1.一種異形雙索構(gòu)造吊裝系統(tǒng),其特征在于,包括兩端固定且中部下垂的第一承重繩(1)和第二承重繩(2),所述第一承重繩(1)具有第一索形參數(shù),所述第二承重繩(2)具有與所述第一索形參數(shù)不同的第二索形參數(shù);
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的異形雙索構(gòu)造吊裝系統(tǒng),其特征在于:
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的異形雙索構(gòu)造吊裝系統(tǒng),其特征在于:
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的異形雙索構(gòu)造吊裝系統(tǒng),其特征在于:
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的異形雙索構(gòu)造吊裝系統(tǒng),其特征在于:
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的異形雙索構(gòu)造吊裝系統(tǒng),其特征在于:
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的異形雙索構(gòu)造吊裝系統(tǒng),其特征在于,所述第一起吊設(shè)備(14)、第二起吊設(shè)備(24)、第一牽引設(shè)備(12)和第二牽引設(shè)備(22)均為卷揚(yáng)機(jī);
8.一種異形雙索構(gòu)造吊裝方法,其特征在于,基于如權(quán)利要求3-7任一所述的異形雙索構(gòu)造吊裝系統(tǒng),所述第一起吊機(jī)構(gòu)(112)和第二起吊機(jī)構(gòu)(212)連接同一待吊裝件(3);
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的異形雙索構(gòu)造吊裝方法,其特征在于,基于如權(quán)利要求6所述的異形雙索構(gòu)造吊裝系統(tǒng);
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的異形雙索構(gòu)造吊裝方法,其特征在于,根據(jù)單次吊裝工況下的吊件重量、承重繩重量和空載索形參數(shù),獲得起重小車組在任意位置時(shí)承重繩的有載索形,并分別建立所述第一承重繩(1)的第一有載索形模型,和所述第二承重繩(2)的第二有載索形模型;