本發明涉及一種單缸立式風冷柴油機，具體的說是一種單缸立式風冷柴油機凸輪軸動力輸出結構，屬于柴油機技術領域。

背景技術：

為適應不同機械的動力配套需要，單缸立式風冷柴油機動力輸出除采用常規的標定轉速曲軸輸出結構外，有時也會采用標定轉速減半的凸輪軸輸出結構。

現有的柴油機的凸輪軸動力輸出結構，其側蓋處的凸輪軸輸出端采用滾動軸承支撐，機體內腔端采用滾針軸承支撐。由于柴油機動力從凸輪軸處輸出時傳遞的扭矩較大，加上凸輪軸在工作中本身還要承受氣門挺柱、油泵挺柱體等傳遞過來的作用力，因此，單缸立式風冷柴油機采用凸輪軸動力輸出結構時，滾針軸承因承受的載荷過大，其可靠性較差，容易產生滾針磨損、保持架損壞等現象。

技術實現要素：

本發明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種一種單缸立式風冷柴油機凸輪軸動力輸出結構，增加了凸輪軸機體內腔端支撐處的承載能力，提高凸輪軸動力輸出結構的可靠性。

按照本發明提供的技術方案，一種單缸立式風冷柴油機凸輪軸動力輸出結構包括機體和凸輪軸，機體內設有凸輪軸，凸輪軸上設有正時齒輪；機體的側蓋端連接側蓋，側蓋內設有滾動軸承安裝腔，滾動軸承安裝腔內設有滾動軸承，凸輪軸的側蓋端連接滾動軸承并從側蓋伸出機體外，其特征是：機體的支撐端內側設有凸輪軸安裝孔，凸輪軸的支撐端伸入凸輪軸安裝孔中并與凸輪軸安裝孔內壁滾動連接，凸輪軸安裝孔的定位端面上設有引油槽。

進一步的，凸輪軸安裝孔前端設有定位端面，定位端面對凸輪軸的機體支撐端的位置進行定位。

進一步的，凸輪軸的側蓋端與側蓋之間設有油封進行密封。

本發明與已有技術相比具有以下優點：

本發明結構簡單、緊湊、合理，增大了凸輪軸在機體的凸輪軸安裝孔的支撐軸徑，增強了凸輪軸在該支撐處的承載能力，提高了凸輪軸動力輸出結構的可靠性；同時，對機體結構的改動較小，有利于在較短時間里解決該機型存在的技術問題。

附圖說明

圖1為本發明主視圖。

圖2為本發明的引油槽結構圖。

附圖標記說明：1-機體、2-凸輪軸、3-正時齒輪、4-滾動軸承、5-側蓋、6-油封、7-定位端面、8-凸輪軸安裝孔、9-引油槽、10-滾動軸承安裝腔。

具體實施方式

下面本發明將結合附圖中的實施例作進一步描述：

如圖1~2所示，本發明主要包括機體1和凸輪軸2，機體1的側蓋端連接側蓋5，側蓋5內設有滾動軸承安裝腔10，滾動軸承安裝腔10內設有滾動軸承4。機體1的支撐端內側設有凸輪軸安裝腔8。

機體1內設有凸輪軸2，凸輪軸2上設有正時齒輪3，凸輪軸2的側蓋端連接滾動軸承4并從側蓋5伸出機體1外。所述凸輪軸2的側蓋端與側蓋5之間設有油封6進行密封。

凸輪軸2的支撐端伸入凸輪軸安裝孔8中并與凸輪軸安裝孔8內壁滑動連接。所述凸輪軸安裝孔8前端設有定位端面7，定位端面8對凸輪軸2的機體支撐端的位置進行定位。

所述凸輪軸安裝孔8的定位端面7上設有引油槽9，通過引油槽9引入機油對該摩擦副進行潤滑。

本發明與現有技術相比，增大了凸輪軸在機體的凸輪軸安裝孔的支撐軸徑，增強了凸輪軸在該支撐處的承載能力，提高了凸輪軸動力輸出結構的可靠性。同時，對機體結構的改動較小，有利于在較短時間里解決該機型存在的技術問題。