汽車油漆的分散裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型屬于汽車維修技術領域。一種汽車油漆的分散裝置，包括罐體、設置在罐體頂部的動力機構、與動力機構傳動連接的分散軸、設置在罐體頂部側邊的進料口、和設置在罐體底部的出料口，所述的罐體底部呈漏斗形，在所述的罐體內套設有分散篩孔套管，所述的分散軸上設置有分散葉片，分散軸底部與罐體內壁之間通過軸承連接設置有支撐架。本實用新型結構設計合理、緊湊，其通過在罐體中設置分散篩孔套管和分散葉片，使得油漆在轉動攪拌過程中，經過分散篩孔套管的打散，無定向攪拌，提高油漆質量和攪拌分散效果，從而提高分散效率。
【專利說明】
汽車油漆的分散裝置
技術領域
[0001]本實用新型屬于汽車維修技術領域，具體涉及一種汽車油漆的分散裝置?！颈尘凹夹g】
[0002]隨著汽車工業的快速發展，對汽車油漆的要求越來越高。油漆在制作時需要由分散機對物料進行高速的強烈的剪切研磨、分散，達到迅速混合、分散的作用。然而以往的分散機只是光光對攪拌桶里的油漆進行攪拌，攪拌效果一般。
[0003]現有的一些分散裝置，由于其結構上的缺陷，導致攪拌混合效果差，容易夾雜氣泡，且氣泡無法排除。
【發明內容】

[0004]針對上述存在的問題和不足，本實用新型提供一種結構設計合理、攪拌分散效果好，油漆質量好的汽車油漆的分散裝置。
[0005]為解決上述問題，所米取的技術方案是:
[0006]一種汽車油漆的分散裝置，包括罐體、設置在罐體頂部的動力機構、與動力機構傳動連接的分散軸、設置在罐體頂部側邊的進料口、和設置在罐體底部的出料口，所述的罐體底部呈漏斗形，在所述的罐體內套設有分散篩孔套管，所述的分散軸上設置有分散葉片，分散軸底部與罐體內壁之間通過軸承連接設置有支撐架。
[0007]所述的分散篩孔套管的中部的管徑較兩端的管徑大，所述的分散葉片為三組，其中位于最低端的分散葉片呈傾斜向上設置。
[0008]所述的動力機構包括驅動電機、減速器、和聯軸器。
[0009]所述的罐體上設置有觀測窗。
[0010]采用上述技術方案，所取得的有益效果是:
[0011]本實用新型結構設計合理、緊湊，其通過在罐體中設置分散篩孔套管和分散葉片， 使得油漆在轉動攪拌過程中，經過分散篩孔套管的打散，無定向攪拌，提高油漆質量和攪拌分散效果，從而提高分散效率。【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0013]圖2為分散篩孔套管的結構示意圖。
[0014]圖中序號:1為罐體、2為分散軸、3為驅動電機、4為進料口、5為出料口、6為分散篩孔套管、7為分散葉片、8為支撐架、9為觀測窗。【具體實施方式】
[0015]下面結合具體實施例及附圖對本實用新型進一步詳細說明，但本實用新型不限于這些實施例。
[0016]參見圖1和圖2,一種汽車油漆的分散裝置，包括罐體1、設置在罐體1頂部的動力機構、與動力機構傳動連接的分散軸2、設置在罐體頂部側邊的進料口 4、和設置在罐體底部的出料口 5,所述的罐體底部呈漏斗形，在所述的罐體內套設有分散篩孔套管6,所述的分散軸上設置有分散葉片7,分散軸底部與罐體內壁之間通過軸承連接設置有支撐架8。[〇〇17]所述的分散篩孔套管的中部的管徑較兩端的管徑大，所述的分散葉片為三組，其中位于最低端的分散葉片呈傾斜向上設置。
[0018] 所述的動力機構包括驅動電機9、減速器、和聯軸器。[〇〇19]所述的罐體上設置有觀測窗10。
[0020]本實用新型結構設計合理、緊湊，其通過在罐體中設置分散篩孔套管和分散葉片， 使得油漆在轉動攪拌過程中，經過分散篩孔套管的打散，無定向攪拌，提高油漆質量和攪拌分散效果，從而提高分散效率。
[0021]本實用新型并不局限于上述【具體實施方式】，本領域技術人員還可據此做出多種變化，但任何與本實用新型等同或者類似的變化都應涵蓋在本實用新型權利要求的范圍內。
【主權項】
1.一種汽車油漆的分散裝置，其特征在于:包括罐體、設置在罐體頂部的動力機構、與 動力機構傳動連接的分散軸、設置在罐體頂部側邊的進料口、和設置在罐體底部的出料口， 所述的罐體底部呈漏斗形，在所述的罐體內套設有分散篩孔套管，所述的分散軸上設置有 分散葉片，分散軸底部與罐體內壁之間通過軸承連接設置有支撐架。2.根據權利要求1所述的汽車油漆的分散裝置，其特征在于:所述的分散篩孔套管的中 部的管徑較兩端的管徑大，所述的分散葉片為三組，其中位于最低端的分散葉片呈傾斜向 上設置。3.根據權利要求1所述的汽車油漆的分散裝置，其特征在于:所述的動力機構包括驅動 電機、減速器、和聯軸器。4.根據權利要求1所述的汽車油漆的分散裝置，其特征在于:罐體上設置有觀測窗。
【文檔編號】B01F7/16GK205659599SQ201620551286
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月8日
【發明人】金逸超
【申請人】浙江農業商貿職業學院