本發明涉及汽車配件加工設備技術領域，具體為一種汽車配件噴漆裝置。

背景技術：

汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，現如今汽車的品牌越來越多，汽車的類型也越來越多。汽車可以分為乘用車與商用車兩種，其中乘用車指的是車輛座位少于九坐(含駕駛員位)，以載客為主要目的的車輛。具體來說，乘用車又分為基本乘用車即轎車，mpv車型，suv車型以及其他車型比如皮卡等。

有些汽車配件需要噴漆。目前，市場上的噴漆裝置在對汽車配件進行噴漆時，需要將汽車配件進行固定，但是對汽車配件的固定過程比較繁瑣，從而比較浪費時間，從而降低了工人的工作效率。

技術實現要素：

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種汽車配件噴漆裝置，解決了目前市場上的噴漆裝置在對汽車配件進行噴漆時，需要將汽車配件進行固定，但是對汽車配件的固定過程比較繁瑣，從而比較浪費時間，從而降低了工人的工作效率的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車配件噴漆裝置，包括儲漆箱，所述儲漆箱內壁的兩側面分別固定連接有擋板和第一固定桿，所述第一固定桿的側面固定連接有噴漆嘴，所述噴漆嘴的一端通過導管與設置在儲漆箱內部抽漆泵的出口端固定連接。

所述儲漆箱的背面固定連接有支撐板，所述支撐板的正面固定連接有橫板，所述橫板的下表面通過兩個第二固定桿與電機的兩側面固定連接，所述電機的輸出軸穿過滑套并與設置在滑套正下方的第一圓板固定連接，所述滑套的表面卡接有第二圓板，所述第二圓板的下表面通過伸縮裝置與第一圓板的上表面固定連接，所述第二圓板的下表面與兩根牽引繩的頂端固定連接，且兩根牽引繩的底端穿過第一圓板上表面開設的通孔并與搭接在第一圓板下表面的第一橫桿固定連接，所述第一橫桿的下表面固定連接有把手，所述第一橫桿的上表面開設有兩個凹槽，且兩個凹槽內均掛接有固定裝置。

優選的，所述伸縮裝置包括伸縮桿和套接在伸縮桿表面上的彈簧，所述伸縮桿和彈簧的頂端和底端分別與第二圓板的下表面和第一圓板的上表面固定連接。

優選的，所述固定裝置包括掛接在凹槽內的圓環，所述圓環的底端固定連接有第二橫桿，所述橫桿的下表面固定連接有兩個螺紋帽，且兩個螺紋帽的內部均螺紋連接有螺紋柱，且兩個螺紋柱對稱設置。

優選的，所述儲漆箱的側面固定安裝有控制面板，所述控制面板的輸出端分別與電機和抽漆泵的輸入端電連接。

優選的，所述儲漆箱底端的四角均固定連接有支撐腿。

(三)有益效果

本發明提供了一種汽車配件噴漆裝置，具備以下有益效果：

(1)、該汽車配件噴漆裝置，通過設置伸縮裝置、第一圓板、第二圓板、第一橫桿、凹槽、牽引繩、通孔、滑套和把手，使汽車配件固定到固定裝置上，下拉第一橫桿，從而使凹槽與第一圓板分離，使圓環掛到凹槽內，松開把手，由于彈簧的拉力作用，從而使第一橫桿與第一圓板的下表面接觸，從而使汽車配件的固定更加方便，從而節省了時間，提高了工人的工作效率，通過設置擋板，使得從噴漆嘴噴出的多余油漆噴到擋板上，再從擋板流到儲漆箱內，從而減少了資源的浪費，通過設置電機，使電機帶動第一圓板旋轉，從而使汽車配件能夠實現三百六十度旋轉，從而使汽車配件能夠全面噴漆，從而汽車配件的噴漆效果更好，通過設置圓環，對于噴漆完成的汽車配件，使圓環與凹槽分離，可以將圓環掛到其它位置進行風干或烘干，從而給工人的工作帶來了便利。

(2)、該汽車配件噴漆裝置，結構緊湊，設計合理，實用性強。

附圖說明

圖1為本發明正視的剖面結構示意圖；

圖2為本發明固定裝置正視的結構示意圖；

圖3為本發明伸縮裝置正視的結構示意圖。

圖中：1儲漆箱、2擋板、3第一固定桿、4噴漆嘴、5導管、6抽漆泵、7支撐板、8伸縮裝置、81伸縮桿、82彈簧、9固定裝置、91圓環、92橫桿、93螺紋帽、94螺紋柱、10橫板、11電機、12第二固定桿、13滑套、14第一圓板、15第二圓板、16牽引繩、17通孔、18第一橫桿、19把手、20凹槽、21控制面板、22支撐腿。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

如圖1-3所示，本發明提供一種技術方案：一種汽車配件噴漆裝置，包括儲漆箱1，儲漆箱1底端的四角均固定連接有支撐腿22，通過設置支撐腿22，使儲漆箱1的支撐更加穩固，儲漆箱1內壁的兩側面分別固定連接有擋板2和第一固定桿3，通過設置擋板2，使得從噴漆嘴4噴出的多余油漆噴到擋板2上，再從擋板2流到儲漆箱1內，從而減少了資源的浪費，通過設置第一固定桿3，使噴漆嘴4的固定更加穩固，第一固定桿2的側面固定連接有噴漆嘴4，噴漆嘴4的一端通過導管5與設置在儲漆箱1內部抽漆泵6的出口端固定連接，通過設置抽漆泵6，使儲漆箱1內油漆的輸送能夠實現。

儲漆箱1的背面固定連接有支撐板7，支撐板7的正面固定連接有橫板10，通過設置橫板10，使電機11的固定更加方便，且橫板10的設置，使電機11與支撐板7之間存在一定的距離，從而使第一圓板14不會與支撐板7接觸，橫板10的下表面通過兩個第二固定桿12與電機11的兩側面固定連接，電機11的輸出軸穿過滑套13并與設置在滑套13正下方的第一圓板14固定連接，滑套13的表面卡接有第二圓板15，通過設置滑套13，使滑套13能夠在電機11的輸出軸上滑動，從而使第二滑板15能夠帶動牽引繩16升高，從而使第一橫桿18實現升降，第二圓板15的下表面通過伸縮裝置8與第一圓板15的上表面固定連接，伸縮裝置8包括伸縮桿81和套接在伸縮桿81表面上的彈簧82，伸縮桿81和彈簧82的頂端和底端分別與第二圓板15的下表面和第一圓板14的上表面固定連接，通過設置伸縮桿81和彈簧82，使牽引繩16能夠拉動第一橫桿18實現升降，第二圓板15的下表面與兩根牽引繩16的頂端固定連接，且兩根牽引繩16的底端穿過第一圓板14上表面開設的通孔17并與搭接在第一圓板14下表面的第一橫桿18固定連接，第一橫桿18的下表面固定連接有把手19，通過設置把手19，使第一橫桿18的升降更加方便，第一橫桿18的上表面開設有兩個凹槽20，且兩個凹槽20內均掛接有固定裝置9，固定裝置9包括掛接在凹槽20內的圓環91，通過設置凹槽20和圓環91，使第二橫桿92與第一橫桿18的分離更加方便，圓環91的底端固定連接有第二橫桿92，橫桿92的下表面固定連接有兩個螺紋帽93，且兩個螺紋帽93的內部均螺紋連接有螺紋柱94，且兩個螺紋柱94對稱設置，通過設置螺紋柱94和螺紋帽93，使汽車配件的固定更加方便，儲漆箱1的側面固定安裝有控制面板21，控制面板21的輸出端分別與電機11和抽漆泵6的輸入端電連接。

綜上可得，該汽車配件噴漆裝置，通過設置伸縮裝置8、第一圓板14、第二圓板15、第一橫桿18、凹槽20、牽引繩16、通孔17、滑套13和把手19，使汽車配件固定到固定裝置9上，下拉第一橫桿18，從而使凹槽20與第一圓板14分離，使圓環91掛到凹槽20內，松開把手19，由于彈簧82的拉力作用，從而使第一橫桿18與第一圓板14的下表面接觸，從而使汽車配件的固定更加方便，從而節省了時間，提高了工人的工作效率，通過設置擋板2，使得從噴漆嘴4噴出的多余油漆噴到擋板2上，再從擋板2流到儲漆箱1內，從而減少了資源的浪費，通過設置電機11，使電機11帶動第一圓板14旋轉，從而使汽車配件能夠實現三百六十度旋轉，從而使汽車配件能夠全面噴漆，從而汽車配件的噴漆效果更好，通過設置圓環91，對于噴漆完成的汽車配件，使圓環91與凹槽20分離，可以將圓環91掛到其它位置進行風干或烘干，從而給工人的工作帶來了便利。

同時，該汽車配件噴漆裝置，結構緊湊，設計合理，實用性強。

盡管已經示出和描述了本發明的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發明的范圍由所附權利要求及其等同物限定。