本實用新型涉及一種發動機油門控制系統。

背景技術：

廢鋼剪切機在使用過程中包括上料、剪切、下料等工序，在各個工序中油缸的伸縮動作是通過發動機油門來實現。由于上料、剪切、下料各個工序中對于油缸伸縮受力不同，但是在傳統的操作過程中，上料、剪切、下料各個工序中發動機油門一致處于抬速狀態，導致浪費了大量的能源。另外傳統的廢鋼剪切機的發動機油門的開度調節只能通過操作室內的油門踏板來調節，但是在進行廢鋼剪切作業時，一般操作人員需要在設備外部進行觀察，因此操作人員在操作室內采用油門踏板來控制會導致視線不好，影響操作。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種可以實現發動機油門開度，從而減少發動機油耗的發動機油門控制系統。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種發動機油門控制系統，它包括發動機油門、發動機油門軟拉線、步進電機固定架、步進電機以及連接軸，所述步進電機固定于步進電機固定架上，所述連接軸的一端連接于步進電機的輸出端，所述連接軸的另一端連接發動機油門軟拉線的一端，所述發動機油門軟拉線的另一端連接發動機油門。

一種發動機油門控制系統還包括無線接收器以及無線控制器，所述無線接收器與步進電機之間通過無線控制電路連接，所述無線控制器用于傳遞信號至無線接收器。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型發動機油門控制系統通過步進電機的正轉和反轉，帶動連接軸前后動作，然后帶動發動機油門軟拉線松開和拉緊，最終實現發動機油門怠速和抬速的切換，另外可以通過無線接收器和無線控制器的收發信號，實現遠程控制。因此本實用新型發動機油門控制系統具有可以實現發動機油門開度，從而減少發動機油耗的優點。

可以遠程控制。

附圖說明

圖1為發動機油門控制系統的結構示意圖。

圖2為發動機油門怠速狀態示意圖。

圖3為發動機油門抬速狀態示意圖。

其中：

發動機油門1、發動機油門軟拉線2、步進電機固定架3、步進電機4、連接軸5、無線接收器6、無線控制器7、無線控制電路8。

具體實施方式

參見圖1~圖3，本實用新型涉及的一種發動機油門控制系統，它包括發動機油門1、發動機油門軟拉線2、步進電機固定架3、步進電機4、連接軸5、無線接收器6以及無線控制器7，所述步進電機4固定于步進電機固定架3上，所述連接軸5的一端連接于步進電機4的輸出端，連接軸5可以伸出或者縮進50mm左右，所述連接軸5的另一端連接發動機油門軟拉線2的一端，所述發動機油門軟拉線2的另一端連接發動機油門1，所述無線接收器6與步進電機4之間通過無線控制電路8連接，所述無線控制器7用于傳遞信號至無線接收器6。

工作原理：

廢鋼剪切機在上料和下料工序中，發動機油門處于怠速狀態，此時無線控制器7進行操作，輸出信號給無線接收器6，無線接收器6再控制無線控制電路8，從而使得步進電機4動作，連接軸5向前動作，使得發動機油門軟拉線2松開，發動機油門處于怠速狀態。

廢鋼剪切機在剪切工序中，發動機油門處于抬速狀態，此時無線控制器7進行操作，輸出信號給無線接收器6，無線接收器6再控制無線控制電路8，從而使得步進電機4動作，連接軸5向后動作，使得發動機油門軟拉線2拉緊，發動機油門處于怠速狀態。