專利名稱：水平移動機械道岔的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于利用電磁管道對煤炭、礦石等物料進行運輸的裝置技術領 域，具體的涉及一種可以實現裝載平臺和卸載平臺進行運礦車高效導入和導出 的水平移動機械道岔。
背景技術：
稀土永磁直線同步電機輸運管道技術及其產業化，是近年來國際交通運 輸產業前沿技術之一，是交通運輸產業中高技術領域里具有前瞻性、先導性和 探索性的重大技術，是未來交通運輸產業高技術更新換代和新興產業發展的一
個重要基礎，是國家交通運輸產業高技術創新能力的一種體現。上世紀90年代， 美國磁懸浮飛機技術公司在進行磁懸浮飛機(Magplane)研發時，同時開展了 磁管道運輸系統的研發，并于2000年在美國佛羅里達州IMC-Global磷礦建造了 一條275公尺，直徑為61公分的磷礦磁管道運輸示范線，磁管道運輸示范線用 以和傳統交通工具在投資成本、運行成本、環境影響、能源消耗等方面進行比 較評估。該次管道運輸系統采用前后各裝設的4個定向滑行輪的運礦車，并采 用玻璃鋼纖維管作為輸送管道，輸送管道外設置線性直流電機線圈，運礦車通 過定向滑行輪架在輸送管道移動，實現物料的輸送。由于該磁管道輸送系統僅 為實驗評估項目，而且在輸送管道和運礦車的設計上尚存在諸多缺陷，因此無 法達到商業化應用的需要，而且可操作性差。
本案發明人經過長期研究和實驗，研發出一種電磁管道運輸系統，它包括 輸送管道和運礦車所述輸送管道內設置三相直線同步電機線圈和運礦車懸掛軌 道，運礦車上設置有永磁體和用于懸掛的車輪，運礦車通過其永磁體與三相直 線同步電機線圈作用產生的推進力在輸送管道內運動，運礦車懸掛軌道和運礦 車上用于懸掛的車輪將運礦車懸掛并限位設置，實現運礦車攜帶物料在輸送管 道內的輸送。輸送管道的內壁間隔安裝三相直線同步電機線圈，每相線圈繞組 由單根電纜循環繞制而成，輸送管道均為平直管道模組拼接而成。輸送管道內
壁三相直線同步電機線圈間的安裝距離為30-60米，每個平直管道模組的長度為 4-10米。
該電磁管道運輸系統使用電磁力對運礦車進行推動，利用輸送管道實現高 效率的攀登采煤區域附近普遍存在的困難地形，并具有攀登陡峭的坡度，使占 地最小化，以及縮短到鐵路線的運輸通道距離等能力的電磁管道輸送系統，其 突出特點是時速快、運行平穩，易于實現自動控制；無噪音，不排放有毒、有 害氣體。
為了實現高效和大噸位的物料輸送，需要每隔數秒鐘就向電磁管道內導入 一輛和導出一輛運礦車，這就要求運礦車的裝載必須非常迅速，而單個裝載平 臺和卸載平臺的裝載效率無法實現。如果采用多個裝載平臺或者卸載平臺進行 運礦車的裝載和卸載，那么如何將位于不同裝載平臺或卸載平臺的運礦車導入 或導出到同一電磁管道中就變得非常重要。

實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種結構和控制簡單，能夠實現多個不同裝載 和卸載平臺的運礦車的方便高效導入和導出的水平移動機械道岔。它可以實現 兩個或更多個不同軌道向電磁管道導入和導出運礦車的需要。
為實現上述發明目的，本實用新型采用的技術方案如下
一種水平移動機械道岔，包括固定支撐體，其特征在于所述固定支撐體上 架設有一水平移動平臺，移動平臺上設置有復數個弧形設置的運礦車懸掛導軌， 所述各運礦車懸掛導軌在水平移動平臺進行水平移動到一定位置時，其兩端分 別與水平移動機械道岔兩端的運礦車運行導軌配合對接。
具體的講，所述的移動平臺的下方懸掛設置運礦車懸掛導軌，所述運礦車 懸掛導軌為水平放置的工字形鋼梁，所述工字形鋼梁的縱梁兩側的下端橫梁形 成支撐運礦車車輪的懸掛導軌。
所述固定支撐體上架設有平行設置的橫梁，移動平臺滑動設置在所述橫梁 上并可沿橫梁水平移動。
所述固定支撐體上設置有移動平臺驅動機構，所述移動平臺驅動機構為液 壓活塞傳動機構，移動平臺通過一橫向設置的驅動軸驅動連接液壓活塞傳動機 構。
所述運礦車懸掛導軌為相對設置的兩組，兩組運礦車懸掛導軌呈"八"字
形弧形彎曲設置。
該水平移動機械道岔通過水平移動平臺的橫向水平移動，實現了其上設置 的運礦車懸掛導軌與其兩側配合對接的不同運礦車運行導軌配合對接，其一側 設置輸送管道，另一側設置多個運礦車裝載平臺或卸載平臺連接的各個懸掛導 軌。水平移動平臺在液壓活塞傳動機構的驅動下橫向位移一定距離后，其上設 置的一運礦車懸掛導軌的兩端分別與連接裝載或卸載平臺的懸掛導軌和輸送管 道的懸掛導軌對接，實現由該裝載或卸載平臺輸送的運礦車的順利導入和導出， 當水平移動平臺再橫向位移一定距離后，則可實現另一裝載平臺或卸載平臺輸 送的運礦車的順利導入和導出。
水平移動平臺上設置的運礦車懸掛導軌為弧形彎曲設置的，水平移動平臺
的寬度最好在3米左右，以實現運礦車運行軌跡的合理彎曲和順利導入和導出。 本實用新型的有益效果在于，該水平移動機械道岔的結構簡單，控制方便， 通過橫向移動弧形彎曲的運礦車懸掛導軌實現了并列設置的裝載平臺或卸載平 臺上運礦車的順利導入或導出，有效地提高了電磁輸送管道系統的運礦車分布 密度，從而提高了電磁輸送管道系統的運輸能力。


圖1是本實用新型具體實施方式
的整體結構示意圖。
具體實施方式

如圖1所示，該水平移動機械道岔主要由一固定支撐體31和32、水平移動 平臺組成，固定支撐體上架設有平行設置的三個橫梁41、 42和43，水平移動平 臺滑動設置在橫梁上并可沿橫梁水平移動。移動平臺的下方懸掛設置兩組運礦 車懸掛導軌61和62，運礦車懸掛導軌為水平放置的工字形鋼梁，兩組運礦車懸 掛導軌呈"八"字形弧形彎曲設置。兩個運礦車懸掛導軌在水平移動平臺進行 水平移動到一定位置時，其兩端分別與水平移動機械道岔兩端的運礦車運行導 軌配合對接。固定支撐體上設置有液壓活塞傳動機構21和22，移動平臺通過一 橫向設置的驅動軸11和12驅動連接液壓活塞傳動機構21和22。
當液壓活塞傳動機構21和22驅動水平移動平臺橫向移動一定距離后，運 礦車懸掛導軌62的兩端分別配合對接導向軌道52和輸送管道7，實現由導向軌 道52導入輸送管道7內的運礦車的導向，或者由輸送管道7向導線軌道52導 出的運礦車的順利導向。
權利要求1.一種水平移動機械道岔，包括固定支撐體，其特征在于所述固定支撐體上架設有一水平移動平臺，移動平臺上設置有復數個弧形設置的運礦車懸掛導軌，所述各運礦車懸掛導軌在水平移動平臺進行水平移動到一定位置時，其兩端分別與水平移動機械道岔兩端的運礦車運行導軌配合對接。
2. 根據權利要求1所述的水平移動機械道岔，其特征在于所述的移動平臺 的下方懸掛設置運礦車懸掛導軌，所述運礦車懸掛導軌為水平放置的工字形鋼 梁，所述工字形鋼梁的縱梁兩側的下端橫梁形成支撐運礦車車輪的懸掛導軌。
3. 根據權利要求1所述的水平移動機械道岔，其特征在于所述固定支撐體 上架設有平行設置的橫梁，移動平臺滑動設置在所述橫梁上并可沿橫梁水平移 動。
4. 根據權利要求1所述的水平移動機械道岔，其特征在于所述固定支撐體 上設置有移動平臺驅動機構，所述移動平臺驅動機構為液壓活塞傳動機構，移 動平臺通過一橫向設置的驅動軸驅動連接液壓活塞傳動機構。
5. 根據權利要求1所述的水平移動機械道岔，其特征在于所述運礦車懸掛 導軌為相對設置的兩組，兩組運礦車懸掛導軌呈"八"字形弧形彎曲設置。
專利摘要一種水平移動機械道岔，包括固定支撐體，其特征在于所述固定支撐體上架設有一水平移動平臺，移動平臺上設置有復數個弧形設置的運礦車懸掛導軌，所述各運礦車懸掛導軌在水平移動平臺進行水平移動到一定位置時，其兩端分別與水平移動機械道岔兩端的運礦車運行導軌配合對接。該水平移動機械道岔的結構簡單，控制方便，通過橫向移動弧形彎曲的運礦車懸掛導軌實現了并列設置的裝載平臺或卸載平臺上運礦車的順利導入或導出，有效地提高了電磁輸送管道系統的運礦車分布密度，從而提高了電磁輸送管道系統的運輸能力。
文檔編號B65G54/02GK201186825SQ20082011112
公開日2009年1月28日 申請日期2008年4月21日 優先權日2008年4月21日
發明者史蒂芬·科乾, 唐納德·布魯斯·蒙哥馬利, 方家榮 申請人:內蒙古麥格磁投資管理有限公司