本發明屬于汽車機械技術領域，具體涉及一種消聲器循環水冷基座結構。

背景技術：

消聲器是允許氣流通過，卻又能阻止或減小聲音傳播的一種器件，是消除空氣動力性噪聲的重要措施。消聲器能夠阻擋聲波的傳播，允許氣流通過，是控制噪聲的有效工具。柴油發電機以其良好的經濟性和動力性能，被廣泛用于工礦企業生產經營中，因其在運行過程排放的煙氣中含有一定量的煙塵（也就是大家經常見到的黑煙），其現象是由于燃油燃燒不完全而產生的。因此常規型通風排氣消聲器，如微孔板式消聲器和帶有吸音填料的消音器要是使用在這種環境下，是絕不可取的,原因是其只能起到一時的消聲降音。降低發動機的排氣噪聲，并使高溫廢氣能安全有效地排出。消聲器作為排氣過水管的一部分，應保證其排氣暢通、阻力小及足夠強度。消聲器要經受500℃~700℃高溫排氣，保證在汽車規定的行駛里程內，不損壞、不失去消聲效果。

汽車噪聲主要來自汽車排氣噪聲。若不加消聲器，噪聲可達100分貝以上。其次為引擎噪聲和輪胎噪聲，引擎噪聲在汽車正常運轉時，可達90分貝以上，而輪胎噪聲在車速為90公里/時以上時，可達95分貝左右。因此，在排氣系統中加上消聲器，可使汽車排氣噪聲降低20-30分貝。在引擎方面，以汽油引擎代替柴油引擎，可以降低引擎噪聲6-8分貝，在消音器的使用過程中，會產生大量的熱能，因此需要給消音器配備相應的冷卻結構，這種冷卻結構需要占用空間小，且換熱散熱能力較強。

技術實現要素：

針對現有技術存在的上述不足，本發明的目的在于提供一種可以支撐消音器達到冷卻效果的消聲器循環水冷基座結構。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案如下：

一種消聲器循環水冷基座結構，包括支撐結構和過水管結構；

所述支撐結構包括兩個相對設計的L形的支撐組件，所述支撐組件相對的側面上開有若干個通氣槽；

所述過水管結構支撐在所述支撐結構上，且過水管結構在兩個所述支撐組件之間，其包括彎折的過水管，所述過水管的上下側面上分別設有翅片，所述翅片呈波浪形，傾斜設置在所述過水管的表面上；所述過水管匹配有卡子，所述卡子上開有缺口，通過所述缺口所述卡子卡接在所述過水管上。

所述通氣槽的上側面上開有若干個通氣槽。

所述翅片為鋁質，所述翅片厚度為0.18mm +0.01mm，長度為54mm－0.05mm,寬度為27mm-0.05mm。

所述過水管彎折處設有加強筋。

所述翅片與所述過水管是一體沖壓成型的。

所述過水管的腔體內部設有三個管道。

所述缺口的內角為圓角。

所述翅片呈螺旋狀分布，上下層的翅片旋轉方向一致。

與現有的技術相比，本發明具有如下有益效果：

1、本發明中翅片與過水管一體形成，非后期焊接，在材料領域中，一種材質一體的情況下，熱交換效果最好，制作工藝簡單，制造成本低，增加翅片散熱面積從而增大與空氣的換熱面積。

2、本發明中翅片的波浪形設計加快了翅片間空氣的紊流，提高了制冷效果和熱交換率。

3、本發明中腔體內三個管道的設計，為一種微管道設計，這種設計加強了過水管道的排水功能。

附圖說明

圖1為本發明實施例所述的支撐結構示意圖；

圖2為本發明實施例所述的過水管結構示意圖。

附圖中：1-支撐組件，2-通氣槽，3-安裝耳，4-過水管，5-翅片。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本發明作進一步詳細說明。

一種消聲器循環水冷基座結構，包括支撐結構和過水管結構；

如圖1所示，所述支撐結構包括兩個相對設計的L形的支撐組件1，所述支撐組件1相對的側面上開有若干個通氣槽2；

如圖2所示，所述過水管結構支撐在所述支撐結構上，且過水管結構在兩個所述支撐組件1之間，其包括彎折的過水管4，所述過水管4的上下側面上分別設有翅片5，所述翅片5呈波浪形，翅片的波浪形設計加快了翅片間空氣的紊流，提高了制冷效果和熱交換率。傾斜設置在所述過水管4的表面上；所述過水管4匹配有卡子，所述卡子上開有缺口，通過所述缺口所述卡子卡接在所述過水管4上。

所述通氣槽2的上側面上開有若干個通氣槽2。

所述翅片5為鋁質，所述翅片5厚度為0.18mm +0.01mm，長度為54mm－0.05mm,寬度為27mm-0.05mm。

所述過水管4彎折處設有加強筋。

所述翅片5與所述過水管4是一體沖壓成型的，翅片與過水管一體形成，非后期焊接，在材料領域中，一種材質一體的情況下，熱交換效果最好，制作工藝簡單，制造成本低，增加翅片散熱面積從而增大與空氣的換熱面積。

所述過水管4的腔體內部設有三個管道，腔體內三個管道的設計，為一種微管道設計，這種設計加強了過水管道的排水功能。

所述缺口的內角為圓角。

所述翅片5呈螺旋狀分布，上下層的翅片5旋轉方向一致，螺旋結構的設計更好地降低風阻。由于常規的消音器為圓柱形，可以很好的支撐在支撐組件1上，支撐組件1的側壁可以起到夾持消音器的作用，在消音器的下端設置有過水管結構，冷卻液體從管道中通過，起到冷卻降溫的作用，過水管結構的兩端連接有銅管，銅管與其他循環結構連接，達到液體循環冷卻的目的。

本發明的上述實施例僅僅是為說明本發明所作的舉例，而并非是對本發明的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其他不同形式的變化和變動。這里無法對所有的實施方式予以窮舉。凡是屬于本發明的技術方案所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本發明的保護范圍之列。