專利名稱：轉運車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種轉運車。
背景技術：
工廠生產的一些零部件或產品，常常需要從一個地方轉運到另一個地方進行加工或試驗，對于一些大平面的產品，常使用天車進行轉運，天車不但造價高，而且使用麻煩。另夕卜，也有人使用轉運車來轉運產品，他們是將產品水平疊放在轉運車上，這樣一來就存在較大的生產問題:空間占用面積大，被疊放在下面的產品容易被壓壞，被疊放在下面的產品不易被取出。

實用新型內容本實用新型提供了一種轉運車，其克服了背景技術所存在的不足。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種轉運車，包括車架及連接在該車架下方的若干車輪，還包括用于使物件傾斜停靠在該車架上的斜擋件，該斜擋件連接在該車架上方。一較佳實施例之中:該斜擋件包括兩根平行設置的斜桿，該兩根斜桿對稱設置在該車架的兩側。一較佳實施例之中:該斜擋件包括四根斜桿，其中兩根所述斜桿呈倒V形設置在該車架的一側的中部，其中另外兩根所述斜桿呈倒V形設置在該車架的另一側的中部。—較佳實施例之中 :該斜擋件還包括連接桿，該連接桿將該四根斜桿的頂端連接
在一起。一較佳實施例之中:該車架的頂面的四個角落分別設有擋塊。一較佳實施例之中:還包括連接在該車架下方的擱置板。一較佳實施例之中:該車架呈四邊形的框架結構。一較佳實施例之中:該車輪上設有剎車片。一較佳實施例之中:所述斜桿與所述車架的夾角> 93度、< 120度。本技術方案與背景技術相比，它具有如下優點:1.該斜擋件傾斜地支撐住物件，使物件傾斜地停靠在該車架上，一方面能夠減少物件占用空間的面積；另一方面，物件的大部分重量作用在該車架上，物件與物件之間相互的作用力較小，不容易壓壞，并且容易將物件分離。2.該斜擋件包括兩根平行設置的斜桿，或者，該斜擋件包括四根斜桿，結構相擋簡單。另外，其中兩根所述斜桿呈倒V形設置在該車架的一側的中部，其中另外兩根所述斜桿呈倒V形設置在該車架的另一側的中部，該斜擋件兩側的物件的壓力能夠相互抵消，防止壓壞該斜擋件。3.該連接桿將該四根斜桿的頂端連接在一起，使該斜擋件的結構較牢固。4.該車架的頂面的四個角落分別設有擋塊，防止物件從該車架上滑落下來。[0018]5.該擱置板連接在該車架下方，該擱置板能夠用來放置工具，使用方便。6.該車架呈四邊形的框架結構，能夠很方便地取放該擱置板上的工具。7.該車輪上設有剎車片，使用方便、可靠。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。


圖1繪示了本實用新型轉運車的立體示意圖。圖2繪示了
圖1所示轉運車轉運物件的主視示意圖。
具體實施方式
請參照
圖1，本實用新型的一種轉運車100，包括一車架10、四個車輪20、一斜擋件30及一擱置板40。該車架10呈四邊形的框架結構。該車架10的頂面的四個角落分別設有一擋塊11。該車輪20上設有一剎車片21。腳踩該剎車片21可使該車輪20止轉。該斜擋件30用于使物件傾斜停靠在該車架10上。該斜擋件30包括四根斜桿31及一連接桿32。其中兩根所述斜桿31呈倒V形設置，其中另外兩根所述斜桿31也呈倒V形設置。該連接桿32將該四根斜桿31的頂端連接在一起。所述斜桿31與所述車架10的夾角>93度、< 120度。可以理解地，該斜擋件30為兩根傾斜設置的斜桿，該兩根斜桿對稱設置在該車架的 兩側，或者該斜擋件是一個傾斜設置的平面，同樣也能夠使物件傾斜停靠在該車架10上。該擱置板40用于放置工具。所述四個車輪20分別連接在該車架10下方的四個角落。所述擱置板40連接在該車架10的下方。該斜擋件30連接在該車架10上方，其中兩根所述斜桿31的底端設置在該車架10的一側的中部，其中另外兩根所述斜桿31的底端設置在該車架10的另一側的中部。請參照圖2，轉運物件200時，物件200可傾斜停靠該轉運車100上。以上所述，僅為本實用新型較佳實施例而已，故不能依此限定本實用新型實施的范圍，即依本實用新型專利范圍及說明書內容所作的等效變化與修飾，皆應仍屬本實用新型涵蓋的范圍內。
權利要求1.一種轉運車，包括車架及連接在該車架下方的若干車輪，其特征在于:還包括用于使物件傾斜停靠在該車架上的斜擋件，該斜擋件連接在該車架上方。
2.根據權利要求1所述的一種轉運車，其特征在于:該斜擋件包括兩根平行設置的斜桿，該兩根斜桿對稱設置在該車架的兩側。
3.根據權利要求2所述的一種轉運車，其特征在于:該斜擋件包括四根斜桿，其中兩根所述斜桿呈倒V形設置在該車架的一側的中部，其中另外兩根所述斜桿呈倒V形設置在該車架的另一側的中部。
4.根據權利要求3所述的一種轉運車，其特征在于:該斜擋件還包括連接桿，該連接桿將該四根斜桿的頂端連接在一起。
5.根據權利要求4所述的一種轉運車，其特征在于:該車架的頂面的四個角落分別設有擋塊。
6.根據權利要求1至5中任一項所述的一種轉運車，其特征在于:還包括連接在該車架下方的擱置板。
7.根據權利要求6所述的一種轉運車，其特征在于:該車架呈四邊形的框架結構。
8.根據權利要求1所述的一種轉運車，其特征在于:該車輪上設有剎車片。
9.根據權利要求2或3所述的一種轉運車，其特征在于:所述斜桿與所述車架的夾角^ 93 度、< 120 度。
專利摘要本實用新型公開了一種轉運車，包括車架及連接在該車架下方的若干車輪，還包括用于使物件傾斜停靠在該車架上的斜擋件，該斜擋件連接在該車架上方。該斜擋件傾斜地支撐住物件，使物件傾斜地停靠在該車架上，一方面能夠減少物件占用空間的面積；另一方面，物件的大部分重量作用在該車架上，物件與物件之間相互的作用力較小，不容易壓壞，并且容易將物件分離。
文檔編號B65G7/02GK203111917SQ201320120130
公開日2013年8月7日 申請日期2013年3月15日 優先權日2013年3月15日
發明者林來元, 黃江福, 黃文波 申請人:廈門福鑫耀工貿有限公司