1.一種內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)氣門升程調(diào)節(jié)緩沖裝置，其特征在于，包括：
凸輪(1)；
連接到凸輪(1)的挺桿組，所述挺桿組包括下挺桿(6)和上挺桿(11)，以及位于下挺桿(6)和上挺桿(11)之間用于調(diào)節(jié)下挺桿(6)和上挺桿(11)之間距離的挺桿長度調(diào)節(jié)單元(9’)，所述挺桿長度調(diào)節(jié)單元(9’)包括：設(shè)置在所述下挺桿(6)和上挺桿(11)之間的容納有液壓油的挺桿腔(9’-7)、能夠左右移動(dòng)以調(diào)節(jié)所述挺桿腔的高度的活塞(9’-5)，以及使所述活塞(9’-5)左右移動(dòng)的第二伺服驅(qū)動(dòng)單元；
氣門組，所述氣門組包括氣門(22)、氣門彈簧(19)和氣門彈簧座(18，20)；以及
一端連接到氣門組另一端連接到挺桿組的搖臂(15)；
所述凸輪(1)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)所述挺桿組的挺桿(6、11)的上下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而使所述搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)而控制氣門(22)的開啟與關(guān)閉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門升程調(diào)節(jié)緩沖裝置，其特征在于，所述第二伺服驅(qū)動(dòng)單元包包括滑動(dòng)轉(zhuǎn)軸伺服電機(jī)減速器(9’-1)、以及連接至滑動(dòng)轉(zhuǎn)軸伺服電機(jī)減速器(9’-1)的左右滑動(dòng)軸(9-2)，所述左右滑動(dòng)軸(9-2)的左側(cè)端面連接至所述活塞(9’-5)用于推動(dòng)所述活塞(9’-5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣門升程調(diào)節(jié)緩沖裝置，其特征在于，所述挺桿長度調(diào)節(jié)單元(9’)還包括能與所述挺桿腔(9’-7)流體連通的儲(chǔ)油杯(9’-6)，且通過所述活塞(9’-5)的左右移動(dòng)能夠接通或阻斷挺桿腔(9’-7)與儲(chǔ)油杯(9’-6)之間的流體連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門升程調(diào)節(jié)緩沖裝置，其特征在于，所述挺桿腔(9’-7)由密封圈(9’-4)界定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的氣門升程調(diào)節(jié)緩沖裝置，其特征在于，在所述挺桿長度調(diào)節(jié)單元(9，9’)和所述上挺桿(11)之間還設(shè)置有無間隙氣門緩沖單元(10)，所述無間隙氣門緩沖單元(10)包括緩沖滑動(dòng)塊(10-1)、設(shè)置在所述緩沖滑動(dòng)塊(10-1)內(nèi)的活動(dòng)球頭(10-2)，以及設(shè)置在所述緩沖滑動(dòng)塊(10-1)和活動(dòng)球頭(10-2)之間的緩沖彈簧(10-3)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的氣門升程調(diào)節(jié)緩沖裝置，其特征在于，所述緩沖彈簧(10-3)的強(qiáng)度小于所述氣門彈簧(19)的強(qiáng)度。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的氣門升程調(diào)節(jié)緩沖裝置，其特征在于，所述挺桿組還包括分別用于引導(dǎo)下挺桿(6)和上挺桿(11)的下挺桿導(dǎo)套(8)和上挺桿導(dǎo)套(12)。