專利名稱：一種渦輪增壓發動機的高壓油管的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車發動機技術領域，具體涉及一種渦輪增壓發動機的高壓油管。
背景技術：
隨著中國汽車業的不斷，其已經成為中國的支柱產業。對于汽車生產廠家來說，汽車的發動技術是最為核心的技術，為能夠使自己的產品獲得消費者的青睞，能夠搶占市場， 汽車生產廠家不惜投入重金用于發動機的研發。渦輪增壓發動機是依靠渦輪增壓器來加大發動機進氣量的一種發動機，渦輪增壓器(Tubro)實際上就是一個空氣壓縮機。它是利用發動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內的渦輪(位于排氣道內)，渦輪又帶動同軸的葉輪位于進氣道內，葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。當發動機轉速加快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發動機的進氣量就相應地得到增加，就可以增加發動機的輸出功率了。目前渦輪增壓發動機所用的油管其抗拉強度和屈服強度都比較低，無法適應大功率渦輪增壓發動機的需要。

實用新型內容本實用新型針對現有渦輪增壓發動機所用的油管所存在的問題，而提供一種渦輪增壓發動機的高壓油管，其具有比較高的抗拉強度和屈服強度。為了達到上述目的，本實用新型采用如下的技術方案—種渦輪增壓發動機的高壓油管，包括一管體，所述管體為焊接圓管，管體的長為 1200mm 1205mm，壁厚為1. 5 士0. Imm,管體的外徑為60 士0. 4mm,焊縫凸起大于Omm而小于 0. Imm0根據上述方案得到的本實用新型，其抗拉強度430_630MPa，縱向屈服強度為 230MPa，橫向屈服強度為250MPa。
以下結合附圖和具體實施方式
來進一步說明本實用新型。


圖1為本實用新型的結構示意圖。圖2為本實用新型的截面圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。本實用新型渦輪增壓發動機的高壓油管采用如
圖1和圖2所示的結構，由圖可知，
3本實用新型提供的渦輪增壓發動機的高壓油管，包括一管體100，管體100為焊接圓管，管體100的長L為1200mm 1205mm，壁厚H為1. 5 士 0. 1mm，管體100的外徑D為60 士 0. 4mm, 焊縫110凸起大于Omm而小于0. 1mm。根據上述方案形成的本實用新型性能優越。本實用新型在具體設計時，技術要求如下1、原材料標準按GB/T12770-2002標準，力學性能按以下執行抗拉強度430-630屈服強度縱向230，橫向250 ；斷后伸長率彡30%;硬度彡85HRB;擴口率彡30%;壓扁試驗與焊縫面垂直90°壓平，無裂紋；翻邊試驗向外翻邊與管身成90°焊縫面無裂紋。2、焊縫要求2. 1必須焊透，不允許焊縫發黑、補焊、漏焊、虛焊、未焊透、桃形等缺陷。2. 2外焊縫不打磨，外焊縫呈藍色，內焊縫金黃色或銀白色，焊縫寬度越小越好，均按樣件比對。3、表面質量無明顯壓傷、拉傷麻點、黑線等外觀缺陷。4、交貨狀態焊接態交貨。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求1. 一種渦輪增壓發動機的高壓油管，包括一管體，其特征在于，所述管體為焊接圓管， 管體的長為1200mm 1205mm，壁厚為1. 5 士0. 1mm，管體的外徑為60 士0. 4mm，焊縫凸起大于 Omm而小于0. 1mm。
專利摘要本實用新型公開了一種渦輪增壓發動機的高壓油管，包括一管體，所述管體為焊接圓管，管體的長為1200mm～1205mm，壁厚為1.5±0.1mm，管體的外徑為60±0.4mm，焊縫凸起大于0mm而小于0.1mm。本實用新型公開的渦輪增壓發動機的高壓油管其抗拉強度430-630MPa，縱向屈服強度為230MPa，橫向屈服強度為250MPa。
文檔編號F02M55/02GK202055961SQ20112014712
公開日2011年11月30日 申請日期2011年5月10日 優先權日2011年5月10日
發明者張獻忠, 楊晴國, 梁晶 申請人:上海尊馬不銹鋼制管有限公司