專利名稱：具有兩個板式過濾器的楔形的過濾元件的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種根據權利要求I前序部分所述的過濾元件。
背景技術：
從現有技術中已知按如下方式設計的過濾元件該過濾元件只與合適的過濾器外殼相匹配。特別是已知用機械措施裝備的過濾元件。該機械措施確保了過濾元件的正確定位。然而，正是對于基本對稱構造的過濾元件，存在著這樣的危險，即，該過濾元件不能被正確地裝入到過濾器外殼中。

發明內容
因此，本發明的目的在于提供一種過濾元件，該過濾元件在基本對稱構造的情況下，可通過機械措施在過濾器外殼中正確定位。根據本發明，前述目的通過權利要求I的特征來實現。根據本發明，首先認識到這樣一種過濾元件，它包括帶有吸入口的支承架，在該吸入口處設置有吸入接管，其中，在支承架上設置有兩個波紋箱，并且所述波紋箱和支承架限定出一個空腔，該過濾元件具有基本上相對于其縱軸線對稱的構造，因而可能會被不正確地裝入吸氣系統中。對此，認識到這個問題可以通過一種防轉位裝置巧妙地得以解決。根據本發明，支承架具有一防轉位裝置，該裝置確保過濾元件只能在一個位置裝入過濾器外殼中。根據本發明，防轉位裝置設計為具有兩個非對稱構造的凹部的形體，各凹部乃是沿著支承架的縱軸線延伸。由此，可使過濾元件平行于其縱軸線移動或推移，同時過濾器外殼的嚙合元件便接合到所述凹部中。這樣就提供了一種過濾元件，該過濾元件在基本對稱構造的情況下，可通過機械措施正確地定位。因此便實現了開頭所述的目的。通過防轉位裝置，可將過濾元件以可卡扣方式固定在過濾器外殼中。過濾器外殼中的嚙合元件可與防轉位裝置配合作用，以便將其可卡扣地固定。由此，防轉位機構和固定機構是設計在一個構件中。防轉位裝置可構造在支承架的背離吸入口的端部。由此，吸入接管與吸氣系統的其它元件之間連接不會受到防轉位裝置的影響。防轉位裝置可以設計為半圓柱體，其側面是被凹部打通的。半圓柱體基于其圓形形狀之故，允許過濾元件在狹窄的結構空間中毫無問題地偏轉。過濾元件可與前面所述的嚙合元件如此嚙合，使得該過濾元件既可偏轉，又可推移。支承架可構造有兩個用于波紋箱的支承面，其中，用于波紋箱的各褶皺的間隔保持件從支承面突伸出去。由此避免了波紋箱的變形，并避免各褶皺在吸氣時貼附到一起。各褶皺得以穩定。間隔保持件可呈梳狀地以柵欄形式的隔片嚙合到波紋箱的褶皺中。由此，波紋箱在其整個寬度或者長度上得以穩定。
支承架可構造有兩個用于波紋箱的支承面，其中，所述支承面被導向側壁溜邊框定。由此，可使支承架上的波紋箱貼靠到導向側壁上。導向側壁可保護波紋箱免受側向作用的損傷。此外，導向側壁還可將波紋箱卡緊并固定在支承架上。特別是還可以考慮將波紋箱與導向側壁相粘接。優選地，可以將波紋箱與導向側壁相焊接。由此節省了粘膠劑。支承架可設計為楔形的，其中，兩個用于波紋箱的支承面彼此傾斜地定向。由此可將支承架毫無問題地插入到逐漸變細的過濾器外殼中。波紋箱可設計為具有之字形折疊的過濾介質的板式過濾器。商業上可毫無問題地獲得板式過濾器，而且該板式過濾器可以與所述支承架簡單地組合。這里所描述的過濾元件特別適合應用于汽車中的空氣過濾裝置。目前存在著多種不同的可能性，來有利地設計和發展本發明的教導。對此，一方面可參閱從屬權利要求，另一方面可參閱下文中借助于附圖所解釋的本發明的優選實施例。


結合借助于附圖對本發明優選實施例的解釋也從總體上闡釋了對技術教導的優選設計和發展。在圖中示出圖I :一個楔形過濾元件的透視圖，該過濾元件具有兩個板式過濾器和一個防轉位裝置；圖2 :—個楔形過濾元件的部分剖視的透視圖，該過濾元件具有兩個板式過濾器和一個防轉位裝置；圖3 :圖I中的過濾元件的板式過濾器的俯視圖 '及圖4 :圖I中過濾元件沿縱軸線方向的視圖，其中，空腔可通過吸入口看到。
具體實施例方式圖I示出一個過濾元件，該過濾元件包括帶有吸入口 2的支承架1，在該吸入口處設置有吸入接管3，其中，支承架I上設置有兩個波紋箱4，其中，波紋箱4與支承架I限定出一個空腔，并且，支承架I具有一個防轉位裝置5，該裝置確保過濾元件只能在一個位置裝入過濾器外殼中。支承架I連同防轉位裝置5都是由基于聚丙烯的塑料制成。防轉位裝置5構造在支承架I的背離吸入口 2的端部。防轉位裝置5設計為具有兩個非對稱構造的凹部6、7的形體，這兩個凹部沿著支承架I的縱軸線L延伸。第一凹部6比第二凹部7垂直于縱軸線L構造得更深。凹部6和 7彼此相對地處于同一高度上，但是在與縱軸線L垂直的方向上伸入支承架I中的深度不同。防轉位裝置5設計為半圓柱體8,該半圓柱體的側面9是被凹部6、7打通的。圖2示出，支承架I構造了兩個用于波紋箱4的支承面10。支承架I構造有兩個用于波紋箱4的支承面10，其中，所述支承面10被導向側壁12溜邊框定。導向側壁12只構造在支承架I的一側上。圖3示出了過濾元件的波紋箱4的迎流面的俯視圖。圖4示出穿過吸入口 2往空腔中觀察的示圖，用于波紋箱4的各褶皺的間隔保持件11從支承面10伸出。間隔保持件11呈梳狀地以柵欄式的隔片Ila嚙合到波紋箱4的褶皺中。由此穩定了褶皺。波紋箱4設計為具有之字形折疊的、由無紡材料構成的過濾介質的板式過濾器。 波紋箱4設計為方形的板式過濾器。圖I和2示出，支承架I設計為楔形的，其中，用于波紋箱4的兩個支承面10彼此傾斜地定向。波紋箱4彼此對置，并且依循支承架I的楔形彼此傾斜地定向。支承架I朝防轉位裝置5的方向逐漸變細。凹部6、7設計為具有不同深度的長形縫口，未示出的過濾器外殼中的嚙合元件可嚙合到該縫口中，。在過濾器外殼內安裝好后，空氣是穿過吸入接管3被抽吸，其中，空氣從外部通過波紋箱4而抽吸到空腔中。經過濾的空氣通過吸入接管3離開空腔，然后在汽車的吸氣系統中繼續傳輸。關于本發明技術教導的其它有利設計和發展，一方面可參閱說明書的概述部分， 并且另一方面可參閱權利要求書。最后要特別強調的是，前面所選擇的實施例只是用于討論本發明的技術教導，而本發明的教導并不局限于這個實施例。
權利要求
1.過濾元件，包括帶有吸入口(2)的支承架(I)，在該吸入口處設置有吸入接管(3)，其中，在所述支承架(I)上設置有兩個波紋箱(4)，并且所述波紋箱(4)與所述支承架(I)限定出一個空腔，其特征在于，所述支承架(I)具有一防轉位裝置(5)，該防轉位裝置確保所述過濾元件只能在一個位置裝入過濾器外殼中，其中，所述防轉位裝置(5)設計為具有兩個非對稱構造的凹部(6、7)的形體，各凹部沿著所述支承架(I)的縱軸線L延伸。
2.按照權利要求I所述的過濾元件，其特征在于，通過所述防轉位裝置(5)，所述過濾元件能夠以可卡扣方式固定在過濾器外殼中。
3.按照權利要求I或2所述的過濾元件，其特征在于，所述防轉位裝置(5)構造在所述支承架(I)的背離所述吸入口(2)的端部。
4.按照權利要求I至3之任一項所述的過濾元件，其特征在于，所述防轉位裝置(5)設計為半圓柱體(8)，該半圓柱體的側面(9)是被所述凹部(6、7)打通的。
5.按照權利要求I至4之任一項所述的過濾元件，其特征在于，所述支承架(I)構造有兩個用于所述波紋箱(4)的支承面(10)，其中，用于所述波紋箱(4)的各褶皺的間隔保持件(11)從所述支承面(10)伸出。
6.按照權利要求5所述的過濾元件，其特征在于，所述間隔保持件(11)呈梳狀地以柵欄形式的隔片(Ila)嚙合到所述波紋箱(4)的褶皺中。
7.按照權利要求I至6之任一項所述的過濾元件，其特征在于，所述支承架(I)構造有兩個用于所述波紋箱(4)的支承面(10)，其中，所述支承面(10)被導向側壁(12)溜邊框定。
8.按照權利要求I至7之任一項所述的過濾元件，其特征在于，所述支承架(I)設計為楔形的，其中，兩個用于所述波紋箱(4)的支承面(10)彼此傾斜地定向。
9.按照權利要求I至8之任一項所述的過濾元件，其特征在于，所述波紋箱(4)設計為具有之字形折疊的過濾介質的板式過濾器。
10.按照前述權利要求之任一項所述的過濾元件的應用，用于汽車中的空氣過濾裝置。
全文摘要
本發明涉及具有兩個板式過濾器的楔形的過濾元件。該過濾元件包括帶有吸入口(2)的支承架(1)，在該吸入口處設置有吸入接管(3)，其中，在所述支承架(1)上設置有兩個波紋箱(4)，并且所述波紋箱(4)與所述支承架(1)限定出一個空腔，鑒于以下目的提供一種過濾元件，該過濾元件在具有基本對稱構造的情況下，可通過機械措施正確地在過濾器外殼中定位，其特征在于，所述支承架(1)具有一防轉位裝置(5)，該裝置確保所述過濾元件只能在一個位置裝入過濾器外殼中，其中，所述防轉位裝置(5)設計為具有兩個非對稱構造的凹部(6、7)的形體，各凹部沿著所述支承架(1)的縱軸線L延伸。
文檔編號B01D46/52GK102580425SQ20121000657
公開日2012年7月18日 申請日期2012年1月11日 優先權日2011年1月11日
發明者C·馬林, U·施塔爾, U·費爾伯 申請人:卡爾·弗羅伊登伯格公司