一種船舶推進器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種船舶推進器，包括固定桿，所述固定桿的頂端設有電源箱，所述電源箱的內腔設有供能裝置，所述電源箱的頂端設有控制器，所述固定桿的底端設有旋轉臺，所述旋轉臺的底端設有旋轉軸，所述旋轉軸的內腔設有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的底端設有流線型固定片，且流線型固定片通過流線型連接片與主機相連，所述主機的右側設有旋轉頭，所述旋轉頭的外壁上設有多個螺旋槳，所述主機的內腔設有轉速調節器，且轉速調節器的右側設有電機。該船舶推進器，通過控制器控制電動伸縮桿能夠實現螺旋槳的傳動和上下伸縮的功能，以適應吃水變化大的航區，通過旋轉臺帶動電動伸縮桿在旋轉軸內360度旋轉。
【專利說明】
一種船舶推進器
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及推進器技術領域，具體為一種船舶推進器。
【背景技術】
[0002]現有船舶的驅動裝置主要包括螺旋槳和舵板兩部分，當螺旋槳正轉時推動船舶向前行駛，而舵板則用來控制船舶的行駛方向，現有的船用螺旋槳無法上下伸縮，不能有效適應復雜地形，對于吃水變化大的航區不能適用當船舶需要后退時，必須首先讓螺旋槳停止旋轉，然后再反轉才能讓船后退，該步驟需要較長時間，該段時間內船舶由于慣性作用會繼續向前行駛一段距離，在碰到障礙物等危險物的緊急情況下，船舶容易發生碰撞等意外事故，例如專利號為201420487435.9的專利，包括船頭電機、萬向節、可伸縮的連接軸、船頭筒體、船頭螺旋槳、船頭螺旋槳保護器和船頭無線通信控制部，雖然能左右平行移動，但是不可以伸縮和360度旋轉。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種船舶推進器，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種船舶推進器，包括固定桿，所述固定桿的頂端設有電源箱，所述電源箱的內腔設有供能裝置，所述電源箱的頂端設有控制器，所述供能裝置與控制器電性連接，所述固定桿的底端設有旋轉臺，所述控制器與旋轉臺電性連接，所述旋轉臺的底端設有旋轉軸，所述旋轉軸的內腔設有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的頂端與旋轉臺相連，所述控制器與電動伸縮桿電性連接，所述電動伸縮桿的底端設有流線型固定片，且流線型固定片通過流線型連接片與主機相連，所述主機的右側設有旋轉頭，所述旋轉頭的外壁上設有多個螺旋槳，所述主機的內腔設有轉速調節器，且轉速調節器的右側設有電機，所述轉速調節器與有電機相連，所述控制器分別與轉速調節器和電機電性連接，所述電機通過轉動軸與旋轉頭相連。
[0005]優選的，所述電源箱的外壁上設有警報器，所述控制器與警報器電性連接。
[0006]優選的，所述主機的底端設有分水魚鱗板。
[0007]優選的，所述供能裝置的外壁上設有防潮保護膜。
[0008]優選的，所述固定桿與電源箱的連接處設有固定塊。
[0009]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:該船舶推進器，通過控制器控制電動伸縮桿能夠實現螺旋槳的傳動和上下伸縮的功能，以適應吃水變化大的航區，通過旋轉臺帶動電動伸縮桿在旋轉軸內360度旋轉，可以實現螺旋槳的360度全回轉，使推進器的轉向效率高，不需要反轉才能讓船后退，需要很短的時間就可以旋轉，不會碰到障礙物等危險物的緊急情況，船舶布容易發生碰撞等意外事故，安全可靠。
【附圖說明】

[00?0]圖1為本實用新型結構不意圖；
[0011 ]圖2為本實用新型的主機剖視結構示意圖；
[0012]圖3為本實用新型的電源線內部結構示意圖。
[0013]圖中:1、電源箱，2、控制器，3、警報器，4、固定塊，5、固定桿，6、旋轉臺，7、旋轉軸，
8、電動伸縮桿，9、流線型固定片，10、流線型連接片，11、主機，12、螺旋槳，13、旋轉頭，14、分水魚鱗板，15、轉速調節器，16、電機，17、轉動軸，18、供能裝置，19、防潮保護膜。
【具體實施方式】
[0014]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術方案:一種船舶推進器，包括固定桿5，所述固定桿5的頂端設有電源箱I，所述固定桿5與電源箱I的連接處設有固定塊4，固定塊4的作用是使固定桿5與電源箱I的連接更牢固，所述電源箱I的內腔設有供能裝置18，所述供能裝置18的外壁上設有防潮保護膜19，通過防潮保護膜19可以防止供能裝置18受到潮氣而損壞，所述電源箱I的頂端設有控制器2，所述供能裝置18與控制器2電性連接，所述電源箱I的外壁上設有警報器3，所述控制器2與警報器3電性連接，當供能裝置18的電量不足時，通過控制器2控制警報器3發出警報，提醒工作人員注意充電，所述固定桿5的底端設有旋轉臺6，所述控制器2與旋轉臺6電性連接，所述旋轉臺6的底端設有旋轉軸7，所述旋轉軸7的內腔設有電動伸縮桿8，所述電動伸縮桿8的頂端與旋轉臺6相連，所述控制器2與電動伸縮桿8電性連接，所述電動伸縮桿8的底端設有流線型固定片9，且流線型固定片9通過流線型連接片10與主機11相連，所述主機11的底端設有分水魚鱗板14，通過分水魚鱗板14可以減少主機11在水中的阻力，所述主機11的右側設有旋轉頭13，所述旋轉頭13的外壁上設有多個螺旋槳12，所述主機11的內腔設有轉速調節器15，且轉速調節器15的右側設有電機16，所述轉速調節器15與有電機16相連，所述控制器2分別與轉速調節器15和電機16電性連接，所述電機16通過轉動軸17與旋轉頭13相連。
[0016]使用時，供能裝置18是給控制器2提供電能，首先通過控制器2控制轉速調節器15和電機16開始運作，電機16通過傳動軸17帶動旋轉頭13開始旋轉，從而螺旋槳12開始旋轉，船舶開始運作，通過控制器2控制電動伸縮桿8能夠實現螺旋槳12的傳動和上下伸縮的功能，以適應吃水變化大的航區，通過旋轉臺6帶動電動伸縮桿8在旋轉軸7內360度旋轉，可以實現螺旋槳12的360度全回轉，使推進器的轉向效率高。
[0017]盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種船舶推進器，包括固定桿，其特征在于:所述固定桿的頂端設有電源箱，所述電源箱的內腔設有供能裝置，所述電源箱的頂端設有控制器，所述供能裝置與控制器電性連接，所述固定桿的底端設有旋轉臺，所述控制器與旋轉臺電性連接，所述旋轉臺的底端設有旋轉軸，所述旋轉軸的內腔設有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的頂端與旋轉臺相連，所述控制器與電動伸縮桿電性連接，所述電動伸縮桿的底端設有流線型固定片，且流線型固定片通過流線型連接片與主機相連，所述主機的右側設有旋轉頭，所述旋轉頭的外壁上設有多個螺旋槳，所述主機的內腔設有轉速調節器，且轉速調節器的右側設有電機，所述轉速調節器與有電機相連，所述控制器分別與轉速調節器和電機電性連接，所述電機通過轉動軸與旋轉頭相連。2.根據權利要求1所述的一種船舶推進器，其特征在于:所述電源箱的外壁上設有警報器，所述控制器與警報器電性連接。3.根據權利要求1所述的一種船舶推進器，其特征在于:所述主機的底端設有分水魚鱗板。4.根據權利要求1所述的一種船舶推進器，其特征在于:所述供能裝置的外壁上設有防潮保護膜。5.根據權利要求1所述的一種船舶推進器，其特征在于:所述固定桿與電源箱的連接處設有固定塊。
【文檔編號】B63H5/08GK205707261SQ201620662980
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月29日
【發明人】周贊龍
【申請人】周贊龍