專(zhuān)利名稱(chēng)：油底殼構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)下部的油底殼構(gòu)造，特別涉及根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油貯存部的形態(tài)發(fā)生變化的油底殼構(gòu)造。
背景技術(shù)：
一般情況下，為對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的各滑動(dòng)部進(jìn)行潤(rùn)滑或?yàn)閷?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的各滑動(dòng)部進(jìn)行冷卻，發(fā)動(dòng)機(jī)是讓發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在內(nèi)部循環(huán)的。用于貯存該發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的油底殼安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)下部。為了抑制發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油飛散或者偏向一方，或?yàn)榱私邮諏?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的各滑動(dòng)部進(jìn)行潤(rùn)滑后而滴下的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油(以下稱(chēng)為回油)并將該機(jī)油引導(dǎo)到油底売上的規(guī)定場(chǎng)所，而在該油底殼上設(shè)置有機(jī)油擋板。日本實(shí)用新型公開(kāi)公報(bào)實(shí)公昭62-2257號(hào)公報(bào)中所公開(kāi)的內(nèi)容如下利用機(jī)油擋板讓回油返回到與油底殼內(nèi)的油泵吸入ロ保持一定距離的位置。據(jù)此，能夠防止回油以高溫狀態(tài)被吸入油泵，并被供向發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部分。因此發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油所帯來(lái)的對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻性能提聞。但是，雖然回油不馬上被吸入油泵中有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻，但卻對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷機(jī)狀態(tài)時(shí)的暖機(jī)不利。也就是說(shuō)，因?yàn)楣┙o發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的溫度不高，所以存在暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間加長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油量值增大這樣的問(wèn)題。相對(duì)于此，日本實(shí)用新型公開(kāi)公報(bào)實(shí)公昭63-014007號(hào)公報(bào)中公開(kāi)了以下內(nèi)容根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的溫度使油底殼的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油貯存部的形態(tài)發(fā)生變化。也就是說(shuō)，在該油底殼構(gòu)造中，用隔離壁將油底殼的內(nèi)部空間隔開(kāi)為第一儲(chǔ)油室和第二儲(chǔ)油室。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的溫度較低時(shí)，讓回油僅返回第一儲(chǔ)油室并貯存在那里；而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的溫度較高吋，則使第一儲(chǔ)油室和第二儲(chǔ)油室連通，進(jìn)ー步讓回油的一部分也返回到第二儲(chǔ)油室中。該情況下，在發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷機(jī)狀態(tài)時(shí)，因?yàn)橐逊祷氐谝粌?chǔ)油室的高溫回油馬上被油泵吸入并供給發(fā)動(dòng)機(jī)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的溫度急速升高，有利于縮短暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。另ー方面，在發(fā)動(dòng)機(jī)處于熱機(jī)狀態(tài)時(shí)，第一儲(chǔ)油室和第二儲(chǔ)油室連通高溫回油和第二儲(chǔ)油室內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油混合在一起。其結(jié)果是，因?yàn)闇囟容^低的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油供給發(fā)動(dòng)機(jī)，所以有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻。因此，不會(huì)犧牲發(fā)動(dòng)機(jī)處于熱機(jī)狀態(tài)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻性能，而且在發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷機(jī)狀態(tài)時(shí)，能夠促進(jìn)暖機(jī)從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油量性能。在為了防止用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)燒傷，要使油泵的機(jī)油噴出量伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的上升而增加，將大量的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油供給發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)滑動(dòng)部。但是，在日本實(shí)用新型公開(kāi)公報(bào)實(shí)公昭63-014007號(hào)公報(bào)中所記載的油底殼構(gòu)造下，如果油泵的機(jī)油噴出量伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的上升而增加，則會(huì)出現(xiàn)以下不良現(xiàn)象。例如，在發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛啟動(dòng)不久，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，油泵的機(jī)油噴出量増加吋，僅靠第一儲(chǔ)油室所貯存的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油無(wú)法滿(mǎn)足機(jī)油噴出量増加的要求，便有可能產(chǎn)生斷油現(xiàn)象。
在所述油底殼構(gòu)造下，隔離壁的上側(cè)部分覆蓋第二儲(chǔ)油室，讓回油的一部分返回第二儲(chǔ)油室吋，隔離壁的上側(cè)部分會(huì)旋轉(zhuǎn)而打開(kāi)。但是，即使已將隔離壁的上側(cè)部分打開(kāi)，第二儲(chǔ)油室內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油也不會(huì)通過(guò)隔離壁的上側(cè)流入第一儲(chǔ)油室。也就是說(shuō)，僅僅是靠恒溫溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)閥(thermostat vavle)使第一儲(chǔ)油室和第二儲(chǔ)油室連通，因此,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油難以從第二儲(chǔ)油室迅速地流入第一儲(chǔ)油室。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明正是為解決上述問(wèn)題而完成的。其目的在干在安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)下部的油底殼構(gòu)造下，通過(guò)加快發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的升溫來(lái)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)處 于冷機(jī)狀態(tài)時(shí)的暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，提高耗油量性能；即使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇上升，也不會(huì)產(chǎn)生斷油現(xiàn)象由此來(lái)防止發(fā)動(dòng)機(jī)燒傷。達(dá)成上述目的的本發(fā)明是ー種油底殼構(gòu)造，包括油底殼I、機(jī)油擋板2以及機(jī)油通路體4，該油底殼I設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)下部且使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E貯存在其內(nèi)部，該機(jī)油擋板2接收從發(fā)動(dòng)機(jī)滴下的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E并使其返回油底殼1，該機(jī)油通路體4在所述油底殼I內(nèi)沿上下方向延伸、將由所述機(jī)油擋板2接收的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E朝著油底殼I下部引導(dǎo)且形狀近似筒狀。所述油底殼I的內(nèi)部空間被所述機(jī)油通路體4劃分為該機(jī)油通路體4內(nèi)側(cè)的第一機(jī)油貯存室X和該機(jī)油通路體4外側(cè)的第二機(jī)油貯存室Y。在所述機(jī)油通路體4和所述油底殼I底之間，設(shè)置有使所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E在所述第一機(jī)油貯存室X和所述第二機(jī)油貯存室Y之間流通的流通ロ。在所述油底殼I內(nèi)的所述第一機(jī)油貯存室4一側(cè)設(shè)置有機(jī)油粗濾器3的吸油ロ 31。進(jìn)ー步包括根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)調(diào)節(jié)所述流通ロ 9的開(kāi)ロ面積S的開(kāi)ロ面積調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)M。為了不完全妨礙發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E在所述流通ロ 9中流通，所述開(kāi)ロ面積調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)M將開(kāi)ロ面積S調(diào)節(jié)為最小開(kāi)ロ面積SI。根據(jù)本發(fā)明，由所述機(jī)油擋板2接收的回油E借助機(jī)油通路體4流入第一機(jī)油貯存室X。在流通ロ 9的開(kāi)ロ面積S被利用開(kāi)ロ面積調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)得較窄的情況下，回油E主要貯存在第一機(jī)油貯存室X內(nèi)，從第一機(jī)油貯存室X向第二機(jī)油貯存室Y流出的回油量較少。另ー方面，在開(kāi)ロ面積S被調(diào)節(jié)得較寬的情況下，已流入第一機(jī)油貯存室X的回油E和貯存在第二機(jī)油貯存室Y內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E容易混合在一起。因?yàn)樵诘谝粰C(jī)油貯存室X設(shè)置有機(jī)油粗濾器的吸入ロ，所以由油泵將發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E從第一機(jī)油貯存室X吸上來(lái)。因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷機(jī)狀態(tài)時(shí)等開(kāi)ロ面積S被調(diào)節(jié)得較窄的情況下，已在發(fā)動(dòng)機(jī)中被加熱的回油E易于儲(chǔ)存在第一機(jī)油貯存室X內(nèi)。該溫度較高的回油E和被該回油E加熱了的第一機(jī)油貯存室X內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E被油泵吸入后供給發(fā)動(dòng)機(jī)。也就是說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E在發(fā)動(dòng)機(jī)和第一機(jī)油貯存室X之間循環(huán)。其結(jié)果是，因?yàn)榇龠M(jìn)了供給發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E升溫，所以有利于發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)，能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油量性能。而且，因?yàn)樵O(shè)定了最小開(kāi)ロ面積SI，而使得在開(kāi)ロ面積S較窄的狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇上升，從第一機(jī)油貯存室X吸上來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E増大的情況下，也完全不會(huì)妨礙發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E在第一機(jī)油貯存室X和第二機(jī)油貯存室Y之間的流通ロ 9中流通，所以不會(huì)出現(xiàn)斷油現(xiàn)象。也就是說(shuō)，即使吸上來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E増大，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E也會(huì)從第二機(jī)油貯存室流入第一機(jī)油貯存室X而進(jìn)行補(bǔ)充，不會(huì)出現(xiàn)斷油現(xiàn)象。因此，根據(jù)本發(fā)明，能夠加快供給發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E的升溫，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷機(jī)狀態(tài)時(shí)的暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，提高耗油量性能。并且，即使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速急劇上升，也不會(huì)產(chǎn)生斷油現(xiàn)象，因此而能夠防止發(fā)動(dòng)機(jī)燒傷。在優(yōu)選實(shí)施方式中，所述開(kāi)ロ面積調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)M包括被設(shè)置成相對(duì)于所述機(jī)油通路體4自由滑動(dòng)且形狀近似筒狀的隔離壁體5，利用該隔離壁體5的滑動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)所述開(kāi)ロ面積S。
也就是說(shuō)，因?yàn)樽尳仆矤罡綦x壁體滑動(dòng)，所以與例如隔離壁擺動(dòng)的情況相比，隔離壁體的工作范圍縮小。因此，無(wú)需對(duì)油底殼容積做不必要的増大。例如，能夠使油底殼I的容積大小與機(jī)油量相匹配。盡管設(shè)置了開(kāi)ロ面積調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，但仍能夠使油底殼I結(jié)構(gòu)緊湊，有利于防止油底殼I與其他部件發(fā)生干渉。優(yōu)選所述隔離壁體5嵌在所述機(jī)油通路體4的外側(cè)，沿著所述機(jī)油通路體4的外
壁移動(dòng)。也就是說(shuō)，隔離壁體沿機(jī)油通路體4的外壁移動(dòng)，就是機(jī)油通路體4的外壁對(duì)隔離壁體移動(dòng)起到了導(dǎo)向作用，因此能夠使隔離壁體穩(wěn)定地移動(dòng)。特別是，通過(guò)采用將隔離壁體嵌在機(jī)油通路體4外側(cè)的結(jié)構(gòu)，便能夠提高該隔離壁體被組裝在機(jī)油通路體4上的組裝性。在將隔離壁體嵌在機(jī)油通路體4內(nèi)側(cè)的情況下，順著機(jī)油通路體4的內(nèi)壁流動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E易于向外側(cè)(第二機(jī)油貯存室Y —側(cè))流出，但是通過(guò)采用上述結(jié)構(gòu)，則能夠避免順著機(jī)油通路體4的內(nèi)壁流動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E向發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E外側(cè)流出。因此，能夠更加正確地利用開(kāi)ロ面積調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)開(kāi)ロ面積，從而能夠可靠地獲得對(duì)開(kāi)ロ面積進(jìn)行調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)效果。在優(yōu)選實(shí)施方式中，所述開(kāi)ロ面積調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)M包括用來(lái)使所述隔離壁體5移動(dòng)的齒輪傳遞機(jī)構(gòu)6。據(jù)此，因?yàn)楦綦x壁體是利用齒輪傳遞機(jī)構(gòu)這樣的簡(jiǎn)單且高可靠性機(jī)構(gòu)移動(dòng)，所以能夠降低隔離壁體移動(dòng)時(shí)發(fā)生晃動(dòng)、出現(xiàn)故障等的可能性。結(jié)果是，能夠長(zhǎng)期、精度良好且穩(wěn)定地調(diào)節(jié)開(kāi)ロ面積。在優(yōu)選實(shí)施方式中，所述開(kāi)ロ面積調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)M包括控制單元C。在發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷機(jī)狀態(tài)時(shí)，控制単元C將所述開(kāi)ロ面積S控制為比發(fā)動(dòng)機(jī)處于熱機(jī)狀態(tài)時(shí)窄；而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)規(guī)定轉(zhuǎn)速時(shí)，控制単元C則控制所述開(kāi)ロ面積S増大。在發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷機(jī)狀態(tài)時(shí)，通過(guò)使開(kāi)ロ面積較窄，則如上所述有利于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E升溫。另ー方面，在發(fā)動(dòng)機(jī)處于熱機(jī)狀態(tài)時(shí)，通過(guò)使開(kāi)ロ面積較寬，則低溫發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E從第二機(jī)油貯存室Y流入第一機(jī)油貯存室X而易于供給發(fā)動(dòng)機(jī)，有利于利用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻。


圖I是示出本發(fā)明第一實(shí)施方式所涉及油底殼構(gòu)造的立體圖。圖2是示出第一實(shí)施方式所涉及油底殼構(gòu)造的俯視圖。圖3是示出第一實(shí)施方式所涉及油底殼構(gòu)造且一部分為剖面的立體圖。圖4是示出第一實(shí)施方式所涉及開(kāi)ロ面積調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的立體圖。圖5(a)是開(kāi)ロ面積最小時(shí)的油底殼構(gòu)造的縱向剖視圖。圖5(b)是開(kāi)ロ面積最大時(shí)的油底殼構(gòu)造的縱向剖視圖。
圖6是隔離壁體的立體圖。圖7是開(kāi)ロ面積調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的控制方框圖。圖8是開(kāi)ロ面積調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的控制流程圖。圖9是顯示第二實(shí)施方式所涉及油底殼構(gòu)造且一部分被切掉后的立體圖。圖10(a)是顯示第二實(shí)施方式所涉及油底殼構(gòu)造的縱向剖視圖。圖10(b)是顯示第二實(shí)施方式所涉及機(jī)油通路體和隔離壁體的橫向剖視圖。圖11是顯示第二實(shí)施方式所涉及開(kāi)ロ面積調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的一部分的分解立體圖。
具體實(shí)施例方式下面，結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。此外，以下實(shí)施方式僅僅是本質(zhì)上的優(yōu)選示例而已，并無(wú)限制本發(fā)明、本發(fā)明的使用對(duì)象或本發(fā)明的用途等意圖。圖I是示出本發(fā)明第一實(shí)施方式的油底殼構(gòu)造的立體圖。該油底殼I設(shè)置在未圖示發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體下方，眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E(參照?qǐng)D5)貯存在內(nèi)部。此外，該圖I中，用為點(diǎn)劃線的假想線表示油底殼I。該油底殼I是具有近似矩形開(kāi)ロ的樹(shù)脂制注塑成型品。如圖3所示，包括一部分朝下方鼓出的底壁部11和從該底壁部11朝上方延伸的側(cè)壁部12。如圖2所示，在側(cè)壁部12的上端繞該側(cè)壁部12的整個(gè)一周設(shè)置有安裝凸緣13。在該安裝凸緣13設(shè)置有多個(gè)螺栓插入孔14，該多個(gè)螺栓插入孔14用來(lái)將油底殼I緊固固定在發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體(未圖不)上。在油底殼I內(nèi)部設(shè)置有用來(lái)抑制發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油飛濺、偏向一方的樹(shù)脂制機(jī)油擋板2。在該機(jī)油擋板2上一體形成有機(jī)油粗濾器3。油底殼I內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油由油泵吸上來(lái)經(jīng)機(jī)油粗濾器3送給發(fā)動(dòng)機(jī)。就該機(jī)油擋板2而言，其上端周緣部2a放置在安裝凸緣13內(nèi)側(cè)的臺(tái)階部15上，該機(jī)油擋板2利用安裝部件(圖示省略)安裝在油底殼I上。也就是說(shuō)，如圖2所示，該機(jī)油擋板2被設(shè)置成全面覆蓋油底殼I的開(kāi)ロ部，接收從發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體滴下的回油，并朝著設(shè)置在機(jī)油擋板2的大致中央位置的機(jī)油通路體4引導(dǎo)回油。通過(guò)在回油較多的地方設(shè)置近似導(dǎo)水筒形狀的機(jī)油接收凹部21，來(lái)更加可靠地將回油朝著機(jī)油通路體4引導(dǎo)。如圖2、圖3所示，機(jī)油通路體4由與機(jī)油擋板2的回油接收部形成為一體、朝下方延伸的近似圓筒狀部分構(gòu)成。在該機(jī)油通路體4中，將回油朝著油底殼I的下部亦即底面Ila ー側(cè)引導(dǎo)。油底殼I內(nèi)部(機(jī)油貯存部)被機(jī)油通路體4劃分為該機(jī)油通路體4內(nèi)側(cè)的第一機(jī)油貯存室X和該機(jī)油通路體4外側(cè)的第二機(jī)油貯存室Y。如圖5(a)所示，機(jī)油粗濾器3的吸油ロ 31布置在油底殼I內(nèi)第一機(jī)油貯存室4 ー側(cè)。機(jī)油通路體4的下端4a (開(kāi)放端)位于比油底殼I的底面Ila往上很多的位置，該機(jī)油通路體4和油底殼I的底面之間成為讓發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在第一機(jī)油貯存室X和第二機(jī)油貯存室Y之間流通的流通ロ 9。當(dāng)設(shè)流通ロ 9的開(kāi)ロ高度為H、設(shè)機(jī)油通路體4下端的圓周周長(zhǎng)為L(zhǎng)時(shí)，流通ロ 9的開(kāi)ロ面積S則能夠用S = HXL來(lái)表示。流通ロ 9的開(kāi)ロ面積S利用圖4等所示開(kāi)ロ面積調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)M根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)來(lái)調(diào)節(jié)。 接下來(lái)，對(duì)本實(shí)施方式的特征結(jié)構(gòu)即開(kāi)ロ面積調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)M進(jìn)行說(shuō)明。如圖4所示，開(kāi)ロ面積調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)M由與機(jī)油通路體4接合的隔離壁體5、將動(dòng)カ傳遞給該隔離壁體5的齒條齒輪機(jī)構(gòu)6、將動(dòng)カ賦予該齒條齒輪機(jī)構(gòu)6的電動(dòng)執(zhí)行部件7以及向該電動(dòng)執(zhí)行部件7輸出控制信號(hào)的控制單元C構(gòu)成。首先，如圖4、圖6所示，隔離壁體5由近似圓筒狀的樹(shù)脂制注塑成型品構(gòu)成，嵌在機(jī)油通路體4的外周ー側(cè)。從油底殼I的底面Ila到隔離壁體5的下端5a的高度繞隔離壁體5整個(gè)一周都ー樣高。隔離壁體5構(gòu)成為相對(duì)于機(jī)油通路體4沿上下方向自由滑動(dòng)，沿機(jī)油通路體4的外壁面4b滑移。形成在油底殼I的底面Ila和隔離壁體5的下端5a之間的流通ロ 9的開(kāi)ロ面積S隨著該隔離壁體5在上下方向滑動(dòng)而發(fā)生變化。 在該隔離壁體5的外壁面5b上設(shè)置有齒條齒輪機(jī)構(gòu)6的一部分即沿上下方向延伸的齒條61。在該隔離壁體5的外壁面5b上,與該齒條61相鄰設(shè)置有沿上下方向延伸的狹縫51。在機(jī)油通路體4上設(shè)置有向外側(cè)突出、沿上下方向延伸的導(dǎo)向肋41，該導(dǎo)向肋41與該狹縫51接合。隔離壁體借助該導(dǎo)向肋4沿上下方向穩(wěn)定地滑移。在機(jī)油擋板2上設(shè)置有長(zhǎng)度與該導(dǎo)向肋41相等、朝下方延伸的臂部22。在該導(dǎo)向肋41的下端和臂部22的下端設(shè)置有以雙支承狀態(tài)支承齒輪62的齒輪支承部41a、22a。由該齒輪支承部41a、22a支承的齒輪62構(gòu)成齒條齒輪機(jī)構(gòu)6的一部分，與所述齒條61嚙合而將電動(dòng)執(zhí)行部件7的旋轉(zhuǎn)カ傳遞給齒條61。電動(dòng)執(zhí)行部件7由步進(jìn)電動(dòng)機(jī)構(gòu)成。電動(dòng)執(zhí)行部件7的本體部71是通過(guò)將螺栓72插入安裝在油底殼I的側(cè)壁部12外側(cè)面上的2個(gè)鑲嵌螺母中而將它固定在該側(cè)壁部12上。電動(dòng)執(zhí)行部件7的輸出軸73貫通油底殼I的側(cè)壁部12，齒輪62安裝在輸出軸73的端部。該電動(dòng)執(zhí)行部件7構(gòu)成為從控制單元C接收控制信號(hào)而工作，對(duì)設(shè)置在輸出軸73的齒輪62的旋轉(zhuǎn)量、旋轉(zhuǎn)速度進(jìn)行控制，由此來(lái)調(diào)節(jié)隔離壁體5的上下位置、移動(dòng)速度
坐寸ο該電動(dòng)執(zhí)行部件7工作后，如圖4所示，隔離壁體5就會(huì)沿機(jī)油通路體4的外壁面4b上下滑動(dòng)。其結(jié)果是，油底殼I的底面Ila和隔離壁體5的下端5a之間的流通ロ 9的開(kāi)ロ面積S增大、縮小。通過(guò)這樣構(gòu)成為讓隔離壁體5滑動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)開(kāi)ロ面積S，便能夠使隔離壁體5的工作范圍縮小。因此，無(wú)需超出需要地増大油底殼I的容積，有利于油底殼I的小型化。接下來(lái)，結(jié)合圖5(a)和圖5(b)說(shuō)明是如何調(diào)節(jié)開(kāi)ロ面積的。如圖5 (a)所示，當(dāng)回油E流入機(jī)油擋板2上的機(jī)油接收凹部21時(shí)，便在該機(jī)油接收凹部21將機(jī)油朝著中央位置的機(jī)油通路體4引導(dǎo)。已被引導(dǎo)到機(jī)油通路體4的回油E毫無(wú)變化地通過(guò)機(jī)油通路體4的內(nèi)部，并被朝著油底殼I的下部引導(dǎo)。如圖5(a)所示，當(dāng)隔離壁體5位于下降端(隔離壁體5的下端高度是最低的Hl)時(shí)，流通ロ 9的開(kāi)ロ面積S成為最小開(kāi)ロ面積SI ( = H1XL)。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E難以在第一機(jī)油貯存室X和第二機(jī)油貯存室Y之間流動(dòng)。因?yàn)榛赜土魅氲谝粰C(jī)油貯存室X，所以第一機(jī)油貯存室X被已由發(fā)動(dòng)機(jī)加熱的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E充滿(mǎn)。但是，因?yàn)閮H隔離壁體5的下方設(shè)置了微小的開(kāi)ロ面積SI，所以發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E的一部分(少量)也會(huì)從第一機(jī)油貯存室(X)向第二機(jī)油貯存室Y流出。
另ー方面，如圖5(b)所示，當(dāng)隔離壁體5位于上升端(隔離壁體5的下端高度為最高的H2)時(shí)，流通ロ 9的開(kāi)ロ面積S成為最大開(kāi)ロ面積S2( = H2 XL)。也就是說(shuō)，由第一機(jī)油貯存室X和第二機(jī)油貯存室Y形成了一個(gè)大的機(jī)油貯存空間Z。因此，返回第一機(jī)油貯存室X的回油E和第二機(jī)油貯存室Y內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油易于混合在一起。換句話(huà)說(shuō)，回油E返回第一機(jī)油貯存室X與回油E返回一個(gè)大的機(jī)油貯存空間Z是一回事。此外，在該實(shí)施方式中，使最大開(kāi)ロ面積S2與流通ロ 9的開(kāi)ロ面積S相等。但并非一定要相等，只要形成ー個(gè)第一機(jī)油貯存室X的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和第二機(jī)油貯存室Y的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油順利流通的貯存空間Z即可，并不要求將開(kāi)ロ面積S2擴(kuò)大到開(kāi)ロ面積S。因?yàn)樵诘谝粰C(jī)油貯存室X設(shè)置有機(jī)油粗濾器3的吸入ロ 31，所以發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E被油泵從第一機(jī)油貯存室X —側(cè)經(jīng)機(jī)油粗濾器3吸入，供給發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的未圖示的各滑動(dòng)部，對(duì)各滑動(dòng)部進(jìn)行潤(rùn)滑。雖未圖示，在該實(shí)施方式的油泵中，機(jī)油噴出量伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而增加。也就是說(shuō)，油泵對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E的吸入量伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而增加。這是因?yàn)楫?dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，例如控制點(diǎn)火時(shí)刻的凸輪、閥單元等滑動(dòng)部的負(fù)荷増大，會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)部燒傷、磨損等問(wèn)題，這樣構(gòu)成油泵就是為了防止這些問(wèn)題發(fā)生。接下來(lái)，對(duì)圖7中所示開(kāi)ロ面積調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)M的控制方框進(jìn)行說(shuō)明。該控制方框在中央包括控制開(kāi)ロ面積調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)M的控制單元C。該控制單元C上，作為輸入部件連接有發(fā)動(dòng)機(jī)水溫檢測(cè)部件LI、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速檢測(cè)部件L2以及油門(mén)開(kāi)度檢測(cè)部件L3。該控制単元C上作為輸出部件連接有電動(dòng)執(zhí)行部件7。利用這樣構(gòu)成的控制方框控制隔離壁體5。接下來(lái)，結(jié)合圖8所示流程圖說(shuō)明對(duì)開(kāi)ロ面積調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)M進(jìn)行控制的控制流程。該對(duì)開(kāi)ロ面積調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)M進(jìn)行控制的控制過(guò)程中，首先，在信息輸入步驟Ql中檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。具體而言，檢測(cè)并輸入發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門(mén)開(kāi)度信息。此夕卜，也可以檢測(cè)并輸入發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度、室外空氣溫度、吸氣量等信號(hào)。接下來(lái)，在判斷步驟Q2中判斷發(fā)動(dòng)機(jī)水溫是否在規(guī)定溫度以下。例如判斷發(fā)動(dòng)機(jī)水溫是否在50°C以下。這里，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫在50°C以下(是)時(shí)，進(jìn)入Q3。另ー方面，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫超過(guò)50°C (否)吋，則進(jìn)入F1。在Fl，進(jìn)行開(kāi)ロ面積最大化控制。也就是說(shuō)，將控制信號(hào)從控制単元C送給電動(dòng)執(zhí)行部件7，由電動(dòng)執(zhí)行部件7進(jìn)行讓隔離壁體5滑動(dòng)到上升端的控制。隔離壁體5移動(dòng)到上升端時(shí)，開(kāi)ロ面積S就成為最大值S2。因此如上所述，因?yàn)橛偷讱內(nèi)成一個(gè)大貯存空間Z，所以從將大量的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E供給發(fā)動(dòng)機(jī)這一方面來(lái)看很有利。在判斷步驟Q3中，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否在規(guī)定值以下。例如判斷發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否在5000rpm以下。當(dāng)該發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在5000rpm以下時(shí)(是)，進(jìn)入Q4。另ー方面，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)5000rpm時(shí)(否)，則進(jìn)入Fl。在判斷步驟Q4中，判斷油門(mén)開(kāi)度是否在規(guī)定值以下。例如判斷油門(mén)開(kāi)度是否在50%以下。當(dāng)該油門(mén)開(kāi)度在50%以下時(shí)(是)，進(jìn)入F2。 在F2，進(jìn)行開(kāi)ロ面積最小化控制。也就是說(shuō)，將控制信號(hào)從控制単元C送給電動(dòng)執(zhí)行部件7，由電動(dòng)執(zhí)行部件7進(jìn)行讓隔離壁體5滑動(dòng)到下降端的控制。隔離壁體5移動(dòng)到下降端吋，開(kāi)ロ面積S就成為最小值SI。這樣ー來(lái)，就主要是第一機(jī)油貯存室X的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E被供給發(fā)動(dòng)機(jī)。另ー方面，在判斷步驟Q4中，判斷出油門(mén)開(kāi)度不在50%以下，也就是說(shuō)，當(dāng)油門(mén)開(kāi)度超過(guò)50%時(shí)(否)，則進(jìn)入F3。在F3，進(jìn)行開(kāi)ロ面積中間控制。也就是說(shuō)，將控制信號(hào)從控制単元C送給電動(dòng)執(zhí)行部件7，由電動(dòng)執(zhí)行部件7進(jìn)行讓隔離壁體5滑動(dòng)到中間位置(上升端和下降端的中間位置)的控制。隔離壁體5移動(dòng)到中間位置時(shí)，開(kāi)ロ面積S就成為中等大小的面積。這樣ー來(lái)，就成為發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E較容易在內(nèi)側(cè)的第一機(jī)油貯存室X和外側(cè)的第二機(jī)油貯存室Y之間流動(dòng)的狀態(tài)。這樣進(jìn)行完FI、F2、F3中任意一個(gè)控制步驟以后，為進(jìn)入下一個(gè)控制周期而進(jìn)行控制的返回。這樣開(kāi)ロ面積調(diào)節(jié)控制的ー個(gè)周期的控制流程即告結(jié)束。
如上所述，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫超過(guò)規(guī)定溫度時(shí)(發(fā)動(dòng)機(jī)處于熱機(jī)狀態(tài)時(shí))、或者發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)規(guī)定值時(shí)(發(fā)動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)時(shí))，進(jìn)行Fl的開(kāi)ロ面積最大化控制。也就是說(shuō),在發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)時(shí)等情況下,如上所述,控制點(diǎn)火時(shí)刻的凸輪、閥單元等滑動(dòng)部的負(fù)荷増大，大量供給發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E的要求升高，通過(guò)開(kāi)ロ面積最大化控制才能夠大量地供給發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E，有利于防止發(fā)動(dòng)機(jī)燒傷。在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫在規(guī)定溫度以下且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也在規(guī)定值以下但油門(mén)開(kāi)度不在規(guī)定值以下的情況下，也就是說(shuō)，油門(mén)開(kāi)度超過(guò)規(guī)定值的情況下，進(jìn)行F3的開(kāi)ロ面積中間控制。也就是說(shuō)，因?yàn)槟軌蝾A(yù)測(cè)到在發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷機(jī)狀態(tài)時(shí)且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低的情況下，若油門(mén)開(kāi)度超過(guò)規(guī)定值而打開(kāi)，則需要大量供給發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E，所以事先準(zhǔn)備好ー個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E易于在油底殼I內(nèi)流動(dòng)的狀態(tài)。因此而有利于防止發(fā)動(dòng)機(jī)燒傷。在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫在規(guī)定溫度以下、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也在規(guī)定值以下且油門(mén)開(kāi)度也在規(guī)定值以下的情況下，進(jìn)行F2的開(kāi)ロ面積最小化控制。也就是說(shuō)，在發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷機(jī)狀態(tài)時(shí)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也低且油門(mén)開(kāi)度也在規(guī)定開(kāi)度以下的情況下，想通過(guò)讓發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E迅速升溫來(lái)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的要求升高。于是，通過(guò)進(jìn)行開(kāi)ロ面積最小化控制，抑制發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在第一機(jī)油貯存室X和第二機(jī)油貯存室Y之間流動(dòng)，將從發(fā)動(dòng)機(jī)返回第一機(jī)油貯存室X的回油E快速地從該第一機(jī)油貯存室X經(jīng)機(jī)油粗濾器3供給發(fā)動(dòng)機(jī)。換句話(huà)說(shuō)，使僅在發(fā)動(dòng)機(jī)和第一機(jī)油貯存室X之間循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量增多。這樣ー來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E的升溫加快，而會(huì)促進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的暖機(jī)，從而能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油量性能。能夠想到進(jìn)行F2的開(kāi)ロ面積最小化控制時(shí)，會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速急劇上升，油泵的吸入量増加的情況。還能夠想到會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)執(zhí)行部件7的控制比發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的上升要晚的情況。針對(duì)上述情況，在本實(shí)施方式的油底殼I構(gòu)造下，確保了最小開(kāi)ロ面積SI，以便不完全妨礙發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E在隔離壁體5和油底殼I的底面IIa之間的流通ロ 9中流通。因此，即使成為發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E被大量地從第一機(jī)油貯存室X吸上來(lái)的狀態(tài)，也是第二機(jī)油貯存室Y內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E經(jīng)最小開(kāi)ロ面積SI流入第一機(jī)油貯存室X，能夠避免出現(xiàn)斷油現(xiàn)象。因此，根據(jù)本實(shí)施方式的油底殼構(gòu)造，無(wú)需擔(dān)心發(fā)生斷油現(xiàn)象，從而能夠防止發(fā)動(dòng)機(jī)燒傷。
如上所述，在本實(shí)施方式中，在發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷機(jī)狀態(tài)時(shí)等利用開(kāi)ロ面積調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)M使流通ロ 9的開(kāi)ロ面積S較窄的情況下，因?yàn)榛赜虴和被回油加熱了的第一貯存室X內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E被油泵吸入，所以促進(jìn)了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E的升溫，從而能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油量性能。而且，即使在已使該開(kāi)ロ面積S較窄的狀態(tài)下出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇上升的情況，也會(huì)由于為流通ロ 9確保了ー個(gè)最小開(kāi)ロ面積SI，而不會(huì)妨礙發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E從第二機(jī)油貯存室Y流入第一機(jī)油貯存室X，從而能夠防止斷油。在安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)下部的油底殼I構(gòu)造下，通過(guò)加快發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E的升溫，縮短了發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷機(jī)狀態(tài)時(shí)的暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，提高了耗油量性能，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇上升時(shí)，也不會(huì)出現(xiàn)斷油現(xiàn)象，從而能夠防止發(fā)動(dòng)機(jī)燒傷。在本實(shí)施方式中，因?yàn)樽尭綦x壁體5在上下方向上滑動(dòng)，所以與例如隔離壁擺動(dòng)的情況相比，能夠縮小隔離壁體5的工作范圍，無(wú)需超過(guò)需要地加大油底殼1，能夠以與機(jī)油量相對(duì)應(yīng)的容積構(gòu)成油底殼I。因此，即使設(shè)置開(kāi)ロ面積調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)M，也能夠緊湊地構(gòu)成油底殼1，從而能夠防止油底殼I與其他部件等發(fā)生干渉。在本實(shí)施方式中，因?yàn)楦綦x壁體5沿著機(jī)油通路體4的外壁面4b移動(dòng)，所以機(jī)油通路體4的外壁面4b起到了導(dǎo)向作用，從而能夠使隔離壁體5穩(wěn)定地移動(dòng)。因?yàn)槭垢羯斜隗w5與機(jī)油通路體4外側(cè)接合,所以安裝油底殼時(shí)隔尚壁體5的安裝性提高。而且，像使隔離壁體5與機(jī)油通路體4內(nèi)側(cè)接合的情況那樣回油E順著機(jī)油通路體4內(nèi)側(cè)向隔離壁體5外側(cè)(第二機(jī)油貯存室Y側(cè))流出的可能性也減少。因此，能夠更加正確地調(diào)節(jié)開(kāi)ロ面積，從而能夠可靠地獲得開(kāi)ロ面積調(diào)節(jié)效果。在本實(shí)施方式中，因?yàn)楦綦x壁體5構(gòu)成為在齒條齒輪機(jī)構(gòu)6這樣簡(jiǎn)單且高可靠性機(jī)構(gòu)的作用下移動(dòng)，所以能夠使隔離壁體5移動(dòng)時(shí)發(fā)生搖晃、出現(xiàn)故障的可能性減少。還能夠高精度地調(diào)節(jié)隔離壁體5的停止位置。因此，能夠長(zhǎng)期、精度良好且穩(wěn)定地對(duì)開(kāi)ロ面積進(jìn)行調(diào)節(jié)。在本實(shí)施方式中，對(duì)開(kāi)ロ面積調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)M進(jìn)行控制，使得在發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷機(jī)狀態(tài)時(shí)開(kāi)ロ面積S變窄，而在發(fā)動(dòng)機(jī)處于熱機(jī)狀態(tài)時(shí)開(kāi)ロ面積S變寬。因此有利于發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷機(jī)狀態(tài)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E的升溫。另ー方面，也有利于發(fā)動(dòng)機(jī)處于熱機(jī)狀態(tài)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)規(guī)定轉(zhuǎn)速之際還進(jìn)行控制使得開(kāi)ロ面積S變寬，所以就是在油泵的吸入量増加了的情況下，也能夠可靠地供給發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E，從而能夠可靠地解決斷油問(wèn)題。因此，通過(guò)適當(dāng)?shù)乜刂茖?duì)開(kāi)ロ面積的調(diào)節(jié)，便能夠可靠地獲得對(duì)開(kāi)ロ面積進(jìn)行調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)效果。此外，在該實(shí)施方式中，分Fl F3三個(gè)階段控制對(duì)開(kāi)ロ面積的調(diào)節(jié)，但并不限于該控制。還可以進(jìn)行更細(xì)致的控制，例如進(jìn)ー步增加開(kāi)ロ面積中間控制的數(shù)量，或者相反將開(kāi)ロ面積中間控制省略不用。接下來(lái)，參照?qǐng)D9到圖11對(duì)第二實(shí)施方式所涉及開(kāi)ロ面積調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)M進(jìn)行說(shuō)明。此外，用同一符號(hào)表不與第一實(shí)施方式相同的結(jié)構(gòu)要素，說(shuō)明省略不提。
與第一實(shí)施方式不同，該實(shí)施方式的開(kāi)ロ面積調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)M是通過(guò)讓隔離壁體105相對(duì)于機(jī)油通路體4沿圓周方向旋轉(zhuǎn)移動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)開(kāi)ロ面積S。
具體而言，如圖9所示，開(kāi)ロ面積調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)M由接合布置在機(jī)油通路體4外側(cè)的(嵌在外側(cè))隔離壁體105、將旋轉(zhuǎn)力傳遞給該隔離壁體105的渦輪機(jī)構(gòu)106、將旋轉(zhuǎn)力賦予該渦輪機(jī)構(gòu)106的電動(dòng)執(zhí)行部件107以及將控制信號(hào)賦予該電動(dòng)執(zhí)行部件107的控制單元C構(gòu)成。該實(shí)施方式的機(jī)油通路體4也設(shè)置在機(jī)油擋板2的中央位置，由沿上下方向延伸的圓筒部構(gòu)成，以便將在機(jī)油擋板2(參照?qǐng)D10(a))所匯聚的回油朝著油底殼I下部也就是說(shuō)底面Ila—側(cè)引導(dǎo)。如圖11所示，在機(jī)油通路體4的外壁面4b上 形成有沿圓周方向延伸的多個(gè)(例如4個(gè))鍔狀肋104a (圖11中僅示出3個(gè))，這些鍔狀肋104a在圓周方向上相互間保持有一定間隔。在機(jī)油通路體4的上部，近似“L”字狀的軸承受肋104c設(shè)置成向外突出。在機(jī)油通路體4的下部，朝下方突出的多個(gè)齒部104b在圓周方向相互保持有一定間隔而設(shè)。如圖10(b)所示，相鄰齒部104b之間形成為近似矩形的切口 P2。如圖10(a)所示，在齒部104b的下端和油底殼I的底面之間設(shè)置有間隙W。在本實(shí)施方式的情形下，切口 P2和間隙W構(gòu)成使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油E在機(jī)油通路體4內(nèi)側(cè)的第一機(jī)油貯存室X和機(jī)油通路體4外側(cè)的第二機(jī)油貯存室Y之間流通的流通口 9。機(jī)油粗濾器3的吸油口 31設(shè)置在油底殼I內(nèi)的第一機(jī)油貯存室4 一側(cè)。在隔離壁體105的內(nèi)壁面105a上，形成有沿圓周方向延伸的多個(gè)(例如4個(gè))接合肋105b (圖11中僅示出3個(gè))，這些接合肋105b在圓周方向上相互間保持有一定間隔。各接合肋105b由上下保持有一定間隔且沿圓周方向延伸的兩個(gè)肋構(gòu)成。如圖10(a)所示，機(jī)油通路體4的鍔狀肋104a插入在接合肋105b上下肋之間。如圖11所示，與機(jī)油通路體4 一樣，在隔離壁體105的下端形成有朝下方突出的多個(gè)齒部105c，多個(gè)齒部105c在圓周方向上相互間保持有一定間隔。如圖10(b)所示，相鄰齒部105c之間形成為近似矩形的切口 Pl。隔離壁體105的齒部105c的下端比機(jī)油通路體104的齒部104b的下端突出得更往下。如圖10(b)所示，隔離壁體105的齒部105c和機(jī)油通路體4的齒部104b分別有8個(gè)且等間距(等間隔)設(shè)置在圓周方向上。也就是說(shuō)，齒部105c和齒部104b在圓周方向以相同的角度間隔設(shè)置。齒部105c和切口 Pl各自在圓周方向上的長(zhǎng)度相等，齒部104b和切口 P2各自在圓周方向上的長(zhǎng)度也相等。當(dāng)如圖10(b)所示，隔離壁體105的齒部105c和機(jī)油通路體4的齒部104b同相位時(shí)，也就是說(shuō)，當(dāng)齒部105c和齒部104b完全重合時(shí)，流通口 9的開(kāi)口面積S最大。當(dāng)隔離壁體105從該同相位狀態(tài)旋轉(zhuǎn)齒部105c的設(shè)置間距的1/2(22. 5° )而成為齒部105c與切口 P2相對(duì)應(yīng)的位置關(guān)系時(shí)，開(kāi)口面積S最小。也就是說(shuō)，在該實(shí)施方式中，是通過(guò)改變開(kāi)口面積S的構(gòu)成要素中的切口 P2在圓周方向上的長(zhǎng)度來(lái)調(diào)節(jié)開(kāi)口面積S。而且，通過(guò)在隔離壁體105的下端和油底殼I的底面Ila之間設(shè)置間隙Wl來(lái)確保最小開(kāi)口面積SI。隔離壁體105的外周面上一體地形成有渦輪機(jī)構(gòu)106的一部分即沿圓周方向延伸的斜齒輪106a。該斜齒輪106a設(shè)置在隔離壁體105的圓周方向的一部分上。上述電動(dòng)執(zhí)行部件107的布置情況如下本體部107a用2個(gè)固定螺栓72、72固定在油底殼I的側(cè)壁部12的外表面上，軸73貫通其側(cè)壁部12延伸到油底殼I內(nèi)。在軸73上安裝有渦輪機(jī)構(gòu)106的一部分即蝸桿106b。
和第一實(shí)施方式一樣，該第二實(shí)施方式的電動(dòng)執(zhí)行部件107也是構(gòu)成為從控制單元C接收控制信號(hào)而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力，該旋轉(zhuǎn)力經(jīng)軸73賦予蝸桿106b。開(kāi)口面積調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)M，利用上述結(jié)構(gòu)對(duì)調(diào)節(jié)機(jī)油通路體4和油底殼I的底面Ila之間的流通口 9的開(kāi)口面積S進(jìn)行調(diào)節(jié)。具體而言，是通過(guò)讓隔離壁體105在圓周方向旋轉(zhuǎn)移動(dòng)來(lái)增大、縮小開(kāi)口面積S。此外，雖然沒(méi)有記載具體的控制流程，其實(shí)是利用與第一實(shí)施方式一樣的控制流程進(jìn)行控制。
因此，在該第二實(shí)施方式中也能夠收到與第一實(shí)施方式大致相同的效果。特別是，在該第二實(shí)施方式中，是通過(guò)讓隔離壁體105沿圓周方向旋轉(zhuǎn)來(lái)調(diào)節(jié)開(kāi)口面積S的，所以在隔離壁體105在上下方向上沒(méi)有變化的情況下，即能夠?qū)﹂_(kāi)口面積S進(jìn)行調(diào)節(jié)。因此，即使設(shè)置了開(kāi)口面積調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)M，實(shí)質(zhì)上也不需要為隔離壁體105提供工作空間，所以能夠使油底殼構(gòu)成得更加緊湊。以上對(duì)實(shí)施方式進(jìn)行了說(shuō)明，但是只要不超過(guò)本發(fā)明的范圍，做適當(dāng)?shù)淖兏强梢缘?。例如，調(diào)節(jié)開(kāi)口面積的執(zhí)行部件并不限于電動(dòng)式，還可以是利用了負(fù)壓等的機(jī)械式執(zhí)行部件。
權(quán)利要求
1.一種油底殼構(gòu)造，其特征在于，包括油底殼(I)，該油底殼(I)設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)下部且發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油(E)貯存在該油底殼(I)的內(nèi)部；機(jī)油擋板(2)，該機(jī)油擋板(2)接收從發(fā)動(dòng)機(jī)滴下的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油(E)并使其返回油底殼(I);以及機(jī)油通路體(4)，該機(jī)油通路體⑷在所述油底殼⑴內(nèi)沿上下方向延伸、將由所述機(jī)油擋板(2)接收的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油(E)朝著油底殼(I)下部引導(dǎo)且形狀近似筒狀，所述油底殼(I)的內(nèi)部空間被所述機(jī)油通路體(4)劃分為該機(jī)油通路體(4)內(nèi)側(cè)的第一機(jī)油貯存室(X)和該機(jī)油通路體(4)外側(cè)的第二機(jī)油貯存室(Y)，在所述機(jī)油通路體(4)和所述油底殼(I)底之間，設(shè)置有使所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油(E)在所述第一機(jī)油貯存室(X)和所述第二機(jī)油貯存室(Y)之間流通的流通口(9)，在所述油底殼(I)內(nèi)的所述第一機(jī)油貯存室(4) 一側(cè)設(shè)置有機(jī)油粗濾器(3)的吸油口 (31)，該油底殼構(gòu)造進(jìn)一步包括根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)調(diào)節(jié)所述流通口(9)的開(kāi)口面積(S) 的開(kāi)口面積調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(M)，為了不完全妨礙發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油(E)在所述流通口(9)中流通，所述開(kāi)口面積調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(M) 將開(kāi)口面積(S)調(diào)節(jié)為最小開(kāi)口面積(SI)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的油底殼構(gòu)造，其特征在于，所述開(kāi)口面積調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(M)包括被設(shè)置成相對(duì)于所述機(jī)油通路體(4)自由滑動(dòng)且形狀近似筒狀的隔離壁體(5)，利用該隔離壁體(5)的滑動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)所述開(kāi)口面積(S)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油底殼構(gòu)造，其特征在于，所述隔離壁體(5)，嵌在所述機(jī)油通路體(4)外側(cè)，沿著所述機(jī)油通路體(4)的外壁移動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油底殼構(gòu)造，其特征在于，所述開(kāi)口面積調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(M)包括用來(lái)使所述隔離壁體(5)移動(dòng)的齒輪傳遞機(jī)構(gòu)(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至4中任一項(xiàng)所述的油底殼構(gòu)造，其特征在于，所述開(kāi)口面積調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(M)包括控制單元(C)，在發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷機(jī)狀態(tài)時(shí)，該控制單元(C)將所述開(kāi)口面積(S)控制為比發(fā)動(dòng)機(jī)處于熱機(jī)狀態(tài)時(shí)窄；而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)規(guī)定轉(zhuǎn)速時(shí)，該控制單元(C)則控制所述開(kāi)口面積(S) 增大。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼構(gòu)造。用圓筒狀機(jī)油通路體將油底殼的內(nèi)部空間劃分為第一機(jī)油貯存室和第二機(jī)油貯存室。在機(jī)油通路體和油底殼底之間設(shè)置讓發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在第一機(jī)油貯存室和第二機(jī)油貯存室之間流通的流通口。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)對(duì)流通口的開(kāi)口面積進(jìn)行調(diào)節(jié)。為了不完全妨礙發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在流通口流通而確保最小開(kāi)口面積。因此，能夠縮短發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷機(jī)狀態(tài)時(shí)的暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，減小耗油量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油快速升溫。防止發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇上升時(shí)出現(xiàn)斷油現(xiàn)象。
文檔編號(hào)F01M11/00GK102619587SQ20121000216
公開(kāi)日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2012年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月31日
發(fā)明者榎田智志 申請(qǐng)人:大協(xié)西川株式會(huì)社