本發明涉及船舶建造，尤其是涉及一種船舶衛生單元的安裝方法。

背景技術：

1、大型郵輪居住艙室數量極多，各艙室分布于全船各甲板層不同位置，且有著大量的預制衛生單元。衛生單元在船舶建造中廣泛使用，極大提高了施工效率，改善了船舶環境。在上建傳統模式施工中，衛生單元周邊頂槽通常采用吊梁的形式裝焊，由于頂槽需要在上建內部涂裝完畢以及衛生單元推移到位后再進行周邊頂槽裝焊，容易導致衛生單元上頂圍板的油漆被破壞，影響防腐效果，需要反復補漆，影響工時也無法保障現場施工連續性，增加成本。

技術實現思路

1、有鑒于此，本申請的目的在于提供一種船舶衛生單元的安裝方法，以解決現有船舶上的衛生單元在安裝過程中油漆容易被破壞，影響施工連續性，成本高的問題。

2、本發明提供了一種船舶衛生單元的安裝方法，其中，所述安裝方法的步驟包括：

3、s10、將第一連接件與衛生單元頂部的扁鋼焊接連接，以形成第一焊縫，所述第一焊縫的長度為所述扁鋼的寬度的75％～85％；

4、s20、將第二連接件與第一連接件呈90度焊接連接，以形成第二焊縫，所述第二焊縫沿豎直方向延伸；

5、s30、將第二連接件與頂槽焊接連接，以形成第三焊縫，使得所述頂槽和所述第一連接件設置在所述第二連接件長度方向上的兩端；

6、s40、將圍壁板的頂部安裝在所述頂槽的凹槽中，將天花板安裝在所述頂槽遠離所述衛生單元的一側的承接臺上。

7、優選地，所述第一焊縫包括多個條形的焊縫部，多個所述焊縫部沿所述第一焊縫的延伸軌跡間隔設置，所述焊縫部的長度尺寸為25mm～35mm，相鄰的兩個所述焊縫部之間的距離為45mm～55mm。

8、優選地，所述第一連接件形成為沿豎直方向延伸的桿狀結構，所述第二連接件形成為沿水平方向延伸的桿狀結構，所述頂槽背向所述凹槽的一側焊接在所述第二連接件的下方。

9、優選地，所述第一連接件和所述第二連接件均由板狀結構彎折形成，所述第二焊縫的熔深為板狀結構的所述第一連接件的厚度的0.6～0.8倍，所述第二焊縫的熔寬為6mm～10mm。

10、優選地，所述第一連接件在垂直于其長度方向上的橫截面具有第一折角部和位于所述第一折角部兩端且彼此垂直設置的兩個第一邊部，所述第二連接件在垂直于其長度方向上的橫截面具有第二折角部和位于所述第二折角部兩端且彼此垂直設置的兩個第二邊部，所述第二邊部與所述第一折角部焊接連接。

11、優選地，兩個所述第一邊部和長度尺寸相等；和/或兩個所述第二邊部的長度尺寸相等。

12、優選地，所述第三焊縫的熔深為所述凹槽的槽底的厚度的0.5～0.7倍，所述第三焊縫的熔寬為5mm～8mm。

13、優選地，所述第一連接件的長度為l1，所述第二連接件的長度為l2，l2＝(1/2～2/3)l1；

14、和/或，所述第二連接件的長度l2＝100mm～200mm。

15、優選地，在步驟s20中，采用焊接電流為120a～140a，焊接電壓為22v～24v，焊接速度為8cm/min～10cm/min形成所述第二焊縫。

16、優選地，在步驟s30中，采用焊接電流為100a～120a，焊接電壓為20v～22v，焊接速度為6cm/min～8cm/min形成所述第三焊縫，且在形成所述第三焊縫的過程中通入保護氣體，所述保護氣體的氣體流量為15l/min～20l/min。

17、與現有技術相比，本發明的有益效果為：

18、本發明的船舶衛生單元的安裝方法，通過第一連接件與衛生單元頂部的扁鋼連接，降低焊接工藝對衛生單元上油漆的影響，避免在現場施工中出現反復補漆的情況，有效保證現場施工的連續性，從而縮短工時、節約成本，加快船舶的建造速度、提升船舶建造效率；此外，通過第二連接件與第一連接件和頂槽的焊接連接，保證衛生單元安裝牢固、可靠。

19、為使本申請的上述目的、特征和優點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，并配合所附附圖，作詳細說明如下。

技術特征：

1.一種船舶衛生單元的安裝方法，其特征在于，所述安裝方法的步驟包括：

2.根據權利要求1所述的船舶衛生單元的安裝方法，其特征在于，所述第一焊縫包括多個條形的焊縫部，多個所述焊縫部沿所述第一焊縫的延伸軌跡間隔設置，所述焊縫部的長度尺寸為25mm～35mm，相鄰的兩個所述焊縫部之間的距離為45mm～55mm。

3.根據權利要求1所述的船舶衛生單元的安裝方法，其特征在于，所述第一連接件形成為沿豎直方向延伸的桿狀結構，所述第二連接件形成為沿水平方向延伸的桿狀結構，所述頂槽背向所述凹槽的一側焊接在所述第二連接件的下方。

4.根據權利要求1所述的船舶衛生單元的安裝方法，其特征在于，所述第一連接件和所述第二連接件均由板狀結構彎折形成，所述第二焊縫的熔深為板狀結構的所述第一連接件的厚度的0.6～0.8倍，所述第二焊縫的熔寬為6mm～10mm。

5.根據權利要求1所述的船舶衛生單元的安裝方法，其特征在于，所述第一連接件在垂直于其長度方向上的橫截面具有第一折角部和位于所述第一折角部兩端且彼此垂直設置的兩個第一邊部，所述第二連接件在垂直于其長度方向上的橫截面具有第二折角部和位于所述第二折角部兩端且彼此垂直設置的兩個第二邊部，所述第二邊部與所述第一折角部焊接連接。

6.根據權利要求5所述的船舶衛生單元的安裝方法，其特征在于，兩個所述第一邊部和長度尺寸相等；和/或兩個所述第二邊部的長度尺寸相等。

7.根據權利要求1所述的船舶衛生單元的安裝方法，其特征在于，所述第三焊縫的熔深為所述凹槽的槽底的厚度的0.5～0.7倍，所述第三焊縫的熔寬為5mm～8mm。

8.根據權利要求1所述的船舶衛生單元的安裝方法，其特征在于，所述第一連接件的長度為l1，所述第二連接件的長度為l2，l2＝(1/2～2/3)l1；

9.根據權利要求1所述的船舶衛生單元的安裝方法，其特征在于，在步驟s20中，采用焊接電流為120a～140a，焊接電壓為22v～24v，焊接速度為8cm/min～10cm/min形成所述第二焊縫。

10.根據權利要求1所述的船舶衛生單元的安裝方法，其特征在于，在步驟s30中，采用焊接電流為100a～120a，焊接電壓為20v～22v，焊接速度為6cm/min～8cm/min形成所述第三焊縫，且在形成所述第三焊縫的過程中通入保護氣體，所述保護氣體的氣體流量為15l/min～20l/min。

技術總結
本發明涉及船舶建造技術領域，尤其是涉及一種船舶衛生單元的安裝方法。安裝方法的步驟包括：S10、將第一連接件與衛生單元頂部的扁鋼件焊接連接，以形成第一焊縫，所述第一焊縫的長度為所述扁鋼件的寬度的75％～85％；S20、將第二連接件與第一連接件呈90度焊接連接，以形成第二焊縫，所述第二焊縫沿豎直方向延伸；S30、將第二連接件與頂槽焊接連接，以形成第三焊縫，使得所述頂槽和所述第一連接件設置在所述第二連接件長度方向上的兩端；S40、將圍壁板的頂部安裝在所述頂槽的凹槽中，將天花板安裝在所述頂槽遠離所述衛生單元的一側的承接臺上。本發明能夠有效保證衛生單元安裝施工的連續性，縮短工時、節約成本。

技術研發人員：耿志勇,黃翼,屠佳磊,葉超,彭龍,蘇濤,王一旻,錢曉波,陸俊賢,張帥先
受保護的技術使用者：上海外高橋造船海洋工程有限公司
技術研發日：
技術公布日：2025/4/24