本實用新型屬于升降設備技術領域，特指一種安全電梯。

背景技術：

隨著高層建筑的普及，國家規定六層以上的建筑需配備電。因此，電梯的使用場合越來越多，電梯的安全性越來越受到重視。現有的電梯安全系數很高，但是仍存在著很多安全隱患。當轎廂自由落體下降時，轎廂與電梯井強烈撞擊后會對轎廂內的人員造成傷害甚至威脅生命。另外，當廳門在轎廂沒到達時便打開，而乘客以為轎廂已到，直接進入電梯，造成乘客直接墜入電梯井內，則會直接造成死亡。

技術實現要素：

本實用新型是針對現有的技術存在的上述問題，提供一種安全電梯，本實用新型所要解決的技術問題是：如何減小轎廂自由下落時與電梯井之間的撞擊力及防止廳門在轎廂沒有到達而直接打開導致的安全事故。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：

一種安全電梯，包括有電梯井，在電梯井內豎直設置有轎廂導軌，轎廂連接在轎廂導軌上，并能在電梯井內沿轎廂導軌上下移動，所述轎廂與配重連接，所述電梯井的底部設置有緩沖裝置，所述緩沖裝置包括有彈簧墊，在彈簧墊的上方設置有支架，支架的兩端設置在轎廂導軌上，在支架上設置有緩沖墊；或所述緩沖裝置包括有設置在電梯井底部的網箱，網箱的外邊沿位于轎廂之外，在網箱內從下往上依次設置有彈簧墊、氣囊式海綿磚，在氣 囊式海綿磚上方充滿氣囊式海綿球；所述轎廂的外底上設置有彈簧墊，在彈簧墊的底平面設置有緩沖墊；

所述電梯井位于每個樓層處設置有廳門，所述轎廂上設置有轎門，在轎門的外側面上或每層的廳門的內側面上設置有接觸開關，相應地，在每層的廳門的內側面上或轎門的外側面上設置有與觸動接觸開關的接觸塊，接觸開關與電梯的控制系統連接，當接觸塊觸動接觸開關時，控制系統接收到信號后控制轎門、廳門同時打開。

在上述的一種安全電梯中，還包括有電梯語音系統，所述電梯語音系統包括語音控制部件和發音部件，所述發音部件與轎廂連接，所述發音部件為共振音箱，所述共振音箱緊貼轎廂的外側壁設置。

在上述的一種安全電梯中，所述轎廂的外側壁上焊接有共振音箱安裝架，所述共振音箱安裝架由底板及三個側板，三側板、底板及轎廂的外側壁形成共振音箱安裝位，共振音箱設置在該共振音箱安裝位內。

在上述的一種安全電梯中，所述轎廂內設置有扶手，在扶手上設置有求救按鈕，所述求救按鈕設置在罩殼內，在罩殼的上平面設置有通孔，手指伸入通孔內能按壓求救按鈕，該求救按鈕與電梯的控制系統連接。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

1、本實用新型設置在電梯井底部的緩沖裝置與轎廂外底的彈簧墊、緩沖墊配合，在轎廂發生急速下降并墜落的情況下，緩沖電梯井底部的撞擊，保證轎廂內的人員的安全，減輕人員的傷害。

2、本實用新型的廳門與轎門上設置接觸開關與接觸塊，與原有的控制系統進一步配合，杜絕了在轎廂還沒有上來的情況下，廳門就打開了，進而對乘客造成生命威脅，進一步提高了電梯的使用安全性。

3、本實用新型的共振音箱由于其特性，無需在電梯的轎廂上開設孔用于聲音的傳播，簡化了結構，且共振音箱與電梯轎廂之間的連接方便。

4、本實用新型的扶手上設置有求救按鈕，在緊急狀態下，乘客在手扶扶手時也可以向電梯控制中心進行求救，而求救按鈕設置在罩殼內，一般情況下不會被按動。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意簡圖。

圖中，1、電梯井；2、轎廂導軌；3、轎廂；4、配重；5、配重導軌；6、網箱；7、彈簧墊；8、氣囊式海綿磚；9、氣囊式海綿球；10、彈簧墊；11、緩沖墊；12、廳門；13、轎門；14、共振音箱安裝架。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1所示。一種安全電梯，包括有電梯井1，在電梯井1內豎直設置有轎廂導軌2，轎廂3連接在轎廂導軌2上，并能在電梯井1內沿轎廂導軌2上下移動，所述轎廂3與配重4連接，配重4連接在配重導軌5上。所述的電梯井1的底部設置有緩沖裝置，所述緩沖裝置的其中一個實施例為：包括有彈簧墊，在彈簧墊的上方設置有支架，支架的兩端設置在轎廂導軌2上，在支架上設置有緩沖墊；所述緩沖裝置的另一個實施例為：包括有設置在電梯井1底部的網箱6，網箱6的外邊沿位于轎廂3之外，也就是說轎廂3在掉落時能完全落在網箱6內。在網箱6內從下往上依次設置有彈簧墊7、氣囊式海綿磚8，在氣囊式海綿磚8上方充滿氣囊式海綿球9；所述轎廂3的外底上設置有彈簧墊10， 在彈簧墊10的底平面設置有緩沖墊11。通過電梯井1底部的緩沖裝置及轎廂3底部的彈簧墊10及緩沖墊11，可以在電梯失控快速下降到底時產生緩沖，降低轎廂3內乘客因轎廂3下墜后與電梯井1底部的撞擊對其身體造成的傷害。另外，設置在電梯井1底部的緩沖裝置也可以挽救不小心掉入電梯井1內的乘客的生命，大大提高了使用安全性。

進一步地，所述電梯井1位于每個樓層處設置有廳門12，所述轎廂3上設置有轎門13，在轎門13的外側面上或每層的廳門12的內側面上設置有接觸開關，相應地，在每層的廳門12的內側面上或轎門13的外側面上設置有與觸動接觸開關的接觸塊，接觸開關與電梯的控制系統連接，當接觸塊觸動接觸開關時，控制系統接收到信號后控制轎門13、廳門12同時打開。這種控制方式在現有的控制系統上再增加一個保障。也就是說，可以完全杜絕在轎廂13沒有到達的情況下，廳門12打開，進一步防止乘客掉入電梯井內而喪命。

更進一步地，本實用新型的電梯還包括有電梯語音系統，所述電梯語音系統包括語音控制部件和發音部件，所述發音部件與轎廂連接，所述發音部件為共振音箱，所述共振音箱緊貼轎廂的外側壁設置。

具體地，所述轎廂的外側壁上焊接有共振音箱安裝架14，所述共振音箱安裝架14由底板及三個側板，三側板、底板及轎廂的外側壁形成共振音箱安裝位，共振音箱設置在該共振音箱安裝位內。

目前，大部分電梯上都設置有用于播報信息的音箱。傳統的音箱是帶有振膜的，為了使其聲音能夠清晰地傳導入轎廂3內，一般需要在轎廂3的側壁上開設有通孔，將音箱的發聲處設置在轎廂3內。而共振音箱是讓音頻經過轉換后以機械振動介質面(木質桌面、玻璃等)，使介質整個物體產生共振，從而使物體播放出 悠揚的樂曲。

共振音箱是一種神奇的音頻設備，它是運用共振發聲原理設計出來的360度無阻礙音樂播放器，它能讓任何平面(如木質桌面、玻璃、墻體、金屬等)盡情放送的聲音。簡單地說就是存在這樣一種發聲系統，它本身沒有振膜，通過接觸到介質-硬質物體就會發聲。本實用新型利用共振音箱的特性，通過共振音箱與轎廂側壁之間的共振，將聲音傳送至轎廂內，減化了現有電梯的電梯語音系統。

另外，所述轎廂3內設置有扶手，在扶手上設置有求救按鈕，所述求救按鈕設置在罩殼內，在罩殼的上平面設置有通孔，手指伸入通孔內能按壓求救按鈕，該求救按鈕與電梯的控制系統連接。由于設置了罩殼，一般情況下，乘客不會觸碰到求救按鈕。在緊急狀態下，乘客將手指伸入通孔內按壓求救按鈕，在慌亂中能及時與電梯安全中心的工作人員聯系。為了防止有些乘客故意按壓求救按鈕，可以在罩殼上或者乘客守則上寫上不要隨意按壓的警示。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。