本發明涉及納濾膜，具體的說是一種汽車用納濾膜制備方法。
背景技術：
隨著汽車行業的迅速發展，汽車配件的標準化也促進了汽車行業的快速發展，在汽車使用過程中空氣過濾起到很重要的作用，對于外部空氣進行過濾能給車內提供純凈干凈的空氣，是汽車行業一直研究的方向，并且如今的社會空氣污染嚴重，人人環保意思增強，空氣過濾是汽車行業的一直專注和開發的方向。
技術實現要素：
本發明所要解決的技術問題是，針對以上現有技術的缺點，提出一種汽車用納濾膜制備方法，該納濾膜能夠對空氣進行徹底的過濾，讓灰塵、顆粒物等完全過濾，給車內持續提供干凈的空氣，有利于車內人員的身體健康。
為了解決上述技術問題，本發明的技術方案是通過以下方式實現的：一種汽車用納濾膜制備方法，所述納濾膜的制備方法按以下步驟進行：
步驟1：先制備基膜，所述基膜的組分按重量份數計為：N，N-二甲基乙酰胺：100-120份，Si3N4粉末：30-40份，石灰石：5-8份，硝酸鋰：5-7份，1,3-丙基磺酸內酯：12-15份，山梨醇：2-4份，聚乙烯：12-15份，纖維素醚：8-10份，聚氨酯：12-15份，乙醇：10-20份；
所述基膜的制備方法包括以下步驟：1、N，N-二甲基乙酰胺、Si3N4粉末、石灰石、硝酸鋰、1,3-丙基磺酸內酯放入反應釜中攪拌均勻，攪拌速度為300-400r/min，攪拌溫度為80-90℃，攪拌2-5小時，然后依次放入山梨醇、聚乙烯、纖維素醚，繼續攪拌5-8小時，然后將聚氨酯、乙醇加入反應釜中，攪拌10-15小時，然后制得基膜；
步驟2：然后制備鑄膜液，所述鑄膜液組分按重量份數計為：環氧改性有機硅樹脂95-100份，雙酚A環氧樹脂：20-30份，甲醇：13-15份，乙酸丁脂：3-8份，纖維素醚：12-15份，硫酸鉀：13-15份，去離子水：100-200份，聚苯乙烯磺酸鈉：5-8份，十二烷基磺酸鈉：5-7份；
所述鑄膜液的制備方法：將環氧改性有機硅樹脂、雙酚A環氧樹脂、甲醇、乙酸丁脂、纖維素醚、去離子水放入反應釜中，攪拌均勻，攪拌速度為700-800r/min，攪拌溫度為95-98℃，攪拌3-5小時，然后將聚苯乙烯磺酸鈉和十二烷基磺酸鈉加入反應釜中，攪拌5-8小時，制得鑄膜液；
步驟3：將基膜經干燥處理后，并將其表面加熱至30-40℃，然后放入鑄膜液中浸漬2-4小時，在基膜浸漬的過程全程超聲分散，然后將納濾膜用去離子水洗凈，然后烘干即可。
本發明進一步限定的技術方案是：
前述的汽車用納濾膜制備方法，基膜的組分按重量份數計為：N，N-二甲基乙酰胺：110份，Si3N4粉末：35份，石灰石：7份，硝酸鋰：6份，1,3-丙基磺酸內酯：13份，山梨醇：3份，聚乙烯：14份，纖維素醚：9份，聚氨酯：14份，乙醇：16份；
環氧改性有機硅樹脂98份，雙酚A環氧樹脂：26份，甲醇：14份，乙酸丁脂：5份，纖維素醚：13份，硫酸鉀：14份，去離子水：160份，聚苯乙烯磺酸鈉：6份，十二烷基磺酸鈉：6份。
前述的汽車用納濾膜制備方法，基膜的組分按重量份數計為：N，N-二甲基乙酰胺：100份，Si3N4粉末：30份，石灰石：5份，硝酸鋰：5份，1,3-丙基磺酸內酯：12份，山梨醇：2份，聚乙烯：12份，纖維素醚：8份，聚氨酯：12份，乙醇：10份；
環氧改性有機硅樹脂：95份，雙酚A環氧樹脂：20份，甲醇：13份，乙酸丁脂：3份，纖維素醚：12份，硫酸鉀：13份，去離子水：100份，聚苯乙烯磺酸鈉：5份，十二烷基磺酸鈉：5份。
前述的汽車用納濾膜制備方法，基膜的組分按重量份數計為：N，N-二甲基乙酰胺：120份，Si3N4粉末：40份，石灰石：8份，硝酸鋰：7份，1,3-丙基磺酸內酯：15份，山梨醇：4份，聚乙烯：15份，纖維素醚：10份，聚氨酯：15份，乙醇：20份；
環氧改性有機硅樹脂：100份，雙酚A環氧樹脂：30份，甲醇：15份，乙酸丁脂：8份，纖維素醚：15份，硫酸鉀：15份，去離子水：200份，聚苯乙烯磺酸鈉：8份，十二烷基磺酸鈉：7份。
本發明在汽車中采用納濾膜，該納濾膜能夠對空氣進行徹底的過濾，讓灰塵、顆粒物等完全過濾，給車內持續提供干凈的空氣，有利于車內人員的身體健康。
具體實施方式
下面對本發明做進一步的詳細說明：
實施例1
本實施例提供的一種汽車用納濾膜制備方法，所述納濾膜的制備方法按以下步驟進行：
步驟1：先制備基膜，所述基膜的組分按重量份數計為：N，N-二甲基乙酰胺：110份，Si3N4粉末：35份，石灰石：7份，硝酸鋰：6份，1,3-丙基磺酸內酯：13份，山梨醇：3份，聚乙烯：14份，纖維素醚：9份，聚氨酯：14份，乙醇：16份；
所述基膜的制備方法包括以下步驟：1、N，N-二甲基乙酰胺、Si3N4粉末、石灰石、硝酸鋰、1,3-丙基磺酸內酯放入反應釜中攪拌均勻，攪拌速度為300r/min，攪拌溫度為80℃，攪拌2小時，然后依次放入山梨醇、聚乙烯、纖維素醚，繼續攪拌5小時，然后將聚氨酯、乙醇加入反應釜中，攪拌10小時，然后制得基膜；
步驟2：然后制備鑄膜液，所述鑄膜液組分按重量份數計為：環氧改性有機硅樹脂98份，雙酚A環氧樹脂：26份，甲醇：14份，乙酸丁脂：5份，纖維素醚：13份，硫酸鉀：14份，去離子水：160份，聚苯乙烯磺酸鈉：6份，十二烷基磺酸鈉：6份；
所述鑄膜液的制備方法：將環氧改性有機硅樹脂、雙酚A環氧樹脂、甲醇、乙酸丁脂、纖維素醚、去離子水放入反應釜中，攪拌均勻，攪拌速度為700r/min，攪拌溫度為95℃，攪拌3小時，然后將聚苯乙烯磺酸鈉和十二烷基磺酸鈉加入反應釜中，攪拌5小時，制得鑄膜液；
步驟3：將基膜經干燥處理后，并將其表面加熱至30℃，然后放入鑄膜液中浸漬2小時，在基膜浸漬的過程全程超聲分散，然后將納濾膜用去離子水洗凈，然后烘干即可。
實施例2
本實施例提供的一種汽車用納濾膜制備方法，所述納濾膜的制備方法按以下步驟進行：
步驟1：先制備基膜，所述基膜的組分按重量份數計為：N，N-二甲基乙酰胺：100份，Si3N4粉末：30份，石灰石：5份，硝酸鋰：5份，1,3-丙基磺酸內酯：12份，山梨醇：2份，聚乙烯：12份，纖維素醚：8份，聚氨酯：12份，乙醇：10份；
所述基膜的制備方法包括以下步驟：1、N，N-二甲基乙酰胺、Si3N4粉末、石灰石、硝酸鋰、1,3-丙基磺酸內酯放入反應釜中攪拌均勻，攪拌速度為400r/min，攪拌溫度為90℃，攪拌5小時，然后依次放入山梨醇、聚乙烯、纖維素醚，繼續攪拌8小時，然后將聚氨酯、乙醇加入反應釜中，攪拌15小時，然后制得基膜；
步驟2：然后制備鑄膜液，所述鑄膜液組分按重量份數計為：環氧改性有機硅樹脂：95份，雙酚A環氧樹脂：20份，甲醇：13份，乙酸丁脂：3份，纖維素醚：12份，硫酸鉀：13份，去離子水：100份，聚苯乙烯磺酸鈉：5份，十二烷基磺酸鈉：5份；
所述鑄膜液的制備方法：將環氧改性有機硅樹脂、雙酚A環氧樹脂、甲醇、乙酸丁脂、纖維素醚、去離子水放入反應釜中，攪拌均勻，攪拌速度為800r/min，攪拌溫度為98℃，攪拌5小時，然后將聚苯乙烯磺酸鈉和十二烷基磺酸鈉加入反應釜中，攪拌8小時，制得鑄膜液；
步驟3：將基膜經干燥處理后，并將其表面加熱至40℃，然后放入鑄膜液中浸漬4小時，在基膜浸漬的過程全程超聲分散，然后將納濾膜用去離子水洗凈，然后烘干即可。
實施例3
本實施例提供的一種汽車用納濾膜制備方法，所述納濾膜的制備方法按以下步驟進行：
步驟1：先制備基膜，所述基膜的組分按重量份數計為：N，N-二甲基乙酰胺：120份，Si3N4粉末：40份，石灰石：8份，硝酸鋰：7份，1,3-丙基磺酸內酯：15份，山梨醇：4份，聚乙烯：15份，纖維素醚：10份，聚氨酯：15份，乙醇：20份；
所述基膜的制備方法包括以下步驟：1、N，N-二甲基乙酰胺、Si3N4粉末、石灰石、硝酸鋰、1,3-丙基磺酸內酯放入反應釜中攪拌均勻，攪拌速度為380r/min，攪拌溫度為85℃，攪拌3小時，然后依次放入山梨醇、聚乙烯、纖維素醚，繼續攪拌6小時，然后將聚氨酯、乙醇加入反應釜中，攪拌12小時，然后制得基膜；
步驟2：然后制備鑄膜液，環氧改性有機硅樹脂：100份，雙酚A環氧樹脂：30份，甲醇：15份，乙酸丁脂：8份，纖維素醚：15份，硫酸鉀：15份，去離子水：200份，聚苯乙烯磺酸鈉：8份，十二烷基磺酸鈉：7份；
所述鑄膜液的制備方法：將環氧改性有機硅樹脂、雙酚A環氧樹脂、甲醇、乙酸丁脂、纖維素醚、去離子水放入反應釜中，攪拌均勻，攪拌速度為760r/min，攪拌溫度為96℃，攪拌4小時，然后將聚苯乙烯磺酸鈉和十二烷基磺酸鈉加入反應釜中，攪拌6小時，制得鑄膜液；
步驟3：將基膜經干燥處理后，并將其表面加熱至35℃，然后放入鑄膜液中浸漬3小時，在基膜浸漬的過程全程超聲分散，然后將納濾膜用去離子水洗凈，然后烘干即可。
以上實施例僅為說明本發明的技術思想，不能以此限定本發明的保護范圍，凡是按照本發明提出的技術思想，在技術方案基礎上所做的任何改動，均落入本發明保護范圍之內。