1.一種船舶雙燃料引擎煙氣處理系統(tǒng)，其特征在于，包括沿氣體排放方向依次連接的高頻電子束發(fā)生器、用于配合高頻電子束發(fā)生器生成自由基的混合反應(yīng)器和催化氧化反應(yīng)器、氣液輸送管路以及煙氣輸送管路；
2.如權(quán)利要求1所述的船舶雙燃料引擎煙氣處理系統(tǒng)，其特征在于，所述金屬催化氧化反應(yīng)層設(shè)置為負(fù)載有cuo、a-mno2、moo3以及fe3o4作為金屬氧化物催化劑的鎂鋁合金基材；
3.如權(quán)利要求1所述的船舶雙燃料引擎煙氣處理系統(tǒng)，其特征在于，所述催化氧化反應(yīng)器的輸入端具有混合器本體，用于所述自由基與煙氣的混合。
4.如權(quán)利要求1所述的船舶雙燃料引擎煙氣處理系統(tǒng)，其特征在于，所述混合反應(yīng)器包括混合腔體、氣相混合器以及金屬泡沫催化填料；
5.如權(quán)利要求4所述的船舶雙燃料引擎煙氣處理系統(tǒng)，其特征在于，所述金屬泡沫催化填料設(shè)置為表面負(fù)載鉑銠合金的鎂鋁合金基材。
6.如權(quán)利要求4所述的船舶雙燃料引擎煙氣處理系統(tǒng)，其特征在于，所述混合反應(yīng)器還包括噴嘴；
7.如權(quán)利要求6所述的船舶雙燃料引擎煙氣處理系統(tǒng)，其特征在于，所述噴嘴的橫截面外徑沿氣體排放方向遞減。
8.如權(quán)利要求1所述的船舶雙燃料引擎煙氣處理系統(tǒng)，其特征在于，所述氣液輸送管路連接有空氣供給管路、蒸氣供給管路以及淡水供給管路；
9.如權(quán)利要求8所述的船舶雙燃料引擎煙氣處理系統(tǒng)，其特征在于，所述空氣供給管路的輸出端還與所述混合反應(yīng)器以及所述催化氧化反應(yīng)器連接，用于對所述混合反應(yīng)器以及所述金屬催化氧化反應(yīng)層提供空氣，以進(jìn)行降溫。
10.如權(quán)利要求1所述的船舶雙燃料引擎煙氣處理系統(tǒng)，其特征在于，所述煙氣輸送管路具有兩個(gè)支路管路；
11.如權(quán)利要求1所述的船舶雙燃料引擎煙氣處理系統(tǒng)，其特征在于，所述催化氧化反應(yīng)器的輸出端連接有潔凈氣排放管路；
12.如權(quán)利要求1所述的船舶雙燃料引擎煙氣處理系統(tǒng)，其特征在于，所述高頻電子束發(fā)生器電性連接有高頻電子束控制器，用于控制所述高頻電子束發(fā)生器的啟閉；
13.一種船舶雙燃料引擎煙氣處理方法，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-12中任一項(xiàng)所述的船舶雙燃料引擎煙氣處理系統(tǒng)，具體包括如下步驟：