專利名稱：貨物運輸固定架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種貨物運輸器具，特別是涉及一種用于交通車輛上使用的圓桶、圓柱貨物運輸固定架。
背景技術：
目前、在國內外交通工具運送圓桶、圓柱貨物以草制品、木制品或鋼絲繩、鐵鏈等器材進行固定。存在草制品強度不足，木制品不易固定，鋼絲繩、鐵鏈操作復雜，質量較難控制等缺點。

實用新型內容本實用新型的目的就是為克服上述現有技術存在的不足，而提供一種重量輕、制作成本低、使用方便的貨物運輸固定架。采用的技術方案是:本實用新型的貨物運輸固定架，包括至少二個平行設置的支撐架，每個支撐架至少固定有二個空心體，空心體間通過第一連接架進行固定連接，所述平行設置的支撐架間通過第二連接架固定連接，位于外側的支撐架前、后端及中部分別設置有卡擋。上述空心體為棱臺形或棱錐形。上述空心體側棱間的側面也可為弧形面。上述空心體與貨物的接觸面上固定有緩沖墊。上述中部卡擋卡口中心可偏離整個架體的橫中心線。本實用新型具有重量輕、制作成本低、易回收運輸、重復使用費用小等優點。

圖1是本實用新型一種實施例的結構示意圖。圖2是圖1的俯視圖。圖3是圖1的側視圖。圖4是本實用新型第二種實施例的結構示意圖。
具體實施方式
實施例一請參見圖1、圖2、圖3，本實用新型的貨物運輸固定架，包括二個平行設置的支撐架1，每個支撐架I上固定有二個棱錐形狀的空心體2，空心體2間通過第一連接架3進行固定連接。平行的支撐架I間通過第二連接架4固定連接。位于外側的支撐架I前、后端及中部設置有卡擋5。空心體2與貨物的接觸面上固定有緩沖墊6。實施例二請參見圖4，實施例二與實施例一在結構上基本相同，其不同之處在于空心體2為 棱臺型。中部卡擋5卡口中心偏離整個架體的橫中心線。
權利要求1.貨物運輸固定架，包括至少二個平行設置的支撐架，每個支撐架至少固定有二個空心體，空心體間通過第一連接架進行固定連接，其特征在于所述平行設置的支撐架間通過第二連接架固定連接，位于外側的支撐架前、后端及中部分別設置有卡擋。
2.根據權利要求1所述的貨物運輸固定架，其特征在于所述的空心體為棱臺形或棱錐形。
3.根據權利要求1所述的貨物運輸固定架，其特征在于所述的空心體與貨物的接觸面上固定有緩沖墊。
4.根據權利要求1所述的貨物運輸固定架，其特征在于所述的中部卡擋卡口中心可偏離整個架體的橫中心線。
專利摘要貨物運輸固定架，包括至少二個平行設置的支撐架，每個支撐架至少固定有二個空心體，空心體間通過第一連接架進行固定連接，所述平行設置的支撐架間通過第二連接架固定連接，位于外側的支撐架前、后端及中部分別設置有卡擋。本實用新型具有重量輕、制作成本低、易回收運輸、重復使用費用小等優點。
文檔編號B65D61/00GK202935736SQ20122053646
公開日2013年5月15日 申請日期2012年10月19日 優先權日2012年10月19日
發明者王海洋 申請人:王海洋