專利名稱：集裝箱式發電機組底座與方通油箱一體化裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種一體化裝置，尤其涉及一種適合安裝、節省空間的集裝箱式
發電機組底座與方通油箱一體化裝置。
背景技術：
—般集裝箱式發電機組底座和油箱分別放置在集裝箱內，減少了集裝箱的空間， 并且傳統的柴油發電機組底座的主梁和和橫梁用冷軋鋼板折彎而成，增加了生產周期，本 發明能克服以上缺點，達到結構簡單，制造成本低，生產周期短，縮小集裝箱空間等特點。

發明內容本實用新型的目的在于提供了一種集裝箱式發電機組底座與方通油箱一體化裝 置，運用方通把柴油發電機組底座和油箱做成一體，既保證了機組的安裝，又保證了機組的 日用供油量；并且該底座結構簡單，加工的時間大大縮短，制造成本低。 本實用新型是這樣來實現的，它包括主梁、橫梁、柴油機支架、電機支架、吊耳，其 特征是兩根主梁之間連接若干根橫梁形成底座，橫梁上連有柴油機支架和電機支架，主梁 兩側分別連有吊耳。 本實用新型所述的主梁和橫梁均用不同規格的方通構成。 本實用新型的技術效果是1、加工底座的時間大大縮短，傳統的底座上的主梁和 橫梁用冷軋鋼板折彎而成，此底座省去了主梁和橫梁折彎加工時間，直接用方通焊接而成； 2、節省了集裝箱內的空間，不需要另外定購普通的日用油箱放置在集裝箱內，同樣可以滿 足柴油發電機組的日用供油量。

圖1為本實用新型的主視圖。 圖2為本實用新型的右視圖。 圖3為本實用新型的左視圖。 在圖中，1、主梁2、橫梁3、柴油機支架4、電機支架、5吊耳具體實施方式如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型是這樣來實現的，它包括主梁1、橫梁2、柴油機 支架3、電機支架4、吊耳5，其特征是兩根主梁1之間連接若干根橫梁2形成底座，橫梁2上 連有柴油機支架3和電機支架4，主梁1兩側分別連有吊耳5。
權利要求一種集裝箱式發電機組底座與方通油箱一體化裝置，它包括主梁、橫梁、柴油機支架、電機支架、吊耳，其特征是兩根主梁之間連接若干根橫梁形成底座，橫梁上連有柴油機支架和電機支架，主梁兩側分別連有吊耳。
2. 根據權利要求1所述的集裝箱式發電機組底座與方通油箱一體化裝置，其特征是所 述的主梁和橫梁均用不同規格的方通構成。
專利摘要一種集裝箱式發電機組底座與方通油箱一體化裝置，它包括主梁、橫梁、柴油機支架、電機支架、吊耳，其特征是兩根主梁之間連接若干根橫梁形成底座，橫梁上連有柴油機支架和電機支架，主梁兩側分別連有吊耳。本實用新型的技術效果是1、加工底座的時間大大縮短，傳統的底座上的主梁和橫梁用冷軋鋼板折彎而成，此底座省去了主梁和橫梁折彎加工時間，直接用方通焊接而成；2、節省了集裝箱內的空間，不需要另外定購普通的日用油箱放置在集裝箱內，同樣可以滿足柴油發電機組的日用供油量。
文檔編號F02M37/00GK201486651SQ20092018579
公開日2010年5月26日 申請日期2009年7月14日 優先權日2009年7月14日
發明者陳亮 申請人:泰豪科技股份有限公司