再者，汽油在摩托車的發動機內部燃燒時會出現燃燒不充分的情況，燃燒不充分的汽油會跟隨發動機尾氣從排氣管排除，既造成了汽油的浪費，又增加了環境的污染。

技術實現要素：

針對現有技術存在的缺陷，本實用新型提供一種環保型摩托車保險杠，能夠將從排氣管排出的燃燒不充分的汽油，通過空氣過濾器、集氣管和負壓管再次循環進入發動機燃燒室燃燒，節約油耗，降低尾氣污染。

本實用新型的技術方案具體為：

一種環保型摩托車保險杠，包括主架、集氣管和兩個工具箱，主架內部中空且密封，主架的下端部右側設有進氣管，主架的下端部左側開設有排氣口；主架的中部設有空氣過濾器，空氣過濾器與集氣管的一端連接，集氣管上設有負壓管，集氣管的另一端設有接口；主架上沿垂直方向均勻設有若干加強片，所有的加強片上均開設有固定孔；主架上沿垂直方向還設有若干散熱片。

兩個工具箱的后側面上端部均向上設有一個固定板，每一個固定板上沿前后方向均開設有一個連接孔，每一個連接孔內均穿設有一個連接螺栓。

兩個工具箱的前側面均鋪設有橡膠保護層。

相對于現有技術，本實用新型的技術效果為，架上的進氣管與摩托車排氣管相連接，摩托車發動以后，發動機燃燒室燃燒不充分的汽油會隨尾氣排出，通過排氣管和進氣管以后進入主架內部，空氣過濾器為Y型空氣過濾器，燃燒不充分的汽油和尾氣通過空氣過濾器時，由于集氣管上有負壓管，集氣管另一端的接口與摩托車的空濾器連接，摩托車啟動以后會使集氣管產生負壓，負壓會使通過空氣過濾器的大部分燃燒不充分的汽油和尾氣會進入到集氣管內，少部分會經過保險杠主架后從排氣口排出，燃燒不充分的汽油和尾氣通過空濾器和化油器后再次進入發動機燃燒室燃燒，節約油耗，降低尾氣污染；帶有熱量的尾氣經過主架內部時，使主架發熱，摩托車駕駛員在冬季或寒冷天氣駕駛時會感覺十分溫暖，主架上的加強片既有加強兼顧主架的作用，又起到了良好的散熱效果；主架上的散熱片散發的熱氣使駕駛員在騎行時感覺腿部溫暖，同時散熱片還可以有效阻擋摩托車前進時產生的氣流，進一步增加了御風保暖效果；工具箱通過固定板上的連接螺栓與加強片上的固定孔固定連接，將兩個工具箱分別固定在主架的兩側后面時，既可以存放物品工具，又可以方式駕駛員因主架過熱而燙傷，工具箱前側面上鋪設的橡膠保護層既可以保護工具箱不受損壞，又可以防止駕駛員腿部磕碰到工具箱受傷。

綜上所述，本實用新型設計合理，結構簡單，節約資源，降低用車成本和環境污染，工作過程簡單可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型中工具箱的結構示意圖。

圖3是本實用新型中工具箱的右視圖。

主架1，集氣管2，工具箱3，進氣管4，排氣口5，空氣過濾器6，負壓管7，接口8，加強片9，固定孔10，固定板11，連接螺栓12，橡膠保護層13，散熱片14。

具體實施方式

本實用新型以圖1中向左的方向為右向，向右的方向為左向。

如附圖1-3所示，一種環保型摩托車保險杠，包括主架1、集氣管2和兩個工具箱3，主架1內部中空且密封，主架1的下端部右側設有進氣管4，主架1的下端部左側開設有排氣口5；主架1的中部設有空氣過濾器6，空氣過濾器6與集氣管2的一端連接，集氣管2上設有負壓管7，集氣管2的另一端設有接口8；主架1上沿垂直方向均勻設有若干加強片9，所有的加強片9上均開設有固定孔10；主架1上沿垂直方向還設有若干散熱片14。

兩個工具箱3的后側面上端部均向上設有一個固定板11，每一個固定板11上沿前后方向均開設有一個連接孔，每一個連接孔內均穿設有一個連接螺栓12。

兩個工具箱3的前側面均鋪設有橡膠保護層13。

本實用新型的工作過程如下：主架1可通過加強片9上的連接孔與摩托車固定，將主架1上的進氣管4與摩托車排氣管相連接，摩托車發動以后，發動機燃燒室燃燒不充分的汽油會隨尾氣排出，通過排氣管和進氣管4以后進入主架1內部，空氣過濾器6為Y型空氣過濾器，燃燒不充分的汽油和尾氣通過空氣過濾器6時，由于集氣管2上有負壓管7，集氣管2另一端的接口8與摩托車的空濾器連接，摩托車啟動以后通過負壓管7會使集氣管2產生負壓，負壓會使通過空氣過濾器6的大部分燃燒不充分的汽油和尾氣會進入到集氣管2內，少部分會經過保險杠主架1后從排氣口5排出，燃燒不充分的汽油和尾氣通過空濾器和化油器后再次進入發動機燃燒室燃燒，節約油耗，降低尾氣污染；帶有熱量的尾氣經過主架1內部時，使主架1發熱，摩托車駕駛員在冬季或寒冷天氣駕駛時會感覺十分溫暖，主架1上的加強片9既有加強兼顧主架1的作用，又起到了良好的散熱效果；主架1上的散熱片14散發的熱氣使駕駛員在騎行時感覺腿部溫暖，同時散熱片14還可以有效阻擋摩托車前進時產生的氣流，進一步增加了御風保暖效果；工具箱3通過固定板11上的連接螺栓12與加強片9上的固定孔10固定連接，將兩個工具箱3分別固定在主架1的兩側后面時，既可以存放物品工具，又可以方式駕駛員因主架1過熱而燙傷，工具箱3前側面上鋪設的橡膠保護層13既可以保護工具箱3不受損壞，又可以防止駕駛員腿部磕碰到工具箱3受傷。

本實施例并非對本實用新型的形狀、材料、結構等作任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均屬于本實用新型技術方案的保護范圍。