專利名稱：杈式裝載機的制作方法
本專利申請和“坡溜再選”之專利申請具有系統性和系列性，將由它二者完全地徹底地解決煤礦的混煤問題。
在“坡溜再選”《說明書》之末尾已提出了還需設法再解決的問題，是“大中塊煤下跌時砸碎的碎小和細面。”說“微乎其微”，其實也不微乎其微。時日少微乎其微，時日多就不微乎其微了。
由于購煤車最厭惡塊煤中帶有碎小和細面，所以，需一點兒碎小和細面也不帶才好。
價格最高最值錢的煤是手搬塊(人工裝)。手搬塊一方面是塊大，但主要是它能保證其中不帶任何一點碎小和細面。
為能保證純盡地盡都是塊煤，有好多顧客是每噸多出幾塊錢雇人工裝手搬塊。
就煤場的情況再講，經平溜加坡溜對原煤篩選后所以是還有不少量的混煤，一方面是大中塊煤下跌會砸爛些碎小和細面，但更主要的是清場的混煤量更多。
人工裝車的手搬塊，不只是能保證其中不帶任何一點碎小和細面，它還能保證車走后煤場還很干凈利落。
但裝載機所裝的煤在車走后煤場就很不干凈利落。好裝載機手能使跌撒在煤場的煤少一些，次裝載機手就使跌撒在煤場的煤較多或很多。
主要是由車輪碾壓和下跌砸碎以及人腳踩踏，裝載機清場就會收起不少量的混煤。它之量此溜子頭塊煤下跌砸碎之量要多得多。
一般年產十五至二十萬噸的煤礦，其混煤量總在萬噸之多。
怎樣使這不少量的混煤很利落地、很清格地分成為塊煤和面煤，需由“杈式裝載機”來完成其歷史使命。
杈式裝載機，在機斗底前沿間隔3cm焊上約30cm長的杈齒即可。
約30cm，就不是準確的30cm。主要根據裝載機手的意愿或其它一些具體情況，可以適當地加長或減短。
因該杈齒吃力很大，所以用一般的園鋼是不行。得用最小號六棱鋼釬。
杈式裝載機，既能保證裝在車上的塊煤不帶碎小和細面，又能在清場時嚴格地把塊煤與碎小及細面區分開來。
肯定地，有人會想或許要問，為什么杈齒只焊30來厘米長，再長些選塊量不是更多么？是的，如果把杈齒焊成50來厘米長，當然是選塊量會多的。但權齒長必然會影響裝機的利落。
也許還有人會想或許要問，杈齒才30來cm長，每次才能杈起多大點兒塊煤？非也，不對，因為機杈的用法和手工杈的用法完全不同。因為裝機具有5m多的舉高能力，裝塊煤時機斗底是順著塊煤堆的坡度由下向上徐徐挺進，選裝浮于表層的塊煤。把趁塊煤之間隙鉆沉于下面的碎小和細面排列于外。
未焊杈的裝機，只要機斗底板前邊沿觸著了碎小和細面，它就難免地會鏟住碎小和細面。
焊上機杈的裝機，機斗底板前沿是密密麻麻的杈齒。杈齒，不要說是觸著了碎小和細面，就是插進其中，也不會將其杈起。杈的功能人所共知，我想無需再多細說。
煤車走后收底清場時，使機斗成傾斜狀態，機杈頭端將能觸著煤場地表，把塊煤收斂回塊煤堆。留下的碎小和細面量少不管它，量多時就收斂回面煤堆。
焊上杈的裝機較之不焊杈的裝機初用時會覺得不利落些，這是在預料之中的。
為盡可能地減少其不利落的程度，所以把機杈設計為只30來cm長。
習慣會成為自然。初用時會覺得不利落些，用慣了就一樣了。徹底地清除混煤的目的就達到了。把裝載機用的大型的煤篩推入歷史的博物館。
用裝載機篩煤費事多，能耗大、機磨損多、機手操勞多諸項不利因素就完全消失了。
權利要求
在裝載機機斗底板前沿焊上杈齒，成為杈式裝載機。使它有了從混煤或其它混料中選裝塊的能力。
全文摘要
杈式裝載機,給裝載機機斗底板前沿焊上了杈齒。使裝載機增加了從混料中選裝塊料的能力。主要是給煤礦上的煤車選裝塊煤用,當然地它也能選裝其它礦石或石料。
文檔編號B65G65/04GK1304865SQ00133048
公開日2001年7月25日 申請日期2000年11月17日 優先權日2000年11月17日
發明者岳忠緒 申請人:岳忠緒