本實用新型涉及汽車用油儲存設備領域，尤其是涉及一種自動清洗的車載儲油罐。

背景技術：

隨著社會的發展，汽車走進千家萬戶，汽油作為汽車必需品，其質量和安全在現今社會備受重視。汽油在生產過程中需要對其進行儲存，因此儲油罐的質量將會影響最終進入汽車的汽油的質量。

傳統的車載儲油罐在儲存過程中，特別是在高溫環境下運輸時，容易發生危險，因而需要對其降溫，以免發生自燃，且儲油罐內的汽油如果長時間殘留也會嚴重影響儲存汽油的質量。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種有既能直冷式儲油又能自動清洗內膽、安全可靠、方便實用的車載儲油罐。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種自動清洗的車載儲油罐，包括罐體和內膽，內膽設于罐體內部且與罐體內表面留有間隙，特征是：還包括驅動電機、攪拌軸、清洗裝置和制冷裝置，驅動電機設于罐體的底部，攪拌軸設于內膽的下部且通過驅動電機驅動，在罐體外的頂部兩側各設有一根進油管，在罐體的左側底部設有出油管，設在罐體的右側中部的清洗裝置包括熱水泵、熱水箱和堿液箱，熱水泵通過第一清洗管道與熱水箱的進液口連接, 熱水箱的出液口通過第二清洗管道連接在內膽的中部，堿液箱通過第三清洗管道與熱水箱的進液口連接,設在罐體外的頂部中間的制冷裝置包括制冷壓縮機、冷凝器和蒸發器，蒸發器分布于間隙中，冷凝器通過制冷管道與制冷壓縮機和蒸發器相連,在進油管、出油管、制冷管道和第二清洗管道上均設有進止閥門。

罐體由雙層鋼板制成，在間隙內填充有由防爆材料制成的防爆層。

在內膽的外側壁上、間隙內設有溫度傳感器，在罐體的外側壁上設有氣體傳感器。

在內膽的上部設有兩個對稱設置的導熱管，導熱管的上端固定在內膽的頂部。

工作原理：本實用新型通過控制各個進止閥門，通過進止閥門的開合可以實現該儲油罐的直冷式儲油功能和自動清洗功能，實現汽油的儲存和清洗內膽操作。

、直冷式儲油：打開進油管上的進止閥門，汽油進入內膽中，制冷裝置工作，蒸發器將溫度快速傳遞到內膽表面，通過攪拌軸的攪拌，內膽中的汽油可以快速將溫度下降至滿足運輸條件；

2、自動清洗：通過出油管將汽油排出后，內膽中會有汽油殘留，打開清洗裝置的進止閥門，在熱水泵的作用下，熱水和堿液混合后進入內膽中，對內膽進行清洗并，清洗后的殘液通過出油管流出。

本實用新型的罐體為由雙層鋼板制成，在間隙內填充有防爆層，通過防爆層和雙層鋼板可以有效減少意外情況下造成的損傷。在內膽的外側壁上設有溫度傳感器，在罐體的外側壁上設有氣體傳感器，通過溫度傳感器可以對儲存的汽油的溫度實現實時監控，氣體傳感器可以檢測外界危險氣體，提高安全系數。內膽上部的兩個導熱管對稱設置，汽油在長時間存儲后容易發生黏結，對汽油進行適度加熱會加速汽油排出。

因此，本實用新型具有既能直冷式儲油又能自動清洗內膽、安全可靠、方便實用的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的制冷裝置部分的結構示意圖。

其中：1—罐體，2—內膽，3—驅動電機，4—攪拌軸，5—間隙，6—進油管，7—出油管，8—熱水泵，9—熱水箱，10—堿液箱，11—第二清洗管道，12—制冷壓縮機，13-第一清洗管道，14-第三清洗管道，15—導熱管，16—進止閥門，17—氣體傳感器，18—溫度傳感器，19—防爆層，20—蒸發器，21—制冷管道，22-冷凝器。

具體實施方式

下面結合實施例并對照附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

一種自動清洗的車載儲油罐，包括罐體1、內膽2、驅動電機3、攪拌軸4、清洗裝置和制冷裝置，內膽2設于罐體1內部且與罐體1內表面留有間隙5，驅動電機3設于罐體1的底部，攪拌軸4設于內膽2的下部且通過驅動電機3驅動，在罐體1外的頂部兩側各設有一根進油管6，在罐體1的左側底部設有出油管7，設在罐體1的右側中部的清洗裝置包括熱水泵8、熱水箱9和堿液箱10，熱水泵8通過第一清洗管道13與熱水箱9的進液口連接, 熱水箱9的出液口通過第二清洗管道11連接在內膽2的中部，堿液箱10通過第三清洗管道14與熱水箱9的進液口連接,設在罐體1外的頂部中間的制冷裝置包括制冷壓縮機12、冷凝器22和蒸發器20，蒸發器20分布于間隙5中，冷凝器22通過制冷管道21與制冷壓縮機12和蒸發器20相連,在進油管6、出油管7、制冷管道21和第二清洗管道11上均設有進止閥門16。

罐體1由雙層鋼板制成，在間隙5內填充有由防爆材料制成的防爆層19。

在內膽2的外側壁上、間隙5內設有溫度傳感器18，在罐體1的外側壁上設有氣體傳感器17。

在內膽2的上部設有兩個對稱設置的導熱管15，導熱管15的上端固定在內膽2的頂部。