本發明屬于工業建筑物領域。

背景技術：

目前，門板在成型前一定會經過噴漆和晾干過程，而現有的噴涂是在敞開的車間內操作的，并且噴漆完后會在車間內的存放架上晾干，這種方式的缺陷是，工人在門板上噴漆時，因噴漆過程中產生的漆霧會散發在空氣中，污染環境，還會影響操作工人的身體健康；其次，當門板噴完漆后，會放置在存放架上進行晾干，但是因車間內的大顆粒灰塵較多，在晾干過程中，漆面會吸附很多的灰塵，導致漆面光亮度不高，視覺效果不夠理想。

現有技術中，專利公告號為CN201883724U的中國實用新型專利公開了一種無塵房結構，包括房體，所述的房體包括待干房和一側設有滑動防塵門的自動噴漆房，待干房和自動噴漆房之間設有移動房門，自動噴漆房內設有水簾機。由于自動噴漆房一般設在車間內，二車間內要進行木門的加工成型，車間內的大顆粒灰塵較多，若是自動噴漆房的防塵效果不佳，在進行噴漆時漆面會吸附很多的灰塵，而此結構通過安裝防塵門來進行防塵的方式有很多缺陷，比如在進行門的開合時，灰塵會跟隨進入自動噴漆房內，并不能起到很好的防塵效果。

技術實現要素：

本發明的目的在于提供一種可有效減少灰塵進入噴漆房內的噴漆房結構。

為了達到上述目的，本發明的基礎方案提供一種用于套裝門噴漆的噴漆房，包括設于工廠內的房體，所述房體內設有門體和進氣口，所述門體包括門框、第一門板和第二門板，所述門框固定在房體上，所述第一門板、第二門板均鉸接在房體上，所述第一門板、第二門板和門框形成一個頂部開口的壓縮腔，所述壓縮腔內設有氣囊，還包括用于封閉壓縮腔的防塵板，所述防塵板上設有噴氣通道和若干噴氣口，所述噴氣口沿第二門板的寬度方向設置，且噴氣口通過噴氣通道與氣囊連通，所述第二門板與地面的摩擦力大于第一門板與地面的摩擦力。

本基礎方案的原理在于：門板加工好后需要進入噴漆房進行噴漆時，對第一門板施加比較小的力，緩慢推動第一門板，此時，第一門板擠壓氣囊，氣囊內的壓強增加，使得氣囊內的氣體從噴氣通道噴出，形成風幕，從而阻擋灰塵進入到噴漆房中。當有風從噴氣口噴出時，即可加大推門的力量，從而推動第二門板打開，將加工好的木板推入房體內進行噴漆處理。

本基礎方案的有益效果在于：本方案無需電機等其他的設備，在開門時，即可自動形成風幕，一方面有效的減少了灰塵進入到噴漆房內，另一方面也大量的減少了由于電機等設備花費的電能。

方案二：此為基礎方案的優選，還包括摩擦墊，所述摩擦墊可拆卸的固定在第二門板的下端。如果僅靠第二門板與地面的摩擦力，則對第二門板有較高的材料要求，通過摩擦墊的設置，則可以很好的控制第二門板與地面之間的摩擦力。同時，可拆卸設置的摩擦墊方便磨損后更換。

方案三：此為方案二的優選，所述摩擦墊為泡沫墊。泡沫墊與地面的摩擦系數高，且價格便宜。

方案四：此為基礎方案的優選，所述氣囊內設有第一單向閥和第二單向閥，所述第一單向閥由外界向氣囊內導通，所述第二單向閥由氣囊內向噴氣通道導通，所述氣囊內設有彈性件，所述氣囊與彈性件的連接處分別固定在第一門板和第二門板上。第一單向閥、第二單向閥和彈性件的設置，可更好的保證氣囊內的氣體供應，操作方便。

方案五：此為方案四的優選，所述彈性件為塑料壓簧。塑料彈簧一方面彈性系數好，另一方面，不易損壞氣囊，使用壽命更長。

方案六：此為基礎方案的優選，第一門板上還設有壓力傳感器、指示燈和控制器，所述壓力傳感器、指示燈均與控制器電連接，所述壓力傳感器受到的壓力超過設定值時，指示燈點亮，所述設定值小于第二門板與地面的摩擦力。當操作人員推動第一門板時，一旦指示燈亮起，則說明，此時操作人員用力過大，提醒操作人員減少施力的大小。

方案七：此為基礎方案的優選，所述進氣口上設有濾網。濾網的設置，有效的防止了灰塵從進氣口進入。

附圖說明

圖1為本發明實施例用于套裝門噴漆的噴漆房的結構示意圖。

圖2為圖1中門體的結構示意圖。

圖3為圖2的剖視圖。

圖4為圖2中防塵板的剖視圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明：

說明書附圖中的附圖標記包括：房體10、門體20、防塵板201、出風板202、氣囊203、噴氣口204、門框205、進氣口30。

如圖1所示，用于套裝門噴漆的噴漆房，包括設于工廠內的房體10，房體10內設有門體20和進氣口30。進氣口30上設有濾網。濾網的設置，有效的防止了灰塵從進氣口30進入。

如圖2所示，門體20包括門框205、第一門板和第二門板。門框205安裝在房體10上，第一門板、第二門板均通過合頁鉸接在房體10上。第一門板、第二門板和門框205形成一個頂部開口的三角形的壓縮腔。

如圖3所示，壓縮腔內設有氣囊203，該氣囊203采用汽車輪胎的橡膠材質制成，質量好，伸縮性好。氣囊203內設有第一單向閥和第二單向閥，第一單向閥由外界向氣囊203內導通，第二單向閥由氣囊203內向噴氣通道導通，氣囊203內設有彈性件，氣囊203與彈性件的連接處分別固定在第一門板和第二門板上。第一單向閥、第二單向閥和彈性件的設置，可更好的保證氣囊203內的氣體供應，操作方便。

如圖4所示，在第一門板的上方還設有用于封閉壓縮腔的防塵板201，防塵板201加上第一門板的高度剛好等于第二門板的高度，整體美觀，安裝方便。防塵板201上設有噴氣通道和若干噴氣口204，噴氣口204沿第二門板的寬度方向設置，且噴氣口204通過噴氣通道與氣囊203連通。噴氣口204的口徑不宜過大，需根據實際情況調整，以推動第一門板后還能持續噴2-5分鐘的時間為宜。

第二門板的底端上通過粘膠粘膠有摩擦墊，摩擦墊采用泡沫墊制成，泡沫墊與地面的摩擦系數高，且價格便宜。另外，還包括壓力傳感器、指示燈和控制器，壓力傳感器、指示燈均與控制器電連接，壓力傳感器受到的壓力超過設定值時，指示燈點亮。設定值小于第二門板與地面的摩擦力50N左右為宜。壓力傳感器設置在第一門板的正面，指示燈也安裝在第一門板的正面，控制器則可設置在第一門板內部，三者之間的連接線走第一門板內的暗道，更加美觀。

具體操作中，門板加工好后需要進入噴漆房進行噴漆時，對第一門板施加比較小的力，緩慢推動第一門板，此時，第一門板擠壓氣囊203，氣囊203內的壓強增加，使得氣囊203內的氣體從噴氣通道噴出，形成風幕，從而阻擋灰塵進入到噴漆房中。當有風從噴氣口204噴出時，即可加大推門的力量，從而推動第二門板打開，將加工好的木板推入房體10內進行噴漆處理。當操作人員推動第一門板時，一旦指示燈亮起，則說明，此時操作人員用力過大，提醒操作人員減少施力的大小。

本方案無需電機等其他的設備，在開門時，即可自動形成風幕，一方面有效的減少了灰塵進入到噴漆房內，另一方面也大量的減少了由于電機等設備花費的電能。

以上所述的僅是本發明的實施例，方案中公知的具體結構及特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本發明結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本發明的保護范圍，這些都不會影響本發明實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應當以其權利要求的內容為準，說明書中的具體實施方式等記載可以用于解釋權利要求的內容。