本發明涉及一種新型輔助平衡式游梁抽油機，屬于石油開采設備方面的技術領域。

背景技術：

中國發明專利CN101793135A，公開了一種可調節平衡三角驢頭結構式游梁抽油機，主要由制作一體的支架上，通過中央軸承總成安裝游梁，游梁的一端與驢頭相連接，驢頭連接設計有滑軌的三角架，同時在驢頭上連接安裝滑道體，三角架通過鋼絲繩與三角架鉸接件與鋼絲繩連接，鋼絲繩通過尾桿與鋼絲繩連接件與尾桿連接，游梁另一端尾部通過尾桿與游梁連接軸承總成與尾桿中間相連接，尾桿中下端連接有可調平衡配重件，連桿的一端通過連桿與游梁連接軸承總成與游梁連接，連桿的另一端通過連桿與曲柄連接軸承總成與曲柄連接，曲柄通過曲柄與減速器連接軸承總成與減速器連接，減速器的輸入軸連接安裝皮帶輪，然后通過皮帶與電機連接組裝一體而構成。本發明結構簡單，設計合理，是一種理想的油田生產設備，節能效果顯著。

中國實用新型專利CN2011768765Y，公開了一種液壓平衡游梁抽油機，包括平衡裝置、驢頭、游梁、曲柄連桿傳動機構、電機、抽油機底座、支架、抽油桿，其特征在于：平衡裝置的上端與游梁鉸接，下端與抽油機底座鉸接，上鉸點位于支架與驢頭間的游梁上，平衡裝置由活塞油缸、蓄氣罐、油管、高壓氮氣和液壓油構成，蓄氣罐上腔裝有高壓氮氣，下腔裝有液壓油，平衡油缸活塞下腔通過內置油管聯通蓄氣罐下腔的液壓油。它不僅能為游梁抽油機提供較穩定的平衡力，而且能根據抽油機的工況，方便的調節平衡力，達到節電的效果。

中國發明專利CN101614121A公開了一種節能游梁抽油機，主要由在支架上安裝游梁，游梁的一端與驢頭相連接，另一端與橫梁相連接，游梁尾端與配重梁連接，配重梁上掛有配重塊，橫梁與連桿連接，連桿與曲柄上的曲柄銷連接，曲柄軸與大齒輪連接，大齒輪通過與減速器輸出軸上的小齒輪相連接而構成。電機通過減速器輸出軸上的小齒輪驅動大齒輪旋轉，進而帶動大齒輪同軸的曲柄旋轉，這樣，曲柄銷上的連桿帶動游梁上下往復運動，完成抽油的目的。本發明結構簡單，設計合理，是一種理想的油田生產設備，節能效果顯著。

中國發明專利CN104747135A公開了一種立式行星內齒環無游梁抽油機，由機架系統、內齒環滑塊和行星輪及系桿系統、電機及傳動系統、剎車系統等組成。內齒環滑塊由齒條和內齒輪組裝形成并設有滑槽，行星輪軸由電機及傳動系統驅動沿滑槽滑動，帶動行星齒輪沿內齒環運動，驅動內齒環滑塊在機架垂直導軌內上下往復運動，進而帶動抽油桿運動并實現油田抽油。該發明具有高效、節能、高可靠性、長沖程、大排量、重負載、換向平穩可靠等優點，適用于常規井抽油、深井抽油、超深井抽油及海洋抽油等場合。

中國實用新型專利CN201671602U公開了一種鋼絲繩傳動的杠桿式游梁抽油機，應用于石油工業采油技術領域。包括底座、支架、游梁、動力系統、柔性傳動系統和配重機構；在電動機支架上固定有電動機，電動機帶動大皮帶輪；大皮帶輪帶動卷筒，卷筒帶動柔性傳動系統。柔性傳動系統的卷筒前鋼絲繩的一端固定在鋼絲繩掛軸上，繞過游梁前滑輪，再繞過前拉力滑輪纏繞在卷筒上；卷筒后鋼絲繩的一端固定鋼絲繩掛軸上，繞過游梁后滑輪后向下，再繞過后拉力滑輪纏繞在卷筒上；在游梁后端部懸掛配重機構。效果是：能根據抽油機工況的實際需求，安裝和調整參數，克服現有曲柄平衡游梁式抽油機結構復雜、消耗鋼材多、能耗大、系統效率低的不足。

技術實現要素：

本發明的目的在于，提供一種新型輔助平衡式游梁抽油機。

一種新型輔助平衡式游梁抽油機，包括，底座(9)以及底座(9)上部安裝的三角架(11)，三角架(11)上部通過軸與橫梁(2)連接，在橫梁(2)的兩端設有前驢頭(1)和后驢頭(3)，其特征在于：在橫梁(2)或后驢頭(3)的下面或側面安裝有扶正架(7)，扶正架(7)的下部與連接座(13)或三角架(11)的支腿連接。電動滾筒(10)安裝在后驢頭(3)與機架(8)中間的底座(9)上，在電動滾筒(10)的中部安裝有剎車器(14)，在機架(8)的上部是導向輪(4)的結構；皮帶(5)為4根，分前后各兩根，前面兩根一端連接在后驢頭(3)上方，另一端固定在電動滾筒(10)上。后面的兩根一端固定在電動滾筒(10)上，另一端繞過導向輪(4)后連接配重箱(6)。

所述的扶正架(7)兩端和中部都設有活動軸，其上部的活動軸與橫梁(2)或后驢頭(3)的下面或側面的連接耳活動連接，下部的活動軸與連接座(13)或三角架(11)支腿的連接耳活動連接。

所述的機架(8)呈叉梯形狀，其中一對腿呈垂直狀態直立于底座(9)的上面，另一對腿稍有斜度的立在靠近于電動滾筒(10)的底座(9)上。

在機架(8)上部設一平臺，在其平臺上設有皮帶(5)的孔和安裝導向輪座的安裝孔，從而使皮帶從平臺上的孔穿過。

所述所述的皮帶(5)是利用電動滾筒(10)的動力帶動的。

所述的剎車器(14)設置在電動滾筒(10)中部的周圍，安裝在底座(9)上，剎車器(14)對電動滾筒(10)進行快速制動剎車。

所述的剎車器(14)在安裝座(23)左右兩側活動設有左剎車片支架(22)和右剎車片支架(18)，在兩個剎車片支架中間位置各設有左剎車片(21)和右剎車片(24)。

拐臂(17)呈三角形，一個角與電機伸出桿連接，另一個角與連桿(19)連接，下部的角與右剎車片支架(18)連接；

彈簧(20)兩端安裝在左剎車片支架(22)和右剎車片支架(18)上部。

所述的剎車器(14)正常運轉時，電機處于帶電狀態，同時電機上端伸出桿伸出，頂起拐臂(17)，帶動連桿(19)，將左剎車片支架(22)和右剎車片支架(18)打開，左右剎車片支架上的左剎車片(21)和右剎車片(24)也隨著剎車片支架的打開而分離。

所述的剎車器(14)出現斷桿、斷電、電壓缺項、過載、失載等現象時，電機斷電，同時電機上端伸出桿回落，拐臂(17)帶動連桿(19)，將左剎車片支架(22)和右剎車片支架(18)閉合，左右剎車片支架上的左剎車片(21)和右剎車片(24)也隨著剎車片支架的閉合而閉合，將滾筒緊緊抱死。

所述的在底座(9)的兩側，設置有電動滾筒(10)的支腿，在支腿上設有瓦座(25)，從而使電動滾筒(10)處于懸空狀態工作，在電動滾筒(10)內設有電機(35)，法蘭軸(27)與連接軸(26)分別固定在瓦座(25)上，法蘭軸(27)通過螺栓與電機(35)連接。

在電動滾筒(10)內部中間設有機殼(31)，機殼(31)一端通過螺栓與電機(35)連接，另一端通過螺栓與連接軸(26)連接。

機殼(31)內部的三個低速行星輪(29)、低速齒圈(32)和三個高速行星輪(33)，三個低速行星輪(29)與三個高速行星輪(33)通過軸承固定在機殼(31)上，低速齒圈(32)通過螺栓固定在機殼(31)上。

在機殼(31)內部左側設有高速太陽輪(34)，其高速太陽輪(34)的一端與電機軸連接，另一端與三個高速行星輪(33)嚙合，三個高速行星輪(33)與低速齒圈(32)嚙合。

在機殼(31)中間有低速太陽輪(30)，低速太陽輪(30)一端與機殼(31)的中心連接，另一端與三個低速行星輪(29)嚙合，三個低速行星輪(29)與固定在電動滾筒(10)上的齒圈(28)嚙合。

所述的三個高速行星輪(33)在機殼(31)內部呈徑向三角形排列，三個高速行星輪(33)同時與高速太陽輪(34)和低速齒圈(32)嚙合。

三個低速行星輪(29)在機殼(31)內部呈徑向三角形排列，三個低速行星輪(29)同時與低速太陽輪(30)和固定在電動滾筒(10)上的齒圈(28)嚙合。

本發明有便于維護，可做到帶載荷情況下無極調速。本發明有懸點載荷大，對于深井、稠油的采集是一個突破。能耗低在同等產液量的情況下本機能耗，有大幅度降低。由于采用軟連接的方法，有效的緩解了抽油桿的磨損。

附圖說明

圖1是本發明的主視結構示意圖；

圖2是圖1依左側看的立體結構示意圖；

圖3是圖1依右側看的立體結構示意圖；

圖4是圖1的俯視結構示意圖；

圖5是圖1中剎車器(14)的結構示意圖；

圖6是圖1中電動滾筒(10)的剖視結構示意圖。

圖中：前驢頭1、橫梁2、后驢頭3、導向輪4、皮帶5、配重箱6、扶正架7、機架8、底座9、電動滾筒10、三角架11、懸繩器12、連接座13、剎車器14、平臺15。

圖5中的：電機16、拐臂17、右剎車片支架18、連桿19、彈簧20、左剎車片21、做剎車片支架22、安裝座23、右剎車片24。

圖6中的：瓦座25、連接軸26、法蘭軸27、齒圈28、低速行星輪29、低速太陽輪30、機殼31、低速齒圈32、高速行星輪33、高速太陽輪34、電機35。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3、圖4所示，一種新型輔助平衡式游梁抽油機，包括，底座9以及底座9上部安裝的三角架11，三角架11上部通過軸與橫梁2連接，在橫梁2的兩端設有前驢頭1和后驢頭3，其特征在于：在橫梁2或后驢頭3的下面或側面安裝有扶正架7，扶正架7的下部與連接座13或三角架11的支腿連接；電動滾筒10安裝在后驢頭3與機架8中間的底座9上，在電動滾筒10的中部安裝有剎車器14，在機架8的上部是導向輪4的結構；皮帶5為4根，分前后各兩根，前面兩根一端連接在后驢頭3上方，另一端固定在電動滾筒10上；后面的兩根一端固定在電動滾筒10上，另一端繞過導向輪4后連接配重箱6。

所述的扶正架7兩端和中部都設有活動軸，其上部的活動軸與橫梁2或后驢頭3的下面或側面的連接耳活動連接，下部的活動軸與連接座13或三角架11支腿的連接耳活動連接。

所述的機架8呈叉梯形狀，其中一對腿呈垂直狀態直立于底座9的上面，另一對腿稍有斜度的立在靠近于電動滾筒10的底座9上。在機架8上部設一平臺，在其平臺上設有皮帶5的孔和安裝導向輪座的安裝孔，從而使皮帶從平臺上的孔穿過。在呈垂直狀態的一對腿上部的平臺上安裝有導向輪4的結構。

所述的皮帶5是利用電動滾筒10的動力帶動的。

如圖3、圖5所示，所述的剎車器14設置在電動滾筒10中部的周圍，安裝在底座9上，剎車器14對電動滾筒10進行快速制動剎車。所述的剎車器14在安裝座23左右兩側活動設有左剎車片支架22和右剎車片支架18，在兩個剎車片支架中間位置各設有左剎車片21和右剎車片24。拐臂17呈三角形，一個角與電機伸出桿連接，另一個角與連桿19連接，下部的角與右剎車片支架18連接。彈簧20兩端安裝在左剎車片支架22和右剎車片支架18上部。

剎車器14的工作原理：設備正常運轉時，電機處于帶電狀態，同時電機上端伸出桿伸出，頂起拐臂17，帶動連桿19，將左剎車片支架22和右剎車片支架18打開，左右剎車片支架上的左剎車片21和右剎車片24也隨著剎車片支架的打開而分離。

當設備出現斷桿、斷電、電壓缺項、過載、失載等現象時，電機斷電，同時電機上端伸出桿回落，拐臂17帶動連桿19，將左剎車片支架22和右剎車片支架18閉合，左右剎車片支架上的左剎車片21和右剎車片24也隨著剎車片支架的閉合而閉合，將滾筒緊緊抱死。

如圖3、圖6所示：在底座9的兩側，設置有電動滾筒10的支腿，在支腿上設有瓦座25，從而使電動滾筒10處于懸空狀態工作，在電動滾筒10內設有電機35，法蘭軸27與連接軸26分別固定在瓦座25上，法蘭軸27通過螺栓與電機35連接。在電動滾筒10內部中間設有機殼31，機殼31一端通過螺栓與電機35連接，另一端通過螺栓與連接軸26連接。機殼31內部的三個低速行星輪29、低速齒圈32和三個高速行星輪33，三個低速行星輪29與三個高速行星輪33通過軸承固定在機殼31上，低速齒圈32通過螺栓固定在機殼31上。在機殼31內部左側設有高速太陽輪34，其高速太陽輪34的一端與電機軸連接，另一端與三個高速行星輪33嚙合，三個高速行星輪33與低速齒圈32嚙合。在機殼31中間有低速太陽輪30，低速太陽輪30一端與機殼31的中心連接，另一端與三個低速行星輪29嚙合，三個低速行星輪29與固定在電動滾筒10上的齒圈28嚙合。這樣通過電機的轉動帶動各部位齒輪最后帶動電動滾筒10轉動。

所述的三個高速行星輪33在機殼31內部呈徑向三角形排列，三個高速行星輪33同時與高速太陽輪34和低速齒圈32嚙合。三個低速行星輪29在機殼31內部呈徑向三角形排列，三個低速行星輪29同時與低速太陽輪30和固定在電動滾筒10上的齒圈28嚙合。

如圖6所示，電動滾筒10的工作原理：當電機35轉動時，電機35帶動高速太陽輪34轉動，高速太陽輪34帶動三個高速行星輪33轉動，三個高速行星輪33帶動低速齒圈32轉動，形成一級減速。機殼31帶動低速太陽輪30轉動，形成二級減速。低速太陽輪30帶動三個低速行星輪29轉動，個低速行星輪29帶動齒圈28轉動，形成三級減速。這樣在電動滾筒10內部形成三級減速，通過對電機35的控制，使皮帶5在電動滾筒10上交替纏繞，從而使懸繩器12與配重箱6均衡的往復運動。

在電動滾筒10內部設有刮油板，電動滾筒10內部需添加適量機械油，當電動滾筒10轉動時，刮油板不停的將油澆到所有齒輪和電機35上，帶走所有齒輪和電機產生的熱量，把熱量傳遞到電動滾筒10的壁上，加速電機散熱，并潤滑所有齒輪。

這種傳動方式具有體積小、重量輕、承載能力大工作平穩等優點。