本實用新型屬于自行車的應用領域，涉及一種水上娛樂自行車。

背景技術：

隨著當今科技的迅速發展，人們生活水平日漸提高，對科技產品的創新得到越來越高的關注，特別是娛樂生活方面的各種娛樂健身產品隨處可見，市場上出現的各種健身娛樂設備多達千種。特別是水上游樂項目，因其獨特的新穎性，在各大中小型公園中得到了廣泛的推廣。

在日常生活中存在大量的水上娛樂設備，如常見的水上輪車（明輪）、手遙船、漿船、腳踏船等，這些都是靠人力驅動的水上休閑娛樂設備。這些設備在通常的娛樂場所隨處可見，但就其新穎性卻不高，往往初次乘坐上去進行娛樂游玩時在很長一段時間內都找不到人機互動的的感覺，短暫的水上涉足就會讓人失去興趣，之后也很難有再嘗試的欲望，而水上自行車卻不一樣，它的上半部分采用的是通常自行車構造機構，游客乘坐上去馬上就能找到像自行車一樣的人機之間的一種互動感覺。

技術實現要素：

1、為了解決以上問題，本實用新型提出了一種水上娛樂自行車，該水上自行車結構簡單、制造加工方便，重量小，浮力大，能夠使人們體會到人機互動的感覺。

2、本實用新型解決技術問題采用的技術方案是：一種水上娛樂自行車，包括車身、傳動系統、推進系統和前輪。所述車身由車架、支架、車把、座椅和浮板組成：所述車架由上車架和底車架組成，且上車架通過支架支撐在底車架上；座椅安裝在后端軸和小鏈輪的正上方，且固定在底車架上；浮板安裝固定在底支架上。所述傳動系統由鏈傳動組成，包括大鏈輪、小鏈輪、鏈條和腳蹬，大鏈輪安裝在大鏈輪支架上；小鏈輪安裝在后端軸的中間位置；腳蹬安裝在大鏈輪的兩側。所述推進系統由明輪組成，明輪上采用活動式明輪。所述明輪由鋼條、葉片、內輪、外輪、車胎、自鎖裝置和齒輪組成。葉片通過圓孔安裝在鋼條上，鋼條處于內輪和外輪之間，且兩端分別固定在內輪和外輪上；所述齒輪與內輪相連，且與內輪在同一軸線上；所述自鎖裝置由連桿、套筒、彈簧、套圈、連桿、連桿、連桿組成。所述連桿一端為齒條，與齒輪嚙合，另一端為棘輪，與連桿一端的棘輪相配合構成自鎖，套筒安裝在連桿外圈，彈簧套在套筒內，且一端壓緊連桿，另一端通過套圈壓緊，連桿的圓頭部分深入到連桿一端的空套內，連桿通過銷聯接固定在明輪的外輪臂上，連桿一端通過銷與連桿相連，且通過銷聯接固定在明輪的外輪臂上，另一端與內輪相連。

3、進一步，所述底車架和浮板均采用三角形結構。

4、本實用新型的顯著效果是：底車架和浮板均采用三角形結構，減小了阻力，并且可以通過控制兩個相互獨立的明輪葉片的張開與閉合，來控制自行車在前進中的方向，結構簡單，制作方便，使用時較省力，可以用在小型水上娛樂場所。

附圖說明

圖1是為本實用新型一種水上娛樂自行車的主視圖；

圖2為本實用新型一種水上娛樂自行車的A-A截面圖；

圖3為本實用新型一種水上娛樂自行車的明輪示意圖；

圖4為本實用新型一種水上娛樂自行車的自鎖裝置示意圖；

圖5為本實用新型一種水上娛樂自行車的葉片示意圖；

圖6為本實用新型一種水上娛樂自行車的連桿示意圖；

圖7為本實用新型一種水上娛樂自行車的車架主視圖；

圖8為本實用新型一種水上娛樂自行車的車架俯視圖；

圖9為本實用新型一種水上娛樂自行車的外輪示意圖；

圖10為本實用新型一種水上娛樂自行車的內輪示意圖。

具體實施方式

以下是結合附圖，并結合水上娛樂自行車達到所需功能要求，對本實用新型作進一步的說明。

一種水上娛樂自行車，包括車身、傳動系統、推進系統和前輪（3）。所述車身由車架、支架（5）、車把（1）、座椅（10）和浮板（4）組成：所述車架由上車架（21）和底車架（22）組成，且上車架（21）通過支架支撐在底車架（22）上；座椅（10）安裝在后端軸（12）和小鏈輪（11）的正上方，且固定在底車架（22）上；浮板（4）安裝固定在底支架（22）上。所述傳動系統由鏈傳動組成，包括大鏈輪（6）、小鏈輪（11）、鏈條（8）和腳蹬（7），大鏈輪（6）安裝在大鏈輪支架（13）上；小鏈輪（11）安裝在后端軸（12）的中間位置；腳蹬（7）安裝在大鏈輪（6）的兩側。所述推進系統由明輪（9）組成，明輪（9）上采用活動式明輪。所述明輪（9）由鋼條（91）、葉片（92）、內輪（93）、外輪（94）、車胎（95）、自鎖裝置（14）和齒輪（15）組成。葉片（92）通過圓孔安裝在鋼條（91）上，鋼條（91）處于內輪（93）和外輪（94）之間，且兩端分別固定在內輪（93）和外輪（94）上；所述齒輪（15）與內輪（93）相連，且與內輪（93）在同一軸線上；所述自鎖裝置（14）由連桿（141）、套筒（142）、彈簧（143）、套圈（144）、連桿（145）、連桿（146）、連桿（147）組成。所述連桿（141）一端為齒條，與齒輪（15）嚙合，另一端為棘輪，與連桿（145）一端的棘輪相配合構成自鎖，套筒（142）安裝在連桿（145）外圈，彈簧（143）套在套筒（142）內，且一端壓緊連桿（145），另一端通過套圈（144）壓緊，連桿的（145）圓頭部分深入到連桿（146）一端的空套內，連桿（146）通過銷聯接固定在明輪（9）的外輪（94）臂上，連桿（147）一端通過銷與連桿相（146）連，且通過銷聯接固定在明輪（9）的外輪（94）臂上，另一端與內輪（93）相連。

當需要轉向時，利用齒輪（15）的旋轉方向，帶動連桿（141）的來回移動，連桿（141）在移動過程中連桿（145）通過棘輪相對轉動和移動，從而帶動連桿（146）和連桿（147）的轉動，進而可以帶動內輪（93）轉動，以此來撥動葉片（92），葉片（92）的張開與閉合可以控制自行車的行走方向。