一種船用機艙吊物口小艙蓋的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種船用機艙吊物口小艙蓋，包括焊接于甲板艙口上的圍邊、焊接于圍邊上的座圈Ⅰ，以及通過螺栓和螺母與所述座圈Ⅰ固定連接的蓋板Ⅰ，所述蓋板I周邊對稱設置有沉孔，所述沉孔內設置有吊耳；所述蓋板I開設有上下貫通的開口，所述蓋板I上焊接有將所述開口包圍的圍板，所述圍板上端面焊接有座圈Ⅱ，所述座圈Ⅱ上方連接有蓋板Ⅱ，所述蓋板Ⅱ通過一彈簧鉸鏈機構與圍板鉸接，所述蓋板Ⅱ還設有用于將蓋板Ⅱ與座圈Ⅱ緊固連接的中心旋轉把手夾扣。本實用新型使用靈活、操作方便、結構合理、堅固耐用，適合在船舶上推廣使用。
【專利說明】一種船用機艙吊物口小艙蓋
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種船用小艙蓋，特別是涉及一種船用機艙吊物口小艙蓋。
【背景技術】
[0002]在船舶建造過程中，一般會在機艙、機修間或者機艙棚區上方設置小艙蓋，以便吊裝各種機電設備進入機艙。該位置的小艙蓋在實際使用中要求其具有靈活操作性，吊裝不同物品能有不同的應對方案:當吊裝大件物品，如發電機、空氣壓縮機等大型機器時，要求其具有較大的開口，以便機器進入機艙內；當吊裝小件物品，如排氣管各種管系時，則要求其具有快開閉功能，以達到省時省力、提高吊裝效率的目的。此外，為防止人員從開口掉入艙內造成傷害，還要考慮其圍板高度，以及安裝在甲板上對甲板通道的影響。綜合以上所述，必須開發一種具有較大的開口、較高的圍板，人員可以靈活開閉，具有防盜功能，結構強度可靠，外觀合理的一種船用機艙吊物口小艙蓋。
實用新型內容
[0003]為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種船用機艙吊物口小艙蓋，其具有大開口，高圍板，靈活使用，操作方便，能輕松應對不同物品的吊裝。
[0004]本實用新型采用的技術方案是:
[0005]一種船用機艙吊物口小艙蓋，包括焊接于甲板艙口上的圍邊、焊接于圍邊上的座圈I，以及通過螺栓和螺母與所述座圈I固定連接的蓋板I，所述蓋板I周邊對稱設置有沉孔，所述沉孔內設置有吊耳；所述蓋板I開設有上下貫通的開口，所述蓋板I上焊接有將所述開口包圍的圍板，所述圍板上端面焊接有座圈II，所述座圈II上方連接有蓋板II，所述蓋板II通過一彈簧鉸鏈機構與圍板鉸接，所述蓋板II還設有用于將蓋板II與座圈II緊固連接的中心旋轉把手夾扣。
[0006]進一步，所述彈簧鉸鏈機構包括設置在蓋板II上的兩鉸接板，以及對應兩鉸接板而設置在圍板外側面的鉸接底座，所述鉸接板以及鉸接底座設置有對應的通孔，所述通孔設有鉸接軸穿過，將鉸接板和鉸接底座鉸接在一起，且所述鉸接軸套裝有扭力彈簧；所述鉸接底座呈L型，所述鉸接底座的內側設有避免蓋板II過度翻轉而損壞的防過翻鐵塊。
[0007]進一步，所述蓋板II于鉸接一側的表面上固定連接有方便將蓋板II打開的平衡裝置，所述平衡裝置包括與蓋板II連接的連接桿、位于連接桿頂端的配重塊，所述圍板的外側面設置有在蓋板II打開時與所述配重塊相接的鐵塊。
[0008]進一步,所述座圈I和蓋板I之間設置有防水密封墊。
[0009]進一步，所述座圈II和蓋板II之間設有增強小艙蓋水密性的膠條
[0010]進一步，所述圍邊外側固定連接有加強肘板，所述圍邊與加強肘板焊接。
[0011]進一步，所述蓋板I表面對稱設置有若干用于避免蓋板I受壓變形的加強筋。
[0012]進一步，所述座圈II內側面設置有防過壓鐵塊。
[0013]進一步，所述蓋板II的開啟側及圍板外側面設有對應的鎖扣。[0014]進一步，所述蓋板II底面與圍板內側面均設有防盜眼板。
[0015]本實用新型的有益效果是:本實用新型的一種船用機艙吊物口小艙蓋，可根據使用用途而靈活使用，操作方便，其上部分的蓋板II具有快速啟閉的功能，可滿足船舶人員平時進出船舶機艙以及吊裝小件物品的使用需求；而蓋板I只在吊裝大件物品時開啟，使用時可將蓋板I上的螺栓和螺母擰開，并可通過吊機將小艙蓋吊離甲板艙口，方便大件的物品進入機艙內。該小艙蓋一方面能滿足高圍板、大開口的要求，另一方面可減少占用甲板通道的面積，而且該小艙蓋的結構合理、堅固耐用，適合在船舶上推廣使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0017]圖1是本實用新型的一種船用機艙吊物口小艙蓋的結構示意圖；
[0018]圖2是本實用新型的一種船用機艙吊物口小艙蓋的俯視圖；
[0019]圖3是本實用新型的一種船用機艙吊物口小艙蓋用于吊裝小件物品時的使用狀態圖；
[0020]圖4是本實用新型的一種船用機艙吊物口小艙蓋用于吊裝大件物品時的使用狀態圖。
【具體實施方式】
[0021]參照圖1至圖4，本實用新型的一種船用機艙吊物口小艙蓋，包括焊接于甲板艙口上的圍邊1、焊接于圍邊I上的座圈I 2，以及通過螺栓和螺母與所述座圈I 2固定連接的蓋板I 3，所述蓋板13周邊對稱設置有沉孔17，所述沉孔17內設置有吊耳18，吊耳18安裝在沉孔內17可防止其突出在外，妨礙人員過往和操作；所述蓋板13開設有上下貫通的開口，所述蓋板13上焊接有將所述開口包圍的圍板4，所述圍板4上端面焊接有座圈II 5，所述座圈II 5上方連接有蓋板II 6，所述蓋板II 6通過一彈簧鉸鏈機構與圍板4鉸接，所述蓋板II 6還設有用于將蓋板II 6與座圈II 5緊固連接的中心旋轉把手夾扣9。
[0022]本實用新型的小艙蓋可根據使用用途靈活操作，安裝在甲板艙口上的蓋板I 3只在吊裝大件物品時開啟，其中甲板艙口大小是1.2米X 1.2米，大件物品可方便地吊裝進入機艙內，使用時先將蓋板I 3上螺栓和螺母擰開，將繩索綁在蓋板I 3的吊耳18上，然后通過吊機把繩索提起，將小艙蓋吊離甲板艙口 ；蓋板II 6具有快開閉功能，其打開后的開口大小是0.6米X 0.6米，能滿足日常吊裝小件物品以及船上人員進出機艙的需要，使用時只需開啟中部的中心旋轉把手夾扣9，即可輕松將蓋板II 6打開，省時省力，可提高吊裝的效率。此外，為防止人員從開口墜入艙內，所述圍板4的高度制作成60厘米，符合船舶規范《國際載重線公約》的標準。本實用新型一方面滿足機艙吊物口啟閉裝置需具有高圍板、大開口的要求，另一方面操作靈活、方便，且可減少占用甲板通道的面積。
[0023]所述彈簧鉸鏈機構包括設置在蓋板II 6上的兩鉸接板81，以及對應兩鉸接板81而設置在圍板4外側面的鉸接底座82，所述鉸接板81以及鉸接底座82設置有對應的通孔，所述通孔設有鉸接軸83穿過，將鉸接板81和鉸接底座82鉸接在一起，且所述鉸接軸83套裝有扭力彈簧；所述鉸接底座82呈L型，所述鉸接底座82的內側設有避免蓋板II 6過度翻轉而損壞的防過翻鐵塊84。[0024]所述蓋板II 6于鉸接一側的表面上固定連接有方便將蓋板II 6打開的平衡裝置，所述平衡裝置包括與蓋板II 6連接的連接桿71、位于連接桿71頂端的配重塊72，所述圍板4的外側面設置有在蓋板II 6打開時與所述配重塊72相接的鐵塊73。當需要將蓋板II 6打開時，由于配重塊72的重力作用，人們可輕松地將蓋板II 6打開，同時為了防止配重塊72將圍板4側壁壓壞，圍板4的外側面設置有在蓋板II 6打開時與所述配重塊72相接的鐵塊73。
[0025]為防止雨水進入艙內，所述座圈I 2和蓋板I 3之間設置有防水密封墊。另外，為進一步增強小艙蓋的水密性，所述座圈II 5和蓋板II 6之間設有膠條。
[0026]為增強小艙蓋的結構強度，所述圍邊I外側固定連接有加強肘板12，所述圍邊I與加強肘板12焊接。另外，所述蓋板I 3表面對稱設置有若干用于避免蓋板I 3受壓變形的加強筋13。
[0027]所述座圈II 5內側面設置有防過壓鐵塊14，當蓋板II 6緊閉的時候，由于蓋板II 6施加給膠條的壓力過大，容易導致膠條變形、損壞，因此在小艙蓋內部給予一個支撐點，使膠條受支撐點限制，無法過量變形，從而保護膠條，延長膠條壽命，保證船舶航行時的安全。
[0028]為滿足防盜的需要，所述蓋板II 6的開啟側及圍板4外側面設有對應的鎖扣15 ；另外，所述蓋板II 6底面與圍板4內側面均設有防盜眼板16，使用時采用鋼繩綁緊在兩防盜眼板16之間，人們便無法從艙外打開蓋板II 6。
[0029]以上所述，只是本實用新型的較佳實施例而已，本實用新型并不局限于上述實施方式，只要其以相同的手段達到本實用新型的技術效果，都應屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種船用機艙吊物口小艙蓋，包括焊接于甲板艙口上的圍邊(I)、焊接于圍邊(I)上的座圈I (2)，以及通過螺栓和螺母與所述座圈I (2)固定連接的蓋板I (3)，其特征在于:所述蓋板I (3)周邊對稱設置有沉孔(17)，所述沉孔(17)內設置有吊耳(18);所述蓋板I(3)開設有上下貫通的開口，所述蓋板I (3)上焊接有將所述開口包圍的圍板(4)，所述圍板(4)上端面焊接有座圈II (5)，所述座圈II (5)上方連接有蓋板II (6)，所述蓋板II (6)通過一彈簧鉸鏈機構與圍板(4)鉸接，所述蓋板II (6)還設有用于將蓋板II (6)與座圈II (5)緊固連接的中心旋轉把手夾扣(9 )。
2.根據權利要求1所述的一種船用機艙吊物口小艙蓋，其特征在于:所述彈簧鉸鏈機構包括設置在蓋板II (6)上的兩鉸接板(81),以及對應兩鉸接板(81)而設置在圍板(4)外側面的鉸接底座(82)，所述鉸接板(81)以及鉸接底座(82)設置有對應的通孔，所述通孔設有鉸接軸(83 )穿過，將鉸接板(81)和鉸接底座(82 )鉸接在一起，且所述鉸接軸(83 )套裝有扭力彈簧；所述鉸接底座(82)呈L型，所述鉸接底座(82)的內側設有避免蓋板II (6)過度翻轉而損壞的防過翻鐵塊(84 )。
3.根據權利要求1所述的一種船用機艙吊物口小艙蓋，其特征在于:所述蓋板II(6)于鉸接一側的表面上固定連接有方便將蓋板II (6)打開的平衡裝置，所述平衡裝置包括與蓋板II (6)連接的連接桿(71)、位于連接桿(71)頂端的配重塊(72)，所述圍板(4)的外側面設置有在蓋板II (6)打開時與所述配重塊(72)相接的鐵塊(73)。
4.根據權利要求1所述的一種船用機艙吊物口小艙蓋，其特征在于:所述座圈I(2)和蓋板I (3)之間設置有防水密封墊。
5.根據權利要求1所述的一種船用機艙吊物口小艙蓋，其特征在于:所述座圈II(5)和蓋板II (6)之間設有增強小艙蓋水密性的膠條。
6.根據權利要求1所述的一種船用機艙吊物口小艙蓋，其特征在于:所述圍邊(I)外側固定連接有加強肘板(12)。
7.根據權利要求1所述的一種船用機艙吊物口小艙蓋，其特征在于:所述蓋板I(3)表面對稱設置有若干用于避免蓋板I (3)受壓變形的加強筋(13)。
8.根據權利要求1所述的一種船用機艙吊物口小艙蓋，其特征在于:所述座圈II(5)內側面設置有防過壓鐵塊(14)。
9.根據權利要求1所述的一種船用機艙吊物口小艙蓋，其特征在于:所述蓋板II(6)的開啟側及圍板(4)外側面設有對應的鎖扣(15 )。
10.根據權利要求1所述的一種船用機艙吊物口小艙蓋，其特征在于:所述蓋板II(6)底面與圍板(4)內側面均設有防盜眼板(16)。
【文檔編號】B63B19/14GK203439230SQ201320396972
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年7月4日 優先權日:2013年7月4日
【發明者】朱慧 申請人:江門市南洋船舶工程有限公司