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一種空氣凈化裝置的制作方法

文檔序號:11248476閱讀:1184來源:國知局
一種空氣凈化裝置的制造方法

本發(fā)明涉及空氣凈化領域,具體是一種空氣凈化裝置。



背景技術:

現(xiàn)如今,空氣質(zhì)量成為人們關心的問題,為了身體健康越來越多的場所安裝了空氣凈化器。空氣凈化器在凈化空氣的過程中內(nèi)部容易被頭發(fā)絲等絲狀物纏縛,嚴重影響內(nèi)部部件的正常工作,因此需要單獨設置粘附絲狀物的結構,現(xiàn)有的這類空氣凈化器多為整體式結構,不利于運輸和操作,檢修困難,增加使用成本。



技術實現(xiàn)要素:

本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種空氣凈化裝置,其能夠解決上述現(xiàn)在技術中的問題。

本發(fā)明是通過以下技術方案來實現(xiàn)的:本發(fā)明的一種空氣凈化裝置,包括由上殼體以及下殼體組成的殼體,所述下殼體內(nèi)部設有凈化腔,所述凈化腔內(nèi)設有上下伸長設置的粘附軸,所述下殼體頂面左右兩側(cè)相應設有插固件,所述上殼體內(nèi)設有第一動力裝置,所述第一動力裝置底部配合連接有強度操控箱,所述強度操控箱底部配合連接有通貫所述上殼體底面且轉(zhuǎn)繞配合連接的第一轉(zhuǎn)桿,所述第一轉(zhuǎn)桿左右兩側(cè)的所述上殼體頂面內(nèi)均設有與所述插固件相對設置的插固槽,兩組所述插固槽反向的側(cè)壁內(nèi)均設有鎖固滑運槽,每個所述鎖固滑運槽離去所述插固槽一側(cè)通貫設有向后伸長設置的第一滑運腔,兩組所述第一滑運腔之間的所述上殼體內(nèi)設有第二滑運腔,兩組所述第一滑運腔與所述第二滑運腔相鄰側(cè)之間均相通貫設有通道槽,每個所述鎖固滑運槽內(nèi)均設有鎖固塊,每個所述第一滑運腔內(nèi)均滑運配合連接有第一滑運塊,每個所述通道槽內(nèi)均滑運配合連接有向左右兩側(cè)伸長設置的承壓件,兩組所述承壓件反向均探入所述第一滑運腔內(nèi)且與所述第一滑運腔內(nèi)的所述第一滑運塊固定連接,兩組所述承壓件相對側(cè)均探入所述第二滑運腔內(nèi)的上方,所述第二滑運腔內(nèi)的每個所述承壓件上均設有第一斜邊面,所述第二滑運腔內(nèi)下方設有前后伸長設置的螺狀桿,所述螺狀桿上螺狀紋配合連接有承壓滑運塊,所述承壓滑運塊前端兩側(cè)分別設有用以與兩組所述承壓件上的所述第一斜邊面承壓滑運配合的承壓斜邊面,所述上殼體頂面固定設置有空氣質(zhì)量檢測組件,所述上殼體外側(cè)面上部固定設置有l(wèi)ed顯示屏,所述空氣質(zhì)量檢測組件將檢測結果反饋在所述led顯示屏上。

作為優(yōu)選地技術方案,所述第一轉(zhuǎn)桿底部固定設有伸長到所述上殼體底面外的卡固軸。

作為優(yōu)選地技術方案,所述粘附軸頂部通貫所述下殼體頂面且轉(zhuǎn)繞配合連接,所述粘附軸底部末梢與所述凈化腔內(nèi)底壁轉(zhuǎn)繞配合連接,所述粘附軸頂部末梢側(cè)面內(nèi)設有用以與所述卡固軸配合連接的卡固槽,所述粘附軸兩側(cè)的所述凈化腔內(nèi)底壁內(nèi)相應設有向下伸長設置的出氣管,每個所述出氣管內(nèi)均設有啟閉閥,所述粘附軸外表面設有粘附葉。

作為優(yōu)選地技術方案,所述下殼體底部兩側(cè)相應設有腳撐,兩組所述腳撐之間的所述下殼體底部設有排氣裝置,所述排氣裝置內(nèi)設有油壓泵,每個所述出氣管底部伸長段均與所述油壓泵連接,所述油壓泵底部設有通貫所述排氣裝置底面且固定連接的排氣管,所述排氣管底部末梢伸長到所述排氣裝置底面外且末梢連接有出氣口。

作為優(yōu)選地技術方案,所述插固件內(nèi)設有鎖固孔,兩組所述插固件頂部反向均設有第二斜邊面。

作為優(yōu)選地技術方案,所述螺狀桿后側(cè)端與第二動力裝置配合連接,所述第二動力裝置外表面設置于所述第二滑運腔后側(cè)內(nèi)壁內(nèi)且固定連接,所述螺狀桿前側(cè)端與所述第二滑運腔前側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)繞配合連接。

作為優(yōu)選地技術方案,每個所述鎖固塊離去所述插固槽末梢均設有簧圈,每個所述第一滑運塊前端均固定設有第一導塊,每個所述第一導塊內(nèi)均配合連接有前側(cè)面探入所述鎖固滑運槽內(nèi)且與所述鎖固塊固定連接的第二導塊,兩組所述鎖固塊向?qū)?cè)均設有分別用以與左右兩側(cè)所述插固件上的所述第二斜邊面承壓滑運配合連接的第三斜邊面。

本發(fā)明的有益效果是:

1.通過兩組插固槽反向的側(cè)壁內(nèi)均設鎖固滑運槽,每個鎖固滑運槽離去插固槽一側(cè)通貫設向后伸長設置的第一滑運腔,兩組第一滑運腔之間的上殼體內(nèi)設第二滑運腔,兩組第一滑運腔與第二滑運腔相鄰側(cè)之間均相通貫設通道槽,每個鎖固滑運槽內(nèi)均設鎖固塊,每個第一滑運腔內(nèi)均滑運配合連接第一滑運塊,每個通道槽內(nèi)均滑運配合連接向左右兩側(cè)伸長設置的承壓件,兩組承壓件反向均探入第一滑運腔內(nèi)且與第一滑運腔內(nèi)的第一滑運塊固定連接,兩組承壓件相對側(cè)均探入第二滑運腔內(nèi)的上方,第二滑運腔內(nèi)的每個承壓件上均設第一斜邊面,第二滑運腔內(nèi)下方設前后伸長設置的螺狀桿,螺狀桿上螺狀紋配合連接承壓滑運塊,承壓滑運塊前端兩側(cè)分別設用以與兩組承壓件上的第一斜邊面承壓滑運配合的承壓斜邊面,從而實現(xiàn)自動鎖固安裝工作,方便拆裝速度,提高空氣排氣的整體工作效率,方便拆卸維護。

2.通過粘附軸頂部通貫下殼體頂面且轉(zhuǎn)繞配合連接,粘附軸底部末梢與凈化腔內(nèi)底壁轉(zhuǎn)繞配合連接,粘附軸頂部末梢側(cè)面內(nèi)設用以與卡固軸配合連接的卡固槽,粘附軸兩側(cè)的凈化腔內(nèi)底壁內(nèi)相應設向下伸長設置的出氣管,每個出氣管內(nèi)均設啟閉閥,粘附軸外表面設粘附葉,從而自動控制粘附軸轉(zhuǎn)繞,實現(xiàn)自動完成空氣凈化工作。

3.通過下殼體底部兩側(cè)相應設腳撐,兩組腳撐之間的下殼體底部設排氣裝置,排氣裝置內(nèi)設油壓泵,每個出氣管底部伸長段均與油壓泵連接,油壓泵底部設通貫排氣裝置底面且固定連接的排氣管,排氣管底部末梢伸長到排氣裝置底面外且末梢連接出氣口,從而實現(xiàn)高速排氣工作,提高工作效率。

4.本發(fā)明結構簡單,操作方便,能實現(xiàn)自動鎖固安裝以及自動解鎖拆卸工作,方便拆卸維護,能實現(xiàn)粘附空氣中的絲狀物,防止空氣中的絲狀物纏縛在內(nèi)部部件上,從而提高排氣效率。

附圖說明

為了易于說明,本發(fā)明由下述的具體實施例及附圖作以詳細描述。

圖1為本發(fā)明的一種空氣凈化裝置外部整體結構示意圖;

圖2為本發(fā)明的一種空氣凈化裝置內(nèi)部整體結構示意圖;

圖3為本發(fā)明的上殼體內(nèi)部俯視圖;

圖4為本發(fā)明的承壓滑運塊整體結構示意圖;

圖5為本發(fā)明的一種空氣凈化裝置安裝完成時的結構示意圖;

圖6為本發(fā)明的一種空氣凈化裝置右視圖。

具體實施方式

如圖1-圖6所示,本發(fā)明的一種空氣凈化裝置,包括由上殼體5以及下殼體6組成的殼體,所述下殼體6內(nèi)部設有凈化腔64,所述凈化腔64內(nèi)設有上下伸長設置的粘附軸641,所述下殼體6頂面左右兩側(cè)相應設有插固件63,所述上殼體5內(nèi)設有第一動力裝置52,所述第一動力裝置52底部配合連接有強度操控箱53,所述強度操控箱53底部配合連接有通貫所述上殼體5底面且轉(zhuǎn)繞配合連接的第一轉(zhuǎn)桿54,所述第一轉(zhuǎn)桿54左右兩側(cè)的所述上殼體5頂面內(nèi)均設有與所述插固件63相對設置的插固槽55,兩組所述插固槽55反向的側(cè)壁內(nèi)均設有鎖固滑運槽56,每個所述鎖固滑運槽56離去所述插固槽55一側(cè)通貫設有向后伸長設置的第一滑運腔57,兩組所述第一滑運腔57之間的所述上殼體5內(nèi)設有第二滑運腔58,兩組所述第一滑運腔57與所述第二滑運腔58相鄰側(cè)之間均相通貫設有通道槽59,每個所述鎖固滑運槽56內(nèi)均設有鎖固塊561,每個所述第一滑運腔57內(nèi)均滑運配合連接有第一滑運塊571,每個所述通道槽59內(nèi)均滑運配合連接有向左右兩側(cè)伸長設置的承壓件591,兩組所述承壓件591反向均探入所述第一滑運腔57內(nèi)且與所述第一滑運腔57內(nèi)的所述第一滑運塊571固定連接,兩組所述承壓件591相對側(cè)均探入所述第二滑運腔58內(nèi)的上方,所述第二滑運腔58內(nèi)的每個所述承壓件591上均設有第一斜邊面5910,所述第二滑運腔58內(nèi)下方設有前后伸長設置的螺狀桿581,所述螺狀桿581上螺狀紋配合連接有承壓滑運塊582,所述承壓滑運塊582前端兩側(cè)分別設有用以與兩組所述承壓件591上的所述第一斜邊面5910承壓滑運配合的承壓斜邊面5821,所述上殼體5頂面固定設置有空氣質(zhì)量檢測組件50,所述上殼體5外側(cè)面上部固定設置有l(wèi)ed顯示屏51,所述空氣質(zhì)量檢測組件50將檢測結果反饋在所述led顯示屏51上。

其中,所述第一轉(zhuǎn)桿54底部固定設有伸長到所述上殼體5底面外的卡固軸541。

其中,所述粘附軸641頂部通貫所述下殼體6頂面且轉(zhuǎn)繞配合連接,所述粘附軸641底部末梢與所述凈化腔64內(nèi)底壁轉(zhuǎn)繞配合連接,所述粘附軸641頂部末梢側(cè)面內(nèi)設有用以與所述卡固軸541配合連接的卡固槽642,所述粘附軸641兩側(cè)的所述凈化腔64內(nèi)底壁內(nèi)相應設有向下伸長設置的出氣管644,每個所述出氣管644內(nèi)均設有啟閉閥6441,所述粘附軸641外表面設有粘附葉643,從而自動控制粘附軸641轉(zhuǎn)繞,實現(xiàn)自動完成空氣凈化工作。

其中,所述下殼體6底部兩側(cè)相應設有腳撐61,兩組所述腳撐61之間的所述下殼體6底部設有排氣裝置62,所述排氣裝置62內(nèi)設有油壓泵622,每個所述出氣管644底部伸長段均與所述油壓泵622連接,所述油壓泵622底部設有通貫所述排氣裝置62底面且固定連接的排氣管623,所述排氣管623底部末梢伸長到所述排氣裝置62底面外且末梢連接有出氣口621,從而實現(xiàn)高速排氣工作,提高工作效率。

其中,所述插固件63內(nèi)設有鎖固孔631,兩組所述插固件63頂部反向均設有第二斜邊面632,從而方便自動安裝鎖固,提高安裝速度。

其中,所述螺狀桿581后側(cè)端與第二動力裝置583配合連接,所述第二動力裝置583外表面設置于所述第二滑運腔58后側(cè)內(nèi)壁內(nèi)且固定連接,所述螺狀桿581前側(cè)端與所述第二滑運腔58前側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)繞配合連接,從而實現(xiàn)自動控制解鎖工作,方便拆卸維護工作。

其中,每個所述鎖固塊561離去所述插固槽55末梢均設有簧圈5611,每個所述第一滑運塊571前端均固定設有第一導塊572,每個所述第一導塊572內(nèi)均配合連接有前側(cè)面探入所述鎖固滑運槽56內(nèi)且與所述鎖固塊561固定連接的第二導塊5612,兩組所述鎖固塊561向?qū)?cè)均設有分別用以與左右兩側(cè)所述插固件63上的所述第二斜邊面632承壓滑運配合連接的第三斜邊面5610,從而實現(xiàn)自動鎖固以及復位工作。

初始狀態(tài)時,承壓滑運塊582位于第二滑運腔58內(nèi)的最后側(cè)位置,此時,鎖固塊561受到簧圈5611的承壓力,使第三斜邊面5610一側(cè)的鎖固塊561最大程度承壓于插固槽55內(nèi),同時,鎖固塊561帶動第二導塊5612上的配合連接的第一導塊572以及第一導塊572后側(cè)的第一滑運塊571移動到第一滑運腔57內(nèi)側(cè),此時,第一滑運塊571帶動第一斜邊面5910一側(cè)的承壓件591最大程度探入第二滑運腔58內(nèi),使第一斜邊面5910后側(cè)段與承壓斜邊面5821承壓配合連接。

需要對空氣中的線狀物進行粘附時,首先將下殼體6移動到上殼體5的下方位置,使下殼體6頂部左右兩側(cè)的插固件63與上殼體5底部左右兩側(cè)的的插固槽55處于相對狀態(tài),同時,使卡固軸541與卡固槽642處于相對狀態(tài),然后向上移動下殼體6,使下殼體6上的插固件63逐漸插入插固槽55內(nèi),直至如圖5所示插固件63上的第二斜邊面632與插固槽55內(nèi)的第三斜邊面5610相抵接,此時,繼續(xù)向上移動下殼體6,使第二斜邊面632與第三斜邊面5610承壓滑運配合,此時,兩側(cè)的鎖固塊561分別克服兩側(cè)鎖固滑運槽56內(nèi)的簧圈5611的承壓力,使鎖固塊561逐漸承壓滑入鎖固滑運槽56內(nèi),直至如圖6所示插固件63頂面與插固槽55內(nèi)頂壁相抵接時,此時,鎖固塊561完全承壓入鎖固滑運槽56內(nèi),同時,鎖固塊561帶動第二導塊5612以及第二導塊5612上的第一導塊572以及第一滑運塊571移動到第一滑運腔57內(nèi)的最外側(cè)位置,此時,下殼體6頂面與上殼體5底面相抵接,同時,使卡固軸541完全插入卡固槽642內(nèi),此時,由第一滑運塊571帶動第一斜邊面5910一側(cè)的承壓件591最大程度離去第二滑運腔58內(nèi),同時,使插固件63內(nèi)的鎖固孔631與第三斜邊面5610一側(cè)的鎖固塊561處于相對位置,此時,由于鎖固塊561受到簧圈5611的承壓力,使第三斜邊面5610一側(cè)的鎖固塊561承壓入鎖固孔631內(nèi),同時,鎖固塊561帶動第二導塊5612上的配合連接的第一導塊572以及第一導塊572后側(cè)的第一滑運塊571移動到第一滑運腔57內(nèi)側(cè),此時,第一滑運塊571帶動第一斜邊面5910一側(cè)的承壓件591最大程度探入第二滑運腔58內(nèi),使第一斜邊面5910后側(cè)段與承壓斜邊面5821承壓配合連接,同時,由第一動力裝置52經(jīng)過強度操控箱53變速后帶動第一轉(zhuǎn)桿54低速轉(zhuǎn)繞,由第一轉(zhuǎn)桿54底部的卡固軸541帶動粘附軸641低速轉(zhuǎn)繞,從而實現(xiàn)勻速空氣凈化工作,當粘附完成后控制啟閉閥6441以及油壓泵622開啟,從而實現(xiàn)空氣自動排氣工作;

當排氣完成需要拆卸時,首先通過第二動力裝置583帶動螺狀桿581轉(zhuǎn)繞,由螺狀桿581帶動承壓滑運塊582沿第二滑運腔58前側(cè)方向移動,此時,由承壓滑運塊582上的承壓斜邊面5821與左右兩側(cè)承壓件591上的第一斜邊面5910承壓滑運配合,此時,由承壓滑運塊582帶動左右兩側(cè)承壓件591朝第一滑運腔57內(nèi)移動,同時,由承壓件591帶動第一滑運塊571以及第一滑運塊571上的第一導塊572朝第一滑運腔57外側(cè)移動,此時,第一導塊572帶動第二導塊5612以及第二導塊5612上的鎖固塊561克服簧圈5611的承壓力,使第三斜邊面5610一側(cè)的鎖固塊561逐漸滑離插固槽55,直至承壓滑運塊582移動到第二滑運腔58內(nèi)的最前側(cè)位置時,此時,第一斜邊面5910一側(cè)的承壓件591完全滑入通道槽59內(nèi),同時,第三斜邊面5610一側(cè)的鎖固塊561完成探入鎖固滑運槽56內(nèi),此時向下移動下殼體6即可完成拆卸工作,從而方便后期維護。

本發(fā)明的有益效果是:

1.通過兩組插固槽反向的側(cè)壁內(nèi)均設鎖固滑運槽,每個鎖固滑運槽離去插固槽一側(cè)通貫設向后伸長設置的第一滑運腔,兩組第一滑運腔之間的上殼體內(nèi)設第二滑運腔,兩組第一滑運腔與第二滑運腔相鄰側(cè)之間均相通貫設通道槽,每個鎖固滑運槽內(nèi)均設鎖固塊,每個第一滑運腔內(nèi)均滑運配合連接第一滑運塊,每個通道槽內(nèi)均滑運配合連接向左右兩側(cè)伸長設置的承壓件,兩組承壓件反向均探入第一滑運腔內(nèi)且與第一滑運腔內(nèi)的第一滑運塊固定連接,兩組承壓件相對側(cè)均探入第二滑運腔內(nèi)的上方,第二滑運腔內(nèi)的每個承壓件上均設第一斜邊面,第二滑運腔內(nèi)下方設前后伸長設置的螺狀桿,螺狀桿上螺狀紋配合連接承壓滑運塊,承壓滑運塊前端兩側(cè)分別設用以與兩組承壓件上的第一斜邊面承壓滑運配合的承壓斜邊面,從而實現(xiàn)自動鎖固安裝工作,方便拆裝速度,提高空氣排氣的整體工作效率,方便拆卸維護。

2.通過粘附軸頂部通貫下殼體頂面且轉(zhuǎn)繞配合連接,粘附軸底部末梢與凈化腔內(nèi)底壁轉(zhuǎn)繞配合連接,粘附軸頂部末梢側(cè)面內(nèi)設用以與卡固軸配合連接的卡固槽,粘附軸兩側(cè)的凈化腔內(nèi)底壁內(nèi)相應設向下伸長設置的出氣管,每個出氣管內(nèi)均設啟閉閥,粘附軸外表面設粘附葉,從而自動控制粘附軸轉(zhuǎn)繞,實現(xiàn)自動完成空氣凈化工作。

3.通過下殼體底部兩側(cè)相應設腳撐,兩組腳撐之間的下殼體底部設排氣裝置,排氣裝置內(nèi)設油壓泵,每個出氣管底部伸長段均與油壓泵連接,油壓泵底部設通貫排氣裝置底面且固定連接的排氣管,排氣管底部末梢伸長到排氣裝置底面外且末梢連接出氣口,從而實現(xiàn)高速排氣工作,提高工作效率。

4.本發(fā)明結構簡單,操作方便,能實現(xiàn)自動鎖固安裝以及自動解鎖拆卸工作,方便拆卸維護,能實現(xiàn)粘附空氣中的絲狀物,防止空氣中的絲狀物纏縛在內(nèi)部部件上,從而提高排氣效率。

以上所述,僅為本發(fā)明的具體實施方式,但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此,任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換,都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此,本發(fā)明的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。

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