本實用新型涉及糧食加工廠、倉庫的散糧接收裝置——用于卸糧坑粉塵捕捉的自調(diào)整風量側(cè)吸罩，屬于糧食加工、倉儲技術(shù)領(lǐng)域。該裝置安裝于卸糧坑的兩側(cè)，對卸車時散糧落到卸糧坑格柵上，由于碰撞、堆積產(chǎn)生的粉塵進行捕捉和控制，無論剛開始卸糧或是最后散糧堆積越來越多，粉塵的捕捉效果都能保持均勻、連續(xù)和有效，且不吸走糧食。

背景技術(shù)：

卸糧坑是糧食加工廠、糧食倉庫接收糧食普遍采用的一種裝置，由格柵、料斗、除塵風網(wǎng)和鋼罩棚等構(gòu)成。料斗一般置于地下，其上方設(shè)置格柵，用于停放車輛和卸糧；除塵風網(wǎng)用于卸糧時粉塵的控制。鋼罩棚用于防止下雨時雨水進入格柵和料斗。

除塵風網(wǎng)由吸塵罩、管件、除塵器和風機構(gòu)成。吸塵罩用于捕捉卸車時糧食落差撞擊到格柵上產(chǎn)生的粉塵，由于吸塵罩安裝在卸糧坑的兩側(cè)，因而吸塵罩又稱為側(cè)吸罩。

卸糧坑接收糧食時，由吸塵罩捕捉的含塵空氣經(jīng)管道送到除塵器進行凈化，凈化之后的空氣由風機排到室外。

由于散糧車在卸糧坑格柵上向兩側(cè)卸糧時的速度時快時慢，因此，容易造成散糧堆積和埋住兩側(cè)的吸塵罩進風口，這樣的結(jié)果易造成吸塵罩進風口被堵，降低吸風效果，再則由于吸風口變小、風速增大，容易吸走糧食、進而堵塞通風管道等。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型正是針對普通卸糧坑吸塵罩進風口被糧食堵塞時易吸走糧食、進風量變小、粉塵捕捉效果差的不足之處，設(shè)計一種在不吸走糧食的基礎(chǔ)上可實現(xiàn)風量自我平衡的用于卸糧坑粉塵捕捉的自調(diào)整風量側(cè)吸罩，以滿足卸糧坑接收糧食時粉塵控制的需要。

本實用新型的目的可通過下述技術(shù)措施來實現(xiàn)：

本實用新型的用于卸糧坑粉塵捕捉的自調(diào)整風量側(cè)吸罩包括結(jié)構(gòu)相同、對稱安裝于卸糧坑的兩側(cè)、卸糧坑格柵上方的頂部分別設(shè)置有連接風管的吸塵罩箱體；所述吸塵罩箱體的空心腔部分為負壓靜壓箱，在所述負壓靜壓箱相對于卸車的一側(cè)由下至上設(shè)置有至少兩個進風口，在進風口外側(cè)設(shè)置有分別與相應(yīng)的進風口相連通的條縫式進風口；吸塵罩箱體的底部為下進風口。

在本實用新型中所述負壓靜壓箱側(cè)面設(shè)置的每個進風口外側(cè)設(shè)置分別設(shè)置有上下兩個條縫式進風口。位于所述負壓靜壓箱最高位置的條縫式進風口的高度在人的鼻子高度范圍內(nèi)（1.5米左右）；在位于條縫式進風口下方的條縫式進風口均安裝有活動式風門。

本實用新型的原理及有益效果如下：

①由于本實用新型的結(jié)構(gòu)可在位于下部的一個或兩個條縫式進風口發(fā)生堵塞時，其它的條縫式進風口仍能繼續(xù)進行吸風和粉塵捕捉工作，且風量會自動增高，粉塵捕捉范圍更大。

②由于本實用新型的吸塵罩箱體設(shè)置有四個條縫式進風口，位置較低的三個條縫式進風口上均安裝有活動式風門，當發(fā)生糧食堆積堵塞風門時，此三個條縫式進風口中的活動式風門便會處于關(guān)閉狀態(tài)，不會發(fā)生糧食堵塞進風口吸走糧食的情況。位置較高的條縫式進風口（在人的鼻子高度范圍內(nèi)，即距格柵1.5米高處）無活動式風門，進風口始終暢通，保證側(cè)吸罩的其他進風口堵塞時此處仍正常進風和進行粉塵捕捉，而且此時風量增高，粉塵捕捉范圍更大。

附圖說明

圖1 是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2 是本實用新型中活動式風門的放大圖(圖中虛線部分為風門關(guān)閉時的位置)。

圖3是圖1的左視圖。

圖4 是圖1的俯視圖。

圖中符號說明：A、連接風管，B、吸塵罩箱體，B1、B2、B3、B4、條縫式進風口，B5、下進風口，B6、負壓靜壓箱，B7、B8、進風口，S、格柵，L、料斗，G、吸風管，Q、墻體，Z、軸，M、活動式風門。

具體實施方式

本實用新型以下將結(jié)合實施例（附圖）作進一步描述：

如圖1、圖3、圖4所示，本實用新型的用于卸糧坑粉塵捕捉的自調(diào)整風量側(cè)吸罩包括結(jié)構(gòu)相同、對稱安裝于卸糧坑的兩側(cè)、卸糧坑格柵上方的頂部分別設(shè)置有連接風管A的吸塵罩箱體B；所述吸塵罩箱體B的空心腔部分為負壓靜壓箱B6，在所述負壓靜壓箱B6相對于卸車的一側(cè)由下至上設(shè)置有至少兩個進風口B7、B8，在進風口B7、B8外側(cè)設(shè)置有分別與相應(yīng)的進風口相連通的條縫式進風口B1、B2、B3、B4；吸塵罩箱體B的底部為下進風口B5。

本實用新型中在所述負壓靜壓箱B6側(cè)面設(shè)置的每個進風口外側(cè)設(shè)置分別設(shè)置有上下兩個條縫式進風口。位于所述負壓靜壓箱B6最高位置的條縫式進風口B1的高度在人的鼻子高度范圍內(nèi)（1.5米左右）；在位于最高位置的條縫式進風口B1下方的條縫式進風口B2、B3、B4均安裝有活動式風門M（參見圖2）。

更具體說，本實用新型中所述連接風管A安裝在吸塵罩箱體B的上部，按照箱體內(nèi)氣流由下向上的流動方向，為天圓地方結(jié)構(gòu)，即由方變圓形式的變形管，用于連接外部的吸風管G。

所述吸塵罩箱體B的空心腔部分為負壓靜壓箱B6，起著分配氣流的作用，保證從每個進風口進入的空氣量均衡。負壓靜壓箱B6有三個進風口，分別是下進風口B5、進風口B7、B8。最高位置的條縫式進風口B1 和相鄰的條縫式進風口B2通過進風口B8與負壓靜壓箱B6相通；條縫式進風口B3和條縫式進風口B4通過進風口B7與負壓靜壓箱B6相通。位于側(cè)吸罩最高位置處的條縫式進風口B1，一般位于吸塵罩箱體B的高度在人的鼻子高度范圍內(nèi)（1.5米左右），用于捕捉飛揚至此高度、進風口附近的含塵空氣，是含塵空氣由下向上運動側(cè)吸罩粉塵捕捉的最后一道屏障。條縫式進風口B2、B3和 B4用于捕捉格柵上揚起的粉塵，均安裝有活動式風門M(參見圖1、圖2)。活動式風門M通過軸Z安裝于條縫式進風口B2、B3和 B4上。正常狀態(tài)下，由于重力作用活動式風門M處于自然垂直狀態(tài)即風門處于打開位置；而當卸車速度較快、糧食來不及通過格柵S進入料斗L而在格柵S上堆積時，糧食壓迫活動式風門M而關(guān)閉，如圖2中進風口處的虛線位置即為活動風門M圍繞軸Z旋轉(zhuǎn)后處于關(guān)閉狀態(tài)時的位置。活動式風門M處于關(guān)閉狀態(tài)時，此處無進風，自然吸不走糧食，而其它進風口（例如B1或B5）等處的風量會自然變大，粉塵的捕捉范圍增大、能力增強。

下進風口B5位于吸塵罩箱體B的最下部，用于捕捉格柵S下方料斗L內(nèi)產(chǎn)生的粉塵。卸車時，散糧通過格柵S落入料斗L，料斗L內(nèi)產(chǎn)生的粉塵在此被捕捉和控制。同時，因為各種原因吸入吸塵罩箱體B的散糧，也會由此落入卸糧坑料斗內(nèi)。如果料斗L內(nèi)裝滿糧食而引起下進風口B5被堵塞，則此處下進風口B5會自動停止，而其它進風口處的風量會自然增大。如果卸糧時條縫式進風口B2、 B3和B4也被糧食堆積堵塞，則此時只有一個最高位置的條縫式進風口B1進風，B1的進風量達到最大，仍可正常運行捕捉卸糧產(chǎn)生的粉塵。

本實用新型中的吸塵罩箱體B的空心腔部分即負壓靜壓箱B6，是本實用新型的主要技術(shù)特征之一。負壓靜壓箱B6內(nèi)部的進風口B8是條縫式進風口B1和條縫式進風口B2匯合之后進進入靜壓箱的進風口。設(shè)計時，條縫式進風口B1和條縫式進風口B2處于并聯(lián)，而且無論空氣由條縫式進風口B1進入靜壓箱還是由條縫式進風口B2進入靜壓箱，阻力相等，阻力相等即進風量相等；同樣，進風口B7是條縫式進風口B3和條縫式進風口B4匯合之后進進入靜壓箱的進風口。條縫式進風口B3和條縫式進風口B4處于并聯(lián)，無論空氣由條縫式進風口B3進入靜壓箱還是由條縫式進風口B4進入靜壓箱，阻力相等，進風量相等。設(shè)計時，合理分配和確定進風口B5、B7和 B8的進風量，即可確定條縫式進風口B1和B2、 B3和 B4的進風量，以達到粉塵控制的目的。