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一種異形雙索構(gòu)造吊裝系統(tǒng)及吊裝方法與流程

文檔序號:41726956發(fā)布日期:2025-04-25 16:58閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種異形雙索構(gòu)造吊裝系統(tǒng),其特征在于,包括兩端固定且中部下垂的第一承重繩(1)和第二承重繩(2),所述第一承重繩(1)具有第一索形參數(shù),所述第二承重繩(2)具有與所述第一索形參數(shù)不同的第二索形參數(shù);

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的異形雙索構(gòu)造吊裝系統(tǒng),其特征在于:

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的異形雙索構(gòu)造吊裝系統(tǒng),其特征在于:

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的異形雙索構(gòu)造吊裝系統(tǒng),其特征在于:

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的異形雙索構(gòu)造吊裝系統(tǒng),其特征在于:

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的異形雙索構(gòu)造吊裝系統(tǒng),其特征在于:

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的異形雙索構(gòu)造吊裝系統(tǒng),其特征在于,所述第一起吊設(shè)備(14)、第二起吊設(shè)備(24)、第一牽引設(shè)備(12)和第二牽引設(shè)備(22)均為卷揚(yáng)機(jī);

8.一種異形雙索構(gòu)造吊裝方法,其特征在于,基于如權(quán)利要求3-7任一所述的異形雙索構(gòu)造吊裝系統(tǒng),所述第一起吊機(jī)構(gòu)(112)和第二起吊機(jī)構(gòu)(212)連接同一待吊裝件(3);

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的異形雙索構(gòu)造吊裝方法,其特征在于,基于如權(quán)利要求6所述的異形雙索構(gòu)造吊裝系統(tǒng);

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的異形雙索構(gòu)造吊裝方法,其特征在于,根據(jù)單次吊裝工況下的吊件重量、承重繩重量和空載索形參數(shù),獲得起重小車組在任意位置時(shí)承重繩的有載索形,并分別建立所述第一承重繩(1)的第一有載索形模型,和所述第二承重繩(2)的第二有載索形模型;


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及雙索纜索吊機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種異形雙索構(gòu)造吊裝系統(tǒng)及吊裝方法。異形雙索構(gòu)造吊裝系統(tǒng)包括兩端固定且中部下垂的第一承重繩和第二承重繩,第一承重繩具有第一索形參數(shù);第二承重繩具有與第一索形參數(shù)不同的第二索形參數(shù);第一承重繩所在的豎平面與第二承重繩所在的豎平面相平行;還包括走行于第一承重繩的第一起重小車組,以及走行于第二承重繩的第二起重小車組,第一起重小車組和第二起重小車組能夠協(xié)同吊運(yùn)。本發(fā)明的異形雙索構(gòu)造吊裝系統(tǒng),承重繩兩端固定位置不再需要完全等高和對稱,能夠根據(jù)地形條件進(jìn)行合理選擇,大大降低了承重繩施工難度。

技術(shù)研發(fā)人員:陳亮,王雄,張海波,杜海龍,楚淼,李學(xué)文,雷亮,趙檠鋒,葉顏偉,王甫銳,馮錫良,李友明,王曉棠
受保護(hù)的技術(shù)使用者:中鐵二局集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/4/24
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