本發明屬于一種應用于導軌潤滑系統的潤滑劑，具體涉及一種具有與切削液良好兼容性，并具有更多附加功能的環保水性導軌潤滑介質。
背景技術：
當前機械導軌潤滑系統發展迅速。傳統的流體靜壓支撐系統通過壓力把導軌潤滑介質送入到支撐表面，金屬與金屬之間不接觸，流體內摩擦是唯一發生的摩擦，當機床在導軌上重負荷低移動速度運動，且靜摩擦系數比較大時，機床不是平穩前進而是跳動前行，產生爬行現象。為了解決上述問題，現有的導軌系統在導軌表面之間布置有具有線性支撐的滾珠或滾柱等軸承類的部件，這些軸承類的部件徹底消除粘滯滑動，允許更高的機床速度。然而，這些軸承類的部件長期使用造成積碳油泥等雜質堆積。為了更好的解決上述問題，就需要改進導軌潤滑介質配方，保證導軌潤滑介質具有較好的清洗性、防銹性，使導軌系統運行維護更方便，壽命更長，更精密化，準確化，以滿足現代機加工需求。
現有的導軌潤滑介質分為油性導軌潤滑介質和水性導軌潤滑介質。油性導軌潤滑介質較為常用，多為礦物油基導軌油，礦物油在產品中的比例占90%以上，其在自然環境中的生物降解能力較差，任何形式的排放或處理都會增加額外的負擔。同時含礦物油的油性導軌潤滑介質雖然能保持導軌系統自身的良好運行，但其漏到切削液槽子中，由于其跟切削液沒有互溶性，導致切削工件的機床停機后，導軌潤滑介質浮于切削液槽子的表面，造成切削液的腐敗，厭氧菌不斷產生，切削液使用壽命下降，生產成本增加；同時，切削液濺到導軌上，由于切削液與導軌油的不兼容性，也會造成導軌的腐蝕和其他不良，影響滑動精度
另外，目前的多數油性或水性導軌潤滑介質，所使用的多種添加劑中，仍會有硫、氯和磷元素。對于一些較活潑金屬的加工，如鋁，氯的引入會對鋁件產生潛在的腐蝕，對銅合金的加工，硫對其的腐蝕也常有發生，磷的加入在夏天也會有加速生菌的可能，使腐敗和不良更容易發生。
技術實現要素：
本發明是為了克服現有技術中存在的缺點而提出的，其目的是提供一種具有與切削液良好兼容性，并具有更多附加功能的環保水性導軌潤滑介質。
本發明的技術方案是：
一種具有與切削液良好兼容性的環保水性導軌潤滑介質，所述水性導軌潤滑介質包含的組份和各組分的質量份數為：
水性防銹劑 1%~2%；
有機胺 1%~5%；
合成酯極壓劑 5%~10%；
潤滑劑 5%~20%；
復合劑 5%~10%；
消泡劑 0.01-0.05%；
水 余量。
所述水性防銹劑為有機酸。
所述水性防銹劑為癸二酸、月桂二酸、三嗪三氨基己酸或者異壬酸中的任意兩種或者任意兩種以上的組合。
所述有機胺為三乙醇胺、一乙醇胺、AMP-95、二甘醇胺中的任意兩種或者任意兩種以上的組合。
所述合成酯極壓劑為具有水溶性結構的改性高分子聚合酯。
所述高分子聚合酯的酸值小于60 mgKOH/g,，40℃下運動粘度為600 cst ~900 cst。
所述潤滑劑為PEG6000或者PEG4000或者高粘度長鏈水性聚醚中的任意一種或多種的組合。
所述復合劑由助溶劑、去離子水、鋁緩蝕劑和銅緩蝕劑組成；四者之間的質量比為5:14:5:1；所述助溶劑為起到促進潤滑、抗腐敗作用的大支鏈結構的多功能添加劑。
所述消泡劑為二甲基硅油消泡劑或改性硅油消泡劑中的任意一種。
所述水為去離子水或者軟化水。
本發明的有益效果是：
本發明提供了一種具有與切削液良好兼容性，并具有更多附加功能的環保水性導軌潤滑介質。首先減少或消除了機床在導軌上以重負荷低移動速度運動時，且靜摩擦系數比較大的情況下所產生的爬行現象；合成酯的清洗性能使導軌系統保持清潔；以水為連續相的潤滑介質，不含礦物油，避免了礦物油這種難降解物質對環境的污染，減小了廢液處理上的負擔；水的比熱容較大，與聚醚基和油基導軌潤滑介質相比，能使導軌系統更好的散熱，具有阻燃性；本發明產品含有抗腐敗、防腐蝕、防止有色金屬變色、促進潤滑功能的添加劑，漏到切削液槽中，能增強上述加工性能；不含硫磷氯元素，不會造成三種元素帶來的強烈負面影響；導軌液中足夠的堿性物質，能抵抗變質切削液的沖擊；本發明產品與各類型切削液互溶，不會造成導軌潤滑介質在切削液表面的堆積，避免其造成的腐敗；切削液濺到導軌表面，也能均勻分散開，不造成腐蝕和精度的影響；本發明產品含有水性防銹劑，提供足夠的防銹性能。
具體實施方式
下面結合實施例對本發明具有與切削液良好兼容性的環保水性導軌潤滑介質進行詳細說明：
一種具有與切削液良好兼容性的環保水性導軌潤滑介質，所述水性導軌潤滑介質包含的組份和各組分的質量份數為：
水性防銹劑 1%~2%；
有機胺 1%~5%；
合成酯極壓劑 5%~10%；
潤滑劑 5%~20%；
復合劑 5%~10%；
消泡劑 0.01-0.05%；
水 余量。
所述水性防銹劑為有機酸。
所述水性防銹劑為癸二酸、月桂二酸、三嗪三氨基己酸或者異壬酸中的任意兩種或者任意兩種以上的組合。水性防銹劑保證正常使用下對導軌有很好的防銹作用，切削液濺到導軌上，導軌不生銹，漏到切削液槽中能增強切削液的防銹性。
所述有機胺為三乙醇胺、一乙醇胺、AMP-95、二甘醇胺中的任意兩種或者任意兩種以上的組合。有機胺用來中和水性防銹劑，增強堿儲備，還用來抵抗外來的酸性物質或變質切削液對導軌液的破壞。
所述合成酯極壓劑為具有水溶性結構的改性高分子聚合酯。所述高分子聚合酯的酸值小于60 mgKOH/g,，40℃下運動粘度為600 cst ~900 cst。合成酯極壓劑滿足從低負荷到高負荷的潤滑極壓要求，有效降低滑塊與導軌之間的磨損，降低導軌系統維護成本；酯類一般具有良好的清洗性，對于含類似軸承部件的導軌系統能長期保持清潔，無積碳和油泥；該聚合酯具有自乳化性，外來的一定量的油溶性物質進入導軌潤滑介質中會被該合成酯極壓劑乳化，均勻包裹于導軌潤滑介質中，使其性能穩定。
所述潤滑劑為PEG6000或者PEG4000或者高粘度、長鏈、水性聚醚中的任意一種。潤滑劑用來增強導軌潤滑介質的潤滑性，進入切削液液槽中也能增強切削液的潤滑性；同時用以調節導軌潤滑介質的粘度，增強液膜厚度。
所述復合劑由助溶劑、去離子水、鋁緩蝕劑和銅緩蝕劑組成；四者之間的質量比為5:14:5:1；復合劑添加量少，但作用明顯，在偶合、促進潤滑、抑菌、清洗、緩蝕等性能起重要作用。
所述消泡劑為二甲基硅油消泡劑或改性硅油消泡劑中的任意一種。消泡劑很少量的加入即能滿足消泡性能。
所述水為去離子水或者軟化水。去離子水或者軟化水比熱容高，且具有阻燃性，作為導軌潤滑介質的連續相，避免了礦物油基導軌油的可燃性和導熱不良。
所述潤滑劑與合成酯極壓劑用于調節本發明水性導軌潤滑介質產品的粘度。
實施例1
將10克PEG6000溶于67.5克的去離子水中，加熱到35攝氏度使其加速溶解，依次加入AMP-95 2.5克和三乙醇胺2.5克，攪拌均勻，繼續加入1克癸二酸和1克三嗪三氨基己酸，攪拌至充分溶解，然后加入合成酯極壓劑攪拌三分鐘或至完全溶解，最后依次加入復合劑，攪拌均勻，加入少許二甲基硅油消泡劑，使泡沫性合格，最后產品外觀為淡黃色透明液體。
一、質量指標
1.銅片腐蝕（銅片，60℃，3h）：1級（GB/T 5096）
2.液相銹蝕（蒸餾水法）：無銹（GB/T 11143）
3.加工液相容性
試驗方法：將50ml導軌液與50ml切削液（全合成/半合成/乳化油）溶于100ml的具塞量筒中，在一定條件下充分混合，觀察該混合物1小時，8小時，1天，1周的狀態。
結果：四個試驗時間下觀察的混合物狀態良好，分散均勻，沒有出現分層、析油的情況。
二、應用性能測定
將實施例1所得產品用于驗證其在車間數控機床上導軌系統的適用性。
持續運轉工作一周，水性導軌潤滑介質產品發揮作用良好，導軌運轉精準，無爬行現象，保持了工件加工的精度，沒有發生因導軌液不良造成的工件返工、加工不良、刀具損壞或長時間停機等現象。導軌在一周內無銹蝕產生，漏入切削液液槽中，能很快溶解，液槽表面沒有浮油。