本實用新型涉及船舶設(shè)備，具體涉及一種船尾機推進器保護罩。

背景技術(shù)：

抗洪搶險是國計民生的重大工程，關(guān)系到千家萬戶生命財產(chǎn)安全。為了最大限度地降低災(zāi)害帶來的各種損失，我們一直致力于研發(fā)出更加創(chuàng)新、快捷、實用的新型防汛產(chǎn)品，“科學防汛,以水堵水”一直是我們的研發(fā)宗旨。

多年的防汛搶險經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)沖鋒舟、橡皮舟在水上搶險救援過程中，安全事故多來源于船尾機故障。如何解決此類搶險中機械故障難題，保證搶險中不出故障。

船尾機故障的來源：

在季節(jié)性或周期性汛期搶險救援、突發(fā)性水災(zāi)和平常的落水事故中，人身安全是防汛部門重中之重。

當出現(xiàn)水位上升，水下高低不平的現(xiàn)象，船尾機底部碰撞到水底石頭硬物，很容易將船尾機螺旋槳打壞，將動力杵大小傘齒打爛，導致其失去排水功能，導致沖鋒舟、橡皮艇無法前行。

水上垃圾是船尾機行走時的天敵，當沖鋒舟、橡皮艇水上行走過程中，遭遇水上垃圾（生活垃圾、樹枝、雜草藻類、水上植被），很容易被船尾機螺旋槳吸入，導致螺旋槳被抱死，失去動力。

面對以上問題，或遭遇疾風大浪的惡劣天氣，將面臨搶險救援人員的安全無法保障，搶險救援活動失去最佳時機，無法進行搶險救援。同時要修理和更換船尾機，增加不必要的費用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、固定牢靠的船尾機推進器保護罩。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型包括船尾機架體和保護罩裝置，所述船尾機架體包括縱向支板和橫向支板，所述保護罩裝置包括卡置板，在卡置板上設(shè)有將推進器包住的保護罩體，在保護罩體上設(shè)有卡置體，在卡置板上設(shè)有與縱向支板配合的第一卡置槽和與橫向支板配合的第二卡置槽，在卡置體上設(shè)有與縱向支板配合的第三卡置槽。保護罩裝置通過卡置板的第一卡置槽和第二卡置槽與縱向支板和橫向支板固定配合，同時保護罩裝置通過卡置體的第三卡置槽與縱向支板固定配合，這樣保護罩裝置與船尾機架體的安裝方便、固定牢靠。

作為本實用新型的進一步改進，所述保護罩體包括第一U型架和第二U型架，第一U型架和第二U型架與卡置板連接且第一U型架和第二U型架平行設(shè)置，在第一U型架和第二U型架之間等距離設(shè)有多個連接架，在卡置板上設(shè)有L型支架，L型支架的一端與第一U型架和第二U型架連接，卡置體設(shè)在L型支架上。

作為本實用新型的進一步改進，在縱向支板上設(shè)有推進器，橫向支板設(shè)在推進器的上方。

作為本實用新型的進一步改進，在保護罩體上設(shè)有多個通孔。

作為本實用新型的進一步改進，所述卡置板通過螺栓連接的方式與橫向支板固定連接。

綜上所述，本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、固定牢靠。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式來對本實用新型做進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的保護罩體的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

由圖1至圖2所示，本實用新型包括船尾機架體和保護罩裝置，所述船尾機架體包括縱向支板1和橫向支板2，在縱向支板1上設(shè)有推進器3，橫向支板2設(shè)在推進器3的上方，所述保護罩裝置包括卡置板4，在卡置板4上設(shè)有將推進器3包住的保護罩體，所述保護罩體包括第一U型架5和第二U型架6，第一U型架5和第二U型架6與卡置板4連接且第一U型架5和第二U型架6平行設(shè)置，在第一U型架5和第二U型架6之間等距離設(shè)有多個連接架7，在卡置板4上設(shè)有L型支架8，L型支架8的一端與第一U型架5和第二U型架6連接，在L型支架8上設(shè)有卡置體9，在在L型支架8上設(shè)有卡置體9，在卡置板4上設(shè)有與縱向支板1配合的第一卡置槽10和與橫向支板2配合的第二卡置槽11，在卡置體9上設(shè)有與縱向支板1配合的第三卡置槽12，所述卡置板4通過螺栓連接的方式與橫向支板2固定連接。保護罩裝置通過卡置板4的第一卡置槽10和第二卡置槽11與縱向支板1和橫向支板2固定配合，同時保護罩裝置通過卡置體9的第三卡置槽12與縱向支板1固定配合，這樣保護罩裝置與船尾機架體的安裝方便、固定牢靠。在市場上，船尾機的一個螺旋槳市場價值為1300元，連杵一付1560元，大小傘齒2850元，如果維修更換費用很高，采用船尾機推進器保護罩進行保護，將大大節(jié)省了售后維修費用。