1.一種交通工程施工用交通標線噴涂裝置，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種交通工程施工用交通標線噴涂裝置，其特征在于，所述換向調節組件(5)包括調節部(51)和切換部(52)，調節部(51)包括調節齒輪(511)、調節齒條(512)和調節彈簧(513)，調節齒輪(511)轉動穿設在噴涂擋板(31)上，且與換向塊(42)連接，調節齒條(512)滑動穿設在噴涂擋板(31)上，且與調節齒輪(511)嚙合，調節彈簧(513)設置在調節齒條(512)和噴涂擋板(31)之間，且用于驅使調節齒條(512)驅動調節齒輪(511)調節第二連通孔(422)與噴涂管(34)連通，切換部(52)與傳動軸(312)連接，切換部(52)用于驅動調節齒條(512)滑動固定距離，在調節齒條(512)滑動固定距離后，調節齒輪(511)調節第二連通孔(422)與回流管(41)連通。
3.根據權利要求2所述的一種交通工程施工用交通標線噴涂裝置，其特征在于，所述切換部(52)包括傳動齒輪(521)、切換齒輪(522)和切換條(523)，傳動齒輪(521)連接在傳動軸(312)上，切換齒輪(522)轉動連接在噴涂擋板(31)上，且與傳動齒輪(521)嚙合，切換條(523)呈半圓弧形，且連接在切換齒輪(522)上，切換條(523)的軸線重合于切換齒輪(522)的軸線，切換條(523)靠近切換齒輪(522)的邊緣設置，切換條(523)的兩端均與切換齒輪(522)圓弧過渡，切換條(523)用于擠壓調節齒輪(511)滑動固定距離。
4.根據權利要求3所述的一種交通工程施工用交通標線噴涂裝置，其特征在于，所述切換條(523)與切換齒輪(522)沿切換齒輪(522)的軸線方向滑動連接，切換齒輪(522)上設置有轉換部(53)，轉換部(53)包括轉換螺栓(531)，轉換螺栓(531)螺紋穿設在切換齒輪(522)上，轉換螺栓(531)的端部與切換條(523)轉動連接。
5.根據權利要求4所述的一種交通工程施工用交通標線噴涂裝置，其特征在于，所述轉換部(53)還包括固定螺母(532)，固定螺母(532)螺紋套設在轉換螺栓(531)上，固定螺母(532)用于固定轉換螺栓(531)與切換齒輪(522)。
6.根據權利要求1所述的一種交通工程施工用交通標線噴涂裝置，其特征在于，所述回流管(41)與儲料筒(21)底端的連通處設置有擋流盒(411)，擋流盒(411)的側壁上開設有導流孔(412)，導流孔(412)用于使回流管(41)內的涂料沿貼靠儲料筒(21)底端的方向流入到儲料筒(21)內。
7.根據權利要求1所述的一種交通工程施工用交通標線噴涂裝置，其特征在于，兩個所述噴涂擋板(31)沿相互靠近或相互遠離的方向與支撐板(1)滑動連接，兩個噴涂擋板(31)共同連接有寬度調節組件(6)，寬度調節組件(6)包括第一連桿(61)和連接軸(62)，第一連桿(61)對稱設置有兩個，且與噴涂擋板(31)一一對應，第一連桿(61)的一端與噴涂擋板(31)鉸接，另一端轉動連接在連接軸(62)上；
8.根據權利要求7所述的一種交通工程施工用交通標線噴涂裝置，其特征在于，所述連接軸(62)鉸接有第二連桿(63)，第二連桿(63)遠離連接軸(62)的一端連接有蝸輪(64)，蝸輪(64)與支撐板(1)轉動連接，蝸輪(64)與第二連桿(63)轉動連接，且轉動連接的位置靠近蝸輪(64)的邊緣位置設置，蝸輪(64)嚙合有蝸桿(65)，蝸桿(65)與支撐板(1)轉動連接。
9.根據權利要求7所述的一種交通工程施工用交通標線噴涂裝置，其特征在于，所述噴涂擋板(31)滑動方向的兩側均連接有滑塊(313)，滑塊(313)滑動設置在安裝孔(11)側壁上開設的滑槽(12)內，每個噴涂擋板(31)對應的其中一個滑槽(12)內均設置有噴涂調節組件(7)，噴涂調節組件(7)包括按鈕(71)、控制器(72)和擠壓條(73)；
10.根據權利要求9所述的一種交通工程施工用交通標線噴涂裝置，其特征在于，每個所述電磁板(3221)的兩側均分別設置有第一限位板(3222)和第二限位板(3223)，第一限位板(3222)和第二限位板(3223)均連接在噴頭(321)上，第一限位板(3222)位于噴頭(321)的內部，一對電磁板(3221)對應的兩個第一限位板(3222)用于限制一對電磁板(3221)在相互吸附時留有縫隙，第二限位板(3223)位于噴頭(321)的外部，一對電磁板(3221)對應的兩個第二限位板(3223)用于限制一對電磁板(3221)在相互排斥時平行設置。